Grundbetingelser for ordningen. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannel- sesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtelser eller forpligtelser i øvrigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale.
Grundbetingelser for ordningen a. Vedtægterne godkendes af stifterne efter afslutning af de plan- lagte trepartsdrøftelser om VEU. Endelig stillingtagen til udformningen af bestemmelserne vedrørende Industriens Kompetenceudviklingsfond og yderligere rettigheder til frihed til uddannelse afventer afslutningen af og opfølgningen på ovennævnte drøftelser.
Grundbetingelser for ordningen. Vedtægterne godkendes endeligt af stifterne efter afslutning af de planlagte 3- partsdrøftelser om VEU. Endelig stillingtagen til udformningen af bestemmelserne vedrørende Tekstil- og beklædningsbranchens Kompetenceudviklingsfond og yderligere rettigheder til frihed til uddannelse afventer afslutningen af og opfølgningen på ovennævnte drøftelser. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannelsesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtelser eller forpligtelser i øvrigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale.
Grundbetingelser for ordningen. Vedtægterne eller ændringer heri godkendes af DI og 3F’s Transportgruppe. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannel- sesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtigelser eller forpligtigelser i øv- rigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale.
Grundbetingelser for ordningen. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efter- uddannelsesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtelser eller for- pligtelser i øvrigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale og parterne aftaler fremtidig anvendelse. Såfremt en af organisationerne skønner, at bestemmelserne i protokolla- tet ikke virker efter deres hensigt, kan spørgsmål gøres til genstand for en drøftelse i bestyrelsen. Konkrete uoverensstemmelser kan gøres til genstand for fagretslig be- handling, (men kan dog ikke videreføres til faglig voldgift.) København, den 28. marts 2007 Protokollat nr. 6 Hvis der i overenskomstperioden opstår problemer omkring udenlandsk arbejdskraft, søges disse løst gennem forhandlinger mellem parterne. København, den 28. marts 2007 Overenskomstparterne er enige om at fremme brugen af Afskedigelses- nævnet i afskedigelsessager. I den anledning er der enighed om, at fri- sterne for den fagretlige behandling før sagens behandling i Afskedigel- sesnævnet kan fraviges ved aftale mellem parterne i de enkelte sager. København, den 9. marts 2012 Protokollat nr. 8 Parterne har drøftet forståelsen af protokollat nr. 13 om afspadsering af systematisk overarbejde. Parterne er enige om, at tanken bag den beskrevne model har været at skabe mulighed for, at virksomheder med varierende produktionsbehov, hvor de lokale parter forgæves har forsøgt at opnå en lokalaftale om va- rierende ugentlig arbejdstid kan varsle systematisk overarbejde på en sådan måde, at man indenfor en periode på maksimalt 12 måneder skal have udlignet det systematiske overarbejde gennem afspadsering. Parterne er enige om at præcisere, at modellen ikke kan anvendes til en permanent udvidelse af virksomhedernes produktionskapacitet i form af f.eks. en fast 42 timers arbejdsuge med løbende afspadsering, medmin- dre de lokale parter aftaler det. Parterne er endvidere enige om at præcisere, at der ikke er tale om en rullende 12-måneders afviklingsperiode efter samme princip som for af- spadsering af øvrigt overarbejde, hvor der er tale om en rullende 4-må- neders periode. Der er derimod tale om en periode på maksimalt 12 må- neder fra etableringen af det systematiske overarbejde indenfor hvilen, det systematiske overarbejde skal være afspadseret. Afspadseres syste- matisk overarbejde inden udløbet af 12-måneders perioden, betragtes overarbejdet som udlignet, og der vil ved ny varsling af systematisk over- arbejde l...
Grundbetingelser for ordningen. Vedtægterne eller ændringer heri godkendes af parterne. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannel- sesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtigelser eller forpligtigelser i øv- rigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale.
Grundbetingelser for ordningen. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efterud- dannelsesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtelser eller forplig- telser i øvrigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale. Følgende satser er gældende ved overenskomstens indgåelse: • Kurser der udløser VEU-godtgørelse godtgøres med 85 kr. pr. ti- men • Akademi- og diplomkurser godtgøres med 155 kr. pr. time • Forberedende voksenundervisning, almen voksenuddannelse, danskuddannelse for voksne og ordblinde undervisning godtgøres med 85 kr. pr. time • Private kurser godtgøres med 155 kr. pr. time • Erhvervsuddannelse for voksne. Virksomheden godtgøres med 1600 kr. pr. skoleuge som supplement til den refusion som virk- somheden modtager fra AUB samt 800 kr. pr. praktikuge. • For akademi- og diplomforløb kan der søges godtgørelse for kur- susudgiften med op til 5000 kr. pr. modul svarende til 10 ECTS-po- int. Samme tilskud kan søges til sommelier-, chocolatier- og øl sommelieruddannelse. • Ved kompetenceudveksling kompenseres den afgivende virksom- hed med 5000 kr. for en uges udveksling og den modtagende virk- somhed – såfremt denne er omfattet af Kompetencefonden - med 2500 kr. pr. uge for at forestå kompetenceudvekslingen.
Grundbetingelser for ordningen. Vedtægterne eller ændringer heri godkendes af Dansk Erhverv Arbejdsgiver og 3F’s Transportgruppe. Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannel- sesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtigelser eller forpligtigelser i øv- rigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne, bortfalder nærværende aftale.
Grundbetingelser for ordningen a) Vedtægterne godkendes af stifterne efter afslutning af de planlagte 3 partsdrøftelser om VEU. Endelig stillingtagen til udformningen af be- stemmelserne vedrørende Hotel-, Restaurant- og Turisterhvervets Kompetenceudviklingsfond og yderligere rettigheder til frihed til ud- dannelse afventer afslutningen af og opfølgningen af ovennævnte drøf- telser.
Grundbetingelser for ordningen. Vedtægterne eller ændringer heri godkendes af parterne. Hvis Folketinget vedtager regler, der på efteruddannelsesområdet fastsætter yder- ligere betalingsforpligtigelser eller forpligtigelser i øvrigt for overenskomstpar- terne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejderne er parterne enige om at tage hele aftalen op til revision med henblik på enten at foretage justeringer i af- talen eller bringe fonden til ophør. En branche med et højt fagligt niveau vil stå stærkt i konkurrencen om ordrer og medarbejdere, nu og i fremtiden. Faglærte medarbejdere vil være et mål på vejen til at indfri virksomhedernes mu- ligheder for vækst samt medarbejdernes muligheder for beskæftigelse. Det er parternes vurdering at faglærte chauffører og lagermedarbejdere mv. vil være fremtidens kernemedarbejdere, såvel i den enkelte konkurrencedygtige transport- og logistikvirksomhed som i en konkurrencedygtig branche som hel- hed. Baggrunden for denne vurdering er en fælles afdækning af konturerne for fremti- dens transport- og logistikbranche. Afdækningen har identificeret en række stra- tegiske udfordringer, som bl.a. knytter sig til fremtidens kompetencebehov. Ud- fordringerne flyder bl.a. af: • Delvis eller fuldt automatiserede lagre, terminaler og havne. • Selvkørende eller stærkt teknologistøttede trucks, lastbiler og busser. • Digitalisering af virksomhederne hvor medarbejderne – ud over deres fysiske transport-/logistikarbejde – inddrages i virksomhedens data-feed, skal kom- munikere digitalt om udførelsen af arbejdet og fungere effektivt som digitale slutbrugere. • Stadig mere avancerede køretøjer og grej. • Stadig mere komplicerede logistiksystemer. • Internationalisering. • Stærkt voksende e-handel. • Fortsat markante krav fra myndigheder (miljø, trafik m.v.). • Øgede forventninger fra kunderne (virksomheder som private) med hensyn til hurtig og fejlfri levering og fleksibilitet. Fagligt-tekniske kompetencer er stadig efterspurgte, mens kravene til IT-kompe- tencer er vokset markant. Det samme gælder kompetencekravene i forhold til lo- gistik, virksomhedsforståelse, innovation, kundebetjening mv. Det kalder på nye kompetencestrategier i transport- og logistikbranchen. Samt overvejelser om, hvordan Kompetenceudviklingsfonden kan støtte den påkræve- de kompetenceudvikling. I overenskomstperioden gennemføres et udvalgsarbejde, som med afsæt i hidtidig praksis med inddragelse af medlemmer skal afdække mulighederne for i højere grad gennem Kompetenceudviklingsfonden at unders...