Common use of PRESCRIPCIONES GENERALES Clause in Contracts

PRESCRIPCIONES GENERALES. El presente pliego tiene por objeto el establecimiento de las condiciones en las que se prestará el contrato de previsión del riesgo de avalanchas en los accesos al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, durante el periodo comprendido del 1 de noviembre de 2019 al 1 de septiembre de 2022, ambos inclusive, con posibilidad de establecer una prórroga de 24 meses más. Este Pliego servirá de base contractual, junto con el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, para dicha contratación. Este contrato forma parte del proyecto SECURUS 1, que el Consorcio del túnel xx Xxxxxx - Aragnouet ha presentado con otros socios, en el marco del eje 5b de los fondos europeos POCTEFA 2014 - 2020, con el objetivo de "mejorar la capacidad de anticipación y respuesta de los actores del territorio a los riesgos específicos y a la gestión de catástrofes naturales". Tal como se expone en el proyecto SECURUS, las conexiones transfronterizas de los ejes Bielsa - Aragnouet (Lannemezan - Aínsa) y del Espacio Portalet (Laruns - Biescas) se encuentran en un entorno natural tan hermoso como hostil en muchas ocasiones al desarrollo de la actividad humana. En este sentido, existe una serie de riesgos naturales de frecuencia recurrente y con importantes consecuencias, que afectan a ambos pasos transfronterizos, amenazando con afectar a los intercambios humanos, sociales, culturales y económicos de un lado y otro de la frontera. El proyecto SECURUS, pretende llevar a cabo las actividades necesarias para: - Analizar el estado xx xxxxxxx de ambos pasos transfronterizos, en cuanto a su situación de protección actual frente a diversos riesgos naturales (avalanchas, deslizamiento de tierras, tormentas eléctricas...), estableciendo exactamente las pistas de mejora sobre las cuales actuar. - Desarrollar una serie de actuaciones con el fin de mejorar la protección de los pasos transfronterizos contra los riesgos naturales definidos, favoreciendo la fiabilidad de la apertura de dichos pasos y de los usuarios que los utilizan. - Establecer un canal continuo de comunicación e intercambio de experiencias entre el paso transfronterizo de Bielsa-Aragnouet y el del Portalet, de manera que el retorno de experiencia de las actividades desarrolladas en una vertiente sirva para la futura puesta en marcha de una solución en la otra vertiente. En particular, en lo que se refiere al riesgo de caída de avalanchas, presentamos a modo orientativo el siguiente resumen del histórico de caída de avalanchas identificadas entre los inviernos de 2014/15, 2015/16, 2016/17, 2017/18 de distintos tamaños y comportamientos: Forzadas por tiros GAZEX 0 43 43 Caídas sobre xxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx 00 28 46 Caídas sobre laderas (sin llegar a xxxxxxxxx) 00 00 00 Caídas sobre carretera abierta (inesperadas) 4 4 8 Por otra parte, cabe señalar que casi todos los inviernos se producen entre 7 y 15 días de cierres debido al alto riesgo de caída de avalanchas, gestionados administrativamente a través de los protocolos de cierre establecidos tanto en Francia como en España. A través de este contrato, se pretende establecer la metodología de recogida de datos (meteorológicos y nivosos) para llevar a cabo la previsión localizada del riesgo de avalanchas (PLRA) en los accesos español y francés al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, gracias a la participación de profesionales que traten e interpreten los datos recogidos para concluir el grado de riesgo de avalanchas en cada zona. Asimismo la empresa que lleve a cabo la previsión del riesgo de avalanchas también deberá realizar, al final del último año de contrato (una sola vez en todo el contrato), una evaluación previa y pequeñas reparaciones asociadas al estado de las protecciones pasivas y activas existentes en las vertientes avalanchosas española y francesa, así como de las que se vayan instalando y actualizando durante el periodo de vigencia del presente contrato. Por último, tal como refleja el espíritu de colaboración del Consorcio con el Espacio Portalet a través del proyecto SECURUS, pretendemos compartir el retorno de experiencia de las distintas actuaciones que se realizarán en uno y otro paso carretero, compartiendo el conocimiento adquirido tanto en la relación de la prevención meteorológica para la evolución del riesgo de avalanchas, como en los criterios de apertura y cierre de la carretera según el grado de riesgo de aludes.

PRESCRIPCIONES GENERALES. Las excavaciones para cimientos xx xxxxxxx, columnas, tanques, conductos, se ejecutarán de acuerdo con las indicaciones de los planos respectivos. El presente pliego tiene Contratista apuntalará cualquier parte del terreno que por objeto el establecimiento sus condiciones o calidad de las tierras excavadas hagan temer su desmoronamiento. Durante el proceso de excavación, se mantendrán las áreas de trabajo en condiciones tales que faciliten su drenaje permanente. Cuando se ordenare, se instalarán drenajes y zanjas temporales para interceptar o desviar el agua que pueda afectar la prosecución o las condiciones de trabajo. La calidad del suelo elegido para cimentar será en todos los puntos comprobada por la Fiscalización, la que, asimismo y siempre que lo creyere conveniente podrá exigir del Contratista que disponga una prueba de resistencia de la base del fundamento. Si la resistencia hallada en algún punto fuera insuficiente, la Fiscalización de Obra determinará el procedimiento a seguirse en la cimentación. El fondo de las excavaciones será perfectamente nivelado, apisonado correctamente para un buen compactado, sus paramentos laterales serán bien verticales y el ancho de la zanja deberá ser el mismo hasta su fondo. Si una vez preparadas las zanjas para las fundaciones de columnas y paredes, si produjeran lluvias que se prestará ablandaren las bases de fundamento, el contrato Contratista estará obligado a excavarlas a mayor profundidad, hasta encontrar terreno seco, antes de previsión del riesgo procederse a la construcción de avalanchas la cimentación de las paredes y columnas. Las tierras y los detritus extraídos serán sacados de la obra por el Contratista y a sus costas, salvo que hallaren empleo, a juicio de la Fiscalización de Obra en los accesos al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, durante el periodo comprendido del 1 relleno o terraplenado de noviembre algún punto de 2019 al 1 de septiembre de 2022, ambos inclusive, con posibilidad de establecer una prórroga de 24 meses másla obra. Este Pliego servirá de base contractualtrabajo así como el apisonamiento, junto con el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, para dicha contratación. Este contrato forma parte del proyecto SECURUS 1, que el Consorcio del túnel xx Xxxxxx - Aragnouet ha presentado con otros socios, en el marco del eje 5b de los fondos europeos POCTEFA 2014 - 2020, con el objetivo de "mejorar la capacidad de anticipación y respuesta de los actores del territorio a los riesgos específicos y equivale a la gestión obligación del Contratista de catástrofes naturales". Tal como se expone en el proyecto SECURUS, las conexiones transfronterizas de los ejes Bielsa - Aragnouet (Lannemezan - Aínsa) y del Espacio Portalet (Laruns - Biescas) se encuentran en un entorno natural tan hermoso como hostil en muchas ocasiones al desarrollo extraer esas tierras fuera de la actividad humana. En este sentido, existe una serie de riesgos naturales de frecuencia recurrente y con importantes consecuencias, que afectan a ambos pasos transfronterizos, amenazando con afectar a los intercambios humanos, sociales, culturales y económicos de un lado y otro de la frontera. El proyecto SECURUS, pretende llevar a cabo las actividades necesarias para: - Analizar el estado xx xxxxxxx de ambos pasos transfronterizos, en cuanto a su situación de protección actual frente a diversos riesgos naturales (avalanchas, deslizamiento de tierras, tormentas eléctricas...), estableciendo exactamente las pistas de mejora sobre las cuales actuar. - Desarrollar una serie de actuaciones con el fin de mejorar la protección de los pasos transfronterizos contra los riesgos naturales definidos, favoreciendo la fiabilidad de la apertura de dichos pasos y de los usuarios que los utilizan. - Establecer un canal continuo de comunicación e intercambio de experiencias entre el paso transfronterizo de Bielsa-Aragnouet y el del Portalet, de manera que el retorno de experiencia de las actividades desarrolladas en una vertiente sirva para la futura puesta en marcha de una solución en la otra vertiente. En particular, en lo que se refiere al riesgo de caída de avalanchas, presentamos a modo orientativo el siguiente resumen del histórico de caída de avalanchas identificadas entre los inviernos de 2014/15, 2015/16, 2016/17, 2017/18 de distintos tamaños y comportamientos: Forzadas por tiros GAZEX 0 43 43 Caídas sobre xxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx 00 28 46 Caídas sobre laderas (sin llegar a xxxxxxxxx) 00 00 00 Caídas sobre carretera abierta (inesperadas) 4 4 8 Por otra parte, cabe señalar que casi todos los inviernos se producen entre 7 y 15 días de cierres debido al alto riesgo de caída de avalanchas, gestionados administrativamente a través de los protocolos de cierre establecidos tanto en Francia como en España. A través de este contrato, se pretende establecer la metodología de recogida de datos (meteorológicos y nivosos) para llevar a cabo la previsión localizada del riesgo de avalanchas (PLRA) en los accesos español y francés al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, gracias a la participación de profesionales que traten e interpreten los datos recogidos para concluir el grado de riesgo de avalanchas en cada zona. Asimismo la empresa que lleve a cabo la previsión del riesgo de avalanchas también deberá realizar, al final del último año de contrato (una sola vez en todo el contrato), una evaluación previa y pequeñas reparaciones asociadas al estado de las protecciones pasivas y activas existentes en las vertientes avalanchosas española y francesa, así como de las que se vayan instalando y actualizando durante el periodo de vigencia del presente contrato. Por último, tal como refleja el espíritu de colaboración del Consorcio con el Espacio Portalet a través del proyecto SECURUS, pretendemos compartir el retorno de experiencia de las distintas actuaciones que se realizarán en uno y otro paso carretero, compartiendo el conocimiento adquirido tanto en la relación de la prevención meteorológica para la evolución del riesgo de avalanchas, como en los criterios de apertura y cierre de la carretera según el grado de riesgo de aludesobra.

PRESCRIPCIONES GENERALES. El contrato consiste en el arrendamiento con opción de compra del equipamiento de anestesia y respiración descrito en el presente Pliego, se incluye el mantenimiento integral durante el plazo de vigencia del mismo. El licitador adjudicatario, una vez suministrados los equipos y aceptados por el Ib- Salut, tendrá derecho a facturar mensualmente un término de amortización de la inversión y trimestralmente un término de mantenimiento integral de los equipos. A los efectos de determinar los importes del concurso, se ha considerado que el mantenimiento integral supone un 7% de la inversión inicial de los equipos. Sobre el término de amortización mensual aplicará un IVA del 10% y sobre el de mantenimiento integral trimestral aplicará un IVA del 21%. El presente pliego tiene por objeto el establecimiento también establece unas condiciones de disponibilidad del equipamiento de anestesia y respiración, que en caso de incumplimiento darán potestad al Ib-Salut para la aplicación de las condiciones oportunas penalizaciones, que se aplicarán deduciendo el importe de las mismas a la factura trimestral de mantenimiento integral. Como Anexo I al presente se incluyen las fichas técnicas con las especificaciones MÍNIMAS que deben cumplir cada uno de los artículos objeto del contrato. El licitador deberá rellenarlas, indicando si el equipamiento ofertado cumple con los mínimos exigidos por las fichas. El licitador debe presentar la documentación técnica que justifique el cumplimiento de cada una de las especificaciones de las fichas y referenciar en las fichas la página y documento soporte. Las especificaciones de las fichas técnicas del Anexo I son de obligado cumplimiento para todos los artículos que son objeto del presente concurso. El licitador cuyos artículos ofertados no cumpla con alguna de las especificaciones será excluido de la licitación. El licitador NO podrá presentar en su oferta variantes. No se prestará podrán ofertar equipos pre utilizado ni perteneciente a catálogos que no sean el contrato actual. Los licitadores acreditarán en su oferta que los artículos ofertados cumplen con la normativa española y comunitaria, aportándose los certificados de previsión del riesgo de avalanchas en los accesos al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, durante el periodo comprendido del 1 de noviembre de 2019 al 1 de septiembre de 2022, ambos inclusive, con posibilidad de establecer una prórroga de 24 meses más. Este Pliego servirá de base contractual, junto con el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, para dicha contratación. Este contrato forma parte del proyecto SECURUS 1, que el Consorcio del túnel xx Xxxxxx - Aragnouet ha presentado con otros socios, en el marco del eje 5b marcado CE de los fondos europeos POCTEFA 2014 - 2020, con el objetivo de "mejorar la capacidad de anticipación y respuesta de los actores del territorio a los riesgos específicos y a la gestión de catástrofes naturales". Tal como se expone productos en el proyecto SECURUS, las conexiones transfronterizas de los ejes Bielsa - Aragnouet (Lannemezan - Aínsa) y del Espacio Portalet (Laruns - Biescas) se encuentran en un entorno natural tan hermoso como hostil en muchas ocasiones al desarrollo de la actividad humanalengua española y/o catalán o traducidos. En este sentidoel caso de que la oferta no sea completa, existe una serie de riesgos naturales de frecuencia recurrente y con importantes consecuenciasno se aporte toda la documentación requerida, que afectan a ambos pasos transfronterizos, amenazando con afectar a los intercambios humanos, sociales, culturales y económicos de un lado y otro de o no se aporte toda la frontera. El proyecto SECURUS, pretende llevar a cabo las actividades necesarias para: - Analizar el estado xx xxxxxxx de ambos pasos transfronterizos, en cuanto a su situación de protección actual frente a diversos riesgos naturales (avalanchas, deslizamiento de tierras, tormentas eléctricas...), estableciendo exactamente las pistas de mejora sobre las cuales actuar. - Desarrollar una serie de actuaciones con el fin de mejorar la protección de los pasos transfronterizos contra los riesgos naturales definidos, favoreciendo la fiabilidad de la apertura de dichos pasos y de los usuarios que los utilizan. - Establecer un canal continuo de comunicación e intercambio de experiencias entre el paso transfronterizo de Bielsa-Aragnouet y el documentación soporte justificativa del Portalet, de manera que el retorno de experiencia cumplimiento de las actividades desarrolladas en una vertiente sirva para la futura puesta en marcha de una solución en la otra vertiente. En particular, en lo que se refiere al riesgo de caída de avalanchas, presentamos a modo orientativo el siguiente resumen del histórico de caída de avalanchas identificadas entre los inviernos de 2014/15, 2015/16, 2016/17, 2017/18 de distintos tamaños y comportamientos: Forzadas por tiros GAZEX 0 43 43 Caídas sobre xxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx 00 28 46 Caídas sobre laderas (sin llegar a xxxxxxxxx) 00 00 00 Caídas sobre carretera abierta (inesperadas) 4 4 8 Por otra parte, cabe señalar que casi todos los inviernos se producen entre 7 y 15 días de cierres debido al alto riesgo de caída de avalanchas, gestionados administrativamente a través de los protocolos de cierre establecidos tanto en Francia como en España. A través de este contrato, se pretende establecer la metodología de recogida de datos (meteorológicos y nivosos) para llevar a cabo la previsión localizada del riesgo de avalanchas (PLRA) en los accesos español y francés al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, gracias a la participación de profesionales que traten e interpreten los datos recogidos para concluir el grado de riesgo de avalanchas en cada zona. Asimismo la empresa que lleve a cabo la previsión del riesgo de avalanchas también deberá realizar, al final del último año de contrato (una sola vez en todo el contrato), una evaluación previa y pequeñas reparaciones asociadas al estado especificaciones de las protecciones pasivas y activas existentes en las vertientes avalanchosas española y francesafichas técnicas, así como el Ib-Salut tendrá la potestad de las que se vayan instalando y actualizando durante el periodo de vigencia del presente contrato. Por último, tal como refleja el espíritu de colaboración del Consorcio con el Espacio Portalet a través del proyecto SECURUS, pretendemos compartir el retorno de experiencia de las distintas actuaciones que se realizarán en uno y otro paso carretero, compartiendo el conocimiento adquirido tanto en no valorar la relación de la prevención meteorológica para la evolución del riesgo de avalanchas, como en los criterios de apertura y cierre de la carretera según el grado de riesgo de aludesoferta.

PRESCRIPCIONES GENERALES. El presente pliego tiene por objeto el establecimiento describir las características técnicas para la explotación de las condiciones siguientes instalaciones:  Cantina ubicada en las que se prestará la antigua estación de tren xx Xxxxxxxxx, incluyendo el contrato de previsión del riesgo de avalanchas algunas obligaciones en los accesos al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, durante el periodo comprendido del 1 de noviembre de 2019 al 1 de septiembre de 2022, ambos inclusive, con posibilidad de establecer una prórroga de 24 meses más. Este Pliego servirá de base contractual, junto relación con el Pliego albergue de Cláusulas Administrativas Particularesperegrinos.  Bar xxx Xxxxxxx de Ganado xx Xxxxxxxxx.  Merendero xxx Xxxxx de las Pavas. Como quiera que la explotación de las instalaciones admite utilización y aprovechamiento separado y cada instalación constituye una unidad funcional, para dicha contrataciónla licitación se efectuará por lotes de conformidad con lo establecido en el artículo 86 TRLCSP. Este  El canon mínimo de licitación del LOTE Nº 1 Cantina de la Estación de Tren será de 1.900 €/año  El canon mínimo de licitación del LOTE Nº 2 Bar Mercado de Ganado será de 200 €/año  El canon mínimo de licitación del LOTE Nº 3 Merendero xxx Xxxxx de las Pavas será de 1.500 €/año El contrato forma parte tendrá una duración de 4 años. El contrato podrá ser prorrogado por una anualidad más con la finalidad de reiterar las prestaciones, debiendo recaer resolución expresa en tal sentido por el Órgano de Contratación, sin que la duración total del proyecto SECURUS 1, contrato incluidas las prorrogas pueda exceder de CINCO años. Por lo que el Consorcio canon mínimo de licitación de toda la duración del túnel xx Xxxxxx - Aragnouet ha presentado con otros socios, en el marco contrato será:  El canon mínimo de licitación del eje 5b LOTE Nº 1 por todos los años de los fondos europeos POCTEFA 2014 - 2020, con el objetivo de "mejorar la capacidad de anticipación y respuesta de los actores duración del territorio a los riesgos específicos y a la gestión de catástrofes naturales". Tal como se expone en el proyecto SECURUS, las conexiones transfronterizas de los ejes Bielsa - Aragnouet (Lannemezan - Aínsacontrato ( 4 años ) y del Espacio Portalet (Laruns - Biescas) se encuentran en un entorno natural tan hermoso como hostil en muchas ocasiones al desarrollo de la actividad humana. En este sentido, existe una serie de riesgos naturales de frecuencia recurrente y con importantes consecuencias, que afectan a ambos pasos transfronterizos, amenazando con afectar a los intercambios humanos, sociales, culturales y económicos de un lado y otro Cantina de la fronteraEstación de Tren será de 7.600  El canon mínimo de licitación del LOTE Nº 2 por todos los años de duración del contrato ( 4 años ) del Bar Mercado de Ganado será de 800 €/año  El canon mínimo de licitación del LOTE Nº 3 por todos los años de duración del contrato ( 4 años ) del Merendero xxx Xxxxx de las Pavas será de 6.000 €/año Las ofertas se realizarán por lotes. El proyecto SECURUS, pretende llevar Se podrá licitar a cabo las actividades necesarias para: - Analizar el estado xx xxxxxxx cada lote de ambos pasos transfronterizos, en cuanto a su situación de protección actual frente a diversos riesgos naturales (avalanchas, deslizamiento de tierras, tormentas eléctricas...), estableciendo exactamente las pistas de mejora sobre las cuales actuarforma independiente. - Desarrollar una serie de actuaciones con el fin de mejorar la protección de los pasos transfronterizos contra los riesgos naturales definidos, favoreciendo la fiabilidad de la apertura de dichos pasos y de los usuarios que los utilizan. - Establecer un canal continuo de comunicación e intercambio de experiencias entre el paso transfronterizo de Bielsa-Aragnouet y el del Portalet, de manera Como quiera que el retorno primer año de experiencia de las actividades desarrolladas en una vertiente sirva para la futura puesta en marcha de una solución la instalación, el adjudicatario deberá de soportar gastos mayores que el resto de los años, ya que en los primeros años es cuando debe dotar a la otra vertienteinstalación de mobiliario y enseres precisos para su funcionamiento, es por lo que la Administración distribuye el pago del canon total a pagar por el adjudicatario de la siguiente manera: En el primer año de la concesión, el adjudicatario deberá pagar el 15 % del canon total ofertado por las cuatro anualidades. En particularel segundo año, en lo que se refiere al riesgo el adjudicatario deberá pagar el 20 % del canon total ofertado por las cuatro anualidades. En el tercer año, el adjudicatario deberá de caída pagar el 30 % del canon total ofertado por las cuatro anualidades. El cuarto año, el adjudicatario deberá de avalanchas, presentamos a modo orientativo pagar el siguiente resumen 35 % del histórico de caída de avalanchas identificadas entre los inviernos de 2014/15, 2015/16, 2016/17, 2017/18 de distintos tamaños y comportamientos: Forzadas canon total ofertado por tiros GAZEX 0 43 43 Caídas sobre xxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx 00 28 46 Caídas sobre laderas (sin llegar a xxxxxxxxx) 00 00 00 Caídas sobre carretera abierta (inesperadas) 4 4 8 Por otra parte, cabe señalar que casi todos los inviernos se producen entre 7 y 15 días de cierres debido al alto riesgo de caída de avalanchas, gestionados administrativamente a través de los protocolos de cierre establecidos tanto en Francia como en España. A través de este contrato, se pretende establecer la metodología de recogida de datos (meteorológicos y nivosos) para llevar a cabo la previsión localizada del riesgo de avalanchas (PLRA) en los accesos español y francés al túnel xx Xxxxxx-Aragnouet, gracias a la participación de profesionales que traten e interpreten los datos recogidos para concluir el grado de riesgo de avalanchas en cada zona. Asimismo la empresa que lleve a cabo la previsión del riesgo de avalanchas también deberá realizar, al final del último año de contrato (una sola vez en todo el contrato), una evaluación previa y pequeñas reparaciones asociadas al estado de las protecciones pasivas y activas existentes en las vertientes avalanchosas española y francesa, así como de las que se vayan instalando y actualizando durante el periodo de vigencia del presente contrato. Por último, tal como refleja el espíritu de colaboración del Consorcio con el Espacio Portalet a través del proyecto SECURUS, pretendemos compartir el retorno de experiencia de las distintas actuaciones que se realizarán en uno y otro paso carretero, compartiendo el conocimiento adquirido tanto en la relación de la prevención meteorológica para la evolución del riesgo de avalanchas, como en los criterios de apertura y cierre de la carretera según el grado de riesgo de aludescuatro anualidades.