UMOWA O PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA KONTRAKTU Nr CRU/17/…………………

UMOWA O PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA KONTRAKTU
Nr CRU/17/…………………

zawarta w dniu ............................... w Szczecinie, pomiędzy:

Gminą Miasto Szczecin, w której imieniu działa:

…………………………………… – ……………………………………………………

…………………………………… – ……………………………………………………

zwaną dalej w treści umowy „Zamawiającym”

a

………………………………………..……………………………………………………

………………………………………..……………………………………………………

………………………………………..……………………………………………………

w której imieniu działa:

…………………………………… – ……………………………………………………

NIP ………………………., REGON ………………..

zwanym dalej w treści umowy „Inżynierem Kontraktu” lub „Inżynierem” lub „IK”

Umowa zostaje zawarta w rezultacie dokonania przez Zamawiającego wyboru oferty Inżyniera w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego, na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w realizacji zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie” na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j.: Dz. U. z 2017 r. poz. 1579), zwanej dalej w treści Umowy „ustawą pzp”.

1. Postanowienia ogólne

§ 1.Przedmiot umowy

1. Przedmiotem umowy jest pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu (zwanym dalej zamiennie Inżynierem, IK), tj. świadczenie usług związanych z zarządzaniem, koordynacją, kontrolą, nadzorem i rozliczeniem przy realizacji prac budowlanych, których przedmiotem jest wykonanie zadania inwestycyjnego pn. „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”.

2. Inżynier będzie działał zgodnie z rolą, jaką przypisano mu w „Warunkach kontraktu na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego” Międzynarodowej Federacji Inżynierów Konsultantów FIDIC (1999) oraz w Warunkach Szczególnych Kontraktu, w zakresie uprawnień i obowiązków określonych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) oraz wynikających z powszechnie obowiązujących przepisów prawa.

3. Zamawiający powierza Inżynierowi zarządzanie, koordynację, kontrolę i nadzór nad realizacją zadania inwestycyjnego, w celu wykonania Projektu zgodnie z Dokumentacją Projektu w ustalonym w umowie z Wykonawcą Robót Budowlanych (zwanym dalej zamiennie Wykonawcą, WRB) w terminie oraz w celu skutecznego wyegzekwowania od WRB wymagań dotyczących jakości stosowanych materiałów, jakości robót, kosztów realizacji robót i prowadzenia Dokumentacji Budowy oraz prawidłowego rozliczenia zadania inwestycyjnego zgodnie z umową o dofinansowanie wskazaną w ust. 4 niniejszego paragrafu.

4. Projekt „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie” jest współfinansowany ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, OŚ PRIORYTETOWA: 2 – Gospodarka niskoemisyjna, DZIAŁANIE: 2.2 – Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, na podstawie umowy o dofinansowanie nr: RPZP.02.02.00-32-0001/17-00 z dnia 23.06.2017r, a ponadto planowane jest finansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Oś priorytetowa: V Rozwój transportu kolejowego w Polsce, Działanie: 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T, w ramach Projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.

5. Objaśnienia określeń zawartych w Umowie:

1. FIDIC – „Warunki kontraktu na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego” Międzynarodowej Federacji Inżynierów Konsultantów FIDIC (wydanie angielsko – polskie 2000 – tłumaczenie pierwszego wydania FIDIC 1999), Cosmopoli Consultants, SIDIR 2000;

2. Inżynier Kontraktu (Inżynier, IK) – oznacza podmiot wyłoniony przez Zamawiającego, na podstawie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, do wykonania usług Inżyniera Kontraktu opisanych w niniejszej umowie;

3. Kontrakt – oznacza umowę o roboty budowlane dotyczącą Projektu wraz z załącznikami, Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia wraz z załącznikami, Ofertę Wykonawcy, Dokumentację Projektu, Warunki Kontraktu tj. Warunki Ogólne i Warunki Szczególne Kontraktu oraz rysunki Xxxxx, włączone do Kontraktu, oraz wszelkie rysunki dodatkowe i zmienione, wydane przez (lub w imieniu) Xxxxxxxxxxxxx zgodnie z Kontraktem;

4. Projekt – oznacza zadanie inwestycyjne pn. „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”;

5. Dokumentacja Projektu – oznacza następujące elementy dotyczące Projektu:

1. dokumentację projektową w rozumieniu rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego (Dz. U. z 2013 r. poz. 1129),

2. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót (zwane dalej STWiOR), Tabele Elementów Rozliczeniowych (zwane dalej TER), Przedmiary, Kosztorysy Inwestorskie,

3. wszelkie pozwolenia, uzgodnienia, decyzje, zezwolenia i opinie niezbędne do realizacji Projektu;

4. wszelkie zawarte przez Zamawiającego umowy związane z realizacją Projektu w tym m in. umowy przyłączeniowe do sieci energetycznych, umowy na usunięcie kolizji z infrastrukturą podziemną i naziemną;

6. Prace budowlane, prace, roboty budowlane, roboty, Roboty – oznacza roboty budowlane w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1332), które mają zostać wykonane w ramach Kontraktu;

7. Umowa – oznacza niniejszą umowę;

8. Projektant, Nadzór Autorski (NA) – podmiot, który na podstawie umowy z Zamawiającym świadczy usługę nadzoru autorskiego;

9. Wykonawca Robót Budowlanych (WRB, Wykonawca) - oznacza wykonawcę, wyłonionego przez Zamawiającego do wykonania prac budowlanych na podstawie Kontraktu;

10. Zamawiający – oznacza Gminę Miasto Szczecin;

11. Dokumentacja Budowy – dokumentacja budowy w rozumieniu ustawy Prawo budowlane oraz inne dokumenty związane z realizacją Projektu, x.xx.: protokoły ze spotkań (w tym z Rad Budowy), dokumentacja zdjęciowa, dokumentacja powykonawcza w rozumieniu ustawy Prawo budowlane, dokumentacja dotycząca robót dodatkowych, robót zamiennych, zamówień polegających na powtórzeniu robót podobnych, IK, dziennik budowy, harmonogram prac budowlanych, korespondencja;

12. Osoba trzecia – podmiot, który nie jest WRB, IK, Projektantem, Zamawiającym.

13. Harmonogram prac budowlanych (HPB) – dokument określający planowane czynności związane z realizacją Projektu, w odniesieniu do danej jednostki czasu (dni, tygodnie, miesiące, itp., zgodnie z wymaganiami Zamawiającego), systematycznie aktualizowany, wskazujący na zaawansowanie rzeczowe i finansowe Projektu (osiągnięte do danego dnia, w którym został zaktualizowany) oraz zawierający plan płatności do końca trwania Kontraktu;

14. Harmonogram płatności (HP) – przewidywane płatności na kolejne miesiące do końca trwania Kontraktu dla wszystkich płatności, do których Inżynier Kontraktu jest uprawniony w ramach Umowy.

6. Inżynier oświadcza, że zapoznał się z Warunkami Ogólnymi Kontraktu, Dokumentacją Projektu, wytycznymi Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, OŚ PRIORYTETOWA: 2-Gospodarka niskoemisyjna, DZIAŁANIE: 2,2 – Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 Oś priorytetowa: V Rozwój transportu kolejowego Polsce Działanie: 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T, umową o dofinansowanie nr RPZP.02.02.00-32-0001/17-00 z dnia 23.06.2017 r. oraz Regulacjami wewnętrznymi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zawierającymi instrukcje i warunki techniczne określające sposób postępowania w trakcie prowadzenia robót kolejowych, których wykaz znajduje się w załączniku do SIWZ, wraz z ich późniejszymi aktualizacjami.

7. Zadanie inwestycyjne polegać będzie na budowie Etapu I układu drogowego Obwodnicy Śródmieścia Szczecina na odcinku od skrzyżowania z ciągiem ulic Arkońska-Niemierzyńska do ul. Wojska Polskiego z budową węzła Łękno wraz z przebudową al. Wojska Polskiego na odcinku ul. Solskiego i ul. Prusa do ul. Xxxxxxxxxxx. Teren przewidziany pod budowę Obwodnicy stanowi obecnie linia kolejowa 406 wraz z nieczynnym dworcem Łękno oraz ogródki działkowe – po stronie zachodniej (pomiedzy ul. Arkońska a ul. Wojska Polskiego).

8. W ramach zadania zostaną wykonane roboty budowlane, które:

1. w zakresie układu drogowego polegają w szczególności na:

   1. budowie drogi klasy G,

   2. przebudowie drogi klasy G,

   3. budowie chodników i ścieżek rowerowych,

   4. budowie stacji roweru miejskiego,

   5. budowie parkingu rowerowego,

   6. budowie zatok autobusowych,

   7. budowie miejsc postojowych;

2. w zakresie układu torowo-tramwajowego polegają w szczególności na przebudowie linii tramwajowej;

3. w zakresie układu torowo-kolejowego polegają w szczególności na:

   1. przebudowie linii kolejowej,

   2. przebudowie przejazdu kolejowego,

   3. przebudowie przystanku osobowego Łękno;

4. w zakresie obiektów mostowych polegają w szczególności na:

   1. budowie wiaduktu WS-1 wraz z murami oporowymi,

   2. budowie wiaduktu WK-2,

   3. budowie wiaduktu WD-3,

   4. budowie wiaduktu WD-4 wraz z murami oporowymi;

5. w zakresie konstrukcji inżynierskich polegają w szczególności na:

   1. budowie ekranów akustycznych,

   2. budowie murów oporowych;

6. w zakresie rozbiórki polegają w szczególności na:

   1. rozbiórce elementów drogi,

   2. rozbiórce torowiska tramwajowego,

   3. rozbiórce linii kolejowej,

   4. rozbiórce obiektów kubaturowych,

   5. likwidacji ogródków działkowych;

7. w zakresie zieleni polegają w szczególności na wycince kolidującej zieleni oraz nowych nasadzeniach;

8. w zakresie elementów małej architektury polegają w szczególności na:

   1. demontażu istniejących i montażu nowych wiat przystankowych,

   2. demontażu i montażu balustrad i wygrodzeń;

9. w zakresie uzbrojenia terenu polegają w szczególności na:

   1. przebudowie sieci kanalizacji deszczowej,

   2. budowie kanalizacji deszczowej DN1500 – w ul. Xxxxxxxxxxx, wylot do jeziora Rusałka,

   3. budowie drenażu,

   4. przebudowie sieci kanalizacji sanitarnej,

   5. przebudowie sieci wodociągowej,

   6. przebudowie sieci oświetlenia ulicznego,

   7. przebudowie sieci elektroenergetycznej,

   8. budowie sieci trakcyjnej tramwajowej,

   9. przebudowie systemu informacji pasażerskiej,

   10. przebudowie sieci sygnalizacyjnej,

   11. przebudowie sieci teletechnicznej,

   12. przebudowie sieci trakcyjnej kolejowej,

   13. przebudowie urządzeń sterowania ruchem kolejowym,

   14. przebudowie sieci elektroenergetycznych PKP.

9. Zakres Projektu szczegółowo określa:

1. Dokumentacja Projektowa pn. „Obwodnica Śródmieścia Szczecina – etap VI – budowa ulicy od ul. Niemierzyńskiej do ul Wojska Polskiego z budową węzła Łękno wraz z niezbędnym odcinkiem do ul. Mickiewicza w Szczecinie”, wykonana przez Biuro Projektów Budownictwa Komunikacyjnego S.A. w Gdańsku w lipcu 2016 r., zawierająca Projekty budowlane, Projekty wykonawcze dla I Etapu realizacyjnego, STWiOR, TER, Przedmiary, Dokumentacja geologiczno-inżynierska, Raport o oddziaływaniu na środowisko;

2. Projekt budowlano wykonawczy pn. „Kanalizacja deszczowa DN 1500 – ul Słowackiego wylot do jeziora Rusałka” opracowany przez Narodową Fundację Ochrony Środowiska Zakład Technicznych Usług Komunalnych w Szczecinie w listopadzie 2013 r.

3. Dokumentacja Projektowa pn. „Przebudowa magistrali wodociągowej oraz wodociągów rozbiorczych wraz z przyłączami do granicy działki wzdłuż Al. Wojska Polskiego, wykonana przez Biuro Projektów INBUD, Xxxxxxx Xxxxx, Xxxxxxxx Xxxxxxx w Szczecinie w marcu 2016 r., zawierająca Projekty Budowlane, Projekty wykonawcze , STWiOR, Przedmiary.

10. Nadzór Autorski sprawowany będzie przez firmę Biuro Projektów Budownictwa Komunikacyjnego S.A. w Gdańsku.

11. Podstawą prawną wykonania zadania inwestycyjnego jest:

    1. Decyzja Nr 10/2016 o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z dnia 30.11.2016 r. znak: XXxXX-XX.0000.000.0000.XX;

    2. Postanowienie znak: XXxXX-XX.0000.000.0000.XX z dnia 13.01.2017 r.;

    3. Postanowienie znak: XXxXX-XX.0000.000.0000.XX z dnia 09.02.2017 r.;

    4. Decyzja nr 542/14 z dnia 18.04.2014 r. znak: WUiAB-II.6740.8.2014.KC o pozwoleniu na budowę;

    5. Zgłoszenie robót budowlanych polegających na przebudowie sieci wodociągowej w pasie drogowym drogi wojewódzkiej nr 115, działka nr 89, obręb 2070 Szczecin, działka nr 22, obręb 2138 Szczecin, działka nr 125/1, obręb 2140 Szczecin i brak sprzeciwu pismo znak: AP-1.7843.1.425-1.2016.DD z 23.08.2016 r.

    6. Decyzja nr 6/2016 Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Szczecinie z dnia 04.03.2016 r. znak: WONŚ-OŚ.4210.5.2015 KS o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowego przedsięwzięcia;

    7. Decyzja Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 23.06.2016 r. znak: DOOŚ-oal.4210.15.2016.mc.1 o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowego przedsięwzięcia.

§ 2. Personel Zamawiającego

Przedstawicielem Zamawiającego przy realizacji przedmiotu Umowy będzie ………………………………………………………, nr telefonu ………………………

§ 3. Personel Inżyniera

1. Obowiązki IK wynikające z Umowy będą realizowane przez Zespół Inżyniera, którym kierował będzie Inżynier Rezydent ……………………………., nr tel. ………………….…….,

2. Zespół Inżyniera, o którym mowa w ust. 1, będzie składał się z następujących osób:

1. Inspektor nadzoru robót drogowych: ……………………….., nr tel. ………………;

2. Inspektor nadzoru robót mostowych: ……………………….., nr tel. ………………;

3. Inspektor nadzoru robót torowych: ……………………….., nr tel. ………………;

4. Inspektor nadzoru robót kolejowych: ……………………….., nr tel. ………………;

5. Inspektor nadzoru robót kolejowych w zakresie urządzeń sterowania ruchem: ……………………….., nr tel. ………………;

6. Inspektor nadzoru robót sanitarnych: ……………………….., nr tel. ………………;

7. Inspektor nadzoru robót elektrycznych i elektroenergetycznych: ……………..…...… ……………………….………….., nr tel. ………………;

8. Inspektor nadzoru robót telekomunikacyjnych:………………………………………..

………….., nr tel. ………………;

9. Inspektor nadzoru robót konstrukcyjno-budowlanych: ……………………….., nr tel. ………………;

10. Specjalista ds. rozliczeń: ……………………….., nr tel. ………………..;

11. Specjalista ds. zieleni: ……………………….., nr tel. …………………..;

12. Specjalista ds. ochrony środowiska: ……………………….., nr tel. ………………….

3. Zmiana osoby Inżyniera Rezydenta oraz zmiana każdej osoby ze składu Zespołu Inżyniera następować może na wniosek Inżyniera, za pisemną zgodą Zamawiającego. W przypadku zmiany osoby Inżyniera Rezydenta lub osoby z Zespołu Inżyniera, Inżynier do wniosku dołączy dokumenty potwierdzające, że proponowana osoba posiada odpowiednie uprawnienia, kwalifikacje i doświadczenie zawodowe. Osoba proponowana przez Inżyniera musi spełniać wymagania opisane w SIWZ, z zastrzeżeniem ust. 4-6 niniejszego paragrafu.

4. Zamawiający nie wyraża zgody na łączenie stanowiska Inżyniera Rezydenta z innymi stanowiskami wskazanymi ust. 2 pkt 1-12 niniejszego paragrafu. Zamawiający nie wyraża również zgody na łączenie przez jedną osobę dwóch lub więcej stanowisk wskazanych w ust. 2 pkt 1-12 Umowy.

5. Jeżeli Xxxxxxxx uzyskał punkty we wskazanym w SIWZ kryterium Doświadczenie Inżyniera Rezydenta, zmiana osoby Inżyniera Rezydenta, możliwa jest w przypadku zastąpienia osoby Inżyniera Rezydenta, przez osobę, która spełnia wymagania opisane w SIWZ oraz wykaże się co najmniej takim samym doświadczeniem w realizacji inwestycji z inżynierii lądowej, za które to doświadczenie Inżynier otrzymał punkty w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, zgodnie z kryterium Doświadczenie Inżyniera Rezydenta.

6. Jeżeli Inżynier uzyskał punkty we wskazanym w SIWZ kryterium Doświadczenie Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych, zmiana osoby Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych, możliwa jest w przypadku zastąpienia osoby Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych, przez osobę, która spełnia wymagania opisane w SIWZ oraz wykaże się co najmniej takim samym doświadczeniem w realizacji inwestycji robót kolejowych, za które to doświadczenie Xxxxxxxx otrzymał punkty w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, zgodnie z kryterium Doświadczenie Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych.

7. Obowiązki IK wynikające z Umowy, w tym nadzór nad realizacją Projektu, będą wykonywane przez Zespół IK odpowiednio do posiadanych kwalifikacji zawodowych poszczególnych członków.

8. Jeżeli w ramach Umowy Inżynier zobowiązany jest sporządzić dokument zawierający ocenę jakiegokolwiek elementu Dokumentacji Projektu lub Dokumentacji Budowy dokument taki sporządzony będzie przez osobę posiadającą stosowne do rodzaju ocenianego dokumentu uprawnienia zawodowe.

9. Inżynier Rezydent wraz z Zespołem powinien być dostępny na każde wezwanie Zamawiającego lub WRB.

10. Inżynier Rezydent będzie posiadał wszelkie niezbędne pełnomocnictwa do działania w imieniu Inżyniera Kontraktu.

2. Prawa i obowiązki stron Umowy

§ 4. Obowiązki Inżyniera

1. Do ogólnych obowiązków Inżyniera Kontraktu należy w szczególności:

1. działanie w imieniu Zamawiającego i odpowiadanie za kompleksową i terminową realizację Kontraktu zgodnie z powszechnie obowiązującymi przepisami prawa oraz zabezpieczenie Zamawiającego przed wszelkimi roszczeniami wynikającymi z jakiegokolwiek naruszenia tego prawa;

2. pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z rolą jaką przypisano Inżynierowi w „Warunkach kontraktu na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego” Międzynarodowej Federacji Inżynierów Konsultantów FIDIC (1999), jak również pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego zgodnie z przepisami polskiego prawa i postanowieniami odpowiednich pozwoleń na prowadzenie robót, a także wspieranie Zamawiającego we wszystkich czynnościach związanych z realizacją Kontraktu, w tym w sporządzaniu wszelkich danych sprawozdawczych, statystycznych i informacyjnych dotyczących realizowanego Kontraktu. Inżynier jest zobowiązany do prowadzenia nadzoru inwestorskiego nad wszystkimi robotami budowlanymi objętymi Kontraktem w pełnym zakresie obowiązków wynikających z przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (t. j.: Dz. U. z 2017 r., poz. 1332 ze zm.);

3. świadczenie usługi Inżyniera Kontraktu z należytą dbałością, efektywnością oraz starannością, zgodnie z najlepszą praktyką zawodową i doświadczeniem;

4. wspieranie Zamawiającego we wszystkich czynnościach technicznych i administracyjnych, związanych z realizacją Kontraktu;

5. działanie we współpracy z Zamawiającym i na jego rzecz w całym okresie realizacji Kontraktu;

6. ewidencja korespondencji, decyzji, rozstrzygnięć, itp., dotyczących Kontraktu, w szczególności mających wpływ na kwoty potwierdzane w Przejściowym Świadectwie Płatności i Ostatecznym Świadectwie Płatności;

7. prowadzenie Kontraktu od strony finansowej z dołożeniem najwyższej staranności i w zgodzie z zasadami gospodarowania środkami publicznymi;

8. rozliczenie rzeczowe i finansowe Kontraktu;

9. działanie zgodnie z przepisami powszechnie obowiązującego prawa, a także zgodnie z aktualnymi Regulacjami wewnętrznymi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wytycznymi w zakresie kwalifikowania wydatków w ramach „Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko” (zwanego dalej POIiŚ), Procedurami beneficjenta projektów dla POIiŚ oraz wypełnianie obowiązków wynikających z umowy o dofinansowanie Projektu „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie” nr RPZP.02.02.00-32-0001/17-00 z dnia 23.06.2017r.;

10. nadzorowanie Wykonawcy Robót Budowlanych w zakresie stosowania przez niego aktualnie obowiązujących Regulacji wewnętrznych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;

11. przestrzeganie przy realizacji Umowy wszystkich mających zastosowanie przepisów bezpieczeństwa w szczególności Instrukcji „Zasady bezpieczeństwa pracy podczas wykonywania prac inwestycyjnych, rewitalizacyjnych, utrzymaniowych i remontowych wykonywanych przez pracowników podmiotów zewnętrznych na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Wytyczne sposobu dostarczania informacji i poinformowania pracowników podmiotu zewnętrznego o zagrożeniach dla zdrowia i życia podczas wykonywania prac na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Ibh-105”;

12. udzielenie wszelkich wyjaśnień w zakresie realizowanej Umowy, w tym udzielanie wszelkich wyjaśnień do odpowiedzi udzielanych przez Zamawiającego dla instytucji finansujących i dla wszelkich kontroli jakimi będzie poddawany Zamawiający, w terminie wskazanym w Umowie, a w przypadku braku terminu umownego, w terminie wskazanym przez Zamawiającego;

13. rozpatrywanie roszczeń Wykonawcy, ich szczegółowa analiza w świetle Warunków Kontraktu i obowiązującego prawa, przedstawienie Zamawiającemu uzasadnionego stanowiska wraz z wszelkimi dokumentami w sprawie roszczenia (w szczególności wyczerpującymi analizami przeprowadzonymi przez Xxxxxxxxx) oraz uzgodnienie z Zamawiającym stanowiska dla Wykonawcy;

14. sprawdzania i formułowania zaleceń dotyczących autentyczności i poprawności wszelkich zabezpieczeń należytego wykonania Kontraktu, w szczególności okresu trwania zabezpieczenia obejmującego okres realizacji inwestycji wraz z okresem rękojmi;

15. prowadzenie monitoringu polis ubezpieczeniowych wraz z ich opłatami oraz dokumentów dotyczących zabezpieczenia należytego wykonania Kontraktu;

16. prowadzenie rejestru Podwykonawców oraz działanie kontrolne i monitoring Podwykonawców w zakresie wskazanym w Warunkach Kontraktu. Inżynier jest zobowiązany sprawdzać prawidłowość i kompletność wniosków dotyczących zatwierdzenia Podwykonawców zgodnie z Kontraktem, a w szczególności wartość i zakres rzeczowy wykonywanych prac przez Podwykonawcę, w terminie 3 dni roboczych od daty przedstawienia przez WRB umowy z Podwykonawcą lub jej projektu wraz ze stanowiskiem w przedmiocie ewentualnego sprzeciwu lub zastrzeżeń co do przedłożonej umowy lub projektu umowy, oraz pisemnym projektem tego sprzeciwu lub zastrzeżenia. Zakres prac wykonywanych przez Podwykonawcę nie może dotyczyć zakresu zastrzeżonego do osobistego wykonania przez Wykonawcę. Inżynier jest obowiązany nie dopuścić do wykonywania robót przez Podwykonawców niezatwierdzonych przez Zamawiającego;

17. prowadzenia kontroli i monitoringu w zakresie wskazanym w Warunkach Kontraktu zatrudniania przez Wykonawcę lub Podwykonawców na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 2016 r. poz. 1666, ze zm.);

18. Inżynier, w przypadku:

1. rozwiązania lub odstąpienia przez Zamawiającego albo przez WRB od Kontraktu (lub jednego z konsorcjantów), lub w przypadku wystąpienia sporu pomiędzy Stronami Kontraktu, jest zobowiązany do sporządzenia inwentaryzacji i rozliczenia Robót wykonanych przez Wykonawcę wraz ze wskazaniem zastrzeżeń do prawidłowości wykonania tych Robót oraz zaleceniami co do zabezpieczenia Robót i dalszego ich kontynuowania,

2. rozwiązania lub odstąpienia przez Wykonawcę albo przez Podwykonawcę od umowy o podwykonawstwo, lub w przypadku wystąpienia sporu pomiędzy Stronami umowy o podwykonawstwo, jest zobowiązany do sprawdzenia i zatwierdzenia inwentaryzacji i rozliczenia Robót wykonanych przez danego Podwykonawcę (lub dalszego Podwykonawcę) przedstawioną przez Wykonawcę, wraz ze wskazaniem zastrzeżeń do tych Robót wraz ze wskazaniem zastrzeżeń do prawidłowości wykonania tych Robót oraz zaleceniami co do zabezpieczenia Robót i dalszego ich kontynuowania;

3. rozwiązania lub odstąpienia przez Zamawiającego albo przez Inżyniera od Umowy, lub w przypadku wystąpienia sporu pomiędzy Stronami Umowy, IK postąpi jak w przypadku zaistnienia okoliczności wskazanych w lit. a) niniejszego punktu;

19. przeprowadzanie przeglądów w okresie rękojmi, nadzorowanie i dokonywanie odbioru robót związanych z usunięciem usterek lub wad we wszystkich branżach w ramach zawartego Kontraktu, egzekwowanie od wykonawcy robót usunięcia ich w wyznaczonym terminie, sporządzanie protokołów przeglądów i protokołów odbioru robót z usunięcia wad, a także szacowanie wartości robót koniecznych do wykonania w celu usunięcia wady w przypadku odmowy usunięcia wady przez WRB w okresie rękojmi – zgodnie z Dokumentem Gwarancji stanowiącym załącznik nr 1 do Umowy;

20. Inżynier, w związku z możliwością finansowania niniejszej umowy ze środków finansowych uzyskanych z Europejskiego Banku Inwestycyjnego z siedzibą w Luksemburgu, ma obowiązek:

1. niezwłocznego informowania Europejskiego Banku Inwestycyjnego z siedzibą w Luksemburgu o każdym realnym zarzucie, skardze lub informacji odnoszącej się do przestępstw związanych z Projektem (zadaniem określonym w § 1 ust. 1 niniejszej umowy),

2. prowadzenia ksiąg rachunkowych i zapisów wszystkich transakcji finansowych i wydatków w związku z Projektem (zadaniem określonym w

§ 1 ust. 1 niniejszej umowy).

Ponadto Europejski Bank Inwestycyjny z siedzibą w Luksemburgu jest uprawniony do zapoznania się z księgami rachunkowymi i zapisami prowadzonymi przez Inżyniera w odniesieniu do Projektu (zadania określonego w § 1 ust. 1 niniejszej umowy) oraz wykonywania kopii dokumentów, w zakresie dozwolonym przez prawo.

21. współpracowanie z Zespołami Inżynierów Kontraktu sprawujących nadzór nad inwestycjami sąsiadującymi z Projektem w tym w szczególności „Przebudowa ulic: Niemierzyńskiej, Arkońskiej, Spacerowej do al. Wojska Polskiego, etap III” i „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.

22. niedopuszczenie do wykonywania czynności kierownika budowy lub kierownika robót przez osoby niezatwierdzone przez Zamawiającego.

23. Inżynier Rezydent będzie członkiem komisji przetargowych powołanych przez Zamawiającego dla wszelkich zamówień niezbędnych do realizacji Projektu, w tym zamówień polegających na powtórzeniu podobnych robót budowlanych.

2. Zakres działań Inżyniera w Fazie I:

1. Inżynier dokona sprawdzenia dokumentacji przekazanej przez Zamawiającego tj. Dokumentacji Projektu, w celu sprawdzenia w zakresie jej kompletności, wzajemnej zgodności oraz zgodności ze stanem faktycznym i prawnym;

2. Inżynier dokona inspekcji terenu budowy oraz przeprowadzi szczegółową weryfikację terenu budowy pod kątem zgodności stanu istniejącego z Dokumentacją Projektu. Inżynier zweryfikuje także kompletność z punktu widzenia realizacji całości robót dokumentów, pozwoleń i rysunków;

3. Inżynier w ramach przedmiotowego sprawdzenia Dokumentacji Projektu i inspekcji terenu zobowiązany jest do wskazania zagadnień niejasnych, wykluczających się i mogących rodzić problemy i roszczenia Wykonawcy bądź mających wpływ na opóźnienia bądź wszelkie zagrożenia niewykonania Projektu. Inżynier wskaże sposoby rozwiązania ww. zagadnień problematycznych i zawrze je w Raporcie ze sprawdzenia Dokumentacji Projektu;

4. Sprawdzenie dokumentacji zostanie przeprowadzone w czasie nie dłuższym niż 1 miesiąc od dnia podpisania Umowy. Zamawiający w dniu podpisania Umowy przekaże Dokumentację Projektu Inżynierowi;

5. Istotne informacje i wnioski ze sprawdzenia dokumentacji mające kluczowe znaczenie dla rozpoczęcia i prowadzenia Robót, Inżynier przekaże Zamawiającemu bezzwłocznie po ich uzyskaniu;

6. Po zakończeniu tej czynności Inżynier, w ciągu 1 miesiąca od dnia podpisania Umowy, przekaże Zamawiającemu Raport ze sprawdzenia Dokumentacji Projektu, zawierający zestawienie uwag, w tym wad dokumentacji lub braków w dokumentacji. Uwagi będą zaopatrzone w propozycje konkretnych rozwiązań. Informacja ta będzie zawierać również listę trudności, a także zidentyfikowane ryzyka i potencjalne problemy, które mogą wystąpić podczas dalszej realizacji Umowy wraz z propozycjami sposobów ich rozwiązania.

Sprawdzenia Dokumentacji Projektu nie może dokonać Autor projektu tj. Biuro Projektów Budownictwa Komunikacyjnego S.A. w Gdańsku jak i Narodowa Fundacja Ochrony Środowiska Zakład Technicznych Usług Komunalnych w Szczecinie lub Projektanci biorący udział w projektowaniu poszczególnych branż przedmiotowej dokumentacji.

3. W Fazie II tj. na etapie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na realizację Kontraktu Inżynier, w zależności od wymagań Zamawiającego, jest upoważniony i zobowiązany, w szczególności do:

   1. opracowania propozycji odpowiedzi na ewentualne pytania Wykonawców dotyczące SIWZ, w terminach wyznaczonych przez Zamawiającego;

   2. weryfikacji ofert pod kątem rażąco niskiej ceny;

   3. wykonania analiz finansowych proponowanych przez oferentów ofert dotyczących cen jednostkowych lub analiz rozwiązań równoważnych;

   4. wspierania Zamawiającego w toku procedury odwoławczej w tym, na żądanie Zamawiającego, udział w posiedzeniach organów odwoławczych.

Inżynier Rezydent będzie członkiem komisji przetargowych powołanych przez Zamawiającego na wyłonienie WRB.

4. W Fazie III Inżynier jest upoważniony i zobowiązany, w szczególności do:

1. uczestniczenia w przekazaniu przez Zamawiającego terenu budowy WRB;

2. zapewnienia na terenie budowy, przez cały okres realizacji Projektu, stałej obecności członków Zespołu odpowiedzialnych za nadzór nad prowadzonym aktualnie rodzajem prac budowlanych. Inżynier zapewni również obecność każdego z członków zespołu na wezwanie Zamawiającego lub Wykonawcy;

3. zapewnienia na etapie realizacji usługi, ekspertów z następujących branż:

1. specjalista ds. nadzoru geotechnicznego, w zakresie posadowienia obiektów budowlanych,

2. geodeta w zakresie kontroli geodezyjnej obsługi inwestycji,

3. archeolog,

4. radca prawny lub adwokat,

5. inni w razie potrzeby lub na żądanie Zamawiającego;

4. zorganizowania biura Inżyniera Kontraktu w najbliższej okolicy placu budowy, tj. w odległości nie większej 1 km, odrębnego od biura Wykonawcy robót. Inżynier zapewni sprzęt oraz środki transportu i łączności niezbędne do wykonywania obowiązków personelu Inżyniera Kontraktu. Biuro musi być wyposażone w niezbędne meble i sprzęt biurowy. Biuro Inżyniera Kontraktu będzie pracować w dni robocze w godzinach 8:00 – 16:00;

5. sprawowania nadzoru inwestorskiego przez inspektorów nadzoru, zgodnie z wymogami ustawy Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (t. j.: Dz. U. z 2017 r., poz. 1332 ze zm.), w tym rzetelne i terminowe prowadzenie zapisów w Dzienniku Budowy dokumentujących stan budowy;

6. reprezentowania Zamawiającego w kontaktach z osobami trzecimi w sprawach związanych z zadaniem inwestycyjnym, z wyjątkiem zaciągania lub zwalniania z zobowiązań finansowych;

7. udziału w rozwiązywaniu, zgodnie z wymaganiem Zamawiającego, wszelkiego rodzaju skarg i roszczeń osób trzecich wywołanych realizacją Kontraktu;

8. niezwłocznego, lecz nie później niż w terminie 2 dni roboczych, udzielenia Wykonawcy wszelkich dostępnych informacji i wyjaśnień dotyczących Kontraktu, z wyłączeniem prawa jego interpretacji;

9. udzielania Zamawiającemu wszelkich dostępnych informacji, wyjaśnień oraz dostarczenia Zamawiającemu wszelkich dokumentów związanych z realizacją Umowy w terminie wskazanym przez Zamawiającego, nie później niż w terminie do 7 dni kalendarzowych od daty doręczenia Inżynierowi Kontraktu wezwania w formie pisemnej tradycyjnej lub za pośrednictwem poczty elektronicznej;

10. prowadzenia korespondencji kontraktowej pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą. Inżynier będzie rozpatrywać sprawy, udzielać odpowiedzi na pisma w zakresie swoich kompetencji, bądź przekazywać korespondencję, wnioski, zapytania Wykonawcy do Zamawiającego. Wszelkie pisma Wykonawcy bądź innych podmiotów zewnętrznych przekazywane przez Inżyniera do Zamawiającego muszą być opatrzone dokładną i wyczerpującą analizą i opinią Inżyniera, a także propozycją załatwienia sprawy (propozycją odpowiedzi). W szczególnych, pilnych i priorytetowych sytuacjach Inżynier będzie przekazywać pismo Zamawiającemu niezwłocznie po otrzymaniu, a analizy i opinię przekaże w uzgodnionym, późniejszym terminie;

11. weryfikacji Harmonogramu prac budowlanych dla Kontraktu ze zwróceniem szczególnej uwagi na poniższe:

1. czy wydajność zaplanowanych do wykorzystania zasobów ludzkich i sprzętowych jest wystarczająca do zrealizowania Robót w terminie przewidzianym w Kontrakcie, czy Harmonogram prac budowlanych zawiera ścieżkę krytyczną,

2. czy jest realny w aspekcie sezonowości Robót i innych określonych przeszkód,

3. czy kolejność Robót jest zgodna z wymaganiami Kontraktu, prawidłowa pod względem technologii prowadzenia Robót i pozwala na koordynację Robót z innymi wykonawcami (jeśli inni wykonawcy występują),

4. czy Wykonawcy przewidują rozsądne rezerwy czasu ze względu na ograniczenia możliwości prowadzenia Robót wynikające z wymagań STWiOR (np.: prowadzenie Robót w okresie obniżonych temperatur);

5. czy zostały uwzględnione uzgodnione z zarządzającymi ruchem kolejowym, kołowym i tramwajowym terminy czasowych wyłączeń;

6. czy zostały uwzględnione działania związane z ochroną środowiska i archeologią;

7. bezpieczeństwo wykonywanych prac, zgodność z obowiązującymi wymaganiami zakresie bhp, ochrony przeciwpożarowej,

12. prowadzenia regularnych inspekcji na terenie budowy w celu sprawdzenia zgodności, jakości wykonywanych prac oraz wbudowywanych materiałów, zgodnie z wymaganiami Dokumentacji Projektu, Dokumentacji Budowy oraz praktyką inżynierską, w tym sprawdzania rzeczywistego zaawansowania i zgodności realizacji prac z obowiązującym Harmonogramem prac budowlanych, a także zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia, porządku i zgodność z organizacją ruchu;

13. w przypadku, gdyby postęp prac budowlanych był niezadawalający lub nie przebiegał zgodnie z Harmonogramem prac budowlanych, IK zobowiązany jest do poinformowania Zamawiającego o wszystkich środkach, które należy podjąć w celu zaradzenia zaistniałej sytuacji oraz wypełnienia zobowiązań wynikających z Kontraktu oraz, w uzgodnieniu z Zamawiającym, wydawania polecenia przyspieszenia;

14. zarządzania ryzykiem (w tym roszczeniami) w czasie realizacji Projektu, zwłaszcza poprzez:

1. przygotowanie analizy ryzyka zawierającej w szczególności identyfikację istotnych zagrożeń mogących spowodować wzrost wskazanego w Kontrakcie kosztu realizacji Projektu albo przedłużyć wskazany w Kontrakcie termin realizacji Projektu. Identyfikacja zagrożeń wskazywać powinna:

• nazwę zagrożenia;

• założoną przyczynę (przyczyny) wystąpienia;

• opis przewidywanego wpływu na termin i koszt realizacji Kontraktu;

• proponowane przez IK środki zapobiegania danemu zagrożeniu,

Analiza ryzyka wskazywać będzie również wszystkie roszczenia o jakich WRB powiadomił IK, wraz z ich opisem i datą sporządzenia raportu dotyczącego sporu. Regulacje dotyczące aktualizacji analizy ryzyka należy stosować odpowiednio względem zgłaszanych przez WRB roszczeń,

2. utrzymywanie stałej aktualności analizy ryzyka odpowiednio do stanu prowadzonych prac, w szczególności poprzez usuwanie z niej zagrożeń, których wystąpienie przestało być możliwe oraz uzupełnianie polegające na dodawaniu nowych zagrożeń dotychczas nie uwzględnionych. Przy uzupełnianiu analizy ryzyka stosowane będą te same zasady jak przy jej tworzeniu,

3. natychmiastowe informowanie Zamawiającego o nowych zagrożeniach pojawiających się w trakcie realizacji prac, które mogą powodować wzrost wskazanego w Kontrakcie kosztu realizacji Projektu albo przedłużyć wskazany w Kontrakcie termin realizacji Projektu. Informowanie Zamawiającego następować będzie poprzez doręczenie mu aktualizacji analizy ryzyka,

4. propozycje dotyczące środków zapobiegania danemu zagrożeniu IK przedstawi z uwzględnieniem zasad prawidłowego gospodarowania środkami publicznymi przy założeniu ich ekonomicznej i technologicznej racjonalności i wykonalności,

5. przygotowanie zestawu procedur awaryjnych regulujących zachowanie się WRB oraz Zespołu IK na wypadek wystąpienia zagrożenia. Procedury awaryjne uwzględniać będą w szczególności obowiązek informowania stosownych władz i organów, a przede wszystkim potrzebę zachowania ciągłości prac i właściwego wykorzystania sił i środków WRB;

15. ścisłej współpracy z NA, w tym uzyskiwania zgody Zamawiającego na zmiany w Dokumentacji Projektu;

16. regularnej kontroli zgodności oznakowania robót z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu, w szczególności niezwłocznie po jej zmianie lub wprowadzeniu nowego projektu (etapu, zmiany) oraz prowadzenia ewidencji projektów czasowej organizacji ruchu oraz kontroli terminów rzeczywistego ich wprowadzenia w zakresie ruchu drogowego, tramwajowego oraz kolejowego;

17. pisemnego akceptowania wprowadzenia danego etapu czasowej lub stałej organizacji ruchu drogowego lub kolejowego (po sprawdzeniu posiadania przez WRB zatwierdzonej organizacji ruchu oraz przygotowania niezbędnych elementów do jej wprowadzenia, np. tymczasowych przejazdów, dróg tymczasowych sygnalizacji świetlnych, itp.);

18. kontrolowania przestrzegania przez Wykonawcę zasad bezpieczeństwa pracy
    i ochrony zdrowia zawartych w przepisach BHP oraz w planie Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia, w tym zgodności z zasadami bezpieczeństwa ruchu, sposobu prowadzenia Robót pod ruchem i utrzymania porządku na terenie budowy, a także przestrzegania przez Wykonawców obowiązków dotyczących zasad postępowania z niewybuchami i niewypałami oraz stosowania pisemnych upomnień wobec Wykonawcy w przypadku nieprzestrzegania tych zasad, ze wskazaniem terminu ich wykonania, aż do momentu wypełnienia przez Wykonawcę obowiązku;

19. Członkowie Zespołu Inżyniera oraz pozostali eksperci pracujący w imieniu Inżyniera zobowiązani są do zapoznania się z obowiązującymi wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa pracy i ochrony przeciwpożarowej zawartymi w przepisach ogólnych oraz w instrukcjach PKP XXX XX w odniesieniu do prac wykonywanych na terenie Projektu i do bezwzględnego ich przestrzegania;

20. organizowania oraz prowadzenia comiesięcznych narad, dotyczących postępu Robót (Rad Budowy), w których udział biorą przedstawiciele wszystkich zaangażowanych w realizację Kontraktu stron (WRB, IK, NA – jeżeli jest to uzasadnione, Zamawiający) i zaproszeni goście oraz sporządzenie i przekazywanie Zamawiającemu protokołów z tych narad w ciągu 3 dni roboczych od dnia, w którym odbyła się rada budowy;

21. organizowania oraz prowadzenia spotkań koordynacyjnych w celu rozwiązywania problemów techniczno – realizacyjnych, formalno – prawnych lub innych, związanych z realizacją Projektu oraz sporządzania protokołów z tych spotkań i przekazywania ich Zamawiającemu, WRB i innym uczestnikom, w terminie 3 dni roboczych od daty spotkania;

22. organizowania oraz prowadzenia spotkań na wniosek Zamawiającego, Wykonawcy, bądź strony trzeciej, sporządzania protokołów i przekazania ich terminie 3 dni roboczych od daty spotkania;

23. sprawdzania i zatwierdzania Programów Zapewnienia Jakości (PZJ), sporządzanych przez WRB;

24. dopuszczenia materiałów, prefabrykatów i wszystkich elementów i urządzeń przewidzianych do wbudowania i wykorzystania przy realizacji prac;

25. kontroli sposobu składowania i przechowywania materiałów;

26. zatwierdzania receptur i technologii proponowanych przez Wykonawcę Prac Budowlanych;

27. akceptacji wytwórni mas bitumicznych i betonowych, wytwórni prefabrykatów oraz sprzętu i środków transportu WRB;

28. oceny przydatności gruntów stosowanych w budowlach ziemnych oraz nadzorowania badań laboratoryjnych i polowych gruntów;

29. merytorycznego i formalnego sprawdzenia treści składanego przez WRB miesięcznego Rozliczenia wykazującego kwoty, do których otrzymania WRB uważa się za uprawnionego;

30. sporządzenia, na podstawie sprawdzonego przez IK Rozliczenia od WRB, Przejściowego Świadectwa Płatności (PŚP) i przedłożenia go Zamawiającemu w celu zatwierdzenia, w terminie 14 dni roboczych od dnia otrzymania Rozliczenia od WRB. PŚP zostanie sporządzone z podziałem na koszty kwalifikowalne i niekwalifikowane dla danego programu operacyjnego. PŚP zostanie uznane za zatwierdzone jeżeli Zamawiający, w okresie 14 dni roboczych od dnia przedłożenia PŚP do zatwierdzenia, nie wyda poleceń wprowadzenia zmian. Do każdego Przejściowego Świadectwa Płatności zostaną załączone wszelkie zatwierdzone przez Inżyniera obmiary, odbiory (protokoły odbiorów), oraz inne dokumenty uzasadniające Rozliczenie WRB.

Każde PŚP powinno zawierać w załączeniu oświadczenie Wykonawcy oraz oświadczenia podwykonawców, że wszystkie faktury Podwykonawców, których termin płatności upłynął w okresie objętym PŚP, zostały zapłacone w terminie. PŚP nie zawierające oświadczenia Wykonawcy oraz oświadczeń Podwykonawców, że wszystkie faktury Podwykonawców, których termin płatności upłynął w okresie objętym PŚP, zostały zapłacone, jest uważane za nieprzedłożone Zamawiającemu do zatwierdzenia;

31. niezwłocznego wprowadzenia do treści PŚP zmian poleconych przez Zamawiającego i przedstawienia zmienionego projektu do ponownej akceptacji Zamawiającego;

32. doradzania Zamawiającemu na temat możliwych sposobów obniżenia kosztów Kontraktu;

33. wystawiania i wyceny poleceń zmian w porozumieniu z Zamawiającym;

34. weryfikowania dokumentacji sporządzanej przez NA oraz weryfikowania i zatwierdzania, w razie konieczności po uprzednim zaopiniowaniu przez NA, dokumentacji sporządzanej przez WRB;

35. weryfikowania rysunków powykonawczych sporządzanych przez WRB;

36. dokonywanie obmiarów oraz uczestnictwo w obmiarach dokonywanych przez WRB a także ich weryfikacja;

37. dokonywania odbioru prac zanikających lub ulegających zakryciu;

38. powiadomienia WRB o wykrytych wadach oraz określania zakresu koniecznych do wykonania prac w celu usunięcia wykrytych wad;

39. poświadczania usunięcia wad przez WRB;

40. dokonywania odbioru częściowego i końcowego prac łącznie ze sprawdzeniem poprawności ich wykonania oraz sprawdzania kompletności i prawidłowości przedłożonych przez WRB dokumentów wymaganych do odbioru;

41. przedstawiania Zamawiającemu pisemnych zaleceń na temat wyceny prac dla których nie przewidziano cen jednostkowych w Kontrakcie;

42. poświadczenia terminu zakończenia prac;

43. dostarczenia Zamawiającemu wszelkich raportów, certyfikatów przygotowanych przez WRB po zakończeniu prac;

44. identyfikowania, wszędzie tam gdzie jest to możliwe, ryzyka powstawania potencjalnych roszczeń ze strony Wykonawcy i stron trzecich i informowania o tym Zamawiającego wraz z przedstawieniem propozycji i sposobów zapobiegania tym roszczeniom niezwłocznie, lecz nie później niż w ciągu 3 dni roboczych od powzięcia informacji;

45. powiadomienia Zamawiającego o rozbieżnościach między wszelką dokumentacją Zamawiającego, a stanem faktycznym na terenie budowy;

46. wstrzymania prac prowadzonych w sposób zagrażający bezpieczeństwu lub niezgodnie z wymaganiami Kontraktu;

47. akceptacji sprzętu i urządzeń pomiarowych WRB oraz jego propozycji odnośnie zmiany sprzętu lub urządzeń;

48. akceptacji źródła pozyskania materiałów;

49. weryfikacji i akceptacji sporządzonego przez WRB protokołu odzysku materiałów pochodzących z rozbiórki nawierzchni ulic i chodników – inwentaryzacji należy dokonać wspólnie z przedstawicielem Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie;

50. reprezentowania Zamawiającego podczas kontroli nadzoru budowlanego, w tym w procesie uzyskiwania pozwolenia na użytkowanie, jak również zadbanie o przygotowanie przez WRB dokumentów wymaganych przez nadzór budowlany;

51. Inżynier, po przeprowadzeniu stosownych analiz, sprawdzeń, obliczeń lub innych właściwych dla danej sytuacji czynności, będzie wnioskował do Zamawiającego o:

1. wprowadzenie zmian do Dokumentacji Projektu lub Dokumentacji Budowy,

2. przeprowadzenie niezbędnych badań i pomiarów lub ekspertyz przez niezależnego eksperta (Inspektora, Rzeczoznawcę),

3. zlecenie usunięcia wad osobie trzeciej w przypadku, gdy WRB nie usunie ich w wyznaczonym terminie,

4. zmianę terminu wykonania prac w Kontrakcie, kiedy zmiana taka nie wynika z winy lub zaniedbań WRB,

5. zatwierdzenie HPB, przedstawionego przez XXX oraz jego zmian,

6. zatwierdzanie Harmonogramu Płatności, przedstawionego przez XXX oraz jego zmian,

7. opinię do wniosku WRB dotyczącego wyrażenia zgody na zmianę Przedstawiciela WRB lub innej osoby wskazanej przez WRB w swojej ofercie jako osoba skierowana do pracy przy realizacji Projektu;

52. w przypadku wystąpienia konieczności wykonania prac nieprzewidzianych Kontraktem (w tym przewidywanego przekraczania ilości określonych w TER), Inżynier zobowiązany jest do bezzwłocznego, pisemnego powiadomienia Zamawiającego oraz do:

1. przygotowania dla Zamawiającego protokołu konieczności, spisanego przy udziale IK, a w razie konieczności również NA i WRB, zawierającego opis powstałych problemów technicznych, opis koniecznych zmian w  Dokumentacji Projektu, opis niezbędnych do wykonania prac oraz zawierającego wyczerpujące uzasadnienie, techniczne i formalne wprowadzenia zmiany do Kontraktu,

2. przedstawienia Zamawiającemu sprawdzonej i zaakceptowanej przez IK kalkulacji kosztów WRB na wykonanie robót,

3. kwalifikowania wydatków zgodnie wytycznymi Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, OŚ PRIORYTETOWA: 2-Gospodarka niskoemisyjna, DZIAŁANIE: 2,2 – Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, w szczególności z zapisami umowy o dofinansowanie nr: RPZP.02.02.00-32-0001/17-00 z dnia 23.06.2017 r., a w przypadku uzyskania dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 Oś priorytetowa: V Rozwój transportu kolejowego Polsce Działanie: 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T, zgodnie z wytycznymi wskazanymi w tym programie,

4. w przypadku uznania zmiany w zakresie Kontraktu za odrębne zamówienia, wnioskowania do Zamawiającego o przeprowadzenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Do wniosku należy dołączyć uzasadnienie techniczne konieczności udzielenia zamówienia, uzasadnienie formalne możliwości udzielenia takiego zamówienia i wycenę w formie uzgodnionej z Zamawiającym,

5. w przypadku uznania zmiany w zakresie Kontraktu za zmianę Kontraktu, wnioskowania do Zamawiającego o zawarcie stosownego aneksu do zawartego Kontraktu. Do wniosku należy dołączyć uzasadnienie techniczne konieczności zmiany Kontraktu, uzasadnienie formalne zmiany Kontraktu i wycenę w formie uzgodnionej z Zamawiającym;

53. sporządzenia i dostarczenia Zamawiającemu, w terminie 7 dni kalendarzowych od dnia otrzymania stosownego żądania, dokumentów lub danych niezbędnych Zamawiającemu dla potrzeb wywiązania się z obciążających go obowiązków wynikających z umowy o dofinansowanie. W treści żądania Zamawiający poinformuje Inżyniera, jeżeli żądanie to związane będzie z przygotowaniem wniosku o płatność. Zamawiający uprawniony będzie do nałożenia na Inżyniera obowiązku cyklicznego przedstawiania określonych przez siebie dokumentów lub danych we wskazanych przez siebie terminach;

54. wyegzekwowania od Wykonawcy Robót Budowlanych przygotowania Dokumentacji Powykonawczej wraz z jej sprawdzeniem i zapewnienie dostarczenia przez WRB wszelkich dokumentów niezbędnych do uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie obiektów w zakresie zgodnym z ustawą Prawo budowlane, a także sprawdzenie i potwierdzenie gotowości obiektów do dokonania przez Zamawiającego i uprawnione służby komisyjnego odbioru ostatecznego oraz przygotowanie wszelkich niezbędnych do tego dokumentów. Dokumentacja powykonawcza będzie sprawdzona i podpisana przez wszystkich inspektorów branżowych;

55. sprawdzenie i potwierdzenie gotowości budowli do dokonania przez Zamawiającego odbioru wraz z przygotowaniem wszelkich niezbędnych do tego dokumentów w tym uczestnictwo w postępowaniu o wydanie pozwolenia na użytkowanie;

56. przygotowania:

1. Protokołu Końcowego Odbioru Robót,

2. danych potrzebnych do sporządzenia dla każdego z wykonanych obiektów – książki obiektu;

57. wystawienia:

Ostatecznego Świadectwa Płatności (OŚP) w terminie 21 dni kalendarzowych od dnia podpisania Protokołu Końcowego Odbioru Robót. OŚP zostanie sporządzone z podziałem na koszty kwalifikowalne i niekwalifikowane dla danego programu operacyjnego. OŚP zostanie uznane za zatwierdzone jeżeli Zamawiający, w okresie 14 dni roboczych od dnia przedłożenia OŚP do zatwierdzenia, nie wyda poleceń wprowadzenia zmian. Do OŚP zostaną załączone wszelkie zatwierdzone przez Inżyniera obmiary, odbiory (protokoły odbiorów), oraz inne dokumenty uzasadniające Rozliczenie WRB.

OŚP powinno zawierać w załączeniu oświadczenie Wykonawcy oraz oświadczenia Podwykonawców, że wszystkie faktury Podwykonawców zostały zapłacone. OŚP nie zawierające oświadczenia Wykonawcy oraz oświadczeń podwykonawców, że wszystkie faktury Podwykonawców, zostały zapłacone, jest uważane za nieprzedłożone Zamawiającemu do zatwierdzenia;

58. sprawdzenie ostatecznej kwoty należnej WRB oraz rozliczenie rzeczowe i finansowe Kontraktu;

59. przygotowania dla potrzeb Zamawiającego danych potrzebnych do sporządzenia dokumentów rozliczających środki trwałe;

60. opiniowania przedłożonych przez WRB, Podwykonawcę lub dalszego Podwykonawcę projektów umów o podwykonawstwo, projektów ich zmiany, poświadczonych za zgodność z oryginałem kopii zawartych umów o podwykonawstwo oraz ich zmian
    i rekomendowania Zamawiającemu Podwykonawców lub dalszych Podwykonawców do akceptacji w terminie 3 dni kalendarzowych od doręczenia Inżynierowi wniosku WRB, Podwykonawcy lub dalszego Podwykonawcy. Inżynier zobowiązany jest do prowadzenia, zgodnie ze wzorem uzgodnionym z Zamawiającym, tabeli dotyczącej rozliczenia finansowego z Podwykonawcami oraz dalszymi Podwykonawcami zawierającej co najmniej informacje o zakresie robót Podwykonawcy lub dalszego Podwykonawcy, kwocie wynagrodzenia Podwykonawcy lub dalszego Podwykonawcy, fakturach wystawionych przez Podwykonawców lub dalszych Podwykonawców, ze wskazaniem procentowego udziału kwoty z danej faktury w stosunku do całości wynagrodzenia Podwykonawcy lub dalszego Podwykonawcy.

5. W zakresie ochrony środowiska i badań archeologicznych Inżynier jest zobowiązany do:

1. sprawowania kontroli nad pracami archeologicznymi prowadzonymi podczas trwania prac ziemnych;

2. wskazywania sposobu zabezpieczenia stanowisk archeologicznych odkrytych na terenie budowy po uzgodnieniu z właściwymi organami;

3. monitorowania współpracy Wykonawcy ze służbami konserwatora zabytków poprzez pozyskiwanie informacji od Wykonawcy odnośnie planowanych i podejmowanych działań w tym zakresie oraz egzekwowanie ich niezwłocznego wykonania;

4. informowania Zamawiającego o koniecznych działaniach i uzgodnieniach oraz o wszelkich znaleziskach i stanowiskach archeologicznych na terenie budowy;

5. monitorowania postępu prac podczas wykonywania archeologicznych ratowniczych badań wykopaliskowych wykonywanych na zlecenie Zamawiającego, w szczególności:

1. udziału w odbiorach prac terenowych na stanowiskach archeologicznych,

2. dokonywania analizy postępu prac wykopaliskowych i ich zgodności z harmonogramem prac wykopaliskowych w terenie,

3. przekazywania Wykonawcy informacji na temat stanu zaawansowania archeologicznych badań wykopaliskowych, wykonywanych na zlecenie Zamawiającego;

6. monitorowania, przez cały czas trwania Kontraktu, wywiązywania się Wykonawcy z obowiązku przestrzegania odpowiednich norm i przepisów z zakresu ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (t.j.: Dz. U. 2017, poz. 519 ze zm.), ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. 2016, poz. 2134 ze zm.) i ustawy z dnia 13 kwietnia 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich naprawie (t.j.: Dz. U. 2014, poz. 1789 ze zm.) oraz z przestrzegania wydanych dla inwestycji decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, w razie stwierdzenia nieprawidłowości podejmowania stosownych działań zmierzających do niezwłocznej poprawy sytuacji. W szczególności Inżynier będzie zwracać uwagę na ewentualne negatywne skutki spowodowane działaniami Wykonawcy w związku z realizacją Robót:

1. uciążliwość w postaci kurzu, hałasu i zapachu,

2. skażenie gleby,

3. zniszczenie naturalnego środowiska fauny i flory oraz obszarów rekreacyjnych,

4. ochronę herpetofauny,

5. zanieczyszczenie źródeł wody,

6. erozje gleby i zakłócenie naturalnych systemów odwadniających;

7. prowadzenia nadzoru nad pracami związanymi z wycinką drzew, pod kątem występowania ptaków i przystępowania ich do lęgów w rejonie przedsięwzięcia;

8. prowadzenia bieżącej kontroli terenu budowy oraz rejonu prowadzonych prac pod kątem występowania gatunków podlegających ochronie w rejonie przedsięwzięcia;

9. prowadzenia nadzoru nad ewentualnymi akcjami przenoszenia drobnej zwierzyny, która dostała się do wykopów, poprzez bieżącą kontrolę, wybór bezpiecznego dla zwierzęcia miejsca, w które ma być przeniesione jak również nadzorowanie przenoszenia zwierząt przez wykwalifikowany personel gdy wymagają tego stosowne przepisy o ochronie przyrody;

10. prowadzenia nadzoru nad pracami rozbiórkowymi obiektów mostowych oraz obiektów kubaturowych – wykonanie oględzin przed przystąpieniem do prac pod kątem występowania lęgów ptaków i nietoperzy;

11. współudziału przy opracowywaniu wniosku na uzyskanie zezwolenia odpowiedniego organu na odstępstwa od zakazów określonych przepisami ustawy o ochronie przyrody, w przypadku gdy zajdzie taka potrzeba. Inżynier zobowiązany jest do przekazania do Zamawiającego kompletu materiałów potrzebnych do złożenia wniosku o zezwolenie na odstępstwa od zakazów w stosunku do gatunków dziko występujących zwierząt;

12. w przypadku takiej konieczności prowadzenia nadzoru w zakresie przenoszenia przez Wykonawcę gatunków chronionych z terenu budowy;

13. prowadzenia nadzoru nad pracami związanymi wykonywaniem nasadzeń zieleni.

6. Obowiązki Inżyniera w zakresie realizacji badań:

1. Inżynier jest odpowiedzialny za kontrolę jakości Robót i materiałów;

2. Inżynier jest zobowiązany do uczestniczenia w wykonywanych przez Wykonawcę 20% pomiarów i badań, w tym czynności polegających na pobieraniu prób, określonych w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót;

3. Inspektorzy nadzoru wskazani w umowie są zobowiązani potwierdzić fakt uczestnictwa w pomiarach i badaniach, w tym przy pobieraniu prób, o których mowa w pkt 2, własnoręcznym podpisem na karcie badań i pomiarów oraz protokołach pobierania próbek. Jednocześnie informacja o obecności przedstawicieli Inżyniera przy powyższych czynnościach powinna znaleźć się w sprawozdaniu z badań oraz w Raporcie Miesięcznym Inżyniera Kontraktu;

4. Inżynier po przedstawieniu i doręczeniu przez Wykonawcę Programu Zapewnienia Jakości (PZJ) zawierającego Harmonogramu badań i pomiarów, dokona sprawdzenia zgodności z Dokumentacją Projektu, uzgodni i w terminie 14 dni kalendarzowych przedłoży go Zamawiającemu do zatwierdzenia. Harmonogram badań zostanie uznany za zatwierdzony jeżeli Zamawiający, w okresie 14 dni roboczych od dnia przedłożenia Harmonogramu badań i pomiarów do zatwierdzenia, nie wyda poleceń wprowadzenia zmian. Po zatwierdzeniu Harmonogramu badań i pomiarów przedstawionego przez Wykonawcę i przed rozpoczęciem Robót, których ten Harmonogram dotyczy, Inżynier Kontraktu zobowiązany jest oszacować ilość badań wymaganą w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót dla danego asortymentu Robót i materiałów oraz uzgodnić z Zamawiającym jednolity sposób liczenia wykonywanych badań i pomiarów. Inżynier jest zobowiązany w cyklu miesięcznym liczyć ilość wykonanych przez WRB badań i pomiarów a następnie przekazywać Zamawiającemu w raporcie miesięcznym, w uzgodnionej formie;

5. Inżynier na podstawie zatwierdzonego przez Zamawiającego Harmonogramu badań i pomiarów przedstawionego przez Wykonawcę zobowiązany jest do oszacowania ilości i rodzaju planowanych badań i pomiarów, przy których zamierza uczestniczyć i przekazać ww. informację do Zamawiającego;

6. Inżynier jest zobowiązany do dokonywania procedury akceptacji laboratoriów Wykonawców, po szczegółowym sprawdzeniu kwalifikacji personelu, kompletności i sprawności (również w zakresie potwierdzeń metrologicznych) sprzętu i urządzeń laboratoryjnych;

7. Inżynier jest zobowiązany opracować Sprawozdanie z jakości robót podsumowujące jakość wykonanych robót na Kontrakcie przed dokonaniem odbioru końcowego robót lub wcześniej, w terminie uzgodnionym z Zamawiającym.

7. Inżynier w zakresie bezpieczeństwa jest zobowiązany w szczególności do:

1. nadzoru nad przestrzeganiem przez WRB zasad bezpieczeństwa ruchu kolejowego (określonych w przepisach prawa powszechnie obowiązującego oraz Regulacjach wewnętrznych PKP PLK), BHP oraz ustaleń planu BIOZ;

2. egzekwowania usunięcia nieprawidłowości zagrażających życiu i zdrowiu ludzkiemu podczas realizacji Projektu;

3. egzekwowania przestrzegania i stosowania przez Wykonawcę Robót Budowlanych instrukcji Ibh-105;

4. nadzoru nad przestrzeganiem przez Wykonawcę Robót Budowlanych procedur bezpieczeństwa określonych w Regulacjach wewnętrznych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w przestrzeganiu przedmiotowych Regulacji wewnętrznych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A – niezwłocznego informowania Zamawiającego i inicjowania działań korygujących;

5. nadzoru nad bezpieczną realizacją Projektu oraz dbałości o prowadzenie Robót w sposób niezagrażający bezpieczeństwu ruchu kolejowego (w tym prowadzonego po czynnych torach kolejowych);

6. udziału, na wniosek Zamawiającego, w procesach audytu i kontroli w zakresie bezpieczeństwa podczas realizacji Robót;

7. udział w planowaniu zamknięć torowych oraz przygotowaniu założeń niezbędnych dla opracowania rozkładu jazdy pociągów w zakresie nadzorowanego odcinka linii kolejowej;

8. udziału w komisji i sprawowania nadzoru nad opracowaniem Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu w czasie wykonywania Robót;

9. nadzoru nad uczestnictwem wszystkich wymaganych przedstawicieli przy opracowaniu Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu w czasie wykonywania Robót;

10. nadzoru w zakresie aktualności Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu w czasie wykonywania Robót, przekazaniem przez Wykonawcę Robót Budowlanych kompletu wymaganej dokumentacji niezbędnej do jego aktualizacji, a w razie potrzeby do aktualizacji Regulaminu technicznego (np.: plany schematyczne, tablice przebiegów, itp.);

11. nadzoru nad przekazaniem przez Wykonawcę Robót Budowlanych kompletu wymaganej dokumentacji po zakończeniu Robót (lub poszczególnych faz lub etapów Robót) niezbędnej do wprowadzenia zmian do Regulaminu technicznego;

12. wymagania od Wykonawcy Robót, z jednoczesnym powiadomieniem Zamawiającego, usunięcia z Placu budowy każdej osoby z Personelu Wykonawcy Robót, która nienależycie lub niedbale wykonywała swoje obowiązki, była po wpływem alkoholu lub środka odurzającego;

13. udziału w komisji dokonującej protokolarnego stwierdzenia organizacyjnego przygotowania do Robót przed udzieleniem zamknięcia torowego dla potrzeb realizacji Robót;

14. kontroli zgodności zabezpieczenia miejsca Robót z zatwierdzonymi Regulaminami tymczasowymi prowadzenia ruchu pociągów w czasie wykonywania Robót, opracowanymi dla poszczególnych etapów Robót i faz zamknięć torów oraz Projektami Zabezpieczenia Miejsca Robót (wymagane w przypadkach wynikających z Regulacji wewnętrznych PKP PLK S.A.);

15. stosowania pisemnych upomnień wobec Wykonawcy Robót Budowlanych w przypadku nieprzestrzegania zasad w dziedzinie bezpieczeństwa, w tym BHP (ze szczególnym uwzględnieniem Ibh-105), ze wskazaniem terminu usunięcia nieprawidłowości, aż do momentu wypełnienia przez Wykonawcę Robót Budowlanych wskazanego obowiązku oraz przekazywania ww. upomnień do wiadomości Zamawiającego;

16. nadzorowania realizacji odstępstw od obowiązujących Regulacje wewnętrzne PKP PLK S.A. zastosowanych w Projekcie oraz wynikłych na etapie realizacji Robót;

17. koordynowania zamknięć torowych, z uwzględnieniem realizacji umów przyłączeniowych oraz umów na usunięcie kolizji, w celu dotrzymania terminów umownych dla wszystkich umów objętych nadzorem.

8. IK jest upoważniony i zobowiązany we wszystkich Fazach wykonywać czynności promocyjno – informacyjne oraz sprawozdawcze związane z Projektem, w szczególności do:

1. Prowadzenia dokumentacji fotograficznej budowy (regularna rejestracja istotnych postępów prac, aktualizacja min. raz w tygodniu, co najmniej 20 różnych zdjęć „wykonanych z ziemi”). Zdjęcia przedstawiające zaawansowanie prac wraz z opisem tego co przedstawiają oraz datą ich wykonania będą przekazywane Zamawiającemu w postaci nośników cyfrowych (dvd) raz na miesiąc, jako załącznik do raportu miesięcznego. Niezależnie, materiały te będą przekazywane na każde życzenie Zamawiającego. Zdjęcia będą służyły także Zamawiającemu do celów monitorowania postępu robót;

2. Wykonania:

1. Filmu DVD z realizacji inwestycji podzielonego na dziesięć dwu i półminutowych odcinków przedstawiających postęp prac na terenie budowy w kolejnych kwartałach realizacji inwestycji,

2. zdjęcia lotnicze – 18 zdjęć z lotu ptaka zrobionych po dwie sztuki w kolejnych kwartałach realizacji inwestycji wydrukowane w formacie 30 x 42 cm na papierze półmat oraz w postaci elektronicznej (pliki TIFF o wielkości minimum 3072x2304 piksele, 24 bitowa paleta koloru). Przed wydrukowaniem zdjęcia powinny zostać zaakceptowane przez  Zamawiającego. Wraz ze zdjęciami Zamawiający musi otrzymać prawa do ich rozpowszechniania;

3. Udzielania bieżącej informacji o stanie realizacji Projektu;

4. Przygotowanie komunikatów dotyczących zmian organizacji ruchu w związku z realizacją przedsięwzięcia (min. z tygodniowym wyprzedzeniem), wraz ze schematami objazdów oraz utrudnień występujących w ruchu drogowym lub kolejowym oraz inne istotne informacje dla mieszkańców;

5. Przygotowywania komunikatów dotyczących postępu prac, zmian organizacji ruchu i innych sytuacji na budowie, przeznaczonych do publikacji na stronie internetowej w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miasta Szczecin.

9. Do obowiązków Inżyniera należy przygotowanie dla Zamawiającego następujących raportów w wersji papierowej oraz w formacie elektronicznym (część tekstowa *.doc, *.docx, *.pdf, elementy tabelaryczne *.xls, rysunki *.jpg):

1. Raportu dziennego zawierającego co najmniej:

- datę raportu,

- opis warunków pogodowych (tj. temperatura, opady itp.,

- wykaz personelu Wykonawcy,

- wykaz sprzętu Wykonawcy,

- zakres wykonywanych prac z podaniem ich lokalizacji,

- godziny pracy Wykonawcy,

- informacje o stwierdzonych przestojach lub nieprawidłowościach w prowadzeniu robót.

Raport powinien być podpisany przez inspektorów branży, które będą wykonywane w danym dniu, zatwierdzony przez Inżyniera Rezydenta i dostarczony na adres wskazany przez Xxxxxxxxxxxxx [skan] i w wersji papierowej w dniu następnym do sekretariatu Wydziału Inwestycji Miejskich do godz. 9.00;

2. Raportu miesięcznego, w oparciu o następujące wytyczne:

1. Inżynier, w ciągu 14 dni roboczych po zakończeniu każdego miesiąca kalendarzowego w okresie realizacji inwestycji, przedłoży Zamawiającemu „Raport miesięczny”, szczegółowo określający wykonane przez Zespół Inżyniera prace oraz zawierający informacje o postępie Robót (analiza harmonogramu), informacje dotyczące jakości Robót, sprawach finansowych, występujących problemach w realizacji Kontraktu i propozycjach rozwiązania tych problemów, formułowanie powiadomień i roszczeń Zamawiającego wraz ze szczegółową analizą w świetle Warunków Kontraktu i obowiązującego prawa,

2. Raport w szczególności zawierał będzie następujące elementy:

1. Ogólne informacje o Projekcie/Kontrakcie

1.1. Zamawiający

1.2. Projektant

1.3. Inżynier Kontraktu

1.4.Wykonawca

2. Opis wykonanych prac przez zespół Inżyniera Kontraktu

2.2. Zespół Inżyniera Kontraktu

2.3. Szczegółowy opis prac wykonanych przez Zespół Inżyniera Kontraktu w okresie rozliczeniowym

2.3.1. Materiały dokumentujące postęp Robót (mogą zostać wykorzystane materiały wykonywane w ramach obowiązków określonych w § 4 ust. 8 pkt 1-2 Umowy)

2.3.1.1 Materiał filmowy, w postaci nośników cyfrowych (dvd)

2.3.1.2 Zdjęcia z poziomu ziemi, w postaci nośników cyfrowych (dvd)

2.3.2.Rada Budowy/Rada Techniczna

2.3.3.Tygodniowe narady koordynacyjno-techniczne

2.3.4.Wykonanie finansowe Inżyniera w okresie rozliczeniowym narastająco

2.4. Zestawienie oraz opis badań i pomiarów, przy których uczestniczyli przedstawiciele zespołu Inżyniera

2.5. Wykaz wszelkich roszczeń, stanowisko IK co do ich zasadności wraz z uzasadnieniem i etap ich rozpatrzenia,

2.6. Warunki atmosferyczne i ich wpływ na realizację Robót.

2.7. Opis problemów i zagrożeń występujących przy realizacji Robót oraz propozycje ich rozwiązania.

3. Analizę postępu wykonanych Robót przez Wykonawcę w danym miesiącu kalendarzowym, dla Kontraktu, w odniesieniu do Harmonogramu wraz ze wskazaniem opóźnień realizowanych prac.

3.1. Harmonogram Robót zgodnie z Warunkami Kontraktu, aktualizacje harmonogramu

3.3. Postęp Robót w odniesieniu do aktualnego harmonogramu

3.4.Opis Robót zrealizowanych w okresie rozliczeniowym:

3.4.1. Roboty drogowe

3.4.2. Roboty mostowe

3.4.3. Roboty kolejowe

3.4.3. Roboty branżowe

3.5. Zaangażowanie sił i środków Wykonawcy.

3.5.1. Personel Wykonawcy:

• Kadra zarządzająca

• Kadra techniczna, fizyczna – średnia liczba z danego miesiąca kalendarzowego w podziale na:

1. kadra techniczna, branża:

• drogowa,

• mostowa,

• kolejowa

• pozostałe,

1. kadra fizyczna (bez uwzględnienia operatorów sprzętu), branża:

• drogowa,

• mostowa,

• kolejowa

• pozostałe.

Do wykazu zasobów kadrowych Wykonawcy zespół Inżyniera przedstawi analizę czy obecne zaangażowanie na Placu budowy jest wystarczające do realizacji robót zgodnie z harmonogramem,

3.5.2. Lista sprzętu .

- sprzęt – średnią liczbę sprzętu Wykonawcy z danego miesiąca kalendarzowego (wraz z analizą czy obecne zaangażowanie na placu budowy jest wystarczające) w porównaniu do zatwierdzonego harmonogramu w podziale na Roboty:

1. mostowe,

2. drogowe,

3. kolejowe,

4. branżowe,

5. transport.

3.5.3. Monitoring osób zatrudnionych przez Wykonawcę na umowę o pracę, według kryterium zgodności z powszechnie obowiązującymi przepisami prawa oraz postanowieniami Kontraktu,

3.6. Zestawienie zatwierdzonych Podwykonawców

3.7. Zaawansowanie finansowe uwzględniające ostatnie wydane PŚP

3.8. Ochrona środowiska

3.9.Informacje dotyczące roszczeń osób trzecich i kontaktów ze społeczeństwem wraz z etapem rozpatrywania na jakim obecnie się znajdują,

3.10. Graficzna prezentacja postępu Robót.

3.11. Informacja o pojawieniu się na terenie budowy Podwykonawców niezatwierdzonych i czynnościach podjętych przez Inżyniera.

3. Raportu dotyczącego sporu, w terminie zgodnym z warunkami Kontraktu, w oparciu o następujące wytyczne:

1. IK przedłoży Zamawiającemu Raport dotyczący sporu w każdym przypadku, w którym w trakcie realizacji Projektu dojdzie do sporu pomiędzy stronami Kontraktu,

2. dla potrzeb Kontraktu za spór IK traktował będzie każdą sytuację, w której stanowiska Zamawiającego i WRB nie będą ze sobą zgodne,

3. raport dotyczący sporu zawierał będzie szczegółowy opis zdarzeń i korespondencji prowadzącej do sporu lub dotyczącej sporu wraz z kalendarium wydarzeń do dnia sporządzenia raportu,

4. do raportu załączone zostaną wszelkie dokumenty, które pozwolą na przeanalizowanie przebiegu sporu i stanowisk stron,

5. IK zawrze w Raporcie swoje wyraźne i szczegółowo uzasadnione stanowisko, co do przedmiotu sporu oraz przedstawi propozycję stanowiska Zamawiającego wraz z jego uzasadnieniem;

4. Raportu końcowego, w oparciu o następujące wytyczne:

1. Inżynier, w terminie do 1 miesiąca od dnia podpisania Końcowego Protokołu Odbioru Robót przedłoży Zamawiającemu „Raport końcowy” (wersja elektroniczna i drukowana w 1 egz.),

2. Raport będzie zawierał następujące rozdziały:

1. Wstęp

1.1. Krótki opis projektu

1.2. Działania przed rozpoczęciem Kontraktu

2. Dokumentację Projektową

2.1. Założenia Projektowe

2.2. Zmiany projektowe w trakcie realizacji

3. Organizację i zarządzanie Kontraktem

3.1. Struktura Zarządzania WRB

3.2. Struktura Nadzoru Inwestorskiego

3.3. Podsumowanie sprawozdań miesięcznych

4. Wykonawstwo

4.1. Postęp prac

4.2. Uwagi do wykonania poszczególnych głównych elementów prac

4.2.1. Dział Ogólny + odpowiednie pozycje głównych elementów robót drogowych i mostowych

4.2.2. Prace Ziemne

4.2.3. Prace odwodnieniowe, przełożenia urządzeń obcych, prace w zakresie bezpieczeństwa, prace w zakresie ochrony środowiska.

4.2.4. Roboty konstrukcyjne

4.3. Osiągnięta Jakość Prac w zgodności ze Specyfikacjami Technicznymi

4.4. Przyczyny wystąpienia wad

5. Sprawy dotyczące Kontraktu i jego zmiany

5.1. Czas trwania Kontraktu

5.2. Roszczenia

5.3. Zmiany

6. Sprawy finansowe

6.1. Przyczyny zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej

6.2. Analiza płatności

6.3. Końcowe rozliczenie ilościowe wykonanych prac

6.4. Zestawienie zatwierdzonych podwykonawców

7. Uwagi i wnioski z przebiegu realizacji Kontraktu dotyczące:

7.1. Dokumentacji projektowej

7.2. Warunków Kontraktu

7.3. Ogólnych i Szczegółowych Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót

7.4. Czasu trwania Kontraktu

7.5. Technologii prac

7.6. Rekomendacji na przyszłe, podobne projekty.

10. Inżynier dokona następujących uzgodnień z Zamawiającym:

1. Inżynier uzyska zgodę Zamawiającego przed podjęciem działań wynikających z następujących warunków określonych w „Warunkach kontraktu na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego” Międzynarodowej Federacji Inżynierów Konsultantów FIDIC (1999):

1. Warunek 3.2 Delegowanie przez Inżyniera

2. Warunek 3.5 Określenia

3. Warunek 4.3 Przedstawiciel Wykonawcy

4. Warunek 4.4 Podwykonawcy

5. Warunek 8.4 Przedłużenie czasu na ukończenie

6. Warunek 8.6 Szybkość Postępu Prac

7. Warunek 8.8 Zawieszenie pracy

8. Warunek 10.3 Przeszkoda w próbach końcowych

9. Warunek 13.1 Prawo do zmieniania

10. Warunek 13.2 Inżynieria wartości

11. Warunek 13.7 Korekty wynikające ze zmian stanu prawnego

12. Warunek 17.4 Skutki zagrożeń stanowiących ryzyko Zamawiającego

13. Warunek 20.1 Roszczenia Wykonawcy

2. Inżynier będzie decydować o:

1. dopuszczeniu materiałów, prefabrykatów i wszystkich elementów i urządzeń przewidzianych do wbudowania i wykorzystania przy realizacji prac,

2. zatwierdzeniu receptur i technologii proponowanych przez Wykonawcę Prac Budowlanych,

3. dopuszczeniu do pracy wytwórni mas bitumicznych i betonowych, wytwórni prefabrykatów oraz sprzętu i środków transportu Wykonawcy Prac Budowlanych,

4. zatwierdzenia wytwórni elementów i konstrukcji stalowych,

5. wstrzymania prac prowadzonych w sposób zagrażający bezpieczeństwu lub niezgodnie z wymaganiami Kontraktu,

6. sposobie zabezpieczenia stanowisk archeologicznych odkrytych na terenie budowy;

7. działaniach mających na celu natychmiastową ochronę ptaków i innych zwierząt zagrożonych działaniem Wykonawcy;

3. Zamawiający uprawniony będzie, w formie pisemnego polecenia wydawanego Inżynierowi, do rozszerzenia powyższego obowiązku konsultacji z nim poszczególnych działań Inżyniera na szerszy zakres. Inżynier zobowiązany będzie stosować się do wydanego polecenia od dnia jego otrzymania;

4. Inżynier nie może zwolnić którejkolwiek ze stron z jakichkolwiek obowiązków, zobowiązań lub odpowiedzialności, wynikających z Kontraktu.

§ 5. Prawa autorskie

1. W ramach wynagrodzenia, o którym mowa w § 9 Umowy, Inżynier zobowiązany jest do przeniesienia na Zamawiającego wszystkie przysługujące mu autorskie prawa majątkowe do korzystania z utworów powstałych na podstawie Umowy, w szczególności opracowań, o których mowa w § 4 ust. 8 Umowy.

2. Przeniesienie autorskich praw majątkowych Inżyniera na Zamawiającego obejmie poniższe pola eksploatacji tj.:

1. Utrwalanie utworu dowolną techniką na dowolnym materiale, w tym w pamięci komputerów i innych podobnie działających urządzeń;

2. Dostosowywanie utworu dla każdej potrzeby Zamawiającego, przy wykorzystaniu wszelkich możliwych technik przemysłowych w tym poligraficznych i komputerowych - zwłaszcza poprzez obróbkę komputerową, digitalizację, adaptację, reprodukcję;

3. Zwielokrotnianie utworu wszelkimi możliwymi technikami przemysłowymi w tym technikami poligraficznymi i komputerowymi;

4. Rozpowszechnienia i opublikowania utworu oraz jego reprodukcji, adaptacji i kopii w różnych formach wydawniczych i multimedialnych, w szczególności dla celów reklamy i promocji Zamawiającego poprzez odpłatne i nieodpłatne odtwarzanie, najem, użyczenie, wyświetlenie, wystawienie oraz innego rodzaju publiczne udostępnienie utworu w tym: w prasie, radiu lub telewizji lub sieci Internet, a także na nośnikach papierowych, magnetycznych, optycznych, filmowych;

5. Udzielanie licencji na wykorzystanie utworu przez osoby trzecie w zakresie pół eksploatacji wymienionych w Umowie;

6. Zezwalania na wykonywanie zależnego prawa autorskiego.

3. Przeniesienie autorskich praw majątkowych do utworu oraz własność utworu
   w powyższym zakresie nastąpi z dniem przekazania egzemplarza utworu.

4. Inżynier oświadcza, że dostarczony utwór będzie wolny od wad fizycznych i prawnych, oraz że służą mu wyłączne majątkowe prawa autorskie do utworu w zakresie niezbędnym do przeniesienia tych praw na Zamawiającego.

5. IK oświadcza, że rozporządzenie utworem nie narusza żadnych praw własności intelektualnej, w szczególności praw autorskich lub znaków towarowych osób trzecich.

6. Na wypadek zgłoszenia przez osobę trzecią pod adresem Zamawiającego jakiegokolwiek roszczenia związanego z utworem Inżynier niezwłocznie przystąpi do wyjaśnienia sprawy i wystąpi przeciwko takim roszczeniom na własny koszt i ryzyko lub zaspokoi takie roszczenia, a w przypadku zasądzenia ich od Zamawiającego zwróci Zamawiającemu całość pokrytych roszczeń powiększonych o związane z nimi wydatki i opłaty, w szczególności o wszelkie koszty postępowania sądowego z uwzględnieniem kosztów zastępstwa procesowego.

§ 6. Pomieszczenia Inżyniera

Poza innymi obowiązkami wynikającymi z treści Umowy do obowiązków Inżyniera należy również:

1. zapewnienie w Fazie III pomieszczenia dla Zespołu Inżyniera (biura) w najbliższej okolicy placu budowy, tj. w odległości nie większej niż 1 km od terenu budowy, odrębnego od biura Wykonawcy Robót Budowlanych, wyposażonego w meble biurowe, sprzęt biurowy x.xx. w telefon, przyłącze energetyczne oraz dostęp do Internetu. Biuro Inżyniera Kontraktu będzie pracować w dni robocze w godzinach 8:00 – 16:00.
   Biuro Inżyniera Kontraktu może być wykorzystywane wyłącznie dla wykonywania wskazanych w Umowie obowiązków IK;

2. zapewnienie sali konferencyjnej, o powierzchni umożliwiającej organizację cotygodniowych Narad Technicznych, Rad Budowy itp. dla min. 20 osób. Sala powinna posiadać możliwość przeprowadzania prezentacji multimedialnych. Dodatkowo, Inżynier zapewni dostęp do pomieszczeń sanitarnych oraz zapewni 2 miejsca parkingowe dla Przedstawicieli Zamawiającego;

3. zapewnienie we wszystkich Fazach sprzętu i wyposażenia takiego jak: sprzęt komputerowy, fotokopiarka, aparat fotograficzny, materiały biurowe, itp. oraz środków transportu i łączności niezbędnych do wykonywania obowiązków personelu Inżyniera Kontraktu.

§ 7. Obowiązki Zamawiającego

1. Poza innymi obowiązkami wynikającymi z Umowy do obowiązków Zamawiającego należy:

1. po podpisaniu Umowy przekazanie Inżynierowi, na czas pełnienia przez niego obowiązków, kopii następujących dokumentów:

1. Dokumentacji Projektu,

2. Kontraktu (po jego zawarciu),

3. Umowy o dofinansowanie Projektu wraz z załącznikami,

4. Innych, będących w posiadaniu Zamawiającego dokumentów składających się na Kontrakt.

2. sprawdzenie poszczególnych opracowań sporządzonych przez Inżyniera, w następujących terminach:

1. opracowania wykonane w Fazie I, Xxxxx XX, Fazie III (w tym Raporty miesięczne), PŚP i OŚP, Raport dotyczący sporu – w terminie 14 dni roboczych od dnia doręczenia Zamawiającemu,

2. Raport końcowy – w terminie 30 dni kalendarzowych od dnia doręczenia Zamawiającemu.

2. Zamawiający ma prawo, na każdym etapie realizacji zamówienia, do kontroli czynności wykonywanych przez IK, a IK zobowiązany jest do udzielania wszelkich informacji i udostępniania dokumentów, wymaganych przez Zamawiającego do przeprowadzenia kontroli.

3. Termin realizacji

§ 8.

1. Inżynier będzie wykonywał swoje obowiązki od dnia podpisania Umowy, poprzez czas realizacji Fazy I, Fazy II, oraz Fazy III (tj. czasu realizacji Robót przez Wykonawcę Robót Budowlanych) do dnia zatwierdzenia Raportu końcowego, lecz nie później niż do dnia 10.12.2020 r. z zastrzeżeniem obowiązków w okresie rękojmi i gwarancji, przy czym rozliczenia końcowego Kontraktu (wystawienie OŚP), Inżynier Kontraktu dokona do dnia złożenia Raportu końcowego.

Planowany okres realizacji robót budowlanych w latach 2018 – 2020. Planowany termin realizacji robót budowlanych - 24 miesiące od dnia przekazania terenu budowy przez Zamawiającego (planowany termin podpisania umowy z Wykonawcą Robót – II kwartał 2018 r.).

Wymagany przez Zamawiającego termin złożenia Raportu końcowego nie dłużej niż 1 miesiąc od daty podpisania Końcowego Protokołu Odbioru Robót, z zastrzeżeniem obowiązków w okresie gwarancji lub rękojmi na roboty budowlane.

Zmiana planowanego terminu podpisania umowy z Wykonawcą Robót Budowlanych nie wymaga Aneksu do niniejszej Umowy.

2. Obowiązki Inżyniera wynikające z niniejszej umowy rozciągają się także na okres gwarancji lub rękojmi na roboty budowlane zrealizowane przez Wykonawcę Robót Budowlanych pod nadzorem Umowy.

4. Wynagrodzenie Inżyniera

§ 9.

1. Zamawiający za wykonanie przedmiotu Umowy zapłaci Inżynierowi wynagrodzenie ryczałtowe, zgodnie z ofertą cenową, w wysokości (łącznie z podatkiem VAT) …………………………………………………………………………………………… zł brutto (słownie złotych: …………………………………………………………………………. …/100).

2. Poza wypadkami wyraźnie określonymi w umowie uznaje się, że:

1. Inżynier uwzględnił wszystkie dodatkowe elementy zamówienia nie określone szczegółowo, ale niezbędne dla wykonania Umowy;

2. wartość umowy określona w ust. 1 w całości obejmuje wszelkie ryzyko i nieprzewidziane okoliczności przy wykonaniu przedmiotu umowy, w tym ceny jakichkolwiek materiałów lub usług, a także wszelkie prace i wydatki dodatkowe bądź inne, określone w umowie lub nie, które są nieodzowne w celu wykonania i ukończenia przedmiotu umowy.

3. W celu uniknięcia wszelkich wątpliwości, Inżynier potwierdza, że jest świadom wysokiego stopnia złożoności, rozmiaru oraz wysokich wymogów przedmiotu umowy i że wartość umowy określona w ust. 1 obejmuje wszelkie dodatkowe koszty, które mogą być związane z wypełnieniem przez Inżyniera warunków i wymogów wynikających z umowy.

4. Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności wobec Inżyniera za jakiekolwiek warunki, przeszkody czy okoliczności, które mogą mieć wpływ na wykonanie przedmiotu umowy i uważa się, że Inżynier upewnił się, że wartość Umowy określona w ust. 1 jest prawidłowa i wystarczająca na pokrycie wszystkich spraw oraz rzeczy koniecznych do wykonania jego obowiązków wynikających z Umowy i że Inżynierowi nie przysługuje dodatkowa zapłata z tego tytułu.

V. Warunki płatności

§ 10.

1. Podstawą zapłaty będą faktury przejściowe i faktura końcowa wystawione przez Inżyniera dla Zamawiającego, przy czym wartość faktury końcowej nie może być niższa niż 10% kwoty wynagrodzenia brutto, wskazanego w ofercie cenowej IK.

2. Płatności dla Inżyniera będą realizowane według Harmonogramu płatności, który zostanie złożony przez Inżyniera w terminie do 14 dni kalendarzowych od dnia podpisania Umowy. Zamawiający w terminie do 14 dni kalendarzowych od daty przedłożenia przez IK Harmonogramu płatności dokona jego zatwierdzenia. Harmonogram będzie przewidywał płatności w wysokości określonej w Wykazie Cen stanowiącym załącznik do oferty cenowej IK, zgodnym z postanowieniami Umowy.

W razie konieczności, za zgodą Zamawiającego, Harmonogram płatności może być aktualizowany w trakcie trwania Umowy.

3. Podstawą do wystawienia pierwszej faktury przejściowej będzie złożony przez Inżyniera Kontraktu Raport ze sprawdzenia Dokumentacji Projektu (Faza I), przy czym wysokość wynagrodzenia za Fazę I może wynosić maksymalnie 3% wynagrodzenia brutto wskazanego w ofercie IK.

4. Podstawą do wystawienia drugiej faktury przejściowej będzie podpisanie umowy z WRB (Faza II), przy czym wysokość wynagrodzenia za Fazę II może wynosić maksymalnie 1% wynagrodzenia brutto wskazanego w ofercie IK, przy czym IK nabywa uprawnienie do wynagrodzenia za Fazę II Umowy zgodnie z niniejszym postanowieniem wyłącznie gdy bierze udział w realizacji Fazy II Umowy stosownie do zgłoszonych wymagań Zamawiającego.

5. Podstawą do wystawienia kolejnych faktur przejściowych (Xxxx XXX) będzie każdorazowo zatwierdzony przez Xxxxxxxxxxxxx protokół odbioru Raportu miesięcznego. Wynagrodzenie za 1 miesiąc pracy Inżyniera w Fazie III wynosi zgodnie z ofertą cenową (łącznie z podatkiem VAT) ………………………………………… zł brutto (słownie złotych: ……………………………… …………………………………….…./100). Wynagrodzenie za cały okres realizacji w Fazie III stanowi iloczyn wynagrodzenia za 1 miesiąc pracy Inżyniera, o którym mowa w niniejszym ustępie i ilości miesięcy realizacji robót budowlanych tj. 24 miesięcy.

6. Podstawą wystawienia faktury końcowej będzie zatwierdzony przez Zamawiającego protokół odbioru Raportu końcowego, przy czym wysokość wynagrodzenia należnego z tytułu zatwierdzenia Raportu końcowego może wynosić minimalnie 10 % wynagrodzenia brutto wskazanego w ofercie IK.

7. W przypadku przedłużenia terminu realizacji robót budowlanych, ponad planowane 24 miesięcy IK będzie przysługiwało wynagrodzenie, za każdy kolejny miesiąc pełnienia funkcji, w wysokości …………………zł tj. zgodnie ze stawką podaną w Wykazie Cen.

8. Termin płatności faktur przejściowych i faktury końcowej wynosi do 30 dni kalendarzowych od dnia złożenia przez IK w siedzibie Zamawiającego prawidłowo wystawionej faktury.

9. Wynagrodzenie Xxxxxxxxx zostanie przekazane na rachunek bankowy wskazany
   w fakturze.

10. Za dzień zapłaty uważa się dzień obciążenia rachunku bankowego Zamawiającego.

11. Zamawiający uprawniony jest do wstrzymania, do czasu ustania przyczyny, płatności bieżących faktur – w całości lub części – w przypadku niewywiązywania się Inżyniera, z któregokolwiek ze zobowiązań wynikających z Umowy. W takim przypadku nie przysługują Inżynierowi odsetki z tytułu opóźnień w zapłacie.

§ 11.

1. Zamawiający nie przewiduje indeksacji cen i udzielenia zaliczki.

2. Do dokonania przelewu wierzytelności z Umowy na osobę trzecią wymagane jest uzyskanie zgody Zamawiającego.

3. Inżynier zobowiązany jest do pisemnego informowania Zamawiającego o zmianie nazwy, siedziby, numeru rachunku bankowego, numeru NIP i REGON.

6. Zabezpieczenie należytego wykonania Umowy

§ 12.

1. Inżynier wniósł, przed podpisaniem Umowy, zabezpieczenie należytego wykonania Umowy w wysokości: ……………………………… zł, (słownie złotych: ……………….……………… ……………./100), tj. 10% ceny całkowitej brutto, podanej w ofercie cenowej, do momentu podpisania Umowy.

2. Wniesione zabezpieczenie przeznaczone jest na zabezpieczenie roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy.

3. Zwrot zabezpieczenia przez Zamawiającego nastąpi:

1) 70% z kwoty zabezpieczenia zostanie zwrócone w terminie 30 dni kalendarzowych od dnia zatwierdzenia przez Zamawiającego Raportu końcowego;

2) 30 % z kwoty zabezpieczenia zostanie zwrócone w terminie 15 dni kalendarzowych po upływie okresu udzielonej rękojmi za wady.

4. W przypadku zabezpieczenia w formie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej lub poręczenia, okres ich obowiązywania nie może być krótszy niż:

1. z tytułu należytego wykonania umowy – 30 dni kalendarzowych od dnia zatwierdzenia przez Zamawiającego Raportu końcowego;

2. z tytułu usunięcia wad i usterek – 15 dni kalendarzowych od dnia upływu okresu rękojmi za wady.

5. W przypadku przedłużania terminów wskazanych w § 8 ust. 1 Umowy skutkującego tym, że okres obowiązywania gwarancji bankowej, ubezpieczeniowej lub poręczenia byłby krótszy, aniżeli terminy wynikające z ust. 4 niniejszego paragrafu, Inżynier zobowiązany jest do przedłużenia okresu obowiązywania zabezpieczenia w taki sposób, aby pokrywał się z terminem wynikającym z ust. 4 niniejszego paragrafu i przedłożenia Zamawiającemu dokumentu potwierdzającego takie przedłużenie.

6. Zgodnie z art. 150 ust. 7 ustawy pzp, Inżynier Kontraktu zobowiązuje się do przedłużenia wniesionego zabezpieczenia lub wniesienia nowego zabezpieczenia na kolejne okresy.

7. W przypadku nieprzedłużenia lub niewniesienia nowego zabezpieczenia najpóźniej na 30 dni kalendarzowych przed upływem terminu ważności dotychczasowego zabezpieczenia wniesionego w innej formie niż w pieniądzu, Zamawiający zmieni formę na zabezpieczenie w pieniądzu, poprzez wypłatę kwoty z dotychczasowego zabezpieczenia.

8. Zapisy zawarte w ust. 6 i 7 niniejszego paragrafu stosuje się, jeżeli okres na jaki ma zostać wniesione zabezpieczenie przekracza 5 lat, a Inżynier Kontraktu wnosi zabezpieczenie w formie innej niż w pieniądzu, na okres nie krótszy niż 5 lat.

VII. Ubezpieczenie

§ 13.

1. Inżynier zobowiązany jest przedłożyć, przed podpisaniem Umowy, do momentu jej podpisania, polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody w mieniu lub na osobie wyrządzone przez Inżyniera w trakcie pełnienia funkcji inżyniera kontraktu w związku z realizacją zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”, powstałe w związku z realizacją zadania określonego w kontrakcie, przy sumie gwarancyjnej nie mniejszej niż 5.000.000,00 PLN na jeden i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia, spełniającą poniższe warunki:

1. Ubezpieczony: Inżynier, Zamawiający (w zakresie realizacji niniejszego kontraktu), Podwykonawcy oraz inne podmioty zaangażowane formalnie przy realizacji niniejszego kontraktu;

2. Zakres ubezpieczenia obejmuje odpowiedzialność cywilną deliktową i kontraktową osób objętych ubezpieczeniem, w tym także przypadek zbiegu roszczeń ze wskazanych reżimów odpowiedzialności, za szkody na osobie lub w mieniu, a także szkody polegające na powstaniu czystej straty finansowej. Ubezpieczenie obejmuje szkody oraz ich następstwa, w tym utracone korzyści, które poszkodowany mógłby uzyskać, gdyby szkody mu nie wyrządzono. Zakresem ubezpieczenia objęte są także szkody wyrządzone na skutek rażącego niedbalstwa;

3. Obligatoryjne rozszerzenia zakresu ubezpieczenia wraz z limitami sumy gwarancyjnej na jeden i wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia:

1. odpowiedzialność cywilna za szkody powodujące roszczenia pomiędzy Ubezpieczonymi na podstawie tej samej umowy ubezpieczenia (OC wzajemna) – limit do wysokości sumy gwarancyjnej,

2. odpowiedzialność cywilna za szkody związane z wykonywaniem czynności zawodowych w budownictwie, w tym pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu – limit do wysokości sumy gwarancyjnej,

3. odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone przez podwykonawców Ubezpieczonego – limit do wysokości sumy gwarancyjnej,

4. odpowiedzialność cywilna za czyste straty finansowe, rozumiane jako szkody majątkowe, nie wynikające ze szkody w mieniu lub szkody osobowej – limit sumy gwarancyjnej co najmniej 2.000.000,00 PLN.

4. Zakres terytorialny ochrony: teren RP.

2. Udziały własne, franszyzy i wyłączenia odpowiedzialności dopuszczalne są jedynie w zakresie zgodnym z aktualną dobrą praktyką rynkową, uwzględniającą należyte zabezpieczenie interesów Zamawiającego.

3. Inżynier zobowiązany jest do pokrycia wszelkich kwot nieuznanych przez zakład ubezpieczeń, udziałów własnych i franszyz, a także wyczerpanych limitów odpowiedzialności do pełnej kwoty roszczenia poszkodowanego lub likwidacji zaistniałej szkody.

4. Wymóg zawarcia umowy ubezpieczenia będzie uważany za spełniony, jeżeli przed podpisaniem Umowy do momentu jej podpisania Inżynier przedłoży polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, zgodnie z zakresem realizowanej Umowy, z okresem ubezpieczenia nie krótszym niż okres realizowania Umowy, wraz z potwierdzeniem opłaty składki w pełnej wysokości.

5. W przypadku zamiaru przedłużenia terminu wykonania przedmiotu Umowy, skutkującego tym, że okres obowiązywania ochrony ubezpieczeniowej wynikającej z polisy, o której mowa w ust. 1, byłby krótszy, aniżeli przedłużony okres wykonania przedmiotu Umowy, przed dokonaniem z Zamawiającym takiej zmiany Umowy, Inżynier zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu polisy obowiązującej na okres wykonania przedmiotu Umowy, zgodnie z uzgadnianym terminem jej zakończenia.

VIII. Gwarancja jakości

§ 14.

1. Inżynier udziela Zamawiającemu gwarancji jakości na świadczone przez siebie usługi.

2. Treść gwarancji określa Dokument Gwarancji stanowiący załącznik nr 1 do Umowy.

3. Okres gwarancji udzielanej przez Inżyniera jest równy 60 miesięcy i rozpoczyna się od dnia zatwierdzenia przez Zamawiającego Raportu końcowego.

IX. Rękojmia za wady

§ 15.

1. Inżynier udziela Zamawiającemu rękojmi za wady na świadczone przez siebie usługi.

2. Okres rękojmi udzielanej przez Inżyniera jest równy 60 miesięcy i rozpoczyna się od dnia zatwierdzenia przez Zamawiającego Raportu końcowego.

X. Kary umowne

§ 16.

1. Jeżeli Inżynier nie wykona w terminie jakichkolwiek obowiązków wynikających z Umowy, Zamawiający powiadomi o tym Inżyniera na piśmie i będzie mógł domagać się zwrotu kosztów napraw szkód, strat lub wydatków poniesionych w związku z tym przez Zamawiającego.

2. Inżynier zapłaci Zamawiającemu kary umowne za:

1. nieterminowe usunięcie wskazanych przez Zamawiającego błędów lub wad w dokumentach przygotowanych przez Inżyniera Kontraktu w Fazie I, II lub III niniejszego paragrafu, w wyznaczonym przez Zamawiającego terminie, w wysokości 1.500,00 zł (słownie: jeden tysiąc pięćset złotych 00/100), za każdy dzień zwłoki;

2. nieterminowe opracowanie propozycji odpowiedzi w postępowaniu o udzielenie zamówienia na wykonanie robót budowlanych na zapytania Wykonawców dotyczące SIWZ, w wysokości 1.500,00 zł (słownie: jeden tysiąc pięćset złotych 00/100), za każdy dzień zwłoki, liczonego od dnia wyznaczonego przez Zamawiającego na opracowanie i doręczenie Zamawiającemu propozycji odpowiedzi;

3. w przypadku ujawnienia braków lub wad w Dokumentacji Projektu, w zakresie jej kompletności, wzajemnej zgodności oraz zgodności ze stanem faktycznym i prawnym, niewykazanych w przedmiotowym raporcie, w wysokości 5 000,00 zł (słownie: pięć tysięcy złotych 00/100) za każde zdarzenie;

4. dokonanie zmiany osoby Inżyniera Rezydenta lub Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych z naruszeniem postanowień § 3 ust. 3-6 Umowy, Inżynier zapłaci karę umowną w wysokości 20% wartości wynagrodzenia umownego brutto za zmianę każdej osoby, jeżeli w kryterium Doświadczenie Inżyniera Rezydenta lub Doświadczenie Inspektora Nadzoru robót kolejowych, otrzymał 20 pkt. W przypadku zmiany Inżyniera Rezydenta lub Inspektora Nadzoru Robót Kolejowych, jeżeli w kryterium Doświadczenie Inżyniera Rezydenta lub Doświadczenie Inspektora Nadzoru robót kolejowych IK nie otrzymał punktów lub zmiany którejkolwiek innej osoby z Zespołu Inżyniera, z naruszeniem postanowień § 3 ust. 3-6 Umowy, Inżynier zapłaci karę umowną w wysokości 10% wartości wynagrodzenia umownego brutto za zmianę każdej osoby;

5. niewykonanie obowiązku określonego w § 4 ust. 6 pkt 2 Umowy - w wysokości 10% wartości wynagrodzenia umownego brutto;

6. nieterminowe wywiązanie się z któregokolwiek obowiązku dla którego zastrzeżono termin w Umowie lub za nieterminowe wykonanie czynności związanej z realizacją Kontraktu na realizację których termin został wyznaczony przez Zamawiającego, niewskazanych w § 16 ust. 2 pkt 1-2 Umowy, w wysokości 1.500,00 zł (słownie: jeden tysiąc pięćset złotych 00/100) za każdy dzień zwłoki;

7. nienależyte wykonywanie lub niewykonywanie obowiązków wynikających z Umowy, nie wskazanych w § 16 ust. 2 pkt 3-6 Umowy w wysokości 7.500,00 zł (słownie: siedem tysięcy pięćset złotych 00/100) za każde zdarzenie;

8. za rozwiązanie umowy lub odstąpienie od Umowy przez Zamawiającego, z przyczyn leżących po stronie Inżyniera w wysokości 10% wynagrodzenia umownego brutto.

3. Wierzytelności z tytułu kar umownych oraz szkód wynikających z nienależytego wykonania Umowy przez Inżyniera Zamawiający uprawniony jest do skompensowania z należnym Inżynierowi wynagrodzeniem, nawet jeśli którakolwiek z wierzytelności nie jest jeszcze wymagalna. Do kompensaty dochodzi poprzez złożenie przez Zamawiającego Inżynierowi oświadczenia o dokonaniu kompensaty wraz z wyjaśnieniem podstaw powstania wierzytelności po stronie Zamawiającego. Złożenie takiego oświadczenia ma skutek dokonania zapłaty.

4. Roszczenie o zapłatę kar umownych z tytułu zwłoki, ustalonych za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia, staje się wymagalne:

1. za pierwszy rozpoczęty dzień zwłoki – w tym dniu;

2. za każdy następny rozpoczęty dzień zwłoki – odpowiednio w każdym z tych dni.

5. Jeżeli z powodu okoliczności leżących po stronie Inżyniera Kontraktu, Zamawiający utraci w całości albo w części dofinansowanie uzyskane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, OŚ PRIORYTETOWA: 2 – Gospodarka niskoemisyjna, DZIAŁANIE: 2.2 – Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego – Umowa o dofinansowanie nr RPZP.02.02.00-32-0001/17-00 z dnia 23.06.2017 r. lub Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Oś priorytetowa: V Rozwój transportu kolejowego w Polsce, Działanie: 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T, w ramach Projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351, Inżynier Kontraktu zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 10 % wartości wynagrodzenia umownego brutto za każde zdarzenie.

6. W przypadku poniesienia szkody przewyższającej karę umowną Zamawiający zastrzega sobie prawo dochodzenia odszkodowania uzupełniającego.

XI. Nienależyte wykonywanie umowy

§ 17.

1. W przypadku, gdy Inżynier będzie wykonywał Umowę, w tym również w okresie gwarancji
   i rękojmi, w sposób nienależyty, Zamawiający wezwie go do należytego wykonania Umowy wyznaczając mu w tym celu odpowiedni termin.

2. W przypadku, gdy Xxxxxxxx nie wykona swoich zobowiązań, pomimo wezwania, Zamawiający jest uprawniony do samodzielnego ich wykonania bądź powierzenia ich wykonania innemu podmiotowi (wykonanie zastępcze).

3. Zamawiający, w przypadku wykonania zastępczego powierzonego innemu podmiotowi będzie uprawniony do obciążenia nimi Inżyniera faktycznie poniesionym kosztem.

4. Zamawiający, w przypadku wykonania zastępczego wykonanego przez Zamawiającego, będzie uprawniony do żądania od Inżyniera równowartości przeciętnego wynagrodzenia, jakie Zamawiający musiałby zapłacić za wykonanie tego rodzaju prac.

XII. Rozwiązanie umowy

§ 18.

1. Zamawiający zastrzega sobie możliwość rozwiązania Umowy w przypadku nie podpisania umowy z Wykonawcą Robót Budowlanych z jakiegokolwiek powodu. W takim przypadku Inżynier postąpi zgodnie z ust. 3 pkt 2 i 3 niniejszego paragrafu oraz będzie uprawniony do uzyskania wynagrodzenia zgodnie z ust. 5 niniejszego paragrafu.

2. Zamawiający ma prawo jednostronnie rozwiązać Umowę w trybie natychmiastowym w następujących przypadkach:

1. jeżeli Xxxxxxxx nie podjął się wykonywania swoich obowiązków lub bezpodstawnie przerwał ich wykonywanie;

2. jeżeli Inżynier wykonuje swoje obowiązki w sposób nienależyty i pomimo pisemnego wezwania Zamawiającego nie nastąpiła poprawa w wykonaniu tych obowiązków;

3. jeżeli Inżynier naruszy obowiązek określony w § 19 ust.12 Umowy.

3. W przypadku jednostronnego rozwiązania umowy w trybie natychmiastowym przez Zamawiającego Inżynier:

1. ograniczy się do działań mających na celu zabezpieczenie prawidłowego wykonania przedmiotu Umowy przez nowy podmiot wyznaczony do pełnienia funkcji Inżyniera oraz zminimalizowania strat, które mógłby ponieść Zamawiający,

2. dokona niezwłocznie protokolarnego przekazania Zamawiającemu wszystkich dokumentów dotyczących realizowanego Kontraktu a będących w posiadaniu Inżyniera,

3. w ciągu 7 dni kalendarzowych sporządzi Raport Końcowy zgodny w swojej treści z wytycznymi określonymi w § 4 ust. 9 pkt 4 w odniesieniu do swojej działalności od dnia podpisania Umowy do dnia rozwiązania Umowy.

4. W przypadku rozwiązania przez Zamawiającego Kontraktu z Wykonawcą lub odstąpienia od Kontraktu z Wykonawcą, z jakiegokolwiek powodu, Zamawiający będzie uprawniony do rozwiązania umowy z Inżynierem. W takim przypadku Inżynier postąpi zgodnie z ust. 3 pkt 2 i 3 niniejszego paragrafu oraz będzie uprawniony do uzyskania wynagrodzenia zgodnie z ust. 5 niniejszego paragrafu.

5. Po zatwierdzeniu przez Zamawiającego Raportu Zakończenia Inżynier może żądać wyłącznie wynagrodzenia należnego z tytułu wykonanej części Umowy.

6. Inżynier ma prawo rozwiązać umowę, za trzymiesięcznym okresem wypowiedzenia, w przypadku zwłoki Zamawiającego z zapłatą trzech kolejnych faktur wystawionych na poczet należnego wynagrodzenia Inżyniera. Przed skorzystaniem z tego uprawnienia Inżynier zobowiązany jest wezwać pisemnie Zamawiającego do zapłaty w terminie 14 dni kalendarzowych całości zaległych kwot z podaniem ich wysokości, podstaw naliczenia i pierwotnego terminu zapłaty.

XIII. Postanowienia końcowe

§ 19.

1. W sprawach nieuregulowanych Umową mają zastosowanie przepisy Kodeksu cywilnego i inne powszechnie obowiązujące przepisy prawa.

2. Zamawiający zastrzega sobie możliwość przeniesienia praw wynikających z Umowy na inny podmiot bez uzyskania wcześniejszej zgody Inżyniera.

3. Zamawiający na podstawie art. 144 ustawy pzp przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do Umowy polegających na:

   1. zmianie terminu realizacji przedmiotu Umowy;

   2. zmianie wynagrodzenia;

   3. zmianie osoby Inżyniera Rezydenta lub zmianie osoby ze składu Zespołu Inżyniera;

   4. przedłużeniu okresu rękojmi za wady oraz okresu gwarancji jakości – w przypadku przedłużenia okresu rękojmi za wady Wykonawcy Robót Budowlanych.

4. Zmiana terminu realizacji przedmiotu Umowy może nastąpić, w przypadku:

   1. wydłużenia lub skrócenia czasu trwania robót budowlanych lub zmiany planowanego okresu realizacji robót budowlanych;

   2. konieczności dostosowania do zmian w przepisach prawa dotyczących realizacji Projektu - zwłaszcza zmian norm i warunków technicznych, w sytuacji kiedy zmiany te wymagają objęcia treścią Umowy;

   3. wprowadzania zmian w założeniach i rozwiązaniach architektonicznych Projektu w sytuacji, kiedy wprowadzane zmiany wymagają objęcia treścią Umowy.

5. Zmiana wynagrodzenia umownego będzie możliwa w następujących przypadkach:

   1. nastąpi zmiana przepisów wskazanych w art. 142 ust. 5 ustawy pzp;

   2. nastąpi przedłużenie terminu realizacji robót budowlanych, ponad planowane 24 miesiące IK będzie przysługiwało wynagrodzenie, za każdy kolejny miesiąc pełnienia funkcji, w wysokości …………………zł tj. zgodnie ze stawką podaną w Wykazie Cen;

   3. IK nie nabędzie uprawnienia do wynagrodzenia za realizację Fazy II Umowy, zgodnie z postanowieniem § 10 ust. 4 Umowy.

6. Zmiana polegająca na zmianie osób wymienionych w ust. 3 pkt 3 niniejszego paragrafu następować może na wniosek Inżyniera, zgodnie z procedurą określoną w § 3 ust. 3-6 Umowy.

7. W przypadku zmiany, o której mowa w art. 142 ust. 5 pkt 1 ustawy pzp wartość netto wynagrodzenia IK nie zmieni się, a określona w aneksie wartość brutto wynagrodzenia zostanie wyliczona na podstawie nowych przepisów.

8. W przypadku zmiany, o której mowa w art. 142 ust. 5 pkt 2 ustawy pzp, wynagrodzenie IK ulegnie modyfikacji o wartość zmiany całkowitego kosztu IK wynikającego ze zmiany wynagrodzeń za pracę albo wysokości minimalnej stawki godzinowej osób bezpośrednio wykonujących zamówienie do wysokości zmienionego minimalnego wynagrodzenia za pracę albo do wysokości minimalnej stawki godzinowej, z uwzględnieniem wszystkich obciążeń publicznoprawnych od kwoty wzrostu minimalnego wynagrodzenia.

9. W przypadku zmiany, o której mowa w art. 142 ust. 5 pkt 3 ustawy pzp wynagrodzenie IK ulegnie modyfikacji o wartość zmiany całkowitego kosztu IK, jaki będzie on zobowiązany ponieść przy uwzględnieniu tej zmiany, przy zachowaniu dotychczasowej kwoty netto wynagrodzenia osób bezpośrednio wykonujących zamówienie.

10. Zmiana wysokości wynagrodzenia, o której mowa w art. 142 ust. 5 ustawy pzp obowiązywać będzie od podpisania aneksu i będzie obejmować wyrównanie za okres od dnia wejścia w życie zmian, o których mowa w ust. 5 pkt 1 niniejszego paragrafu, lecz nie wcześniej niż od dnia złożenia prawidłowego wniosku, o którym mowa w ust. 11 niniejszego paragrafu.

11. Za wyjątkiem sytuacji, o której mowa w ust. 8 niniejszego paragrafu, wprowadzenie zmian wysokości wynagrodzenia wymaga uprzedniego złożenia przez IK wniosku zawierającego oświadczenie wraz z uzasadnieniem oraz odpowiednimi dowodami potwierdzającymi wpływ zmian, o których mowa w ust. 9 i 10 niniejszego paragrafu na wynagrodzenie IK.

12. IK zachowa w tajemnicy informacje dotyczące opisu przedmiotu zamówienia, kosztów wynikających z kosztorysów inwestorskich, rozwiązań projektowych etc.,
    w szczególności nie będzie ich ujawniać osobom trzecim, w tym potencjalnym Wykonawcom i będzie je wykorzystywał wyłącznie do pełnienia usługi stanowiącej przedmiot Umowy.

13. Wszelkie zmiany treści niniejszej umowy lub jej rozwiązanie wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.

14. Zmiany określone w ust. od 4 do 9 niniejszego paragrafu zostaną wprowadzone aneksem do niniejszej umowy.

15. Zamawiający zastrzega sobie możliwość odstąpienia od Umowy z powodu okoliczności, o których mowa w art. 145 ust. 1 ustawy pzp.

16. Sprawy sporne rozpatrywane będą przez Sąd właściwy miejscowo dla Zamawiającego.

17. Załącznik do Umowy stanowi jej integralną część. Integralną część Umowy stanowi również Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia wraz z załącznikami do SIWZ oraz Oferta Inżyniera.

18. Niniejsza umowa stanowi informację publiczną w rozumieniu art. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej i podlega udostępnieniu na zasadach i w trybie określonym w ww. ustawie.

19. Umowę wraz z załącznikiem sporządzono w czterech jednobrzmiących egzemplarzach, po dwa dla każdej ze Stron.

W imieniu Xxxxxxxxxxxxx W imieniu Xxxxxxxxx

Strona37

Tytuł Projektu: „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”

Umowa o dofinansowanie nr RPZP.02.02.00-32-0001/17-00