Definice TSI CCS

TSI CCS control, command and signalling – z ní mimo jiné vyplývají požadavky na vybavení vozidel sdělovacím a zabezpečovacím zařízením vzhledem k infrastruktuře. Cílem je dosažení interoperability. Z pohledu CCS TSI rozdělujeme zařízení pro rádiovou komunikaci a vlaková zab. zařízení na: o třídu A: splňující podmínky interoperability, jedná se o GSM-R, ETCS; o třídu B: národní systémy (radiový systém TRS a národní vlakový zabezpečovač LS). Problematiku řeší Vyhláška MD č. 173/1995 Sb., v platném znění, kterou se vydává Dopravní řád drah. Tratě s rychlostí vyšší než 100 km/h musí být vybaveny traťovou částí vlakového zabezpečovacího zařízení (třídy A nebo B, postupně bude realizován přechod na třídu A (tratě hlavní sítě transevropského železničního systému musí být podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, v platném znění, vybaveny ERTMS do roku 2030, ostatní tratě globální sítě transevropského železničního systému do roku 2050 – pro ČR viz Národní implementační plán ERTMS 2014, který bude na jaře roku 2017 aktualizován) s postupnou prioritou realizace od tranzitních koridorů k méně významným tratím. První tratí vybavovanou zabezpečovacím systémem třídy A je úsek Kolín – Česká Třebová – Brno – Břeclav – státní hranice Rakousko/Slovensko. - v současné době je systém třídy A (GSM-R) používán v naprosté většině případů souběžně se systémem třídy B (TRS), po současném provozu je plánován postupný přechod na výhradní provoz GSM-R, který je interoperabilní a až na generální stop nabízí další funkce. V GSM-R bude možné v ČR využívat funkci STOP v systému GSM-R podle technické specifikace SŽDC TS 3/2014-S (jedná se o možnost vzdáleného zastavení vlaků z terminálu telefonního zapojovače využitím digitálního rádiového systému GSM-R); - první ukončení duálního provozu (přechod pouze na GSM-R) je plánováno na rok 2017 a to například na II. koridoru Přerov – Břeclav, kdy bude vypnut rádiový systém TRS. Mapa se znázorněným vybavením tratí rádiovými systémy je uvedena v aktuálním Prohlášení o dráze celostátní a regionální na webových stránkách SŽDC.
View Source

Examples of TSI CCS in a sentence

  • Pre aktivovanie výstrahy na priecestí budú použité počítače osí, ktoré budú vyhodnocovať prejazd železničných koľajových vozidiel a budú spĺňať parametre v súlade s požiadavkami TSI CCS (NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/919) a normy STN P CLC/TS 50238-3.

  • ETCS a/nebo GSM-R), musí Zhotovitel v souladu s TSI CCS zajistit buď vydání nového nebo aktualizaci stávajícího ES certifikátu o ověření subsystému nebo zajištění vydání Posouzení změny subsystému notifikovanou osobou jako doplňku stávajícího ES certifikátu o ověření subsystému.

  • Systému ATP LS může být v souladu s TSI CCS využito jako záložního systému v případě výpadku ETCS, či GSM-R.

  • Odsouhlasené scénáře provozních zkoušek kompatibility zpracované v souladu s TSI CCS v českém a anglickém jazyce v písemné i v uzavřené a otevřené datové formě předá zhotovitel objednateli spolu s oprávněním (bez jakýchkoliv omezujících podmínek) poskytnout je třetím osobám.