Transporte Marítimo. La pérdida y/o los daños materiales causados a los bienes directamente por Incendio, Rayo o Explosión. • La pérdida y/o los daños materiales causados a los bienes por varadura, hundimiento, colisión o abordaje del buque porteador. • La pérdida y/o los daños materiales causados a los bienes mientras sean transportados hasta o desde el buque principal en embarcaciones auxiliares, y se consideran asegurados separadamente, mientras se encuentren a bordo de éstas. El Asegurado no se perjudicará por cualquier convenio que exima de responsabilidad al porteador de las embarcaciones auxiliares. • Avería gruesa y salvamento, ajustados o determinados de acuerdo con el Contrato de fl amento y/o leyes y prácticas que rigen este Seguro, los cuales hayan sido efectuados para prevenir o tratar de evitar pérdidas provenientes de cualquier causa, excepto las excluidas en esta Cláusula o en cualquier otra parte de esta Póliza. • Echazón; se cubre la pérdida o daño de los bienes asegurados cuando éstos son arrojados intencionalmente al mar por órdenes del Capitán de la embarcación por un Acto de Avería Gruesa, siempre que tales circunstancias queden asentadas en el cuaderno de bitácora del buque en que están siendo transportados, al igual que las causas que la originaron. • La pérdida de bultos por entero caídos durante las maniobras de carga, transbordo o descarga. • Barredura sobre cubierta por las olas, para esta cobertura no obstante lo establecido a la principio de esta Cláusula y cuando las ordenanzas marítimas permitan que se transporte mercancía sobre cubierta o cuando las mercancías sean transportadas en contenedores.
Transporte Marítimo. La responsabilidad máxima de Expeditors en caso de destrucción, pérdida, avería o retraso o cualquier otra responsabilidad relacionada con la carga originada por la negligencia debidamente probada y directamente imputable de Expeditors, durante el período que las mercancías estén bajo el control, cuidado y custodia de Expeditors estará fijada en USD 500 (quinientos dólares de los Estados Unidos de América) por unidad de envio habitual (“customary shipping unit”) como detallado en el Conocimiento de Embarque Marítimo emitido por Expeditors para el envío.
Transporte Marítimo y/o "Transporte Terrestre, Aéreo o de Ambas Clases" de estas Condiciones Generales según corresponda.
Examples of Transporte Marítimo in a sentence
Original de boleta de Inspección Técnica realizada por inspectores autorizados de la Dirección General de Transporte Marítimo del MOPT.
Citó como normas violadas los artículos los artículos 2, 6, 29 y 228 de la Constitución Política; 2 del Código Contencioso Administrativo; 683 del Estatuto Tributario y 30 de la Ley 730 de 2001 Estatuto de Transporte Marítimo.
Los indicados en los apartados de "Riesgos Cubiertos" para las Cláusulas de "Transporte Marítimo", "Transporte Terrestre Aéreo o de Ambas Clases", "Envíos Postales, Mensajería o Paquetería", y, en caso de haberse contratado, los "Riesgos Adicionales" de estas Condiciones Generales, los bienes asegurados se encuentran amparados contra la pérdida o daño que sufran durante su transporte.
Para Transporte Marítimo: Sujeta a todas las demás condiciones de la Póliza, esta Cobertura se extiende a cubrir los daños o pérdidas que sufran los bienes asegurados causados por actos ilícitos cometidos voluntariamente por el capitán o tripulación en perjuicio del Asegurado.
Las disposiciones de este Convenio no afectarán la aplicación de las exenciones recíprocas de impuesto sobre la renta con respecto a los ingresos provenientes de la operación de buques y aeronaves en el tráfico internacional, previstas en el Convenio suscrito Xxxxx xx Xxxxxxxx xx Xxxxxx x xx Xxxxxxxx xx xx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxx para Evitar la Doble Tributación en Materia de Transporte Marítimo y Aéreo, firmado en Caracas el 26 xx xxxxx de 1990.
More Definitions of Transporte Marítimo
Transporte Marítimo se entiende por tal el transporte ente el Puerto de Carga y el Puerto de Descarga. El Transporte Marítimo supone que no hay Transporte Combinado. - “Sub-contratista” se refiere e incluye, entre otros, a los armadores, fletadores y operadores de buques (distintos del Transportista) así como los estibadores, operadores de terminal y de grupaje, operadores de transporte por carretera y ferrocarril, almacenistas y cualesquiera contratistas independientes empleados por el Transportista para llevar a cabo el transporte y a cualquier subcontratista -directo o indirecto-, empleado o agente de aquellos, tanto los relacionados por vínculo contractual directo como por vinculo extra-contractual.
Transporte Marítimo. Vigencia Este seguro entra en vigor desde el momento en que los bienes queden a cargo de los porteadores marítimos para su transporte, continúa durante el curso normal de su viaje y termina con la descarga de los mismos, sobre los muelles en el puerto de destino. Los bienes asegurados deberán viajar bajo cubierta y en xxxxxx xx xxxxx xx xxxxx de propulsión mecánica de hasta 25 (veinticinco) años de antigüedad, debidamente clasificados por alguna de las sociedades que se citan en el siguiente párrafo. Cuando los bienes viajen en contenedores cerrados, éstos podrán ser transportados sobre cubierta, siempre y cuando las ordenanzas marítimas lo permitan. Además tales buques deben pertenecer a una línea regular, y no enarbolar “bandera de conveniencia”, como la de los siguientes países: Antigua y Barbuda, Antillas Holandesas, Xxxxx Rica, Chipre, República Dominicana,Grecia, Honduras, Líbano, Liberia, Islas Canarias, Islas Caimán, Xxxxx Xxxxxxx, Islas Maldivas, Malta, Marruecos, Mauritania, Nicaragua, Panamá, San Xxxxxxx, Singapur, Somalia, Sri Lanka, Tuvalu, Vanuatu. A los embarques que no cumplan con estas disposiciones en caso de siniestro, se les aplicará doble deducible para el riesgo afectado, excepto para los riesgos de robo de bulto por entero y de robo parcial.
Transporte Marítimo. Pérdida o daño de la mercadería asegurada como consecuencia de accidente del medio transportador sea que este, se hunda, colisione, impacte con objeto extraño o incendie. • Incluye operaciones de carga, descarga, transbordo.
Transporte Marítimo. Es una vía excelente, ya que por su conexión con otras vías acuáticas naturales o artificiales es posible el acceso al interior de muchos países. Los costos fijos más importantes de los transportadores acuáticos están relacionados con las opera- ciones en el Terminal y comprender tarifas portuarias y los costos de manipuleo de la carga, mientras que los costos variables comprenden lo relacionado con el manejo del equipo de transporte y son especialmente bajos.
Transporte Marítimo. Sujeto al Convenio de Bruselas: 666,67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG por Kilogramo bruto de mercancía dañada.
Transporte Marítimo. 1ª. VIGENCIA DEL SEGURO.
Transporte Marítimo. Tráfico Nacional (Regular o Línea y/o Irregular) - Tráfico Internacional (Regular o Línea y/o Irregular) Transporte Fluvial y Lacustre - Tráfico Nacional (Regular o Línea y/o Irregular) - Tráfico Internacional (Regular o Línea y/o Irregular) Nota: - Consulta previa de no existencia xx xxxx peruana para fletamento. Presencial: Formulario Nº 007/17 xxxx://xxx.xxx.xxx.xx Virtual: Formulario Nº 007/17-E xxxx://xxxxxxxxxxx.xxx.xxx.xx - - S/. 850.00 (4) S/. 520.00 (4) X 2 días Oficina de Atención al Ciudadano y Gestión Documental (3) Xx. Xxxxxxxx 0000 - Xxxx ; o TUPA Digital xxxx://xxxxxxxxxxx.xxx.xxx.xx Director(a) de Autorizaciones de Transporte Acuático Director(a) de Autorizaciones de Transporte Acuático Plazo para presentar el recurso: 15 días Plazo para resolver el recurso: 30 días Director(a) General de Autorizaciones en Transportes Plazo para presentar el recurso: 15 días Plazo para resolver el recurso: 30 días