PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Dentro de las obras necesarias que el concesionario deberá realizar para entregar el nivel de servicio Nombre del Contrato Concesión de la Obra Pública Embalse La Punilla. Tipología Edificación Pública y Equipamiento Urbano Mandante del Contrato Ministerio de Obras Públicas Emplazamiento del Proyecto Región xx Xxxxx Provincia de Punilla Comunas: Coihueco y San Xxxxxx Presupuesto Oficial Estimado de la Obra UF 9.410.000 + IVA Superficie del Proyecto 2.714,3 há Nombre del Concesionario Sociedad Concesionaria Aguas de Punilla S.A. Accionistas del Concesionario Astaldi Concessioni S.R.L. Agencia en Chile (99,997%)Xxxxxx Xxxxxxx Xxx Xxxxxxxx (0,003%) Decreto de Adjudicación D.S. MOP N° 152 del 21.03.2016,publicado en el Diario Oficial el 22.06.2016. Plazo de Concesión 45 años (540 meses) Inicio de Obras 2° semestre de 2019 (estimado) Puesta en Servicio Provisoria de la Obra (PSP) 22.06.2026 (120 meses) Puesta en Servicio Definitiva (PSD) 1 año a contar de la PSP Término de la Concesión 22.06.2061 Inspector Fiscal Titular Xx. Xxxx Xxxxxxxx González Inspector Fiscal Subrogante Xx. Xxxxx Xxxxx Hermosilla Asesoría a la Inspección Fiscal de Construcción Xxxx y Xxxxxx Ingenieros Consultores Ltda. Modificaciones al Contrato No tiene Estado de Calificación Ambiental del Proyecto El proyecto cuenta con Resolución de Calificación Ambiental RCA N°018/2010. Subsidios Subsidio a la Construcción en 5 cuotas de UF1.265.790 c/u, pagadas según el avance de la obra las 3 primeras, la 4.ta cuota a más tardar a los 180 días desde la PSP y, la 5.ta cuota a más tardar a los 365 días contados desde el pago de la cuota N° 4 .
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Dentro de las nuevas obras y las mejoras que se ejecutarán en el Aeropuerto AMB destacan:
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Las principales obras que contempla el proyecto, son las que se indican a continuación: (*) Enlaces que incluyen otros elementos que se desarrollaran más adelante
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Las principales obras que desarrolla el proyecto, son las que se indican a continuación: Edificio de Control y Servicios, para el control de automóviles, camiones y buses. Edificio de Alojamiento para Funcionarios, chilenos y argentinos; Edificio de 4 pisos, 141 habitaciones y 399 camas. Edificio de Subcomisaria de Carabineros de Chile, edificio de 2 pisos. Subsidios la obra. Edificio de Control 29.565,0 Xxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxx 0.000,0 Xxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxx 875,4 35.641,4 Subsidio Fijo a la Operación: Cuotas semestrales de UF 54.900, pagadas desde la Puesta en Servicio Provisoria de las Obras. No tiene Página Web de la Concesión Servicio Alternativo de Alimentación y Bebida para Funcionarios: Considera como mínimo, la provisión de máquinas dispensadoras automáticas de alimentos en el comedor del Edificio de Alojamiento de Funcionarios. Áreas para Servicios Comerciales de Ámbito Financiero: Proveer áreas para bancos, casas de cambio y otros servicios financieros en las áreas públicas del Edificio de Control. Además, disponer en forma permanente de, al menos, un (1) cajero automático y una (1) Casa de Cambio en la zona de control de buses y en la zona de control de vehículos particulares.
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Las principales obras que desarrolla el proyecto, son las que se indican a continuación: • Calzadas expresas en cuatro sectores de rectificación de trazado. • 6 Pasarelas peatonales • 4 puentes nuevos • 1 estructura a desnivel • 7 complementación estructural xx xxxxxxx • 1 cajón nuevo de retorno • 3 cajones de reemplazo • Ampliación de Bermas a 2,5 metros • Paraderos de Buses nueva normativa • Cierros de protección lateral • Cierre en mediana sector pasarelas y enlaces • Obras de seguridad vial • Obras del sistema de iluminación actualizada a nueva normativa lumínica Regional • 2 Miradores turísticos • Defensas fluviales • Tratamiento de taludes • Plazas de peaje sistema TAG y Manual • Edificio de administración • 16 Kms 2 vías expresas de 3 pistas por sentido, desde km 457.760 al km 473.640 • Nuevos enlaces desnivelados ( 9 ) y ampliación de los existentes • Tramos con soterramiento xx xxxxxxx expresa (aprox. 3 Kms xx xxxxxxxxx) • Nuevas pasarelas peatonales (4) • Estructuras a desnivel (9) • 4 puentes nuevos en estero Culebrón, de 3 pistas en vía expresa y 2 pistas Calle de Servicio • Calles de servicios • Paraderos de buses Veredas peatonales y Ciclovías • Cierros perimetrales laterales y en mediana • Obras de seguridad vial, incluye señalización variable, demarcación. • Sistema de Iluminación nueva normativa lumínica regional • Paisajismo y Riego • Otras que defina el Proyecto definitivo.
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Las principales obras que desarrolla el proyecto, son las que se indican a continuación: • Ampliación a segundas calzadas en algunos sectores de Xxxx 00. • Construcción de una variante en doble calzada en el sector de Pelequén – Limahue. • Construcción de variantes en calzada simple en las comunas de San Xxxxxxx, Peumo y Las Cabras, salvo en el área de influencia de los enlaces Pichidegua, Las Cabras, Santa Xxxxx y El Xxxxxxx, los cuales quedarán construidos en doble calzada en su vía troncal, en donde los accesos al área de influencia de los Enlaces antes indicados, se construirán exclusivamente con una pista de 4,5 m de ancho por calzada, bermas externas de 2,5 m e internas de 1,0 m de ancho y una mediana de 11,0 m de ancho que permita a futuro, ampliar la doble calzada sin afectar lo preexistente. • Construcción de pistas lentas para el tránsito pesado. • Construcción de intersecciones a nivel. • Construcción de calles de servicio. • Construcción de ciclovías. • Construcción intersecciones desniveladas (enlaces) • Construcción de estructuras a desnivel, pasos inferiores y pasos superiores. • Construcción de pasos interprediales superiores e inferiores. • Construcción xx xxxxxxx nuevos y viaductos. • Mejoramiento y rehabilitación de la calzada preexistente en Xxxx 00. • Ampliación y mejoramiento de bermas preexistentes en Xxxx 00. • Mejoramiento, rehabilitación, ampliación y/o reconstrucción de 9 (nueve) puentes preexistentes. • Ampliación y Mejoramiento de los Enlaces Pelequén y Xxxxx. • Construcción de pasarelas peatonales. • Construcción de paraderos de buses. • Construcción de veredas y circuitos peatonales. • Construcción de cierros perimetrales, cercos de deslindes y cierros de protección. • Obras de iluminación en enlaces, intersecciones a desnivel, intersecciones a nivel, calles de servicio, pasarelas peatonales, paradas de buses y circuitos peatonales, teléfonos SOS. • Mejoramiento, construcción y ampliación de los Sistemas de Saneamiento y Drenaje. • Construcción del Sistema de Señalización y Seguridad Vial. • Mejoramiento de los accesos privados a nivel y de los accesos a caminos públicos que acceden a la Xxxx 00. • Obras de Paisajismo. • Construcción de Plazas de Peaje Troncales, de acuerdo a lo establecido en el artículo 2.2.2.23 de las Bases de Licitación. • Construcción de 2 (dos) Áreas de Servicios Generales y Atención de Emergencias, una en cada Sector señalado en la Tabla N° 1 del artículo 1.3 de las Bases de Licitación. • Construcción ...
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Principales Obras Tramo central • Corredor vial expreso de aproximadamente 9 kilómetros de longitud. • 2 pistas de 3,5 m de ancho por calzada ampliables a 3 pistas de 3,5 m de ancho por calzada entre Enlace Xxxx 00 x Xxxxxx Xx Xxxxxxx. • Mediana de 10 metros para las secciones de 2 pistas por calzada, permitiendo posibilidad de ampliarse a 3 pistas. • Tres tramos de calles de servicio, (Bidireccional), para otorgar conectividad a los predios del sector y al Sector Santa Xxxxx de Maipú. Enlaces • Enlace Xxxx 00 - Xxxxx lazo (en sentido Sur-Poniente) y dos ramales (sentido Poniente-Sur y el movimiento Sur-Oriente). • Enlace Callejón De Los Perros - Enlace intermedio tipo diamante para dar mayor conectividad al trazado, especialmente a calle Callejón de los Perros con calle La Farfana. • Enlace Ruta78 - Dos ramales de conexión sentido Oriente- Norte y Norte-Poniente al igual que dos lazos uno para el movimiento Norte-Oriente y el otro para el sentido Poniente-Norte Principales Obras:
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Se pueden destacar principalmente las siguientes obras a construir: Intersecciones a 17 Pasos de Ferrocarril 2 Puentes Nuevos 15 Intersecciones a Xxxxx 00 Pasarelas 23 Plazas de Peaje 3 Calles de Servicio 32 Km. Ciclovías 21 Km. Paraderos de Buses 78 Miradores 2 Área de Control 1 A lo anterior se agrega la construcción de una nueva calzada, lo cual ampliaría la actual Xxxx x xxxxx xxxxxxx con dos pistas por sentido. Además, se consideran obras de rehabilitación de la infraestructura preexistente.
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Dentro de las obras necesarias que el concesionario deberá realizar para entregar el nivel de servicio Nombre del Contrato Concesión de la Obra Pública Embalse La Punilla. Tipología Edificación Pública y Equipamiento Urbano Mandante del Contrato Ministerio de Obras Públicas Emplazamiento del Proyecto Región xx Xxxxx Provincia de Punilla Comunas: Coihueco y San Xxxxxx Presupuesto Oficial Estimado de la Obra UF 9.410.000 + IVA Superficie del Proyecto 2.714,3 há Nombre del Concesionario Sociedad Concesionaria Aguas de Punilla S.A. Accionistas del Concesionario Astaldi Concessioni S.R.L. Agencia en Chile (99,997%)Xxxxxx Xxxxxxx Xxx Xxxxxxxx (0,003%) Decreto de Adjudicación D.S. MOP N° 152 del 21.03.2016,publicado en el Diario Oficial el 22.06.2016. Plazo de Concesión 45 años (540 meses)
PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO. Las principales obras que desarrolla el proyecto, son las que se indican a continuación: • Mejoramientos de trazado y rehabilitación del pavimento preexistente de la Ruta G-21, entre las inmediaciones de Avenida Las Condes y Corral Quemado, entre el Dm 0 y el Dm 15.575 aproximadamente, y la construcción de una tercera pista continua entre el Dm 8.100 y el Dm 11.000. totalmente nueva en Ruta G-21 entre el Dm 15.575 y el Dm 29.974 aproximadamente, entre Corral Quemado y la intersección con la Ruta G-251, bifurcación x Xxxxx Xxxxxx. • Mejoramientos de trazado y rehabilitación del pavimento existente de la Ruta G-245, Dm 0 al Dm 1.100 desde la intersección con la Ruta G-21 en dirección a la Mina Los Bronces. • Construcción de los puentes Yerba Loca e Isla que se emplazan en la Ruta G-245, en el Dm 300 y en el Dm 865, respectivamente, y el puente El Manzanito emplazado en el Dm 23.430 de la Xxxx X-00. • Mejoramiento de todas las curvas horizontales que presentan un radio inferior a 60 metros (R<60 m) ampliándolos a un radio mínimo de 60 metros (R >=