Orientering exempelklausuler
Orientering. Arbetsgivaren ska på sätt som avses i § 14 i arbetsskyddslagen se till att nya arbetstagare får tillräcklig introduktion och handledning i sitt arbete. En ny arbetstagare ges orientering i arbetsplatsen och dess arbetsförhållanden samt i hans eller hennes kommande arbete. Handledningen är planlagd utbildning, där en ny arbetstagare utbildas med hjälp av en handledare enligt en på förhand utarbetad och godkänd handledningsanvisning. I samband med det här klargörs för arbetstagaren företagets organisation, förhandlingsordningen i kollektivavtalsfrågor samt arbetssäkerheten och sociala frågor. Han eller hon informeras också om vem som fungerar som huvudförtroendeman på arbetsplatsen och vem som fungerar som arbetarskyddsfullmäktig.
Orientering. Upphandlande myndighet
Orientering. 1.1Upphandlingsförfarande Denna upphandling genomförs enligt lagen om offentlig upphandling (LOU). 1.1.1Typ av upphandlingsförfarande Öppet förfarande. 1.2Upphandlande myndighet Piteå kommun är upphandlande myndighet. Upprättat avtal skall kunna nyttjas av samtliga organisationer (föreningar, stiftelser eller bolag) som hör till eller kommer att höra till Piteå kommun under avtalsperioden. 1.3Kontraktstyp Ramavtal med en eller flera entreprenör där alla villkor är fastställda.
Orientering. Anläggningen omfattar flera tillståndspliktiga verksamheter och den högsta prövningsnivån är
Orientering. 1.1Upphandlingsförfarande Denna upphandling genomförs som en tjänstekoncession. Med tjänstekoncession avses ett kontrakt enligt vilket ett företag åtar sig att ansvara för en viss verksamhet eller uppdrag och ersättning för detta utgår i form av rätten att ta betalt av allmänheten för att utnyttja tjänsterna som produceras i denna verksamhet eller, som i detta fall, en sådan rätt i kombination med betalningar från den upphandlande myndigheten. Upphandlingen kommer i väsentliga delar att genomföras i likhet med en förenklad upphandling. Den omfattas dock inte av Lagen om offentlig upphandling (LOU). Förhandlingar med anbudsgivare kan komma att ske. 1.2Upphandlande myndighet Piteå kommun är upphandlande myndighet. 1.3Kontraktstyp Tjänstekoncessionsavtal med en entreprenör där alla villkor är fastställda. 1.4Bakgrund Piteå kommun äger skid- och friluftsanläggningen Lindbäcksstadion, Vallsberget. Drift av den alpina delen av anläggningen har varit ute på entreprenad sedan 1996 där tre olika driftsentreprenörer ansvarat för drift och utveckling. Kultur, park och fritid har betalat ut en fast ersättning varje år till entreprenören. Piteå skidallians ansvarar för driften av längdanläggningen. Nuvarande avtal går ut 2015-04-30 och därför gör kommunen nu en ny upphandling av driften av den alpina delen av anläggningen. Vinnande anbudsgivare kommer att beredas tillträde till anläggningen 2015-05-01. Hela Lindbäcksstadion är inne i en exploateringsfas. Detta arbete drivs av företaget Darkathlon AB i samverkan med Piteå kommun. Den första etappen i detta arbete genomförs under 2015. Den omfattar för Piteå kommuns del infrastrukturåtgärder i form av infartsväg, camping och parkeringsytor. För Darkathlon AB:s del omfattar den byggande av etapp 1 av en tunnel för däcktest och längdskidåkning. 1.5Uppdragets omfattning Uppdraget avser drift, skötsel och tillsyn, löpande underhåll och visst akut underhåll, året runt, av Piteå kommuns alpina anläggning vid Lindbäcksstadion, Vallsberget. Objektet beskrivs i bifogade Uppdragsbeskrivning och entreprenadföreskrifter, bilaga 2. I uppdraget ingår service-uppgifter gentemot privatpersoner, föreningar och deras medlemmar, företag, skolelever och alla andra som använder eller besöker anläggningen. Uppdraget skall präglas av god service och gott värdskap. Entreprenören skall aktivt medverka för att främja samverkan mellan aktörerna på anläggningen. 1.6Avtalsperiod Avtal kommer att gälla för perioden 2015-05-01 - 2017-04-30, med rätt f...
Orientering. Stockholms Hamn AB (bolaget) har tillstånd att vid Stockholm ▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇ bedriva hamnverksamhet som medger hantering av gods om maximalt 8,5 miljoner ton per år. Hamnen är under byggnation och beräknas vara klar under 2020. Stockholm Norvik Hamn är huvudsakligen avsedd att fungera som container- och ro-ro-hamn. Bolaget förutser en markant ökning i framtiden av såväl gods- som passagerartrafik i Östersjöregionen. Denna ökning beror bl.a. på ökad handel med de baltiska länderna samt ökat resande till dessa länder. För att kunna möta denna volymtillväxt, avser bolaget att bl.a. flytta viss passagerar- trafik (del av den kombinerade gods- och passagerartrafiken med s.k. Ro-pax-fartyg) från Nynäshamns Hamn över till Stockholm ▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇. Antalet passagerare som i framtiden kommer att passera hamnen beräknas till ca 350 000 – 500 000 per år. För att underlätta förtöjning med olika fartyg har bolaget för avsikt att utföra anpass- ningar av kajlägen genom dykdalber alternativt viss mindre förlängning/ombyggnad av kajlägen. Tillkommande passagerartrafik vid Stockholm Norvik Hamn samt planerad mindre vattenverksamhet bör, enligt bolagets uppfattning, kunna prövas inom ramen för ett ändringstillstånd enligt 16 kap. 2 a § miljöbalken. P.O. Box 27707, SE-115 91 Stockholm • Visitors Norrmalmstorg 14 Registered Office Stockholm • Telephone +▇▇ ▇ ▇▇▇ ▇▇ ▇▇▇ • Fax +▇▇ ▇ ▇▇▇ ▇▇ ▇▇▇ Website ▇▇▇.▇▇▇▇▇.▇▇ Reg. No. 902002-8107 • VAT No. SE 902002-810701
Orientering