Accelerationskontroll exempelklausuler

Accelerationskontroll. Den hastighet med vilken propellervarvtalet anpassar sig efter ett nytt rorkultsläge är begränsad för att skydda mekaniska delar och för att undvika kortfristiga toppströmmar. • Som en första åtgärd vid funktionsstörningar i motorn ska du under ca 1 sekund föra rorkulten till stoppläget. Stoppläget fungerar som en återställningsknapp och kan korrigera små fel. Den högeffektiva VPVC-propellern (Variable-Pitch-Variable-Camber) är utrustad med en mekanisk slirkoppling som skyddar motorn mot mekaniska skador om propellern plötsligt skulle blockeras. Slirkopplingen är en redundant säkerhetsfunktion till ovan beskrivna elektroniska blockeringsskydd. • Ha endast motorn igång när propellern befinner sig under vatten. När motorn går i luften tar packningarna som tätar motorn vid drivaxeln skada. Vid längre drift i luften kan även själva motorn överhettas. • Efter användning måste motorn som princip tas ur vattnet. Detta kan man göra med hjälp av vippmekanismen på akterspegelfästet.