Bestaande situatie. De verkoper garandeert de koper dat de werken die hij zelf heeft uitgevoerd op het verkochte goed beantwoorden aan: • de stedenbouwkundige voorschriften; • en de eventuele verkregen vergunningen. Daarnaast verklaart de verkoper dat: • hij geen weet heeft van een stedenbouwkundige overtreding door andere personen op het verkochte goed; • er geen proces-verbaal tot vaststelling van een stedenbouwkundige overtreding werd opgemaakt; • het verkochte goed momenteel gebruikt wordt als #eengezinswonig/#bouwgrond /#appartement/#..., zoals vermeld in de beknopte beschrijving van hierboven, dat dat gebruik correct is en dat er geen betwisting rond bestaat. De koper is als enige verantwoordelijk voor het vastgoedproject dat hij eventueel wil uitvoeren en de machtigingen die hij daarvoor nodig heeft. Hij kan de verkoper daarvoor niet aanspreken.
Bestaande situatie. De verkoper garandeert de koper dat de werken die hij zelf heeft uitgevoerd op het verkochte goed beantwoorden aan: • de stedenbouwkundige voorschriften; • en de eventuele verkregen vergunningen. Meer precies: sinds de verkoper eigenaar is, werden op het verkochte goed: OF geen werken uitgevoerd waarvoor een vergunning nodig was. OF volgende werken uitgevoerd: #(enkel de werken die werden uitgevoerd nadat een vergunning was verkregen). Er werd voor de werken een vergunning verkregen. De werken werden voltooid op #. OF volgende werken uitgevoerd: #(enkel de werken waarvoor een vergunning had moeten zijn verkregen). Er werd voor de werken tot op vandaag geen vergunning verkregen. De werken werden voltooid op #. #(aanvullen op basis van het regime van xxxxxxxx of regularisatie van de overtredingen) Daarnaast verklaart de verkoper dat: • hij geen weet heeft van een stedenbouwkundige overtreding door andere personen op het verkochte goed; • er geen proces-verbaal tot vaststelling van een stedenbouwkundige overtreding werd opgemaakt; • het verkochte goed momenteel gebruikt wordt als #eengezinswoning/#bouwgrond/ #appartement/#… , dat dat gebruik correct verloopt en dat er geen betwisting rond bestaat; • hij geen andere info heeft dan de info die in zijn eigen eigendomsakte staat. De koper is als enige verantwoordelijk voor het vastgoedproject dat hij eventueel wil uitvoeren en de machtigingen die hij daarvoor nodig heeft. Hij kan de verkoper daarvoor niet aanspreken. 30.Verkaveling – Verdeling (indien van toepassing) OF Verkaveling – stedenbouw De bebouwingsvergunning is opgenomen in een akte van verdeling die de notaris heeft ontvangen op #. # De akte is gewijzigd op #. De koper bevestigt dat hij een kopie van de akte heeft ontvangen. De koper neemt alle rechten en plichten die eruit voortvloeien over. OF Verdeling zonder stedenbouwkundige vergunning Er bestaat geen vergunning voor de verdeling van het perceel waar het verkochte goed deel van uitmaakt. Voor de kennisgeving van de verdeling verklaren de koper en de verkoper dat de bestemming die ze voor het verkochte goed voor ogen hebben is: # (bouwgrond, uitbreiding van de tuin, enz.). De bestemming voor het deel dat de verkoper behoudt is de volgende: #.
Bestaande situatie. Bestaande ruimtelijke en functionele structuur Dit hoofdstuk beschrijft de huidige situatie van het plangebied. Hierbij wordt een onderscheid gemaakt naar de ruimtelijke en functionele structuur van het plangebied en zijn omgeving. Het plangebied is gelegen in het landelijk gebied ten noordoosten van het buurtschap Bilderdam. Bij het bepalen van de ligging van de nieuwe leiding en afsluiterschema is nadrukkelijk gekeken naar de meest wenselijke situatie vanuit beheer, veiligheid en bereikbaarheid. Het tracé start buiten de gemeentegrens, ten zuidoosten van de kern Nieuw-Vennep nabij knooppunt Burgerveen. Ter plaatse bevindt zich een bestaande CO₂- leiding van OCAP. De CO₂ wordt door OCAP bij Shell in Pernis en bij Alco in Rotterdam ingekocht. De CO₂ wordt met een compressor op druk gebracht. Voor transport wordt gebruikgemaakt van een bestaande transportleiding van 85 kilometer. Deze leiding loopt van het industriegebied van Rotterdam naar het havengebied van Amsterdam en komt hierbij langs een aantal belangrijke glastuinbouwgebieden (waaronder PrimA4a en De Kwakel).
Bestaande situatie. De percelen waarvoor de Kroon zal worden verzocht om tot onteigening te besluiten, zijn thans voornamelijk agrarisch in gebruik. Daarnaast zijn percelen anderszins in gebruik, zoals bijvoorbeeld bestaande wegen, bestaande dijken en kades, water, recreatiehaven, bedrijfsterrein (evt. met opstallen), tuin (evt. met woning), landgoed, bos en horeca.
Bestaande situatie. De bedrijfslocatie is gelegen in een gemengd agrarisch gebied (zand). Het betreft een jonge heide ontginningsgebied. Door schaalvergroting in de agrarische sector zijn de meeste kenmerkende eigenschappen verdwenen (behoudens op locaties waar reeds investeringen zijn gedaan om de gebiedseigen kenmerken terug te brengen). Het landschap is grootschalig, open tot zeer open en wordt gekenmerkt door een zeer regelmatig, rationeel, rechtlijnig verkavelingspatroon. De omliggende percelen worden gebruikt voor de intensieve teelt van zacht fruit. Ten zuiden van de locatie is de A58 gelegen, ten noorden op circa 500 meter is een spoorlijn gelegen en op circa 1000 meter ten westen is vliegveld Seppe gelegen. Op de locatie is één bedrijfswoning met bijbehorende garage aanwezig. Verder zijn op de locatie een voormalige varkensstal en twee loodsen aanwezig. Tot slot zijn op de locatie voorzieningen aanwezig voor het uitvoeren van een vollegrondsteeltbedrijf, zoals een waterbassin. Het overige plangebied is op dit moment in gebruik als agrarisch cultuurlandschap.
Bestaande situatie. Algemeen
Bestaande situatie. Naast het spoor Amersfoort – Zwolle ligt in het viaduct onder de A1 ook het fietspad Brenninkmeijerlaan en de autoverbinding Vathorst – De Hoef. In de nabije toekomst blijft de autoverbinding alleen vanuit De Hoef richting Vathorst mogelijk. De fietsverbinding blijft in twee richtingen mogelijk. De ruimte voor de fiets- en autoverbinding samen is nu en in de toekomst erg krap.
Bestaande situatie. De bestaande onderdoorgang van de Dorresteinseweg is op het gebied van sociale veiligheid minder prettig. Het is een belangrijke fietsverbinding tussen Amersfoort en Leusden. Met name de scheiding van het spoor en het fietspad door brede betonnen kolommen zijn daar de oorzaak van.
Bestaande situatie. De ter onteigening aan te wijzen gronden liggen noordwestelijk van bedrijventerreinen Trekkersveld, ter hoogte van de Lepelaarstocht en tussen de Hoge Vaart en de Schollevaarweg, nabij het adres Xxxxxxxxxxxxxx 00 xx Xxxxxxxx. Het betreft de funderingsconstructie met daarop een windturbine en bijbehorende transformatorkast. Deze funderingsconstructie bevindt zich te midden van gronden die agrarisch worden gebruikt (akkerbouw). De windturbine, type NM 950, is te midden van het betreffende kadastrale perceel geplaatst op ca. 120 meter afstand van de Schollevaarweg. Vanaf de windturbine loopt een kavelpad in noordoostelijke richting van ca. 250 meter, dat uitkomt op het erf van de grondeigenaar waarop zich de bedrijfsopstallen en zijn agrarische bedrijfswoning bevinden, Xxxxxxxxxxxxxx 00. De turbine en transformatorkast staan op een betonnen fundering. Direct aan de westzijde van de turbine staat naast de fundering een transformatorkast.
Bestaande situatie. Het plangebied maakt deel uit van de buitendijks gelegen, langgereke bedrijvenzone langs de Nieuwe Maas en omvat de gebieden KW Haven noordzijde, Vulcaanhaven-Oost en -West en Benelux Workpark. Binnen het gebied bevinden zich veel industriële, havengebonden bedrijven, waaronder Vopak en DFDS. Vulcaanhaven-Oost is een gemengd bedrijventerrein, met meer kleinschalige bedrijvigheid. Het gebied Benelux Workpark is toe aan 'upgrading'. Op de kop van het gebied ligt het 'Cincinnati Building', dat behoort tot de school van het 'corporate modernisme'. Dit entreegebouw is als solitair element in het groen ingepast. Op het terrein zijn overwegend bouwbedrijven en opslagterreinen voor onder meer bouw- en sloopmaterialen gevestigd. In het oostelijk deel van de KW-haven vindt met name op- en overslag van goederen plaats met een accent op transport over het water.