Common use of Montaggio Clause in Contracts

Montaggio. Il montaggio in opera di tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato in conformità a quanto, a tale riguardo, è previsto nella relazione di calcolo. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se il diametro del foro alesato risulta superiore al diametro sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare da certificato rilasciato da laboratorio ufficiale in data non anteriore ad un mese. Per le unioni con bulloni, l‟impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bulloni. L‟assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessata, ed in particolare: – per l‟ingombro degli alvei dei corsi d‟acqua; – -per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, tranvie, ecc.; – per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il montaggio in opera di tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato in conformità a quanto, a tale riguardo, riguardo è previsto nella relazione di calcolo. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed e il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere saranno opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per quanto riguarda le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se il diametro del foro alesato risulta superiore al diametro nominale del bullone, oltre la tolleranza prevista dal D.M. 9 gennaio 1996 sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di un diametro superiore. Nei collegamenti ad attrito con bulloni ad alta resistenza è prescritta l'esecuzione della sabbiatura a metallo bianco non più di due ore prima dell'unione. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo questa venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare risultate da certificato rilasciato da laboratorio Laboratorio ufficiale in data non anteriore ad un mese. Per le unioni ogni unione con bulloni, l‟impresa l'Impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bullonibulloni pari al 10% del totale ed in ogni caso su non meno di quattro. L‟assemblaggio Dopo il completamento della struttura e prima dell'esecuzione della prova di carico, l'Impresa dovrà effettuare la ripresa della coppia di serraggio di tutti i bulloni costituenti le unioni, dandone preventiva comunicazione alla Direzione dei Lavori. L'assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego nell'impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa l'Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla la zona interessata, interessata ed in particolare: – − per l‟ingombro l'ingombro degli alvei dei corsi d‟acquad'acqua; – -per − per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, tranvietramvie, ecc.; – − per le interferenze con servizi di soprassuolo soprasuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il Nel caso di sola fornitura, il montaggio dei prodotti da parte dell’acquirente deve attenersi scrupolosamente alle istruzioni di posa fornite al momento della consegna dei materiali. La Abba srl prescrive che il montaggio venga condotto da personale qualificato che, a richiesta, può essere adeguatamente addestrato ed istruito a cura della Abba srl sulle procedure da rispettare nell’installazione dei prodotti. E’ responsabilità dell’acquirente l’accertamento della qualifica del proprio personale e del possesso, da parte dello stesso, delle istruzioni di posa prima di iniziare il montaggio dei materiali. Nel caso il montaggio avvenga a cura di personale della Abba srl, esso deve avvenire in opera una singola fase o al massimo in due fasi. Montaggi effettuati in più fasi, per responsabilità dell’acquirente o di cantiere, potranno comportare un aumento dei costi, che verranno addebitati. Sarà a carico dell’acquirente quanto segue: - tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato opere murarie necessarie per l’installazione dei materiali - la predisposizione di attacchi filettati su rivestimenti metallici - la protezione e copertura dei pavimenti - i lavori di intonacatura, il tamponamento delle fessure, la sigillatura degli eventuali giunti, la tinteggiatura ed i ritocchi successivi al montaggio - lo smontaggio ed il successivo rimontaggio di vetri per l’accesso alle nicchie esterne - il collegamento elettrico delle motorizzazioni, i cavi di alimentazione, i fusibili, le cassette di derivazione ed i connettori che si innestano sui cavi dei motori. Gli impianti elettrici dovranno essere realizzati in conformità a quantodi Legge e dovrà essere garantita la possibilità di disconnettere in qualsiasi momento i motori elettrici dall’impianto di alimentazione, a tale riguardosenza dover accedere alle scatole di derivazione. In caso di impiego di motori con radiocomando incorporato e qualora l’accesso ai motori richieda l’utilizzo di ponteggi fissi o mobili, è previsto nella relazione l’impianto elettrico dovrà prevedere un interruttore per ogni motore in modo da rendere possibile l’interruzione dell’alimentazione ai singoli motori per interventi di calcoloregolazione e manutenzione. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito - L’allestimento ed il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolaremantenimento, per le strutture a travatatutta la durata dei lavori, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi ponteggi fissi per l’accesso alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se il diametro del foro alesato risulta superiore al diametro sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare da certificato rilasciato da laboratorio ufficiale in data non anteriore ad un mese. Per le unioni con bulloni, l‟impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bulloni. L‟assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego delle attrezzature aree di montaggio, l‟Impresa è tenuta a rispettare oppure di ponteggi mobili, trabattelli o piattaforme aeree, rispondenti alle norme vigenti - Lo smaltimento alle pubbliche discariche dei materiali di risulta - Gli oneri supplementari causati da interruzioni dei lavori di montaggio, per ragioni non dipendenti dalla Abba srl - Il costo per la presenza del personale della Abba srl all’atto della messa in funzione dell’impianto centralizzato di comando delle tende o dei frangisole. Gli impianti elettrici di comando centralizzato delle tende o dei frangisole potranno essere messi in funzione solo alla presenza di personale della Abba srl e questo indipendentemente dal fatto che i componenti elettronici o elettromeccanici di comando siano stati forniti dalla Abba srl. Eventuali richieste di risarcimento per danni causati durante la posa in opera, saranno valutati solo se segnalati tramite verbale sottoscritto dal personale della Abba srl. Al completamento dei lavori di montaggio l’acquirente, previa verifica da condurre alla presenza del personale della Abba srl, dovrà sottoscrivere un verbale di collaudo che attesti il corretto montaggio ed il funzionamento delle tende o dei frangisole riportando, eventualmente, proprie note o richieste di modifiche e sistemazioni ritenute necessarie. Dal momento della firma del verbale di collaudo, i materiali installati passano sotto la responsabilità dell’acquirente e nessun ulteriore obbligo, salvo la garanzia, ricadrà sulla Abba srl. Per grandi cantieri, il verbale di collaudo potrà essere redatto anche per lotti di fornitura. Nel caso di riserve dell’acquirente riportate nel verbale di collaudo, si stabilirà un congruo termine per la Abba srl per eliminare o risolvere le normeriserve sollevate. Qualora l’acquirente non sottoscriva il verbale di collaudo, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti lavori si intenderanno accettati dopo 7 giorni dalla comunicazione scritta da Entiparte della Abba srl di completamento dell’installazione. In ogni caso, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessatal’acquirente non potrà rifiutare la consegna dei lavori, ed anche in particolare: – per l‟ingombro degli alvei dei corsi d‟acqua; – -per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi presenza di strade, autostrade, ferrovie, tranvie, eccriserve sollevate sul verbale di collaudo.; – per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il montaggio in opera di tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato in conformità a quanto, a tale riguardo, è previsto nella relazione di calcolo. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se il diametro del foro alesato risulta superiore al diametro sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare da certificato rilasciato da laboratorio ufficiale in data non anteriore ad un mese. Comune di Martellago - Protocollo n. 0029334/2022 del 10/11/2022 08:03:21 Per le unioni con bulloni, l‟impresa l’impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bulloni. L‟assemblaggio L’assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego nell’impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa l’Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessata, ed in particolare: – per l‟ingombro l’ingombro degli alvei dei corsi d‟acquad’acqua; – -per per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, tranvie, ecc.; – per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il montaggio in opera di tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato in conformità confor- mità a quanto, a tale riguardo, è previsto nella relazione di calcolo. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi ap- parecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno risul- teranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati cen- trati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se il diametro del foro alesato ale- sato risulta superiore al diametro sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare da certificato rilasciato da laboratorio ufficiale uffi- ciale in data non anteriore ad un mese. Per le unioni con bulloni, l‟impresa l’impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bulloni. L‟assemblaggio L’assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego nell’impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa l’Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessata, ed in particolare: – per l‟ingombro l’ingombro degli alvei dei corsi d‟acquad’acqua; – -per per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, ,autostrade, ferrovie, tranvie, ecc.; – per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il montaggio in opera di tutte le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato in conformità a quanto, a tale riguardo, è previsto nella relazione di calcolo. Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed e il montaggio, montaggio si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od o altri organi di sollevamento dovranno essere saranno opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, progetto nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per quanto riguarda le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed e il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e costruttive, mentre la rimozione dei collegamenti provvisori e di degli altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi questi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni bulloni, si dovrà procedere alla alesatura all’alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamente. Se Qualora il diametro del foro alesato risulta risultasse superiore al diametro sopracitatosopraccitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometrica, la cui taratura dovrà risultare da certificato rilasciato da un laboratorio ufficiale in data non anteriore ad a un mese. Per le unioni con bulloni, l‟impresa l'impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavorilavori, un controllo di serraggio su un numero adeguato di bulloni. L‟assemblaggio ed L'assemblaggio e il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato senza che venga interrotto il traffico di cantiere sulla eventuale sull’eventuale sottostante sede stradale stradale, salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamento, da concordare con la Direzione dei Lavorilavori. Nella progettazione e nell‟impiego nell'impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa l'Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed e i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessata, ed e in particolare: – - per l‟ingombro l'ingombro degli alvei dei corsi d‟acquad'acqua; – -per - per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, tranvie, ecc.; – - per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.

Montaggio. Il Prima di montare l'unità, prendere in considerazione quanto segue: accessibilità / facilità d’accesso per qualsiasi intervento di manutenzione e servizio accesso all'impianto idrico ed elettrico possibilità di montare la barriera direttamente all'ingresso della porta Si consiglia di montare il dispositivo alla parete o al soffitto sopra la porta su supporti di montaggio in opera o strutture di tutte supporto (le strutture costituenti ciascun manufatto sarà effettuato forme e le dimensioni della struttura di supporto possono essere progettate individualmente in conformità a quanto, a tale riguardo, è previsto nella relazione con i requisiti di calcolodurata e resistenza). Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito ed il montaggio, si dovrà porre la massima cura per evitare che le strutture vengano deformate o sovrasollecitate. Le parti a contatto con funi, catene od altri organi di sollevamento dovranno essere opportunamente protette. Il montaggio sarà eseguito in modo che la struttura raggiunga la configurazione geometrica di progetto, nel rispetto dello stato di sollecitazione previsto nel progetto medesimo. In particolare, per le strutture a travata, si dovrà controllare che la controfreccia ed il posizionamento sugli apparecchi di appoggio siano conformi alle indicazioni di progetto, rispettando le tolleranze previste. La stabilità delle strutture dovrà essere assicurata durante tutte le fasi costruttive e la rimozione dei collegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliari dovrà essere fatta solo quando essi risulteranno staticamente superflui. Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere alla alesatura di quei fori che non risultino centrati e nei quali i bulloni previsti in progetto non entrino liberamentePrestare particolare attenzione al corretto livellamento del dispositivo. Se il diametro del foro alesato risulta superiore al diametro sopracitato, si dovrà procedere alla sostituzione del bullone con uno di diametro superiore. È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave pneumatica purché questo venga controllato con chiave dinamometricadispositivo non viene posizionato in orizzontale o verticale, la cui taratura dovrà risultare ventola potrebbe danneggiarsi con conseguente malfunzionamento del dispositivo. L'ingresso e l'uscita dell'aria non devono essere bloccati da certificato rilasciato da laboratorio ufficiale alcun oggetto. Durante l'installazione dell'unità, ricordarsi di garantire facile accesso al pannello di controllo. Nel caso di una porta molto grande possono essere installate diverse barriere dello stesso tipo. Devono essere montate una accanto all’altra per creare un flusso d’aria continuo. La barriera va montata orizzontalmente o verticalmente in data non anteriore modo permanente (sul lato sinistro/destro della porta). Si consiglia di utilizzare una barriera d'aria GUARD PRO più ampia della porta (sia in caso di montaggio orizzontale che verticale). Se si sceglie il sistema ACTIVE PROTECTION, che è l'insieme di barriere con e senza scambiatore ad un meseacqua, è necessario montare le barriere d'aria con scambiatori ad acqua in basso. Per Quando si collega la barriera, verificare che sia possibile eseguire lavori di manutenzione. Su entrambi gli ugelli di collegamento è necessario installare le unioni con bullonivalvole di intercettazione manuali per poter eventualmente scollegare l'unità. L'alimentazione dell’acqua calda deve essere collegata conformemente all’indicazione sul dispositivo (ingresso/uscita). Quando i tubi vengono avvitati allo scambiatore di calore, l‟impresa effettuerà, alla presenza della Direzione dei Lavori, un controllo assicurarsi di fissare il collegamento di ingresso del riscaldatore proteggendolo dalla coppia di serraggio su (che potrebbe causare perdite nello scambiatore di calore). I collegamenti del mezzo di riscaldamento con gli ugelli filettati DIN 3/4” devono essere eseguiti sulla base del progetto di un numero adeguato progettista autorizzato. In caso di bulloni. L‟assemblaggio ed il montaggio in opera delle strutture dovrà essere effettuato collegamento della barriera alla rete di riscaldamento senza che venga interrotto il traffico modulo di cantiere sulla eventuale sottostante sede stradale salvo brevi interruzioni durante le operazioni di sollevamentomiscelazione, da concordare con la Direzione dei Lavori. Nella progettazione e nell‟impiego delle attrezzature di montaggio, l‟Impresa è tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed i vincoli che eventualmente venissero imposti da Enti, Uffici e persone responsabili riguardo alla zona interessata, ed in particolare: – per l‟ingombro degli alvei dei corsi d‟acqua; – -per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, tranvie, eccnecessario installare un filtro dell'acqua.; – per le interferenze con servizi di soprassuolo e di sottosuolo.