Common use of Loading and unloading Clause in Contracts

Loading and unloading. It is the principal’s own responsibility to ensure that the loading and unloading of the freight is carried out. Damage caused by circumstances during loading or unloading falls exclusively within the principal’s liability; this also applies if the principal is not in a contractual relationship with the actual loader/unloader. If in an individual case the loading and unloading is actually carried out by a vicarious agent of the contractor, this agent is regarded as a vicarious agent of the principal. The responsibility for loading and unloading always lies with the principal without exception. The principal must ensure that the cargo is secured in accordance with the regulations, complies with the statutory provisions and, in addition, is secured and stowed in a way that is safe for traffic and operation. The obligation to secure the load is the sole responsibility of the principal, even if the goods have been loaded by the truck driver. The principal assures that the packaging is suitable for transport. The provisions of the AÖSp also explicitly apply to such services (packaging services, stowage services, container stuffing, load securing). Furthermore, the contractor is not obliged to inspect the goods for repair. In the case of temperature controlled transports, the principal is obliged to properly pre-cool the goods. If the Contractor has been commissioned to transport one or more containers, the entire Anwendung. Darüber hinaus ist der Auftragnehmer nicht zur temperaturmäßigen Kontrolle der Ware verpflichtet. Der Auftraggeber ist bei temperaturgeführten Transporten dazu verpflichtet, die Ware ordnungsgemäß vorzukühlen. Sofern der Auftragnehmer mit dem Transport eines oder mehrerer Container beauftragt wurde, gilt der gesamte Container als eine Packeinheit und schuldet der Auftragnehmer lediglich die Ablieferung dieses Containers. Der Auftragnehmer haftet nicht für Verluste und Schäden an den im Container befindlichen Waren. Der Auftragnehmer haftet insbesondere nicht für Schäden die aus einer mangelhaften Verpackung, Verladung und Ladungssicherung der einzelnen Güter im Container entstehen. Der Auftraggeber ist zum sogenannten „container-stuffing“ verpflichtet. Der Auftragnehmer ist auch nicht verpflichtet die Vollständigkeit, der im Container befindlichen Waren zu überprüfen. Der Auftraggeber ist verpflichtet nur dichte, robuste und unbeschädigte Container einzusetzen. Der Auftragnehmer haftet nicht für Schäden die aus einer mangelhaften Beschaffenheit des Containers resultieren. Der Auftragnehmer ist ferner nicht dazu verpflichtet, den Container vor Übernahme auf Schäden zu untersuchen. Kühlcontainer müssen vor Übergabe an den Auftragnehmer vom Auftraggeber ordnungsgemäß und mit der richtigen Temperatur eingestellt werden.

Loading and unloading. Stand: 05/ 2025 It is the principal’s own responsibility to ensure that the loading and unloading of the freight is carried out. Damage caused by circumstances during loading or unloading falls exclusively within the principal’s liability; this also applies if the principal is not in a contractual relationship with the actual loader/unloader. If in an individual case the loading and unloading is actually carried out by a vicarious agent of the contractorcontrac- tor, this agent is regarded as a vicarious agent of the principal. The responsibility for loading and unloading always lies with the principal without exception. The principal must ensure that the cargo is secured in accordance with the regulations, complies with the statutory provisions and, in addition, is secured and stowed in a way that is safe for traffic and operation. The obligation to secure the load is the sole responsibility responsi- bility of the principal, even if the goods have been loaded by the truck driver. The principal prin- cipal assures that the packaging is suitable for transport. The provisions of the AÖSp also explicitly apply to such services (packaging services, stowage services, container contain- er stuffing, load securing). FurthermoreKlassifizierung: Intern/Internal verladen worden ist. Der Auftraggeber versichert, the contractor is not obliged to inspect the goods for repairdass die Verpackung transportge- recht ist. In the case of temperature controlled transportsAuch für derartige Leistungen (Verpackungsleistungen, the principal is obliged to properly pre-cool the goodsVerstauungsleis- tungen, Containerstuffing, Ladungssicherung) kommen ausdrücklich die Bestimmun- gen der AÖSp zur Anwendung. If the Contractor has been commissioned to transport one or more containersDer Auftragnehmer ist daher unter anderem nicht verpflichtet, the entire Anwendungvor Durchführung des Transports alle Schadensquellen zu eruieren, die Transporttauglichkeit der Verla- dung/Stauung sowie der Verpackung zu kontrollieren, im Vorfeld vom Auftraggeber Verladepläne einzuholen oder physikalische Berechnungen zur Ladungssicherung und Belastbarkeit durchzuführen, das Verladeschema zu überprüfen und überhaupt zu überprüfen, ob der Transport gemäß dem Verladeschema gefahrenfrei durchgeführt werden kann. Alle diese Verpflichtungen fallen ausnahmslos in die Verantwortung des Auftraggebers und hat der Auftraggeber den Auftragnehmer im Fall der Beschä- digung des Fahrzeugs aufgrund Nichteinhaltung einer dieser Pflichten vollkommen schad- und klaglos zu halten. Darüber hinaus ist der Auftragnehmer nicht zur temperaturmäßigen Kontrolle der Ware verpflichtet. Der Auftraggeber ist bei temperaturgeführten Transporten dazu verpflichtet, die Ware ordnungsgemäß vorzukühlen. Sofern der Auftragnehmer mit dem Transport eines oder mehrerer Container beauftragt beauf- tragt wurde, gilt der gesamte Container als eine Packeinheit und schuldet der Auftragnehmer Auf- tragnehmer lediglich die Ablieferung dieses Containers. Der Auftragnehmer haftet nicht für Verluste und Schäden an den im Container befindlichen Waren. Der Auftragnehmer Auftrag- nehmer haftet insbesondere nicht für Schäden die aus einer mangelhaften VerpackungVerpa- ckung, Verladung und Ladungssicherung der einzelnen Güter im Container entstehen. Der Auftraggeber ist zum sogenannten „container-stuffing“ verpflichtet. Der Auftragnehmer Auftrag- nehmer ist auch nicht verpflichtet die Vollständigkeit, der im Container befindlichen Waren zu überprüfen. Der Auftraggeber ist verpflichtet nur dichte, robuste und unbeschädigte unbe- schädigte Container einzusetzen. Der Auftragnehmer haftet nicht für Schäden die aus einer mangelhaften Beschaffenheit des Containers resultieren. Der Auftragnehmer Auftragneh- mer ist ferner nicht dazu verpflichtet, den Container vor Übernahme auf Schäden zu untersuchen. Kühlcontainer müssen vor Übergabe an den Auftragnehmer vom Auftraggeber Auf- traggeber ordnungsgemäß und mit der richtigen Temperatur eingestellt werden.