Common use of Resplus Clause in Contracts

Resplus. 3.1 Resplus möjliggör för Partner som har tecknat detta Avtal att utbud från två eller flera trafikoperatörer kan kombineras i gemensamma resekedjor och distribueras i sammanhållna biljetter. Med hela Sveriges trafikdata som grund exponeras alla Partners linjer med tåg, expressbussar samt lokal och regional kollektivtrafik som en delmängd i längre resekedjor. Genom den överenskomna biljettsamverkan vid trafikstörningar, ”Resplus kom-fram- garantin”, blir resan trygg och pålitlig för resenären. 3.2 För Resplus åtar sig Samtrafiken att: • till trafikdatat som Partner levererar inom tjänsten Datahantering addera exempelvis bytestider och gånglänkar för att skapa attraktiva resekedjor. • ge support till trafikföretag och återförsäljare för tolkning av resevillkoren. • ansvara för biljettmallen för Resplus. • tillhandahålla en tjänst för Partner att ställa ut trafikstörningsbiljetter och boka nya resor vid planerade och akuta trafikstörningar. • ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ en tjänst för Partner att i efterhand slå upp bokningar för att till exempel verifiera i ett reklamationsärende. • hålla en databas där samtliga bokningar lagras för ekonomisk uppföljning. • Tillhandahålla en tjänst som möjliggör för Partner att hämta resenärslistor respektive kontakta resenärer via sms/e-post. • tillhandahålla ett IT-verktyg för Resplusresor när anspråk om förseningsersättning inkommit till någon av Samtrafikens Partners. • ge ut korrektur med tågtidtabeller för planering av anslutningar. 3.3 För Resplus åtar sig Partner att: • exponera sitt ordinarie utbud av enkelbiljetter (se punkt 2.3) via Samtrafikens plattform för återförsäljare (se punkt 5). 3.4 En resenär med en Resplusbiljett omfattas av vid var tid gällande gemensamma Resplus resevillkor. Vid Avtalets ikraftträdande är ett av dessa resevillkor Resplus kom-fram-garanti, vilket innebär att alla Partners som har tecknat detta avtal vid såväl planerad som akut trafikstörning ska hjälpa resenären att komma fram till sin slutdestination. Kom-fram-överenskommelsen har kommit till stånd för att resenären ska uppleva att kollektivtrafiken i Sverige hänger ihop och att det finns ett gemensamt ansvarstagande även när resan inte fortlöper som avsett och andra operatörer än de ursprungliga blir inblandade. Partner som orsakar brott i en resekedja, här benämnd ”orsakande trafikoperatör”, bär huvudansvaret för att resenären behandlas i enlighet med ”Resevillkor för Resplusresa” som finns på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. För att underlätta för orsakande trafikoperatör att infria den s.k. ”kom-fram-garantin” kommer alla Partners ha tillgång till en tjänst för att hantera bokningar vid trafikstörningar, se 3.2. 3.5 Vid planerade störningar, d.v.s. trafikstörningar som är kända mer än 24 timmar före avgång, ska orsakande trafikoperatör som skapar brott i en resekedja i första hand erbjuda ersättningstrafik eller ombokning till alternativ resekedja. Om detta inte är möjligt eller om resenären inte anser att det uppfyller det ursprungliga resebehovet ska orsakande trafikoperatör kompensera resenären motsvarande 100% av hela resans biljettpris. Riktlinjer för detta finns tillgängligt via länk till Resplus helpdesk på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. 3.6 Vid akuta störningar, d.v.s. trafikstörningar som uppstår mindre än 24 timmar före avgång, ställer Samtrafikens Partners lojalt upp för att resenären ska komma fram till sin slutdestination så tryggt och smidigt som möjligt. Det innebär bl.a. att orsakande trafikoperatör vid behov ska hjälpa resenären med en ny resplan eller annan assistans om det är uppenbart att resenären inte kan nå slutdestinationen inom trafikdygnet. Vid upprättande av en ny resplan på grund av akut trafikstörning äger orsakande trafikoperatör rätt att, i mån av plats och utan ersättningsskyldighet för ny biljett, använda andra förbindelser hos de Partners som ingår i den ursprungliga bokningen. Detta gäller även om den nya resplanen innebär en annan väg än den ursprungliga. Om inga rimliga förbindelser finns att tillgå ska orsakande trafikoperatör ordna alternativ resa utan kostnad för resenären. Hjälpande Partner är genom detta Avtal, med undantag för stycket ovan, inte begränsad från att begära ersättning från den Partner som orsakat en bruten anslutning. RKM har vid trafikstörningar via detta Avtal en individuell överenskommelse om att inte begära ersättning av varandra sinsemellan. Om resenären anser att förseningen orsakad av störningen innebär att det ursprungliga resebehovet inte längre uppfylls och därmed inte avser att fullfölja resan (onyttig resa) ska orsakande trafikoperatör kompensera resenären motsvarande 100% av hela resans biljettpris. Riktlinjer för detta finns tillgängligt via länk till Resplus helpdesk på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. 3.7 Under avtalstiden kan behov uppstå att ändra i Resplusprodukten eller i resevillkoren. Denna typ av frågor avhandlas i en referensgrupp för Resplus. Deltagare i gruppen ska representera ett urval av Samtrafikens ägare med fördelning mellan kommersiella och offentligt styrda organisationer. 3.8 Alla biljetter som finns i Samtrafikens datalager kan även säljas som enskilda förköpta biljetter utan att definieras som Resplus.

Resplus. 3.1 Resplus möjliggör för Partner som har tecknat detta Avtal att utbud från 2.1 Kombinerade biljetter (två eller flera trafikoperatörer kan kombineras i gemensamma resekedjor och distribueras i sammanhållna biljetter. Med hela Sveriges trafikdata fler trafikoperatörer) med resevillkor som grund exponeras alla Partners linjer med tåg, expressbussar samt lokal och regional kollektivtrafik som en delmängd i längre resekedjor. Genom den överenskomna biljettsamverkan vid trafikstörningar, ”Resplus kom-fram- garantin”, blir resan trygg och pålitlig för resenären. 3.2 För Resplus åtar sig Samtrafiken att: • till trafikdatat som Partner levererar inom tjänsten Datahantering addera exempelvis bytestider och gånglänkar för att skapa attraktiva resekedjor. • ge support till trafikföretag och återförsäljare för tolkning av resevillkoren. • ansvara för biljettmallen kollektivtrafikbranschen har enats om kallas för Resplus. • tillhandahålla en tjänst Samtrafiken samlar via GTI in individuella tidtabeller från samtliga Partners. Dessa läses in i den nationella Riksdatabasen varefter alla Partners trafik blir tillgänglig enskild och i kombination för Partner olika biljettförsäljningskanaler. Notera frivilligheten att ställa ut trafikstörningsbiljetter och boka nya resor sälja eller att bli såld i Avtalets punkt 6.3 ovan. Samtrafiken bearbetar vid planerade och akuta trafikstörningar. • ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ en tjänst för Partner att i efterhand slå upp bokningar behov tidtabellsdatat för att göra det sälj- och kombinerbart. Matchande tidtabeller, bytestider och avstånd mellan hållplatser är alla komponenter i kollektivtrafikens komplicerade pussel. För att fungerande kombinerade resor (Resplus) ska kunna erbjudas till exempel verifiera i ett reklamationsärenderesenär tillhandahåller Samtrafiken support till Partners avseende trafikplanering. • hålla en databas där samtliga bokningar lagras Samtrafiken sammanställer tåglinjetabeller för ekonomisk uppföljning. • Tillhandahålla en tjänst som möjliggör för Partner att hämta resenärslistor respektive kontakta resenärer via sms/e-post. • tillhandahålla ett IT-verktyg för Resplusresor när anspråk om förseningsersättning inkommit till någon av Samtrafikens Partners. • ge ut korrektur med tågtidtabeller för planering av anslutningarenklare överblick över anslutningsbehov vid järnvägsstationer samt föreslår och sammanställer bytestider mellan trafikslag baserade på olika stationers varierande förutsättningar. 3.3 För Resplus åtar sig Partner att: • exponera sitt ordinarie utbud av enkelbiljetter (se punkt 2.3) via Samtrafikens plattform för återförsäljare (se punkt 5). 3.4 2.2 En resenär med en Resplusbiljett omfattas av vid var tid gällande gemensamma Resplus resevillkor. Vid Avtalets ikraftträdande är ett av dessa resevillkor Resplus kom-kom- fram-garanti, garanti vilket innebär att alla Partners som har tecknat detta avtal SPA-10 vid såväl planerad akut trafikstörning, d.v.s. trafikstörning som akut trafikstörning uppstår mindre än 24 timmar före avgång, lojalt ställer upp för att resenären ska hjälpa resenären att komma fram till sin slutdestinationslutdestination så tryggt och smidigt som möjligt. Det innebär bl.a. att Partners vid behov ska hjälpa resenären med en ny resplan eller annan assistans om det är uppenbart att resenären inte kan nå slutdestinationen inom trafikdygnet. Kom-fram-fram- överenskommelsen har kommit till stånd för att resenären ska uppleva att kollektivtrafiken i Sverige hänger ihop och att det finns ett gemensamt ansvarstagande även när resan inte fortlöper som avsett och andra operatörer än de ursprungliga blir inblandade. Partner som orsakar brott i en resekedja, här benämnd ”orsakande trafikoperatör”, bär huvudansvaret för att resenären behandlas i enlighet med ”Resevillkor för Resplusresa” som finns på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. För att underlätta för orsakande trafikoperatör att infria den s.k. ”kom-fram-garantin” kommer alla Partners ha tillgång till en tjänst för att hantera bokningar vid trafikstörningar, se 3.2. 3.5 Vid planerade störningar, d.v.s. trafikstörningar som är kända mer än 24 timmar före avgång, ska orsakande trafikoperatör som skapar brott i en resekedja i första hand erbjuda ersättningstrafik eller ombokning till alternativ resekedja. Om detta inte är möjligt eller om resenären inte anser att det uppfyller det ursprungliga resebehovet ska orsakande trafikoperatör kompensera resenären motsvarande 100% av hela resans biljettpris. Riktlinjer för detta finns tillgängligt via länk till Resplus helpdesk på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. 3.6 Vid akuta störningar, d.v.s. trafikstörningar som uppstår mindre än 24 timmar före avgång, ställer Samtrafikens Partners lojalt upp för att resenären ska komma fram till sin slutdestination så tryggt och smidigt som möjligt. Det innebär bl.a. att orsakande trafikoperatör vid behov ska hjälpa resenären med en ny resplan eller annan assistans om det är uppenbart att resenären inte kan nå slutdestinationen inom trafikdygnet. Vid upprättande av en ny resplan på grund av akut trafikstörning äger orsakande trafikoperatör rätt att, i mån av plats och utan ersättningsskyldighet för ny biljett, använda andra förbindelser hos de Partners som ingår i den ursprungliga bokningen. Detta gäller även om den nya resplanen innebär en annan väg än den ursprungliga. Om inga rimliga förbindelser finns att tillgå ska orsakande trafikoperatör ordna alternativ resa utan kostnad för resenären. Hjälpande Partner är genom detta Avtal, med undantag för stycket ovan, inte begränsad från att begära ersättning från den Partner som orsakat en bruten anslutning. RKM har vid trafikstörningar via detta Avtal en individuell överenskommelse om att inte begära ersättning av varandra sinsemellan. Om resenären anser att förseningen orsakad av störningen innebär att det ursprungliga resebehovet inte längre uppfylls och därmed inte avser att fullfölja resan (onyttig resa) ska orsakande trafikoperatör kompensera resenären motsvarande 100% av hela resans biljettpris. Riktlinjer för detta finns tillgängligt via länk till Resplus helpdesk på ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇. 3.7 Under avtalstiden kan behov uppstå att ändra i Resplusprodukten eller i resevillkoren. Denna typ av frågor avhandlas i en referensgrupp för Resplus. Deltagare i gruppen ska representera ett urval av Samtrafikens ägare med fördelning mellan kommersiella och offentligt styrda organisationer. 3.8 Alla biljetter som finns i Samtrafikens datalager kan även säljas som enskilda förköpta biljetter utan att definieras som Resplus.