Fermata Clausole campione
Fermata. Attenzione : Seguire scrupolosamente la procedura di fermata per non danneggiare il soffiatore o l’impianto Attenzione : Non far funzionare il soffiatore senza il liquido di raffreddamento Attenzione : Non fermare il sistema di vuoto primario prima del soffiatore. Attenzione : Controllare che la decelerazione del soffiatore sia progressiva senza vibrazioni o urti. Attenzione : Se il soffiatore convoglia gas corrosivi riportare il sistema alla pressione atmosferica mediante azoto per prevenire la corrosione del soffiatore.
Fermata. Togliere, se possibile, la pressione differenziale di lavoro
Fermata. Lungo la Linea è prevista l’installazione di amplificatori audio ed altoparlanti per la distribuzione dell’informazione di Diffusione Sonora al pubblico. Ciascuna fermata sarà dotata di: • n°1 amplificatore audio • n° 4 altoparlanti • n°1 scheda di sorveglianza Gli altoparlanti saranno ubicati in quantità di due per banchina (uno degli atoparlanti di banchina sarà integrato nel “Totem” di fermata).
Fermata. Gli apparati ubicati nelle fermate che necessitano di sincronizzazione sono i Pannelli Informativi con Orologio Digitale integrato. La Centrale Oraria, agendo da NTP Server, sarà in grado di fornire ai suddetti dispositivi la sincronizzazione necessaria. L’informazione oraria sarà quindi fruibile sia per esigenze di servizio che ad uso pubblico per i passeggeri in transito nelle banchine.
Fermata. In corrispondenza delle banchine di fermata saranno installate telecamere a colori con ottica fissa. Le fermate interessate saranno dotate di un codec collegato tramite porta Ethernet allo switch di fermata. Le telecamere, dotate di grado di protezione IP65, saranno installate in esterno, in posizione tale da permettere la piena copertura visiva delle aree sorvegliate e, nel contempo, scoraggiare eventuali atti di vandalismo. Si prevede l’installazione di una telecamera all’interno della struttura del “Totem” di ciascuna banchina.
Fermata. Lungo la Linea è prevista, per ciascuna fermata, l’installazione di n°1 pannello informativo incassato nel Totem di ciascuna Banchina. I pannelli informativi di fermata saranno essenzialmente costituiti da un profilo in alluminio, con integrata la protezione frontale trasparente in policarbonato, e da una copertura posteriore tramite la quale accedere ai componenti interni (matrici LED, schede controllo, alimentatori ed accessori), il tutto progettato per una classe di protezione ambientale IP55. Sul policarbonato, lato esterno, sarà applicata una pellicola anti riflesso, a sua volta verniciato di nero RAL 9004 all’intorno delle finestre attive e bloccato al telaio in alluminio. L’area attiva sarà realizzata con tecnologia a LED monocromatico giallo, costituita da una superficie grafica atta a visualizzare informazioni sui mezzi in transito e l’ora corrente. La dimensione dei caratteri, le spaziature tra i caratteri e tra le righe, le caratteristiche di leggibilità (intensità luminosa, coordinate cromatiche, angolo di leggibilità e contrasto) dovranno essere in accordo con le recenti normative italiane in materia: norma CEI 214-2/4 “Pannelli a Messaggio Variabile per Viabilità Urbana ed Aree Pedonali”. L’ampio angolo di illuminazione garantirà una buona leggibilità dello scritto da vari punti di osservazione del passeggero.
Fermata. -Interrompere l’alimentazione del liquido di servizio: