Common use of Drift Clause in Contracts

Drift. Der gennemføres løbende serviceeftersyn af tælleudstyret og samtlige tællebusser vil minimum 1 gang årligt gennemgå et serviceeftersyn. Tidspunkter for serviceeftersyn tilrettelægges sammen med operatøren og under hensyntagen til busdriftens afvikling. Operatøren stiller busser med tælleudstyr vederlagsfrit til rådighed. Er der grunde (materielmæssige, betjeningsmæssige eller lignende) til at visse ture ikke skal tælles automatisk, har operatøren pligt til at sikre manuelle tællinger i stedet. En sådan undtagelse fra reglen om automatiske tællinger vurderes af Movia i forbindelse med kontraktindgåelse og løbende ved ændring i køreplanerne. Ture som ikke er omfattet af det automatiske passagertællesystem, skal i stedet tælles manuelt og for de ture/linjer gælder følgende regler: Manuelle tællinger skal som minimum dække 6 hele kalenderuger i løbet af et år, heraf 4 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. tur, og 2 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. stoppested pr. tur. En præcis plan for tællingerne leveres af Movia, som også leverer en tælleskabelon i Excel-format, hvori operatøren indtaster tælledata. Dette foregår pr. e-mail. Senest 14 dage efter en afsluttet tælleuge skal de udfyldte excel skemaer være indsendt til Movia på ▇▇▇▇▇▇@▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇.

Drift. Der gennemføres løbende serviceeftersyn af tælleudstyret og samtlige tællebusser vil minimum 1 gang årligt gennemgå et serviceeftersyn. Tidspunkter for serviceeftersyn tilrettelægges sammen med operatøren og under hensyntagen til busdriftens afvikling. Operatøren stiller busser med tælleudstyr vederlagsfrit til rådighed. Er der grunde (materielmæssige, betjeningsmæssige eller lignende) til at visse ture ture/linjer ikke skal tælles automatisk, har operatøren pligt til at sikre manuelle tællinger i stedet. En sådan undtagelse fra reglen om automatiske tællinger vurderes af Movia i forbindelse med kontraktindgåelse og løbende ved ændring i køreplanerne. Ture Ture/linjer som ikke er omfattet af det automatiske passagertællesystem, skal i stedet tælles manuelt og for de ture/linjer gælder følgende regler: Manuelle tællinger skal som minimum dække 6 hele kalenderuger i løbet af et år, heraf 4 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. tur, og 2 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. stoppested pr. tur. En præcis plan for tællingerne leveres af Movia, som også leverer en tælleskabelon i Excel-format, hvori operatøren indtaster tælledata. Dette foregår pr. e-e- mail. Senest 14 dage efter en afsluttet tælleuge skal de udfyldte excel Excel skemaer være indsendt til Movia på ▇▇▇▇▇▇@▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇.

Drift. Der gennemføres løbende serviceeftersyn af tælleudstyret og samtlige tællebusser vil minimum 1 gang årligt gennemgå et serviceeftersyn. Tidspunkter for serviceeftersyn tilrettelægges sammen med operatøren og under hensyntagen til busdriftens afvikling. Operatøren stiller busser med tælleudstyr vederlagsfrit til rådighed. Er der grunde (materielmæssige, betjeningsmæssige eller lignende) til at visse ture ture/linjer ikke skal tælles automatisk, har operatøren pligt til at sikre manuelle tællinger i stedet. En sådan undtagelse fra reglen om automatiske tællinger vurderes af Movia i forbindelse med kontraktindgåelse og løbende ved ændring i køreplanerne. Ture Ture/linjer som ikke er omfattet af det automatiske passagertællesystem, skal i stedet tælles manuelt og for de ture/linjer gælder følgende regler: Manuelle tællinger skal som minimum dække 6 hele kalenderuger i løbet af et år, heraf 4 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. tur, og 2 uger med påstigere/afstigere opgjort pr. stoppested pr. tur. En præcis plan for tællingerne leveres af Movia, som også leverer en tælleskabelon i Excel-format, hvori operatøren indtaster tælledata. Dette foregår pr. e-e- mail. Senest 14 dage efter en afsluttet tælleuge skal de udfyldte excel skemaer excelskemaer være indsendt til Movia på ▇▇▇▇▇▇@▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇.