Werk- en Rusttijden Regeling. 1. De werk- en rusttijden Regeling is vermeld in Bijlage 7.
Werk- en Rusttijden Regeling. (Juli 2016) Een aantal artikelen in deze bijlage zal pas in werking treden wanneer de zgn. Optimizer in werking is ge- treden. Tot die tijd geldt de oude tekst. Beide teksten zijn opgenomen, zowel oud als nieuw. Daarnaast wordt in de betreffende artikelen expliciet aangegeven als deze pas in werking treedt als Optimizer van toepassing is. Het betreft de volgende artikelen: 1.12; 1.17 (geheel nieuw); 5.1.a; 5.2.c; 5.3.b;6.1.d;6.2.2.d; 6.3.1.a.
Werk- en Rusttijden Regeling. De Oproepkracht heeft in het kader van zijn werk- en rusttijden te maken met zowel de rege- ling Werk- en rusttijdenregeling luchtvaart (FTL) als de Werk- en Rusttijden Regeling zoals die in de CAO voor Cabinepersoneel is opgenomen. De algemene regeling voor de luchtvaart kent standaardbepalingen ten aanzien van de werk- en rusttijden. Hier wordt bij de tewerkstelling rekening mee gehouden. De Werk- en Rusttijden Regeling in de CAO voor Cabinepersoneel wordt met name gebruikt om tot indeling van de Oproepkracht te komen en om eenduidige de- finities te kunnen hanteren. De Oproepkracht is verplicht de beschikbaarheid tot het verrichten van arbeid kenbaar te ma- ken aan Transavia op de wijze die Transavia aangeeft. Daarnaast is het in het belang van de flexibiliteit van zowel de Oproepkracht als Transavia dat de Oproepkracht de beschikbaarheid ook actueel houdt en zo nodig tijdig wijzigt.