Common use of Obowiązki Wykonawcy Clause in Contracts

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z ustalonym terminem, obowiązującymi przepisami, a w transporcie zbiorowym szczególności z ustawą z dnia 7 lipca 1994 roku – Prawo budowlane (tekst jednolity Xx. X. x 0000x. xxx. 290); Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego (tekst jednolity Dz.U.2013.1129), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno – użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389 ze zm.), Opracowanie winno: być kompletne z punktu widzenia celu któremu ma służyć, zawierać rozwiązania zgodne z najnowszą wiedzą techniczną, zawierać wszystkie wymagane prawem opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia, przewidywać zastosowanie wyrobów budowlanych dopuszczonych do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie, zachowywać zgodność z obowiązującymi przepisami. Ustalenie z Zamawiającym projektowanych rozwiązań technicznych i zakresów. Uzyskanie w imieniu Xxxxxxxxxxxxx niezbędnych uzgodnień, opinii, decyzji i złożenie wniosku o pozwolenie na liniach komunikacji miejskiejbudowę. Złożenie oświadczenia o kompletności i prawidłowości wykonanych prac, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego Terminowe, w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych ramach wynagrodzenia umownego, usunięcie ewentualnych usterek opracowania, W przypadku wystąpienia rozbieżności między poszczególnymi elementami dokumentacji projektowej Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia tych rozbieżności w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępucelu uzyskania spójności wszystkich elementów dokumentacji. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowyramach wynagrodzenia za wykonanie dokumentacji Wykonawca łącznie z przekazaną dokumentacją, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej przenosie na rzecz Zamawiającego prawa autorskie majątkowe do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrdokumentacji projektowej.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami jednym autobusem o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 około 7 600 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. 136 000 Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 20 400 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 115 600 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; zaświadczeń w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 01.01.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami minimum jednym autobusem niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia Od 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; wyprodukowane po 2007 roku, o pojemność całkowitej minimum 85 30 miejsc w tym minimum 20 10 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi drzwi, sterowane przez kierowcę, wszystkie z czego minimum jedne bez stopni wejściowych,, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy Autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku nr 1 w rozdziale XII i rozdziałach IX, XI, XII, XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; . Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Urządzenia muszą umożliwić kierowcy autobusu sprzedaż biletów według obowiązującej Taryfy. Obecnie kierowcy prowadzą sprzedaż w wysokości ok. 75 PLN miesięcznie na kursach obsługiwanych w ramach zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII rozdziałach IX, XI i XIV do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 5075% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, . krawat (nie dotyczy kobiet), . marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 2 ust. 30 pkt „ii” 32.2 oraz „iii” 32.3 Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami jednym autobusem o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 około 7 600 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. 136 000 Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 20 400 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 115 600 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; zaświadczeń w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 01.01.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami minimum jednym autobusem niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia Od 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; wyprodukowane po 2007 roku, o pojemność całkowitej minimum 85 30 miejsc w tym minimum 20 10 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi drzwi, sterowane przez kierowcę, wszystkie z czego minimum jedne bez stopni wejściowych,, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy Autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku nr 1 w rozdziale XII i rozdziałach IX, XI, XII, XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; . Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Urządzenia muszą umożliwić kierowcy autobusu sprzedaż biletów według obowiązującej Taryfy. Obecnie kierowcy prowadzą sprzedaż w wysokości ok. 75 PLN miesięcznie na kursach obsługiwanych w ramach zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII rozdziałach IX, XI i XIV do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 5075% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, . krawat (nie dotyczy kobiet), . marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr. Najpóźniej na dwa dni przed realizacją zadania Wykonawca udostępni do publicznej wiadomości profil na portalu społecznościowym Facebook lub stronę internetową, na której będzie zamieszczać następujące informacje: nazwa Wykonawcy, adres siedziby Wykonawcy, adres email Wykonawcy pod który podróżni będą mogli wysyłać uwagi, numer telefonu o którym mowa w punkcie 17.2. zdjęcia autobusów, którymi Wykonawca realizuje zadnia, minimum przód- lewa strona, tył prawa strona każdego autobusu, wykaz linii i kursów obsługiwanych w ramach zadania, W dni w które realizowane będzie zadnie Wykonawca będzie zamieszczał informacje: o utrudnieniach lub braku utrudnień z poprzedniego dnia realizacji zadania, o przewidywanych utrudnieniach na dzień obecny, na bieżąco o opóźnieniach w realizacji kursu powyżej 15 minut wraz z podaniem przyczyny, na bieżąco w przypadku opóźniania wyjazdu z pierwszego przystanku z podaniem przyczyny na bieżąco w przypadku przerwania kursu z podaniem przyczyny i sposobu rozwiązania problemu np. „awaria na przystanku X wysłano autobus zastępczy”. Od dnia realizacji zadania w godzinach minimum od 8 do 20 Wykonawca będzie miał czynny punkt dyspozytorski z uruchomioną linią telefoniczną operatora krajowego. W podanych godzinach dyspozytor będzie mieć obowiązek udzielania informacji telefonicznej dla podróżnych na temat realizowanych kursów w tym również o obowiązującej taryfie. W podanych godzinach dyspozytor będzie mieć obowiązek udzielania informacji telefonicznej dla Zamawiającego na temat stanu realizacji zadnia.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca jest zobowiązany do realizacji Umowy z należytą starannością przewidzianą dla prowadzącego działalność gospodarczą polegającą na prowadzeniu prac archeologicznych i sporządzaniu dokumentacji dotyczącej ich wyników, przy uwzględnieniu zawodowego charakteru tej działalności. Wykonawca zobowiązuje się do współpracy z Zamawiającym i działania na jego rzecz w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza ofertycałym okresie realizacji Umowy. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. WozokilometrówWykonawca, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuuwzględnieniem pozostałych obowiązków określonych w Umowie, zobowiązany jest do: uzyskania od WKZ pozwolenia na prowadzenie badań (decyzja w trybie art. 36, ust. 1, pkt 5 Ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami); Wykonawca ma obowiązek wykonać badania sondażowe w granicach inwestycji, określonych w materiałach przekazanych przez Zamawiającego. Wykonawca jest zobowiązany zapewnić obsługę geodezyjną do sprawdzenia czy prowadzone przez niego badania sondażowe mieszczą się w granicach inwestycji. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania koniecznych robót ziemnych przy badaniach sondażowych. Wykonawca jest zobowiązany do rekultywacji terenu, rozumianej jako przywrócenie nieruchomości co najmniej takich wartości użytkowych, jak przed rozpoczęciem badań (zasypanie, zagęszczenie i wyrównanie), po zakończeniu badań. W całym okresie trakcie prowadzenia badań sondażowych Wykonawca jest zobowiązany do przestrzegania przepisów Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (DZ. U. nr 2022 poz. 916 ze zmianami). Dotyczy to w szczególności: zabezpieczania wykopów i negatywów po obiektach przed dostępem chronionych gatunków zwierząt; zapewnienia rozwiązań umożliwiających wydostanie się zwierząt z wykopów i negatywów po obiektach; uzyskiwania w przypadku zaistnienia takiej potrzeby niezbędnych decyzji na niszczenie gatunków chronionych, siedlisk chronionych i siedlisk gatunków chronionych; uzyskiwania w przypadku zaistnienia takiej potrzeby niezbędnych decyzji na chwytanie i przenoszenie gatunków chronionych. Wykonawca jest zobowiązany do magazynowania, konserwacji i dozoru pozyskanych zabytków ruchomych oraz przekazania ich, w uzgodnieniu z WKZ, do odpowiednich zbiorów muzealnych. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania Opracowania wyników w liczbie 4 egzemplarzy w formie tekstowej papierowej i 4 egzemplarzy na nośniku elektronicznym w formie edytowalnej i pdf. Wykonawca jest zobowiązany do otrzymania dla Opracowania wyników pozytywnej opinii NID. Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania od WKZ dla Opracowania wyników pisemnej akceptacji. Wykonawca zobowiązuje się skierować do realizacji zamówienia personel wskazany przez Wykonawcę w Ofercie Wykonawcy. Zmiana którejkolwiek z osób, o których mowa w zdaniu poprzednim, w trakcie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejmusi być uzasadniona przez Wykonawcę na piśmie i wymaga pisemnego zaakceptowania przez Zamawiającego. Zamawiający zaakceptuje taką zmianę w terminie 5 dni od daty przedłożenia propozycji i wyłącznie wtedy, o gdy kwalifikacje i doświadczenie zaproponowanych osób będą takie same lub wyższe od kwalifikacji i doświadczenia osób wymaganych postanowieniami OPZ. Zamawiający udostępni Wykonawcy posiadaną dokumentację, dotyczącą nieruchomości, na której mowa prowadzone będą badania, potrzebną do realizacji przedmiotu Umowy. Wykonawca w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach czasie wykonywania przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania jest obowiązany na każde żądanie Zamawiającego udzielić mu każdorazowo ustnych lub pisemnych wyjaśnień, dotyczących przebiegu prac, w terminie ustalonym przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrówZamawiającego. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZWykonawca jest obowiązany przekazać Zamawiającemu wszystkie orzeczenia organów administracji publicznej oraz opinie i uzgodnienia innych podmiotów wydane w trakcie obowiązywania Umowy. Wykonawca jest obowiązany umożliwić wstęp na teren nieruchomości, który nie służy do opisu postępowaniagdzie prowadzone są badania, przedstawicielom WKZ i NID. Zamawiający Nadzór merytoryczny nad wykonaniem Umowy będą sprawować przedstawiciele Zamawiającego oraz NID. Zamawiającemu przysługuje w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin każdym czasie prawo kontroli realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowyprzedmiotu Umowy bez uprzedniego powiadomienia. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi stwierdzenia nieprawidłowości w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej prowadzonych przez Wykonawcę badaniach, Wykonawca ma obowiązek wstrzymać badania, a Zamawiający ma prawo: zażądać zmiany kierownika badań; zażądać usunięcia przez Wykonawcę stwierdzonych nieprawidłowości; wstrzymać lub ograniczyć wypłatę wynagrodzenia, o którym mowa w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. § 2 Umowy, do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki czasu nieodpłatnego uzupełnienia braków lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż usunięcia błędów przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubioryWykonawcę, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych wyznaczonym przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób zakresie i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrterminie.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich § 6 Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy określonego w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej§ 1 zgodnie z: Kosztorysem ofertowym stanowiącym załącznik do niniejszej umowy, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego Warunkami wynikającymi z obowiązujących przepisów, w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, tym ustawy z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrówDz. U. z 2021 r. poz. 2351 ze zm.), Zamawiający gwarantujeZasadami rzetelnej wiedzy technicznej i sztuki budowlanej, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZprzy pomocy osób posiadających odpowiednie kwalifikacje oraz właściwego sprzętu, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) Wytycznymi i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie zaleceniami Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych stratzobowiązuje się do: Pokrycia wszystkich kosztów koniecznych do wykonania przedmiotu umowy, Wykonania wszystkich wymaganych prawem prób i badań oraz odbiorów, Doprowadzenia do odbioru windy przez właściwy dozór techniczny. Na kwotę Wykonania przedmiotu umowy z materiałów dostarczonych przez Wykonawcę. Materiały, o której których mowa w ust. 22 lit5, powinny odpowiadać co do jakości wymaganiom określonym ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. a będzie wystawiana nota płatna U. z 2020 r. poz. 215) oraz wymaganiom określonym w terminie Specyfikacji Technicznej (zwanych dalej ST). Dla zastosowanych materiałów budowlanych Wykonawca przedkłada Zamawiającemu: certyfikaty zgodności lub deklaracje zgodności z CE bądź aprobatami technicznymi wraz z oświadczeniem, że wykonał roboty z użyciem tych materiałów. Użycia urządzeń i wyposażenia do wykonania przedmiotu umowy dopuszczonych do stosowania na terenie RP oraz spełniających warunki określone w ustawie z dnia 7 dni na konto Zamawiającegolipca 1994 r. Prawo budowlane (t.j. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w RybnikuDz. U. z 2021 r., Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzeniapoz. 2351 ze zm.). Zagospodarowania materiałów i odpadów z rozbiórki (wykorzystać lub usunąć), na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchuzgodnie z zapisami w ST. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowychMateriały z rozbiórki winny być usunięte poza teren budowy przy przestrzeganiu przepisów ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (t.j. Dz. U. z 2021 r., konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych poz. 779 ze zm.), z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemówuwzględnieniem przepisów przejściowych tej ustawy. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacjijest posiadaczem i wytwórcą wszystkich odpadów powstałych w wyniku prowadzenia robót, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut tym odpadów niebezpiecznych. Na Wykonawcy ciążą wszystkie obowiązki wynikające z ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. z 2021 r., poz. 779 ze zm.). Klasyfikacji odpadów należy dokonać zgodnie z rozporządzeniem Ministra Klimatu z dnia 2 stycznia 2020 r. w godzinach 6:00-17:00 w dni roboczesprawie katalogu odpadów (Dz. U. z 2020 r., kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursamipoz. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr10).

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca zobowiązany jest w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiejszczególności do: wykonywania swoich obowiązków, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania wynikających z umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrówz najwyższą starannością, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuuwzględnieniem profesjonalnego charakteru świadczonych przez siebie usług, przy pomocy osób posiadających odpowiednie doświadczenie i stosowne uprawnienia, zgodnie z przepisami prawa krajowego i unijnego, wykonania przedmiotu umowy w taki sposób, aby nie zmniejszyć parametrów materiałów przewidzianych w dokumentacji projektowo – technicznej oraz wskazanych w ofercie dołożenia wszelkich starań, aby nie dopuścić do powstania opóźnień w stosunku do Harmonogramu rzeczowo-finansowego, bez względu na przyczynę ich powstania , wykonania zadania, o którym mowa w § 1 niniejszej umowy, zgodnie z: dokumentacją projektowo-techniczną, stanowiącą załącznik nr 2 do umowy, wiedzą techniczną, wymogami obowiązujących przepisów prawa, w tym: ustawy z dnia 7.07.1994r. W całym - Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 290 ze zm. – dalej Prawo budowlane), ustawy z dnia 29.01.2004r. - Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2015 r., poz. 2164 ze zm.), sporządzenia i realizacji Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia (plan BIOZ), umożliwienia Zamawiającemu i osobom go reprezentującym zapoznania się w każdym czasie z wszelkimi dokumentami, które będą odzwierciedlały przebieg robót, a także bieżącego informowania Zamawiającego o wszystkich istotnych sprawach dotyczących realizacji zadania, wykonania wszelkich robót i dostarczenia wszelkich materiałów, urządzeń i osprzętu niezbędnych do zrealizowania przedmiotu zamówienia, urządzenia placu budowy, jego utrzymania i likwidacji wszystkich obiektów tymczasowych oraz uporządkowania terenu, objętego realizacją umowy na swój koszt, sporządzenia planu zabezpieczenia placu budowy oraz jej organizacji, zabezpieczenia drzew, rosnących na terenie budowy, zapewnienia odpowiedniego nadzoru prowadzonych prac i robót oraz kierownictwa budowy, zgodnego z przepisami ustawy Prawo budowlane, wykonania wszelkich czynności wymaganych dla zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy, zapewnienia ochrony i dozoru terenu budowy oraz mienia znajdującego się na tym terenie, w przypadku zniszczenia lub uszkodzenia rezultatów robót lub ich części w toku realizacji prac - naprawienia ich i doprowadzenia do stanu sprzed uszkodzenia lub zniszczenia, usunięcia na swój koszt wszelkich szkód powstałych w wyniku działań Wykonawcy oraz Podwykonawców, w trakcie robót – bieżącego utrzymywania w czystości i porządku wyjazdu z terenu budowy na ulicę, a po zakończeniu robót – całkowitego uporządkowania na swój (Wykonawcy) koszt terenu, na którym były prowadzone prace, zabezpieczenia i zagospodarowania własnym staraniem i na swój (Wykonawcy) koszt odpadów powstałych w trakcie realizacji prac, w szczególności zgodnie z przepisami ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (tj Dz. U. z 2016 r. poz. 1987 ze zm.), ustawą z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (tj Dz.U. z 2016 r. poz. 672 ze zm.), udziału w naradach koordynacyjnych, pisemnego informowania inspektora nadzoru inwestorskiego o terminie wykonania robót ulegających zakryciu oraz robót zanikających, usuwania podczas odbioru i w okresie trwania gwarancji jakości stwierdzonych wad, w terminie ustalonym przez Zamawiającego, przy czym Zamawiający brać będzie pod uwagę – przy ustalaniu tego terminu – możliwości techniczne wykonania prac związanych z usunięciem danej wady, przeprowadzenia specjalistycznego rozruchu technologicznego zamontowanych urządzeń, wykonania niezbędnych prób, pomiarów i odbiorów wraz z przedstawieniem Zamawiającemu protokołów, atestów i certyfikatów, uzyskania niezbędnych do realizacji przedmiotu Umowyumowy pozwoleń (np. zajęcia pasa drogowego) i poniesienia ich kosztu, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejprzeprowadzenia praktycznego przeszkolenia wskazanych pracowników Zamawiającego w porozumieniu z Zamawiającym w zakresie użytkowania budynku, zgłoszenia Zamawiającemu gotowości do odbiorów, o której których mowa w zadaniu§ 13 ust. 1 i uczestniczenia w tych odbiorach, zgłoszenia zakończenia robót w trybie przewidzianym przez prawo polskie, przygotowania dokumentów odbioru końcowego oraz przekazania ich Zamawiającemu, opracowania dokumentacji powykonawczej wykonanych robót, w 2 egzemplarzach w wersji papierowej + 1 egzemplarz w wersji elektronicznej, udostępnienia terenu budowy innym wykonawcom realizującym prace na rzecz Zamawiającego, po wcześniejszym ustaleniu terminu ich wejścia z Zamawiającym. Wykonanie robót przez innych wykonawców (podmioty trzecie realizujące inne zadania nieobjęte przedmiotem umowy) nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tjmoże utrudniać ani w żaden sposób ograniczać wykonywania zobowiązań umownych przez Wykonawcę. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów)Wykonawca zobowiązuje się wykonać przedmiot umowy przy użyciu materiałów, Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) wyrobów i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy urządzeń o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granici standardach zgodnych z dokumentacją projektowo - techniczną. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią zastosowanie robót i boczną prezentującą nr linii materiałów bądź urządzeń zamiennych wymagana jest zgoda Projektanta i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wyliczenie obowiązków Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa zawarte w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku1 nie wyczerpuje całego zakresu zobowiązania Wykonawcy, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatacjęobjętego przedmiotem umowy, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego nie może stanowić podstawy do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione odmowy wykonania przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracęjakichkolwiek czynności nie wymienionych wprost w umowie, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły a potrzebnych do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej należytego wykonania przedmiotu umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca oświadcza, że nie będzie zatrudniał w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 jakiejkolwiek formie pracowników Zamawiającego do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejwykonywania Przedmiotu Umowy pod rygorem możliwości naliczenia kary umownej, o której mowa w zadaniu§ 7 ust. 1 pkt. 1) lit. e) Umowy albo odstąpienia przez Zamawiającego od Umowy i naliczenia kary umownej, o której mowa w § 7 ust. 1 pkt. 1 lit. c) Umowy. Wykonawca nie ma prawa do korzystania ze sprzętu Zamawiającego pod rygorem możliwości naliczenia kary umownej, o której mowa w § 7 ust. 1 pkt. 1) lit. e) Umowy albo odstąpienia przez Zamawiającego od Umowy i naliczenia kary umownej, o której mowa w § 7 ust. 1 pkt. 1 lit. c) Umowy. Wykonawca dostarczył Zamawiającemu polisę ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej nr ……………… w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, obowiązującą do ……… r. z sumą ubezpieczenia w wysokości:……….. złotych. Wykonawca zobowiązuje się kontynuować ubezpieczenie do końca terminu realizacji Przedmiotu Umowy. W przypadku, gdy termin ważności polisy jest krótszy niż termin realizacji Przedmiotu Umowy, Wykonawca zobowiązuje się w terminie 3 dni przed upływem ważności polisy będącej w posiadaniu Zamawiającego, dostarczać nową, uaktualnioną polisę na kwotę nie mniejszą niż ……zł. (zgodnie z SIWZ) Wykonawca dostarczy Zamawiającemu w ciągu 10 dni od podpisania Umowy kopię Certyfikatu ECM wydanego przez Urząd Transportu Kolejowego w zakresie funkcji systemu utrzymania pojazdów kolejowych. W przypadku, gdy termin ważności Certyfikatu jest krótszy niż termin realizacji Przedmiotu Umowy, Wykonawca zobowiązuje się w terminie 3 dni przed upływem ważności Certyfikatu, dostarczać kopię nowego, aktualnego Certyfikatu. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu w ciągu 10 dni od podpisania Umowy kopię dokumentów uprawnień TDT na wytwarzanie poprzez montaż, naprawę i modernizację wagonów – cystern do przewozu towarów (materiałów) niebezpiecznych klasy 8 wg RID niepodlegających dyrektywie 1999/36/WE. W przypadku, gdy termin ważności uprawnień jest krótszy niż termin realizacji Przedmiotu Umowy, Wykonawca zobowiązuje się w terminie 3 dni przed upływem ważności, dostarczać kopię nowego, dokumentu uprawniającego.Wykonawca, bez zgody Zamawiającego wyrażonej na piśmie pod rygorem nieważności, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu ma prawa podzlecać wykonania Przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowyczęści podmiotowi trzeciemu. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór podwykonawstwo w zakresie: koszule jednokolorowe badania i naprawy powłoki chemoodpornej w kolorze błękitnym lub białymwagonach do przewozu kwasu siarkowego odpadowego, krawat (nie dotyczy kobiet)regeneracji podzespołów wagonów w zakresie : obręczowania i reprofilacji obręczowanych zestawów kołowych, marynarka lub swetertarczowania o reprofilacji manoblokowych zestawów kołowych, regeneracji czopów zestawów kołowych, regeneracji podzespołów wagonu: zderzaków, resorów, urządzeń cięgłowych, wózków jezdnych, dostawy części zamiennych i materiałów. Wzory ubiorów Wykonawca na żądanie Zamawiającego sporządzi i będzie na bieżąco aktualizował zestawienie podwykonawców i dalszych podwykonawców. Wykaz w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowytabeli będzie wskazywał: pełną nazwę określającą podwykonawcę /dalszego podwykonawcę, szczegółowy zakres prac zleconych poszczególnym podwykonawcom/ dalszym podwykonawcom, wartość należności. Wykonawca codziennie Zgłoszenie podwykonawstwa musi nastąpić przed rozpoczęciem prac z uwzględnieniem terminu, o którym mowa w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadniaust. 8 niniejszego paragrafu. Do czasu uzyskania zgody, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit8 poniżej, zatrudnienie podwykonawcy/ dalszego podwykonawcy odbywa się na ryzyko i koszt Wykonawcy. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni Oczekiwanie na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – zgodę Zamawiającego nie może mieć wpływu na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku termin realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrPrzedmiotu Umowy.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Terminowe wykonanie i przekazanie Zamawiającemu całego przedmiotu umowy. Wykonanie przedmiotu Umowy określonego w transporcie zbiorowym § 1 Umowy zgodnie z: Ofertą, która stanowi załącznik do niniejszej umowy, obowiązującymi normami zasadami wiedzy i sztuki budowlanej Wykonanie przedmiotu Umowy przy pomocy osób przeszkolonych w zakresie przepisów bhp i przeciwpożarowych. Przekazanie Zamawiającemu: Projektu wykonawczego konstrukcji hali i lekkiej obudowy hali, o którym mowa w § 2 ust. 1 lit. b) Umowy w 4 (cztery) egzemplarzach Rysunków Akceptacyjnych w 1 (jeden) komplecie Przekazanie Zamawiającemu po zakończeniu robót certyfikatów, deklaracji zgodności, atestów na liniach komunikacji miejskiejwbudowane materiały, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego a także projektu powykonawczego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych wersji papierowej – 3 kopie, oraz w załączniku nr 1 wersji elektronicznej – DWG, oraz pozostałych dokumentów niezbędnych do SWZ uzyskania pozwolenia na użytkowanie przedmiotu umowy. Zapewnienie nadzoru technicznego nad realizowanym zadaniem inwestycyjnym, nadzór nad personelem w zakresie porządku i dyscypliny pracy oraz wyposażenia wg formularza ofertykoordynowanie robót podwykonawców, działających na zlecenie Wykonawcy. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie Zabezpieczenie we własnym zakresie warunków socjalnych i innych przepisanych prawem warunków i świadczeń dla autobusu 4 633 Wozokilometrówswoich pracowników. Łącznie Utrzymanie na wykonywanym odcinku robót porządku oraz przestrzeganie przepisów BHP i p. poż. na budowie. Współdziałanie z Zamawiającym w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy. Przedstawicielem Wykonawcy na Placu Budowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejw granicach posiadanego upoważnienia, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% jest kierownik robót (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrówmontażu), Zamawiający gwarantuje, że posiadający stosowne uprawnienia budowlane. Zabezpieczenie materiałów i środków produkcji niezbędnych do prawidłowego wykonania robót. Używanie do realizacji przedmiotu umowy materiałów dopuszczonych do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę budownictwie zgodnie z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (wymogami prawa w tym zmiany tras przebiegu liniizgodnie z przepisem art. 10 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 poz. 1409, numerów liniiz późn. zmianami, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających tekst jednolity z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowydnia 30 kwietnia 2015r.). W przypadku nieudostępnienia wbudowania materiałów dostarczonych przez Zamawiającego odpowiedzialność z tytułu ich jakości przechodzi na Wykonawcę, jeżeli nie wnosił zastrzeżeń co do wyznaczonego dnia autobusów do wgląduich jakości. Usuwanie w sposób terminowy i na wyłączny koszt Wykonawcy usterek powstałych z Jego winy i stwierdzonych w czasie trwania robót, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi po ich zakończeniu, a także w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającegookresie gwarancyjnym. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione zawinione przez Wykonawcę lub podwykonawcę naruszenie wymagań ochrony środowiska na podstawie umowy o pracęterenie budowy i na terenie przyległym do placu budowy.. Zabezpieczenie i ochrona przed uszkodzeniem, tj. kierowanie autobusem zniszczeniem wykonanych prac do czasu ich odbioru.. Urządzenie zaplecza w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione miejscu uzgodnionym z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchuzabezpieczenia terenu objętego robotami budowlanymi w tym przed dostępem osób postronnych, Postępowanie z odpadami powstałymi w trakcie realizacji przedmiotu umowy zgodnie z zapisami ustawy z dnia 14 grudnia 2012r. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowycho odpadach (tj. Dz. U. z 2013r., konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych poz. 21 z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowypóźn. zm.) i ustawy z 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tj. Dz. U. z 2013 r., Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania poz. 1232 z tych systemówpóźn. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrzm.),

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Przedmiot zamówienia ma być wykonany zgodnie postanowieniami niniejszej umowy, warunkami określonymi w transporcie zbiorowym opisie przedmiotu zamówienia (OPZ) i złożoną przez Wykonawcę ofertą oraz obejmować następujący zakres prac: Analizę (aktualizację) posiadanej dokumentacji projektowej, która zostanie uzupełniona o weryfikację w terenie zinwentaryzowanego stanu koryta rzeki i ilości budowli komunikacyjnych i wodnych (drogi, rowy przydrożne, etc.) oraz zadrzewień i zakrzaczeń, aktualizację zakresu robót podstawowych dla etapów 2-4 wskazanie niezbędnych uzupełnień dokumentacji w nawiązaniu do obowiązujących przepisów oraz posiadanych decyzji administracyjnych. Aktualizację posiadanych przez Zamawiającego kosztorysów inwestorskich dla etapów 2-4 w zakres, których wchodzą następujące roboty budowlano-montażowe ujęte w OPZ. Obowiązkiem Wykonawcy jest przeprowadzenie wizji lokalnej w terenie oraz uzyskanie, na liniach komunikacji miejskiejswoją odpowiedzialność i ryzyko wszelkich istotnych informacji, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 które mogą być konieczne do SWZ oraz wyposażenia wg formularza przygotowania oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie Wizję lokalną Wykonawca przeprowadzi na własny koszt. Termin wizji w terenie Wykonawca może uzgodnić z pracownikami Nadzoru Wodnego w Staszowie, nr tel. 000 000 000 lub 000 000 000. Z przeprowadzonej wizji zostanie sporządzony protokół (podpisany przez przedstawicieli Wykonawcy oraz Zamawiającego) w 2 jednobrzmiących egzemplarzach (1- szy dla autobusu 4 633 WozokilometrówZamawiającego, 2 -gi dla Wykonawcy). Łącznie Kopię protokołu należy dołączyć do oferty, na potwierdzenie przeprowadzonej wizji w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowaniaterenie. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z minodrzuci ofertę, która złożona zostanie bez odbycia wizji lokalnej. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową Obowiązkiem Wykonawcy jest analiza posiadanej dokumentacji projektowej dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi posiada oraz udostępni do opracowania przedmiotowego zakresu prac dokumentację projektową w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercieformie papierowej bądź cyfrowej. W przypadku braku danych sprawach wypożyczenia dokumentacji Wykonawca uzgodni termin z pracowniami Zarządu Zlewni w Sandomierzu, tel. (00) 00 00 000. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu zamówienia z należytą starannością w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej. Kosztorys inwestorski należy opracować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz. 1389 z późn. zm.). Dodatkowo należy sporządzić zestawienie R, M, S. Przedmiary robót należy opracować zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2013 r. poz. 1129 z późn. zm.). Pozycje przedmiaru powinny odnosić się do konkretnych pozycji STWIORB. Dokumentację należy opracować w wersji papierowej w ilości 3 egz. i 2 egz. wersji cyfrowej z zapisem elektronicznym w formacie pliku. ath lub .xlm oraz formacie nieedytowalnym .pdf. zapisane na nośniku pamięci USB oddzielnie dla każdego z wymienionych etapów zadania. Wykonawca i Zamawiający będą współpracować w sprawach merytorycznych i formalnych, które wystąpią w trakcie realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej zamówienia. Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII zobowiązany jest się do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić sporządzenia jednorazowej aktualizacji kosztorysu inwestorskiego, gdy ogłoszenie o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym udzieleniu zamówienia publicznego na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni roboty budowlane realizowane na podstawie dokumentacji projektowej będącej przedmiotem niniejszego zamówienia nastąpi po upływie 6 miesięcy od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona opracowania i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrprzekazania kosztorysów Zamawiającemu.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 830 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 124 500 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 705 500 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuDo obowiązków Wykonawcy należy zorganizowanie i nadzorowanie osób wykonujących poszczególne czynności przedmiotu umowy. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowyszczególności Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć i zamontować na swój koszt środki nadzoru elektronicznego nad pracą pracowników ochrony w zakresie wykonywania przez nich tras patrolowych (przynajmniej 10 punktów kontrolnych uzgodnionych z Zamawiającym). Zamawiający wymaga, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejaby pracownicy Wykonawcy, biorący udział w wykonywaniu niniejszej umowy byli: jednolicie i estetycznie umundurowani, wykazywali się dbałością o estetykę wyglądu zewnętrznego, wysoką kulturą osobistą, rzetelnie i sumiennie wykonywali zadania pod nadzorem osoby, która będzie utrzymywać stałe kontakty z Zamawiającym; wyposażeni w niezbędne środki ochrony fizycznej osób i mienia, o której których mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu ustawie z dnia 22 sierpnia 1997 r. o więcej niż 15% ochronie osób i mienia (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrówDz. U. z 2017r., poz. 2213 z późn. zm); zaopatrzeni w identyfikatory, zawierające nazwę firmy ochroniarskiej oraz dane personalne pracownika ochrony wraz ze zdjęciem; zaopatrzeni w środki łączności lokalnej i telefony komórkowe; przeszkoleni w podstawowym zakresie w kwestii bezpieczeństwa pożarowego i pierwszej pomocy, potwierdzone stosownym dokumentem, przeszkoleni ze znajomości obsługi centralki POLON 2000, obsługi systemu DSO (centralka), Zamawiający gwarantujesystemu kontroli dostępu (centralka), w które wyposażony jest budynek Zamawiającego, zaznajomieni z rozmieszczeniem i obsługą wyłączników prądu, wyłączników ppoż., zaworów wodnych i gazowych, hydrantów, itp., zobowiązani do zgłaszania fałszywych alarmów pożarowych oraz innych uszkodzeń linii dozorowych systemu wykrywania i sygnalizacji pożaru do Państwowej Straży Pożarnej oraz systemu monitorowania. W przypadku zaniedbania procedury powiadamiania zakończonej odpłatną interwencją Państwowej Straży Pożarnej koszty poniesie Wykonawca, będą postępować zgodnie z obowiązującą u Wykonawcy instrukcją, będą brać czynny udział w czasie próbno-szkoleniowych alarmów pożarowych przeprowadzanych w budynku. Wykonawca przedłożył, stanowiący Załącznik nr 2 do umowy - Wykaz pracowników ochrony wyznaczonych do: wykonania bezpośredniej, stałej ochrony fizycznej osób i mienia, (min 5 osób) – czynności te mogą być wykonywane przez pracowników ochrony nie wpisanych na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej nadzoru i kontroli wykonania usługi min. (min. 1 osoba) - czynności te winny być wykonywane przez pracownika wpisanego na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej osób i mienia, i posiadającego co najmniej 3‑letnie doświadczenie zawodowe, a na wezwanie Xxxxxxxxxxxxx przedstawi poświadczone za zgodność z oryginałem kopie legitymacji pracowników. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność materialną za szkody powstałe podczas wykonywania usługi. Wykonawca zapewnia, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia całym okresie świadczenia usługi takim autobusem każda z osób, o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której których mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę 3 będzie/jest zatrudniona na podstawie umowy o pracępracę w pełnym wymiarze czasu pracy (pełny etat) oraz na wezwanie Zamawiającego przedłoży poświadczone za zgodność z oryginałem zanonimizowane kopie umów o pracę wskazanych pracowników. Wykonawca wyposaży każdego pracownika ochrony w bezprzewodowe urządzenie do cichej sygnalizacji zagrożenia (np. pilot), tja także zamontuje urządzenia do odbioru i przekazu sygnału alarmu oraz zapewnienia wsparcia dla pracowników ochrony poprzez co najmniej dwuosobową załogę interwencyjną. kierowanie autobusem O zasadności wezwania załogi interwencyjnej decyduje pracownik ochrony. Wezwanie załogi interwencyjnej nie powoduje kosztów po stronie Zamawiającego. Wykonawca zapewnia dojazd grupy interwencyjnej w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusamiterminie do … minut (max. do 30min.) od momentu zgłoszenia. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymimoże bezpłatnie, nie częściej niż opisanymi raz w SWZmiesiącu kalendarzowym, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającymsprawdzić bez uprzedzenia, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchusprawność urządzeń przywoławczych oraz zmierzyć czas dojazdu załogi interwencyjnej. W przypadku wdrożenia powierzenia podwykonawcy realizacji części umowy dotyczącej usług świadczonych przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowychgrupę interwencyjną, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach zastosowanie mają postanowienia zawarte w ust.5. Zamawiający bez podania przyczyny może żądać zmiany pracownika ochrony przydzielonego przez Wykonawcę. Zmiana pracownika nie stanowi zmiany umowy i nie wymaga sporządzania aneksu. Zamawiający lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi upoważniony przez niego przedstawiciel może wydawać polecenia pracownikom ochrony Wykonawcy pod warunkiem, że będą mieścić się w ramach niniejszej przedmiocie umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania nie wpłyną na stan bezpieczeństwa oraz będą zgodne z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnychpowszechnie obowiązującymi przepisami prawa. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozówzastrzega sobie prawo do kontroli i nadzoru nad realizacją usługi. Przy zachowaniu formy pisemnej będą przekazywane Wykonawcy wszelkie uwagi i zastrzeżenia, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrktóry udzieli wyjaśnień i uwzględni uwagi.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Zadaniem Wykonawcy jest wykonanie, dostarczenie i wdrożenie u Zamawiającego kompletnego systemu SIPWW składającego się ze sprzętu, danych, oprogramowania, infrastruktury teleinformatycznej, wszelkich urządzeń niezbędnych do jego prawidłowego funkcjonowania, wraz z wykonaniem wszelkich niezbędnych prac zgodnie z §2 i w transporcie zbiorowym terminie wskazanym w §5 niniejszej Umowy. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania Umowy zgodnie ze swoją ofertą, stanowiącą Załącznik nr 11 do Umowy, SOPZ, stanowiącym Załącznik nr 10 do Umowy, obowiązującymi przepisami oraz z należytą starannością. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu, zgodnie z SOPZ oraz złożoną ofertą, wszystkie: licencje i nośniki oprogramowania instalacyjnego niezbędne do zapewnienia pełnej funkcjonalności systemu SIPWW, dokumentację systemu SIPWW w języku polskim, zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami SOPZ; natomiast jeśli SOPZ nie definiuje ilości i formatów, dokumentacja dostarczona ma być w wersji papierowej (2 egzemplarze) oraz w wersji elektronicznej w formacie edytowalnym WORD .docx oraz formacie PDF na liniach komunikacji miejskiejnośnikach CD/DVD (2 egzemplarze). Wykonawca dostarczy, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrówzainstaluje, przetestuje i uruchomi sprzęt sieciowy, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuwyjątkiem wskazanego w ust. 5 poniżej, oraz infrastrukturę serwerową SIPWW w głównej lokalizacji, w pomieszczeniu serwerowni (pomieszczeniu nr 05), w budynku przy ul. Kościuszki 95, w Poznaniu. Wykonawca dostarczy, zainstaluje, przetestuje i uruchomi sprzęt, w tym sieciowy serwer plików wraz z macierzą oraz przełączniki backup i urządzenie do de-duplikacji, w lokalizacji zapasowej – w budynku Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego przy al. Niepodległości 34, w Poznaniu (budynek główny UMWW). Wykonawca zobowiązuje się do dostarczenia urządzeń wraz z oprogramowaniem do lokalizacji wskazanych przez Zamawiającego przy użyciu własnych środków transportu i na własny koszt, ponosząc także koszt załadunku i rozładunku oraz wniesienia do wskazanego przez Zamawiającego miejsca. Dostarczony sprzęt i dokumentacja winny być odpowiednio oznakowane, zgodnie z „Wytycznymi w zakresie informacji i promocji programów operacyjnych polityki spójności na lata 2014-2020”. Wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia Zamawiającemu internetowego systemu formularzy rejestracji i obsługi zgłoszeń/pytań, o którym mowa w §11 ust. 10. Wykonawca zobowiązuje się wykorzystać materiały, dokumenty lub dane pozyskane od Zamawiającego wyłącznie w celu wykonania prac związanych z przedmiotem Umowy. W całym okresie przypadku potrzeby pozyskania innych danych, materiałów lub dokumentów niebędących w posiadaniu Zamawiającego, a niezbędnych do realizacji Umowy i dostępnych dla Wykonawcy, Wykonawca zrobi to własnymi siłami i na własny koszt, przy czym Zamawiający w miarę potrzeby będzie współpracować z Wykonawcą w procesie ich pozyskiwania. Wykonawca w pełni odpowiada za bezpieczeństwo przekazanych mu przez Zamawiającego danych, w tym także materiałów, dokumentów i opracowań niezbędnych do realizacji przedmiotu Umowy. Wykonawca zobowiązany jest po zakończeniu realizacji przedmiotu Umowy zwrócić bądź trwale usunąć z własnego sprzętu informatycznego wszelkie materiały, dokumenty i informacje wykorzystane do realizacji zamówienia i utrwalone w jakiejkolwiek formie, oraz trwale usunąć wszystkie dane teleinformatyczne jakie przekazał Wykonawcy Zamawiający, a także nośniki danych, jakie przekazał Wykonawcy Zamawiający. Decyzję w zakresie sposobu postępowania z materiałami, o jakich mowa powyżej, podejmie Zamawiający niezwłocznie po zakończeniu realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej wyznaczając Wykonawcy termin do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać wywiązania się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboruobowiązku. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowychwykona dyspozycję Zamawiającego niezwłocznie, jednak nie mniejszą później niż 1 szt. autobusów opisanych powyżejw ciągu 2 dni roboczych od jej otrzymania. Wykonawca będzie odpowiedzialny zostanie powiadomiony drogą mailową, zgodnie z postanowieniami §16 ust. 2 Umowy. Wykonawca odpowiada za prawidłową obsługę urządzeń będących prawidłowe działanie systemu SIPWW i przyjmuje odpowiedzialność za konsekwencje niewykonania lub nienależytego wykonania przedmiotu Umowy. Wykonawca zobowiązuje się do zabezpieczenia dostarczonego w ramach niniejszej umowy oprogramowania podstawowego, dedykowanego i gotowego przed nieuprawnionym dostępem z zewnątrz i przejmuje pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody z tego wynikające. Zabezpieczenie to musi być zgodne z aktualną polityką bezpieczeństwa informacji Zamawiającego. Wykonawca przedstawi do kontroli Zamawiającemu aktualne wyniki prowadzonych prac, na wyposażeniu autobusukażdorazowe żądanie Zamawiającego wyrażone w formie pisemnej, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadaniatelefonicznej lub przesłane drogą elektroniczną. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez zastrzega sobie prawo kontrolowania prac będących przedmiotem Umowy na każdym etapie w trakcie ich wykonywania. Ponadto na każdorazowe żądanie Zamawiającego o wyjaśnienie wskazanego przez Zamawiającego zagadnienia Wykonawca zobowiązany jest do udzielenia wyczerpujących wyjaśnień dotyczących tegoż zagadnienia w formie ustalonej z Zamawiającym. Zamawiający zastrzega sobie prawo wezwania Kierownika zespołu Wykonawcy oraz osoby lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej osób wymienionych w ofercie, merytorycznie kompetentnych i niezbędnych do rozstrzygnięcia wskazanego przez Zamawiającego zagadnienia, i zażądania ich obecności podczas wdrożenia w przypadku uznania przez Zamawiającego, iż zaistniała taka potrzeba. Wykonawca zostanie poinformowany o konieczności stawienia się u Zamawiającego w związku z wdrożeniem w formie mailowej na adres e-mail Wykonawcy ………………………………. lub telefonicznej na nr telefonu ……………………………. niezwłocznie po zaistnieniu powyższej potrzeby. Wykonawca ma obowiązek stawienia się w miejscu wskazanym przez Zamawiającego bez zbędnej zwłoki w uzgodnionym terminie, jednak nie później niż do 48 godzin od odebrania wezwania. Wezwanie wysłane w formie mailowej wymaga potwierdzenia jego otrzymania przez Wykonawcę. W przypadku braku danych z realizacji kursu potwierdzenia, wezwanie uznaje się za odebrane po upływie 6 godzin od wpływu wezwania na skrzynkę mailową Wykonawcy. Koszt powyższej usługi, w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi tym koszt dojazdu do miejsca wskazanego przez Zamawiającego, jest wliczony w inny sposób udokumentować jego realizacjęcenę przedmiotu zamówienia. W przypadku awarii urządzeń opisanych każdorazowego wezwania Wykonawcy do wyjaśnienie zagadnienia, Wykonawca zobowiązany jest udzielić wyczerpujących wyjaśnień poprzez jego opis problematycznego zagadnienia, jego analizę, porównanie, wizualizację etc. (według formy ustalonej każdorazowo z Zamawiającym). Wszelkie prace realizowane w załączniku nr 1 siedzibie Zamawiającego będą wykonywane w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub smsustalonym przez Strony Umowy miejscu i czasie. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym Działania te nie mogą wpływać negatywnie na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki bezpieczeństwo i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie nadmiernie modyfikować organizacji pracy Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubioryoświadcza, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (że dostarczone i wdrożone przez niego rozwiązania nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać posiadają żadnych ukrytych/nieudokumentowanych mechanizmów mogących mieć wpływ na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi bezpieczeństwo danych i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającegosystemu SIPWW. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego powierzenia podwykonawcy realizacji części zobowiązań wynikających z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcyniniejszej Umowy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych stratodpowiada za jego działania i zaniechania jak za własne działania i zaniechania. Na kwotę o której mowa To samo dotyczy osób, z których pomocą wykonuje zobowiązania wynikające z Umowy. Wykonawca zobowiązuje się wykonywać przedmiot Umowy przy dołożeniu należytej staranności, zgodnie z najlepszą wiedzą i doświadczeniem, obowiązującymi w usttym zakresie przepisami prawa, przy zachowaniu pełnej poufności powierzonych danych oraz gwarantuje, iż posiada wiedzę niezbędną do należytej i zgodnej z właściwymi przepisami obowiązującego prawa realizacji przedmiotu Umowy. 22 litWykonawca oświadcza, że przedmiot Umowy będzie wykonywany przez osoby wskazane w Wykazie osób uczestniczących w wykonywaniu zamówienia, stanowiącym Załącznik nr 1. a będzie wystawiana nota płatna do niniejszej Umowy. Osoby wskazane w terminie 7 dni na konto ZamawiającegoWykazie osób uczestniczących w wykonywaniu zamówienia będą wykonywać powierzone im obowiązki osobiście. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ wystąpienia niespodziewanych przeszkód w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowywykonywaniu, Wykonawca będzie zobowiązany zapewnić na swój koszt zastępstwo dla tych osób. Zastępcy ustanowieni w ten sposób będą posiadać nie niższe uprawnienia i odpowiednie doświadczenie zawodowe niż osoby wskazane w Wykazie, stanowiącym załącznik do korzystania z tych systemówoferty. Wykonawca konstruując obiegi wozów niezwłocznie powiadomi pisemnie Zamawiającego o zamiarze zmiany osób wskazanych w Wykazie osób uczestniczących w wykonywaniu zamówienia, ze wskazaniem nazwiska/nazwisk zastępcy/zastępców, ich uprawnień oraz informacji na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnychtemat doświadczenia zawodowego wraz z uzasadnieniem zmiany. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozóww terminie do 3 dni roboczych odniesie się do powiadomienia Wykonawcy. Osoby przystępujące do realizacji Umowy winny przedłożyć Zamawiającemu podpisane oświadczenie o treści zawartej w Załączniku nr 1. Wykonawca odpowiada za wszelkie naruszenia praw osób trzecich, które będą przewidywaływystąpią z jego winy w związku z wykonanym przez niego przedmiotem Umowy. Ustanowienie zastępstwa wymaga zgody Zamawiającego wyrażonej pisemnie. Zgoda zostanie wyrażona, jeżeli zostaną spełnione warunki określone w ust. 23 i 24 niniejszego paragrafu. Brak oświadczenia Zamawiającego w terminie określonym w ust. 23 oznacza zgodę Zamawiającego na zastępstwo zgodnie z zawiadomieniem. W przypadku, gdy Zamawiający stwierdzi, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, osoba z personelu Wykonawcy zaniedbuje swoje obowiązki lub wykonuje je w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnymsposób nienależyty, Wykonawca będzie zobowiązany na pisemny wniosek Zamawiającego do powierzenia tych czynności innej osobie, posiadającej co najmniej kwalifikacje i wymagania odnośnie danej funkcji określone w Załączniku nr 1. Wykonawcy nie przysługuje roszczenie o zwrot kosztów wynikających bezpośrednio lub pośrednio z usunięcia lub wymiany osoby z personelu Wykonawcy. Zmiany w składzie personelu Wykonawcy dokonane w trybie określonym w niniejszym paragrafie nie wymagają zawarcia aneksu do niniejszej Umowy. Wykonawca nie jest uprawniony do zaciągania zobowiązań w imieniu Xxxxxxxxxxxxx. Wykonawca ma obowiązek działać zgodnie z regulaminami, uchwałami obowiązującymi u Zamawiającego i dokumentami zarządczymi dotyczącymi projektu. Wykonawca zobowiązany jest do niezwłocznego, jednak nie później niż w terminie 2 (słownie: dwóch) dni od zaistnienia zdarzenia, informowania zgodnie z przyjętym Planem Komunikacji o wszystkich zdarzeniach i działaniach mających lub mogących mieć wpływ na wykonanie Umowy. Działania Wykonawcy skutkujące zmianami w wymaganiach wobec SIPWW (opisanych w SOPZ) muszą być każdorazowo konsultowane i zaakceptowane na piśmie przez Zamawiającego. Wykonawca winien współtworzyć z IP rejestr zmian, o którym mowa w SOPZ. Wszelkie zmiany umowy, również w zakresie SOPZ, mogą być dokonywane wyłącznie z poszanowaniem przepisu art. 144 ustawy Pzp. Wykonawca w przypadku zaproponowania zmian wymagań wobec SIPWW zobowiązany jest do pisemnego uzasadnienia proponowanych zmian i dostarczenia Kierownikowi Projektu w celu akceptacji nie później niż 14 dni przed planowanym terminem wprowadzenia zmiany, nie później jednak niż 30 dni przed zakończeniem etapu realizacji Umowy, którego dotyczy dana zmiana. Wykonawca, w trakcie realizacji przedmiotu Umowy oraz po jego wykonaniu zobowiązuje się do poddania kontroli w zakresie prawidłowości wykonania Umowy, która może być przeprowadzona przez Zamawiającego lub inne podmioty uprawnione do kontroli (w tym podmioty zewnętrzne powołane do przeprowadzenia audytu przez Zamawiającego). Wykonawca zapewni w tym celu nieograniczone prawo do wglądu we wszystkie dokumenty związane z realizowaną Umową, w tym dokumenty finansowe. Wykonawca zobowiązuje się uwzględnić uwagi i zalecenia poczynione w związku z przeprowadzoną kontrolą oraz dokonać na ich podstawie niezbędnych poprawek. Wykonawca zobowiązany jest do zagwarantowania utrzymania trwałości projektu SIPWW rozumianej jako zapewnienie odpowiedniej (zgodnej z wymogami SOPZ WNF.4.11) wydajności i pojemności wdrożonego systemu SIPWW w okresie gwarancji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość przeprowadzenia dodatkowych testów wydajnościowych (w dowolnym czasie w trakcie okresu gwarancyjnego) osobiście lub przez firmę trzecią, w obu przypadkach przy udziale Wykonawcy. W celu przeprowadzenia audytu realizacji poszczególnych zadań Zamawiający ma prawo powołania audytora na dowolnym etapie realizacji Umowy. Wykonawca zobowiązany jest do uwzględnienia uwag Zamawiającego lub audytora i wprowadzenia niezbędnych poprawek do SIPWW. Wykonawca ma prawo zgłosić zastrzeżenia do uwag Zamawiającego lub audytora, jednak w przypadku ich podtrzymania ma obowiązek wprowadzenia niezbędnych poprawek. Wykonawca nie ponosi wówczas odpowiedzialności za negatywne skutki wprowadzenia zmian, do których zgłosił zastrzeżenia. W przypadku uznania przez Xxxxxxxxxxxxx, iż z uwagi na przedmiot i charakter innych prowadzonych przez niego postępowań zajdzie potrzeba przeprowadzenia konsultacji z Wykonawcą (np. w zakresie ustalenia niezbędnych płaszczyzn współpracy z innymi Wykonawcami realizującymi projekt o którym mowa w §2 ust. 2 Umowy lub udzielenia informacji albo poczynienia uzgodnień niezbędnych do realizacji innych części projektu), na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany będzie do czynnego uczestnictwa w ustaleniach i konsultacjach w zakresie wskazanym przez Zamawiającego, w tym w razie potrzeby związanych z obecnością odpowiednich przedstawicieli w miejscu realizacji projektu. Wykonawca jest obowiązany do współpracy z innymi Wykonawcami w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazaniaprojektu, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę o którym mowa w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 §2 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr2 Umowy.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca zobowiązany jest w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiejszczególności do: wykonywania swoich obowiązków, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania wynikających z umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrówz najwyższą starannością, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuuwzględnieniem profesjonalnego charakteru świadczonych przez siebie usług, przy pomocy osób posiadających odpowiednie doświadczenie i stosowne uprawnienia, zgodnie z przepisami prawa krajowego i unijnego, wykonania przedmiotu umowy w taki sposób, aby nie zmniejszyć parametrów materiałów przewidzianych w dokumentacji projektowo - technicznej oraz wskazanych w ofercie dołożenia wszelkich starań, aby nie dopuścić do powstania opóźnień w stosunku do Harmonogramu rzeczowo-finansowego, bez względu na przyczynę ich powstania, wykonania zadania, o którym mowa w § 1 niniejszej umowy, zgodnie z: dokumentami wymienionymi w § 1 ust. W całym 3, wiedzą techniczną, wymogami obowiązujących przepisów prawa, w tym: ustawy z dnia 7.07.1994 r. - Prawo budowlane (j. t. Dz. Dz. U. z 2018, poz. 1202, ze zm. – dalej Prawo budowlane), ustawy z dnia 29.01.2004 r. - Prawo zamówień publicznych (j. t. Dz. U. z 2018 r., poz. 1986), sporządzenia i realizacji Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia (plan BIOZ), umożliwienia Zamawiającemu i osobom go reprezentującym zapoznania się w każdym czasie z wszelkimi dokumentami, które będą odzwierciedlały przebieg robót, a także bieżącego informowania Zamawiającego o wszystkich istotnych sprawach dotyczących realizacji zadania, wykonania wszelkich robót i dostarczenia wszelkich materiałów, urządzeń i osprzętu niezbędnych do zrealizowania przedmiotu zamówienia, urządzenia placu budowy, jego utrzymania i likwidacji wszystkich obiektów tymczasowych oraz uporządkowania terenu, objętego realizacją umowy na swój koszt, sporządzenia planu zabezpieczenia placu budowy oraz jego organizacji, zabezpieczenia drzew i krzewów rosnących na terenie budowy, zapewnienia odpowiedniego nadzoru prowadzonych prac i robót oraz kierownictwa budowy, zgodnego z przepisami ustawy Prawo budowlane, wykonania wszelkich czynności wymaganych dla zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy, zapewnienia ochrony i dozoru terenu budowy oraz mienia znajdującego się na tym terenie, w przypadku zniszczenia lub uszkodzenia rezultatów robót lub ich części w toku realizacji prac - naprawienia ich i doprowadzenia do stanu sprzed uszkodzenia lub zniszczenia, usunięcia na swój koszt wszelkich szkód powstałych w wyniku działań Wykonawcy oraz Podwykonawców, poniesienia kosztów zużycia mediów w okresie realizacji umowy, w trakcie robót – bieżącego utrzymywania w czystości i porządku wyjazdu z terenu budowy na ulicę, a po zakończeniu robót – całkowitego uporządkowania na swój (Wykonawcy) koszt terenu, na którym były prowadzone prace, zabezpieczenia i zagospodarowania własnym staraniem i na swój (Wykonawcy) koszt odpadów powstałych w trakcie realizacji prac, w szczególności zgodnie z przepisami ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (j. t. Dz. U. z 2018 poz. 992, ze zm.), ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (j. t. Dz.U. z 2018 r. poz. 799, ze zm.), udziału w naradach koordynacyjnych, pisemnego informowania inspektora nadzoru inwestorskiego o terminie wykonania robót ulegających zakryciu oraz robót zanikających, usuwania podczas odbioru i w okresie trwania gwarancji jakości stwierdzonych wad, w terminie ustalonym przez Zamawiającego, przy czym Zamawiający brać będzie pod uwagę – przy ustalaniu tego terminu – możliwości techniczne wykonania prac związanych z usunięciem danej wady, przeprowadzenia specjalistycznego rozruchu technologicznego zamontowanych urządzeń, wykonania niezbędnych prób, pomiarów i odbiorów wraz z przedstawieniem Zamawiającemu protokołów, atestów i certyfikatów, uzyskania niezbędnych do realizacji przedmiotu Umowyumowy pozwoleń i poniesienia ich kosztu, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejprzeprowadzenia praktycznego przeszkolenia wskazanych pracowników Zamawiającego w porozumieniu z Zamawiającym w zakresie użytkowania budynku, zgłoszenia Zamawiającemu gotowości do odbiorów, o której których mowa w zadaniu§ 13 ust. 1 i uczestniczenia w tych odbiorach, zgłoszenia zakończenia robót w trybie przewidzianym przez prawo polskie, przygotowania dokumentów odbioru końcowego oraz przekazania ich Zamawiającemu, opracowania dokumentacji powykonawczej wykonanych robót, w 2 egzemplarzach w wersji papierowej + 1 egzemplarz w wersji elektronicznej, udostępnienia terenu budowy innym wykonawcom realizującym prace na rzecz Zamawiającego, po wcześniejszym ustaleniu terminu ich wejścia z Zamawiającym. Wykonanie robót przez innych wykonawców (podmioty trzecie realizujące inne zadania nieobjęte przedmiotem umowy) nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tjmoże utrudniać ani w żaden sposób ograniczać wykonywania zobowiązań umownych przez Wykonawcę. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów)Wykonawca zobowiązuje się wykonać przedmiot umowy przy użyciu materiałów, Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) wyrobów i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy urządzeń o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granici standardach zgodnych z dokumentacją projektowo - techniczną. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią zastosowanie robót i boczną prezentującą nr linii materiałów bądź urządzeń zamiennych wymagana jest zgoda Projektanta i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wyliczenie obowiązków Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa zawarte w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku1 nie wyczerpuje całego zakresu zobowiązania Wykonawcy, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatacjęobjętego przedmiotem umowy, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego nie może stanowić podstawy do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione odmowy wykonania przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracęjakichkolwiek czynności nie wymienionych wprost w umowie, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły a potrzebnych do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej należytego wykonania przedmiotu umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Terminowe wykonanie i przekazanie Zamawiającemu całego przedmiotu Umowy. Wykonanie przedmiotu Umowy określonego w transporcie zbiorowym § 1 Umowy zgodnie z: Ofertą, która stanowi załącznik do niniejszej Umowy, obowiązującymi normami zasadami wiedzy i sztuki budowlanej przy pomocy osób przeszkolonych w zakresie przepisów bhp i przeciwpożarowych. Przekazanie Zamawiającemu: Przekazanie Zamawiającemu po zakończeniu robót certyfikatów, deklaracji zgodności, atestów na liniach komunikacji miejskiejwbudowane materiały, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego a także projektu powykonawczego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych wersji papierowej – 3 kopie, oraz pozostałych dokumentów niezbędnych do uzyskania pozwolenia na użytkowanie przedmiotu umowy. Zapewnienie nadzoru technicznego nad realizowanym zadaniem inwestycyjnym, nadzór nad personelem w załączniku nr 1 do SWZ zakresie porządku i dyscypliny pracy oraz wyposażenia wg formularza ofertykoordynowanie robót podwykonawców, działających na zlecenie Wykonawcy. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie Zabezpieczenie we własnym zakresie warunków socjalnych i innych przepisanych prawem warunków i świadczeń dla autobusu 4 633 Wozokilometrówswoich pracowników. Łącznie Utrzymanie na wykonywanym odcinku robót porządku oraz przestrzeganie przepisów BHP i p. poż. na budowie. Współdziałanie z Zamawiającym w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy. Przedstawicielem Wykonawcy na Placu Budowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejw granicach posiadanego upoważnienia, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% jest kierownik robót (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrówmontażu), Zamawiający gwarantuje, że posiadający stosowne uprawnienia budowlane. Zabezpieczenie materiałów i środków produkcji niezbędnych do prawidłowego wykonania robót. Używanie do realizacji przedmiotu umowy materiałów dopuszczonych do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę budownictwie zgodnie z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (wymogami prawa w tym zmiany tras przebiegu liniizgodnie z przepisem art. 10 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 poz. 1409, numerów liniiz późn. zmianami, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających tekst jednolity z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowydnia 30 kwietnia 2015r.). W przypadku nieudostępnienia wbudowania materiałów dostarczonych przez Zamawiającego odpowiedzialność z tytułu ich jakości przechodzi na Wykonawcę, jeżeli nie wnosił zastrzeżeń co do wyznaczonego dnia autobusów do wgląduich jakości. Usuwanie w sposób terminowy i na wyłączny koszt Wykonawcy usterek powstałych z Jego winy i stwierdzonych w czasie trwania robót, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi po ich zakończeniu, a także w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającegookresie gwarancyjnym. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione zawinione przez Wykonawcę lub podwykonawcę naruszenie wymagań ochrony środowiska na podstawie umowy o pracęterenie budowy i na terenie przyległym do placu budowy.. Zabezpieczenie i ochrona przed uszkodzeniem, tjzniszczeniem wykonanych prac do czasu ich odbioru. kierowanie autobusem Urządzenie zaplecza w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione miejscu uzgodnionym z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchuzabezpieczenia terenu objętego robotami budowlanymi w tym przed dostępem osób postronnych, Postępowanie z odpadami powstałymi w trakcie realizacji przedmiotu umowy zgodnie z zapisami ustawy z dnia 14 grudnia 2012r. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowycho odpadach (tj. Dz. U. z 2013r., konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych poz. 21 z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowypóźn. zm.) i ustawy z 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tj. Dz. U. z 2013 r., Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania poz. 1232 z tych systemówpóźn. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrzm.),

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich W związku z ustawą z dnia 10 października 2002 r. o minimalnym wynagrodzeniu za pracę (Dz.U. z 2017 r. poz. 847) w transporcie zbiorowym szczególności art. 8a – 8d ww. ustawy Wykonawca oświadcza, że do realizacji umowy: zatrudnia/ nie zatrudnia3 pracowników, w ramach prowadzonej działalności gospodarczej zawiera/ nie zawiera umów ze zleceniobiorcami. Wykonawca zobowiązuje się niezwłocznie poinformować Zamawiającego na liniach komunikacji miejskiejpiśmie o każdej zmianie danych zawartych w oświadczeniu, organizowanych o którym mowa w ust. 1. Potwierdzeniem czasu wykonywania czynności, stanowiących przedmiot umowy, będzie prowadzona przez Zarząd Transportu Zbiorowego Wykonawcę comiesięczna ewidencja godzin wykonywania umowy obejmująca okres miesiąca kalendarzowego. Wykonawca wskazuje w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych ewidencji liczbę godzin i minut przepracowanych każdego dnia. Comiesięczną ewidencję godzin wykonywania umowy Wykonawca wskazuje w Ewidencji czasu pracy (załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy). W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wgląduEwidencja, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit3 i 4 jest dostarczana Zamawiającemu przez Wykonawcę najpóźniej do piątego dnia roboczego miesiąca kalendarzowego po miesiącu, którego dotyczy. a będzie wystawiana nota płatna Comiesięczna ewidencja godzin wykonywania umowy akceptowana jest przez Zamawiającego lub osobę przez niego upoważnioną i podlega kontroli. W razie wątpliwości, Xxxxxxxxxxx skontaktuje się z Wykonawcą w celu jej wyjaśnienia. Na prośbę o wyjaśnienia, o której mowa w ust. 6 Wykonawca odpowie w terminie 7 2 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrroboczych od jej otrzymania.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca oświadcza, że: przed realizacją zamówienia skontaktuje się z Zamawiającym i potwierdzi dokładny termin dostawy (nie późniejszy niż określony w transporcie zbiorowym § 4 umowy ), poniesie koszty przewozu, opakowania i ubezpieczenia na liniach komunikacji miejskiejczas transportu, organizowanych dostarczy wraz z fakturą podpisaną przez Zarząd Transportu Zbiorowego Wykonawcę kartę gwarancyjną oraz instrukcję obsługi w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych języku polskim lub angielskim w pełnej wersji, sprzęt jest fabrycznie nowy, pełnowartościowy, wolny od wszelkich wad i uszkodzeń, spełniający wszystkie wymagania opisane w załączniku nr 1 2 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza ofertySIWZ, sprzęt posiada oznakowanie „CE” umieszczone na tabliczkach znamionowych lub bezpośrednio na sprzęcie, zgodnie z wymogami określonymi w ustawie z dnia 30 sierpnia 2002r. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrówo systemie oceny zgodności (tekst jednolity Xx. Łącznie X. 0000 x. xx 000 poz. 935 z późn. zmianami), jeżeli obowiązujące przepisy prawa tego wymagają, sprzęt wykorzystujący energię posiada dołączoną, etykietę i kartę produktu sporządzone w czasie trwania umowy języku polskim, które będą zawierały informacje o klasie efektywności energetycznej i podstawowych parametrach sprzętu, np. zużyciu energii i poziomie hałasu (wydane zgodnie z wymogami określonymi w ustawie z dnia 14.09.2012r. o obowiązkach w zakresie informowania o zużyciu energii przez produkty wykorzystujące energię (Dz. U. z 2012 r. poz. 1203). Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrówodmówi odbioru dostarczonego sprzętu w przypadku: stwierdzenia rozbieżności pomiędzy cechami dostarczonego sprzętu, a przedstawionymi w ofercie, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuzmian dokonanych na podstawie § 8 ust. 1 pkt. 3 umowy, uszkodzenia lub wady uniemożliwiającej użycie sprzętu w pełnym zakresie. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowyprzypadkach określonych w ust. 2, łączna wielkość pracy eksploatacyjnejosoba, o której mowa w zadaniu§ 10 ust. 1 umowy, nie ulegnie zmniejszeniu sporządza protokół zawierający przyczyny odmowy odebrania sprzętu, a Wykonawca jest obowiązany do jego wymiany na nowy wolny od wad. Jeżeli termin dostawy sprzętu przekroczy termin, o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów)którym mowa w § 4 umowy, Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy naliczy Wykonawcy karę umowną zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w § 7 ust. 22 lit1 pkt. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta1) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometr.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca, w transporcie zbiorowym zakresie ochrony fizycznej, zapewni na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego każdej zmianie w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr obiekcie Zamawiającego 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza ofertypracownika. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrów, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępuDo obowiązków Wykonawcy należy zorganizowanie i nadzorowanie osób wykonujących poszczególne czynności przedmiotu umowy. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowyszczególności Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć i zamontować na swój koszt środki nadzoru elektronicznego nad pracą pracowników ochrony w zakresie wykonywania przez nich tras patrolowych (przynajmniej 10 punktów kontrolnych uzgodnionych z Zamawiającym). Do obowiązków Wykonawcy należy wyposażenie każdego pracownika ochrony w bezprzewodowe urządzenie do cichej sygnalizacji zagrożenia (np. pilot), łączna wielkość pracy eksploatacyjneja także montaż urządzenia do odbioru i przekazu sygnału alarmu oraz zapewnienie wsparcia dla pracowników ochrony poprzez co najmniej dwuosobową załogę interwencyjną. O zasadności wezwania załogi interwencyjnej decyduje pracownik ochrony. Wezwanie załogi interwencyjnej nie powoduje kosztów po stronie Zamawiającego. Wykonawca zapewnia dojazd grupy interwencyjnej w terminie do …… minut (max. 30) od momentu zgłoszenia. Zamawiający będzie mógł bezpłatnie, nie częściej niż raz w miesiącu kalendarzowym sprawdzić, bez uprzedzenia sprawność urządzeń przywoławczych oraz zmierzyć czas dojazdu załogi interwencyjnej. Zamawiający wymaga, aby pracownicy Wykonawcy, biorący udział w wykonywaniu niniejszej umowy byli: jednolicie i estetycznie umundurowani, wykazywali się dbałością o estetykę wyglądu zewnętrznego, wysoką kulturą osobistą, rzetelnie i sumiennie wykonywali zadania pod nadzorem osoby, która będzie utrzymywać stałe kontakty z Zamawiającym; wyposażeni w niezbędne środki ochrony fizycznej osób i mienia, o której których mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu ustawie z dnia 22 sierpnia 1997 r. o więcej niż 15% ochronie osób i mienia (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrówDz. U. z 2017r., poz. 2213); zaopatrzeni w identyfikatory, Zamawiający gwarantujezawierające nazwę firmy ochroniarskiej oraz dane personalne pracownika ochrony wraz ze zdjęciem; zaopatrzeni w środki łączności lokalnej i telefony komórkowe; przeszkoleni w podstawowym zakresie w kwestii bezpieczeństwa pożarowego i pierwszej pomocy, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej potwierdzone stosownym dokumentem. Wykaz osób wyznaczonych do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy wykonania bezpośredniej, stałej ochrony fizycznej osób i mienia zawiera Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” 2 do umowy. W przypadku nieudostępnienia do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 r; o pojemność minimum: 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia całym okresie świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzącychzobowiązuje się zatrudnić …. (min. 4) osób, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę każdą na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem pracę w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym wymiarze czasu pracy nie mniejszym niż ½ etatu oraz na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy wezwanie Zamawiającego przedłoży poświadczone za zgodność z oryginałem zanonimizowane kopie umów o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchupracę wskazanych pracowników. W przypadku wdrożenia powierzenia podwykonawcy realizacji części umowy dotyczącej usług świadczonych przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowychgrupę interwencyjną, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach zastosowanie mają postanowienia zawarte w ust. 6. Zamawiający bez podania przyczyny może żądać zmiany pracownika ochrony przydzielonego przez Wykonawcę. Zmiana pracownika nie stanowi zmiany umowy i nie wymaga sporządzania aneksu. Zamawiający lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi upoważniony przez niego przedstawiciel może wydawać polecenia pracownikom ochrony Wykonawcy pod warunkiem, że będą mieścić się w ramach niniejszej przedmiocie umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania nie wpłyną na stan bezpieczeństwa oraz będą zgodne z tych systemówpowszechnie obowiązującymi przepisami prawa. Strony ustalają, iż czynności ochrony określone w umowie mogą być wykonywane przez pracowników ochrony nie wpisanych na listę kwalifikowanych pracowników ochrony fizycznej. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary ponosi pełną odpowiedzialność materialną za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrszkody powstałe podczas wykonywania usługi.

Obowiązki Wykonawcy. Obsługa przewozów pasażerskich Wykonawca zobowiązany jest wykonać przedmiot umowy spełniając wszystkie wymogi Zamawiającego opisane w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiejSIWZ. Wykonawca jest zobowiązany do dostarczenia każdorazowo przed wykonaniem poszczególnych badań imiennego wykazu osób pracowników Wykonawcy z określeniem funkcji, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego kwalifikacji oraz uprawnień (zgodnie z warunkami SIWZ – załącznik nr 4 do oferty). Osoby te potwierdzą podpisami znajomość ruchu zakładu. Wykonawca sprawuje dozór i nadzór nad przebiegiem badań zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wykonawca w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych opisanych w załączniku nr 1 trakcie wykonywania prac objętych umową, zobowiązuje się do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty. Średniomiesięczna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie dla autobusu 4 633 Wozokilometrów. Łącznie w czasie trwania umowy Zamawiający zakłada realizację maksimum 695 tys. Wozokilometrówstosowania obowiązujących przepisów prawa, z zastrzeżeniem postanowień niniejszego ustępu. W całym okresie realizacji przedmiotu Umowy, łączna wielkość pracy eksploatacyjnej, o której mowa w zadaniu, nie ulegnie zmniejszeniu o więcej niż 15% (tj. nie więcej niż o 104 250 wozokilometrów), Zamawiający gwarantuje, że w ramach przedmiotu Umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej do zrealizowania przez Wykonawcę wyniesie co najmniej 590 750 wozokilometrów. Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy Załącznik R1 do SWZ, który nie służy do opisu postępowania. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem lub z wyprzedzeniem umożliwiającym uzyskanie stosownych zaświadczeń; w szczególności dokonywania zmian przepisów Prawa Geologicznego i Górniczego, Rozporządzenia MG z dnia 28 czerwca 2002r. oraz przepisów dotyczących gospodarki energetycznej, do przestrzegania zarządzeń PIP i Władz Górniczych oraz regulaminów i wewnętrznych ustaleń Zamawiającego i z tego tytułu ponosi pełną odpowiedzialność za ewentualne skutki powstałe w rozkładach jazdy (wyniku zaniedbania lub rażącego naruszenia powyższych przepisów. Wykonawca zobowiązuje się we własnym zakresie przeszkolić swoich pracowników wykonujących prace u Zamawiającego w zakresie znajomości przepisów regulujących bezpieczne wykonywanie robót w zakładach górniczych i nie zatrudniać pracowników, którzy nie wykazują dostatecznej znajomości tych przepisów. Wykonawca zobowiązuje się zatrudniać przy kierowaniu, nadzorowaniu i wykonywaniu prac objętych umową wyłącznie pracowników o pełnych kwalifikacjach i uprawnieniach do kierowania i wykonywania tych robót w ruchu zakładu górniczego zgodnie z warunkami opisanymi w SIWZ. Zabezpieczenia we własnym zakresie niezbędnego sprzętu. Zgłoszenie dozorowi ruchu kopalni rozpoczęcie i zakończenie robót, a tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) samym przyjście i wynikających wyjście pracowników z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów. Termin realizacji zadania: Zamawiający wymaga, autobusy o parametrach określonych w punkcie w załączniku nr 1 do SWZ oraz wyposażenia wg formularza oferty udostępniono do oględzin Zamawiającemu pod względem spełnienia warunków SWZ minimum na dwa tygodnie przed terminem rozpoczęcia realizacji kursów zgodnie ze wskazanym terminem. Miejsce oględzin musi się znajdować na terenie Miasta Rybnika lub w odległości do 20 km od jego granic. Na podstawie oględzin zostanie wypełniony załącznik „T” do umowymiejsca pracy. W przypadku nieudostępnienia uszkodzenia sprzętu, maszyn i urządzeń będących własnością Zamawiającego, z przyczyn zależnych od Wykonawcy, koszt z tytułu ich naprawy oraz skutków wystąpienia awarii ponosi Wykonawca. Ubezpieczenia swoich pracowników; za szkody niezawinione przez Zamawiającego powstałe w wyniku wypadku, odpowiada Wykonawca w stosunku do wyznaczonego dnia autobusów do wglądu, Zamawiający uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. W przypadku gdy Wykonawca nie będzie realizował Umowy zgodnie z zadeklarowanymi w Ofercie kryteriami Zamawiający naliczy kary umowne, tj. za nierealizowanie zadania od dnia 31.03.2022 r. minimalną ilością autobusów tj. dziesięcioma sztukami niespełniających wymogów wyposażenia określonych w SWZ Zamawiający naliczy karę w wysokości 40 % kwoty za realizację całości zadania podanej przez Wykonawcę w ofercie oraz uzna to za rażące naruszenie postanowień umowy. Zamawiający dopuszcza świadczenie usług od dnia 01.01.2022 r. do dnia 31.03.2022 r. autobusami zastępczymi o następujących parametrach minimalnych: wyprodukowane po 2010 rswoich pracowników; o pojemność minimum: 85 miejsc Strony wyłączają w tym minimum 20 miejsc siedzących; posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi wejściowych dwuskrzydłowych, wszystkie bez stopni wejściowych; posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażerazakresie odpowiedzialność kopalni wynikającą z art. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone: w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII; w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią 146 Prawa Geologicznego i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany ww. autobusami stanowi 75 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. Od 01.04.2022 r. do końca realizacji zadania Zamawiający dopuszcza obsługę linii autobusami rezerwowymi bez zgody Zamawiającego nie dłużej niż przez 24 godziny licząc od godziny rozpoczęcia świadczenia usługi takim autobusem o następujących parametrach minimalnych: wiek: maksymalny wiek pojazdu autobusu w momencie świadczenia usługi: 8 lat; o pojemność całkowitej minimum 85 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, posiadające miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy, posiadające minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, wszystkie bez stopni wejściowych, posiadające platformę wjazdową dla wózków, autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w załączniku 1 w rozdziale XII i XIV; autobusy te muszą być wyposażone w zestaw elektronicznych tablic informacyjnych w technologii LED wyświetlające informacje w kolorze bursztynowym lub RGB, przednią i boczną prezentującą nr linii i kierunek oraz tylną prezentującą nr linii; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym stanowi 70 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboru; Stawka za każdy wozokilometr wykonany autobusem rezerwowym mającym więcej niż 8 lat w momencie świadczenia obsługi wyniesie 50 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie dla danego typu taboruGórniczego. Wykonawca powinien sam wg najlepszej wiedzy i doświadczenia utrzymywać właściwą liczbę pojazdów rezerwowych, jednak nie mniejszą niż 1 szt. autobusów opisanych powyżej. Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych związanych z realizacją zadania. Zamawiający dopuszcza rozpoczęcie kursu: autobusem bez lub z niesprawnymi, wyłączonymi urządzeniami opisanymi w załączniku 1 w rozdziale XII jest zobowiązany do SWZ. Zapłata za każdy wykonany wozokilometr zostaje obniżona do 50% stawki zaproponowanej w ofercie. W przypadku braku danych z realizacji kursu w Systemie Elektronicznej Karty Miejskiej Wykonawca musi w inny sposób udokumentować jego realizację. W przypadku awarii urządzeń opisanych w załączniku nr 1 w rozdziale XII do SWZ podczas realizacji kursu Wykonawca musi natychmiast powiadomić o tym fakcie Zamawiającego poprzez email, telefonicznie lub sms. Dokładny sposób reakcji zostanie ustalony z Wykonawcą z którym zostanie podpisana umowa. Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika oraz symbolikę miejską zgodną z Systemem Identyfikacji Wizualnej dostępnym na xxxxx://xxx.xxxxxx.xx/. Szczegóły kolorystki i symboliki zostaną uzgodnione do 60 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca nie może wykorzystywać autobusu jako nośnika reklamy zewnętrznej. Minimum na dziesięć dni przed rozpoczęciem realizacji zadania Wykonawca dostarczy Zamawiającemu listę zawierającą imiona i nazwiska kierowców przewidzianych do realizacji zadania. Każdemu kierowcy zostanie nadany numer identyfikacyjny w systemie Zamawiającego. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory, w minimalnym stopniu ubiór w zakresie: koszule jednokolorowe w kolorze błękitnym lub białym, krawat (nie dotyczy kobiet), marynarka lub sweter. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu do 30 dni od daty podpisania umowy. Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę e-mail xxxxxx@xxx.xxxxxx.xx raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia, obejmujący x.xx. nr boczny pojazdu, wykonaną wielkość pracy eksploatacyjnej, rodzaj napędu. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę e-mail Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadnia- termin na udzielnie odpowiedzi/ustosunkowanie się do problemu, trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych strat. Na kwotę o której mowa w ust. 22 lit. a będzie wystawiana nota płatna w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. W przypadku zmiany systemu poboru opłat na sieci ZTZ w Rybniku, Zamawiający na własny koszt wymieni te urządzenia, na co Wykonawca wyrazi zgodę. Wdrożenie nowego systemu poboru opłat zostanie dokonane przy uwzględnieniu wymogów dostawcy (producenta) pojazdów, gwarantujących ich prawidłowe użytkowanie oraz eksploatację, a także zachowanie uprawnień gwarancyjnych. Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroliprzeszkolenia każdego pracownika, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Każdy autobus przed wprowadzeniem do obsługi linii musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego pod względem spełniania warunków opisanych w niniejszym paragrafie. Akceptacja będzie się odbywała w formie pisemnej wykonywał roboty na podstawie załącznika T do umowy. Stosownie do treści art. 95 ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności terenie zakładu górniczego w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów w transporcie zbiorowym na liniach komunikacji miejskiej, organizowanych przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum dziesięcioma autobusami. Zamawiający dopuszcza obsługę linii pojazdami innymi, niż opisanymi w SWZ, które będą służyły do celów testowych w ramach nabywania wiedzy o stosowanych rozwiązaniach i technologiach; każdorazowo wprowadzenie takich pojazdów musi być uzgodnione z Zamawiającym, na podstawie którego Zamawiający może wydać zezwolenie na wprowadzenie tych pojazdów do ruchu. W przypadku wdrożenia przez Zamawiającego systemów do weryfikacji wykonywania zadań przewozowych, konstruowania obiegów pojazdów na poszczególnych liniach lub innych funkcji bezpośrednio związanych z funkcjami realizowanymi w ramach niniejszej umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do korzystania z tych systemów. Wykonawca konstruując obiegi wozów na linii powinien dochować należytej staranności uwzględniając możliwe do wystąpienia tzw. opóźnień wtórnych. Zamawiający nie zaakceptuje obiegów wozów, które będą przewidywały, że pomiędzy trzema kolejnymi kursami następować będzie po 1 minucie przerwy pomiędzy nimi dla tego samego pojazdu. W sytuacji, w której rozkład jazdy przewiduje czas przejścia między kursami krótszy niż 5 minut w godzinach 6:00-17:00 w dni robocze, kary za opóźnienie naliczane będą z uwzględnieniem zmniejszonego czasu przejścia pomiędzy kursami. W przypadku zaoferowania w formularzu oferty w kryterium „Ekologia” pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub zeroemisyjnym, Wykonawca będzie zobowiązany w ramach realizacji zadań z niniejszym umowy do: Wskazania, które zadania przewozowe (tzw. kursówki) będą realizowane ww. rodzajem taboru – na maksimum 5 dni przed wdrożeniem kursówki do obiegu; Wykonywania każdym autobusem ww. rodzaju taboru nie mniej niż 150 wozokilometrów na dobę w dzień roboczy; Wykorzystywania ww. rodzaju taboru do obsługi poszczególnych zadań przewozowych tylko z pojazdów wykazanych w załączniku „T”; W przypadku braku realizacji wymagania określonego w § 3 ust. 30 pkt „ii” oraz „iii” Zamawiający zapłaci Wykonawcy 60% stawki za każdy wykonany wozokilometrBHP.