ORGANIZACIÓN DE ESTADOS IBEROAMERICANOS

ORGANIZACIÓN DE ESTADOS IBEROAMERICANOS

PARA LA EDUCACIÓN, LA CIENCIA Y LA CULTURA

ORDEN INTERIOR Nº 18/2013

CONVOCATORIA DE CONCURSO PÚBLICO PARA LA CONTRATACIÓN DE LOS SERVICIOS DE GESTIÓN DE VIAJES DE LA SECRETARIA GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN DE ESTADOS IBEROAMERICANOS, OEI

El Secretario General, en virtud, de las facultades que le otorga el artículo 41 del Reglamento Orgánico de la OEI, convoca concurso público para la Secretaría General de la Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura (OEI), sita en la xxxxx Xxxxx Xxxxxxx, xx 00, xx Xxxxxx (00000), Xxxxxx, de acuerdo con las siguientes bases de la convocatoria.

1. Objeto de la Convocatoria

La Adjudicación del Contrato para la gestión de los servicios de viajes de la Secretaría General de la Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura (OEI).

Correo habilitado para las licitaciones/contrataciones: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx@xxx.xx.

2. Régimen Jurídico y Jurisdicción Competente

El RDL 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP, constituye el marco jurídico de la Convocatoria de Concurso Público objeto de este Pliego de Licitación. Sus disposiciones son aplicables en cuanto a garantizar la efectividad de los principios de publicidad, transparencia, concurrencia, confidencialidad, igualdad y no discriminación, así como que la adjudicación recaiga en la oferta económicamente más ventajosa.

Obligatoriamente tienen carácter contractual los siguientes documentos: el propio documento en que se formalice el contrato y el presente pliego de cláusulas administrativas, incluidos sus Anexos (Prohibición de Contratar y Modelo de Proposición económica)

La ejecución del contrato tendrá carácter privado, siendo competente el orden jurisdiccional civil para conocer de las controversias que surjan en su ejecución.

3. Forma y Procedimiento de Contratación

El contrato objeto del presente Xxxxxx se adjudicará por el procedimiento abierto de concurso, conforme a lo establecido en los artículos 157 y siguientes del RDL 3/2011 de 14 de noviembre por el que aprueba el TRLCSP.

Los criterios objetivos de adjudicación, forma de acreditarlos y sistema de asignación de puntos a cada una de las ofertas serán acordados por la Mesa de Contratación en base a los criterios objetivos que se definen y ponderan en el numeral 8. Selección de Ofertas. Mesa de Contratación. Los ofertantes deberán acreditar la situación de su oferta respecto a cada uno de ellos por los medios que para cada caso se indican, a efectos de asignarle la puntuación resultante.

Los eventuales empates se resolverán a favor de la oferta más económica de la incursa en igualdad de puntuación.

4. Capacidad para contratar, clasificación Administrativa y Solvencia técnica o profesional

Podrán optar a la adjudicación de este contrato las personas naturales o jurídicas, españolas o extranjeras, a título individual o en unión temporal de empresas, que tengan plena capacidad de obrar y no se encuentren incursas en las prohibiciones e incompatibilidades para contratar con la Administración del artículo 54 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP, en la Ley 5/2006 de Regulación de Conflicto de Intereses de los miembros del Gobierno y de los Altos Cargos de la Administración General de la Administración del Estado, y que acrediten su solvencia económica, financiera, técnica y profesional.

Las empresas adjudicatarias deberán ser personas físicas o jurídicas cuya finalidad o actividad tenga relación directa con el objeto del contrato, además de disponer de una organización con elementos personales o materiales suficientes para la debida ejecución del contrato.

Las empresas no comunitarias deberán reunir además los requisitos artículo 55 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP.

5. Objeto del Contrato

Constituye el objeto del contrato la prestación de servicio de gestión de viajes, sin carácter de exclusividad, del personal en plantilla, vinculado o colaborador de la Secretaría General de la OEI:

1 Las gestiones de reserva, emisión, modificación, anulación en su caso y entrega de los títulos de viaje que resulten necesarios con motivo de los desplazamientos y estancias que por razones del servicio realice el personal adscrito a la Secretaría General y, en general, las personas que realicen viajes nacionales o

internacionales con cargo a la Secretaría General, cuando dichos servicios sean solicitados por la Secretaría General.

2 Asimismo la empresa adjudicataria efectuará las reservas de alojamientos o alquiler de vehículos, tanto nacionales como internacionales, que resulten necesarias para los fines descritos y que los comisionados consideren conveniente encomendar al adjudicatario.

3 Organización de los eventos que le encomiende la Secretaría General, así como la realización de cualquier servicio de naturaleza análoga que tenga relación con la gestión de viajes, conforme con el objeto social de la agencia de viajes y que la Secretaría General solicite.

La duración de los servicios será de dos años desde la firma del contrato, pudiendo prorrogarse por períodos anuales, sin que la duración total del contrato, incluidas las prórrogas, pueda exceder de cuatro años.

6. Volumen de facturación

El volumen de facturación depende del presupuesto para viajes de los proyectos que gestione la Secretaría General entre los ejercicios agosto 2013 y julio 2015, por lo que no se puede fijar con anticipación. No obstante, Se facilitan los datos correspondientes a la facturación de los años 2012 y primer trimestre 2013:

FACTURACION DE OPERACIONES POR TIPO DE SERVICIOS. AÑO 2012

Etiquetas de fila	Suma de Importe	Cuenta de Transacciones
Aéreo	665.811,08 €	657
Domestico	12.544,64 €	47
Europeo	15.060,05 €	56
Internacional	638.206,39 €	554
Coche	149,05 €	1
(en blanco)	149,05 €	1
Hotel	16.021,15 €	55
Domestico	5.251,26 €	7
Europeo	2.193,63 €	4
Internacional	628,09 €	7
(en blanco)	7.948,17 €	37
Tren	13.323,54 €	271
Domestico	13.323,54 €	271
Total general	695.304,82 €	984

FACTURACION DE OPERACIONES POR TIPO DE SERVICIOS. AÑO 2013

Etiquetas de fila	Suma de Importe	Cuenta de Transacciones
Aéreo	208.485,78 €	210
Domestico	286,97 €	2
Europeo	6.744,77 €	19
Internacional	201.454,04 €	189
Hotel	1.441,92 €	6
Domestico	784,50 €	3
Europeo	547,42 €	2
Internacional	110,00 €	1
Tren	1.991,70 €	34
Domestico	1.991,70 €	34
Total general	211.919,40 €	250

7. Presentación de proposiciones

El licitador remitirá tres archivos (1, 2 y 3), en formato PDF, y protegidos con clave de acceso restringido. La clave de acceso se remitirá, en archivo separado a xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx@xxx.xx.

Los archivos deberán estar identificados en su exterior, con indicación de la licitación a la que se presentan e indicación del nombre y apellidos o razón social de la empresa. En el interior de cada archivo se hará constar en hoja independiente su contenido, enunciado numéricamente.

La fecha límite para la presentación de proposiciones son las 12.00 horas del 05 de julio de 2013.

ARCHIVO NÚMERO 1.

TITULO: DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA

I. Las proposiciones deberán ir acompañadas de los siguientes documentos administrativos:

a. Los que acrediten la personalidad jurídica del empresario y, en su caso, su representación.

b. Una declaración responsable de no estar incurso en prohibición de contratar, conforme a los artículos 60 y 61 del RD 3/2011 de 14 de noviembre, por el que aprueba el TRLCSP. Esta declaración incluirá la manifestación de hallarse al corriente del cumplimiento de las obligaciones tributarias y con la Seguridad Social impuestas por las disposiciones vigentes, sin perjuicio de que la

justificación acreditativa de tal requisito deba presentarse, antes de la adjudicación definitiva, por el empresario a cuyo favor se vaya a efectuar ésta. (Certificado de estar al corriente de pago en la Agencia Tributaria y en la Tesorería General de la Seguridad Social.)

c. Experiencia demostrable de las facturaciones a clientes, de los últimos 3 años.

d. Medios personales y materiales de la empresa, que en caso de adjudicación, pondrían a disposición de la OEI para la prestación del servicio.

e. Capacidad para contratar, mediante la presentación de las escrituras de constitución de la empresa, estatutos de la sociedad y certificado actualizado (6 meses) de la situación registral en el Registro Mercantil.

f. Para las empresas extranjeras no comunitarias, en los casos en que el contrato vaya a ejecutarse en España, la declaración de someterse a la jurisdicción de los juzgados y tribunales españoles de cualquier orden, para todas las incidencias que de modo directo o indirecto pudieran surgir del contrato, con renuncia, en su caso, al fuero jurisdiccional extranjero que pudiera corresponder al licitante.

g. Empresas de estados miembros de la Comunidad Europea. Se estará a lo dispuesto en los artículo 58 del RD 3/2011 de 14 de noviembre, por el que aprueba el TRLCSP.

A requerimiento de la OEI todos los documentos deberán ser presentados en formato papel (originales o fotocopias autenticadas). Si la documentación es notarial se atendrán a los requisitos que en materia de legitimación establece la Ley y el Reglamento Notarial.

ARCHIVO NÚMERO 2 TITULO.

DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

Valor 48 puntos

La propuesta técnica incluirá como mínimo todos los aspectos señalados este el Pliego de Prescripciones Técnicas. Se ruega que la presentación de las mismas sea con el orden marcado en dicho Pliego.

CONDICIONES A CUMPLIR EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO

1. PERSONAL Y HORARIO (6 puntos)

1.1 Personal

La Agencia deberá poner a disposición de la OEI un equipo en servicio de Outplant. El equipo debe constar de al menos dos personas en jornada completa.

El contratista asumirá la dirección técnica del personal que aporte, así como la totalidad de las remuneraciones salariales, seguridad social y contribuciones sociales que correspondan conforme a la legislación y el Convenio Colectivo vigentes para el sector.

Los perfiles mínimos exigibles para los trabajadores presentados deberán ser los de personal con sólida experiencia profesional como agentes/consultores de viajes.

1.2 Plan de Contingencias:

Identificación de un plan de contingencias:

• Identificación de un equipo de apoyo, conocedor de políticas de viaje, particularidades de la cuenta y sistemas de la OEI, etc; que pueda prestar apoyo en caso de imprevistos (directamente, desde otra oficina, etc)

• Apoyo ante incremento inesperado de volumen de trabajo.

1.3 Servicio 24 horas:

Deberán indicarse todas las limitaciones, restricciones, costes y particularidades del servicio. En el caso de que no se haga, serán exigibles los mismos servicios, calidad de servicio y SLA, que el exigible para el outplant (incluyendo VOIDs, reembolsos, etc).

Se valorará en su conjunto las particularidades y valores añadidos de los servicios que cada agencia proponga: Líneas de atención, idiomas, capacidad de gestión local de las incidencias, etc.

Cada billete está potencialmente sometido a una política de viajes diferente. El servicio 24 horas es un servicio de auxilio en viaje, pero no está autorizado a gestionar solicitudes directas de los pasajeros que puedan suponer un quebrantamiento de la política de viajes. Deberá proponerse un procedimiento que permita la identificación de aquellas personas con plena autorización para la gestión de solicitudes, frente a aquellas a las que únicamente debe prestarse auxilio.

1.4 Servicio 24 horas-gestión de grupos:

Particular valoración para líneas 24 horas de gestión de grupos:

Valoración a la atención especializada 24 horas para grupos identificados que se desplacen en fines de semana, o que debido a la diferencia horaria viajen durante horario de cierre de la oficina.

Por especializada se entiende dedicada, donde los agentes conocen las incidencias y pasajeros del grupo.

1.5 Implantación del servicio:

La empresa deberá prestar servicio a la OEI tan pronto como se comunique el resultado de la adjudicación y cuya fecha de inicio está prevista para el 1 xx xxxxxx de 2013.

2. SERVICIOS A REALIZAR. PROPUESTA Y VALORACIÓN DEL MODELO DE GESTIÓN DE SERVICIO: (15 puntos)

Se solicita una propuesta de plan de trabajo que contemple y, en la medida de lo posible, mejore los procedimientos habituales de trabajo.

Dentro de la propuesta, deberá identificarse los y justificarse los medios tecnológicos, ofimáticos e infraestructura destinada al apoyo y gestión del servicio en función de los procedimientos de trabajo que se definan; identificación de los valores añadidos que cada uno de ellos aporta.

En particular se deberá hacer referencia al GDS. (Identificación del GDS que se utilizará y justificación del mismo: implantación, prestaciones, atención cliente, coste económico, etc.).

2.1 Presupuesto de trabajo:

El modelo propuesto deberá contemplar inexcusablemente las siguientes particularidades específicas de la Secretaría General de la OEI:

Cada CECO (centro de costes o proyecto) está sujeto a una política de viajes y límites presupuestarios diferentes, no es posible diseñar una única política de viajes, comportamiento de compra, etc. común a todos los viajes de la Secretaría General.

Un mismo pasajero no tiene por qué estar vinculado en todos sus viajes al proyecto; sino que puede (o no) estar sujeto a políticas, condiciones y niveles tarifarios diferentes.

El responsable de que se cumpla la política es el peticionario de los servicios, no la agencia:

• La agencia no gestionará nunca el viaje directamente con el pasajero, salvo petición/autorización del responsable del viaje.

• El servicio 24 horas podrá auxiliar al pasajero en todo cuanto sea necesario pero, en el caso de solicitudes que supongan un desembolso económico, los agentes del servicio deberán obtener la autorización directa de la Secretaría General.

Es común a todos los proyectos la prohibición de volar en clase preferente (ejecutiva,

business…). Todos los billetes reservados en esta clase deberán tener la previa autorización expresa de la Secretaría General.

Igualmente cuando los pasajeros sean personal de la Secretaría General, será necesario tener la autorización de viaje por parte de la misma con anterioridad a la emisión y reserva de cualquier servicio.

Procedimientos preestablecidos de trabajo:

Recepción y gestión de solicitudes:

Los agentes deben verificar que toda solicitud de reserva debe estar identificada con, al menos:

• Nombre del pasajero

• Fechas de servicio

• Centro de coste: proyecto y, en su caso, actividad.

• Modalidad de pago (al menos en el caso de los hoteles).

Presentación de propuestas:

Siempre que sea posible se facilitará un mínimo de tres opciones, primando las reservas en vuelos directos, seguidas por las que presentan menores escalas, y de entre éstas, aquellas que tienen menor tiempo de conexión.

En los casos en los que se indique un límite presupuestado para la realización de la actividad, deberán ofertarse propuestas que se ciñan a dicho límite.

Igualmente se presentarán alternativas de vuelos que el agente de viajes entienda que son una opción de abaratamiento considerable, o una mejor prestación de servicio (límites: un transfer más de los mínimos necesarios y el doble de tiempo de espera mínimo necesario para realizar la conexión).

Las reservas siempre se harán en la tarifa más económica disponible en los trayectos y fechas reservados en el momento de la solicitud, sin consideración por la condiciones de la tarifa (cambios y reembolsos) salvo que exista una indicación expresa.

Gestión de reservas (con anterioridad a la emisión):

Una vez comunicados los vuelos deberá renovarse automáticamente todas las reservas presentadas: en misma clase y nivel de tarifa, y hasta el momento de la emisión del billete.

Desde la solicitud de servicio hasta la emisión del billete sólo se contactará de nuevo con el peticionario si:

• La renovación ha de ser, por falta de disponibilidad, en otras subclases y tarifas que suponen una modificación sustancial de los precios.

• No es posible renovar las reservas por falta de disponibilidad en los vuelos propuestos.

• Solamente se permitirá la modificación de la reserva a tarifa plena para asegurar las plazas en los periodos puentes, fines de semana…, donde los TL de las tarifas propuestas expiran:

o El cambio se hará a última hora, asegurando que durante todo el día de víspera de festivos que la plaza está disponible para su emisión en la subclase ofertada.

o El primer día de trabajo se deberán intentar recuperar las tarifas originalmente reservadas y, en el caso de que haya habido modificaciones en tarifa, disponibilidad y condiciones, comunicarlo a los peticionarios.

Gestión de expedientes y comunicación:

Toda solicitud de emisión, cambio, etc, susceptible de ser grabada con una fee, deberá realizarse por escrito (vía email), y guardarse una copia de la comunicación en el expediente del viaje.

Las reservas se realizarán sobre los mismos emails donde se solicitan los servicios:

• Manteniendo en CC a todas aquellos destinatarios que figuraban en la solicitud.

• Se debe conservar el histórico de la comunicación.

• No se deben mezclar servicios y pasajeros correspondientes a diferentes solicitudes (aunque los destinatarios del correo sean los mismos).

Las reservas de vuelos se comunicarán mediante una copia del PNR tal y como aparece en el GDS, añadiendo una última línea con la tarifa (o combinación de tarifas), fees y TL, y condiciones mínimas de la tarifa (tarifas que admiten cambios y cancelaciones / tarifas no reembolsables).

Las condiciones concretas de la tarifa no tienen por qué ser comunicadas salvo solicitud del peticionario.

Emisión de los billetes (aéreo):

La obligación de mejor tarifa disponible es aplicable en el momento de la cotización. Si, por modificación en la disponibilidad, existiese una tarifa inferior en el momento de emisión del billete, deberá comunicarse (junto con las limitaciones a la tarifa previa) antes de la emisión del billete.

Reservas hoteleras:

Las reservas de hoteles deberán comunicarse indicando claramente:

• Fecha de entrada

• Fecha de salida

• Número de noches.

• Régimen de alojamiento.

• Condiciones de tarifa. Si las tarifas son flexibles, debe comunicarse la fecha hasta la que se admiten cancelaciones en el momento de confirmación de la reserva.

• Precio total (o tarifa media) por pasajero, por el número de pasajeros.

Particular mención a los pagos directos (hoteles):

El medio de pago preferente para las solicitudes a la agencia debe ser el pago a través de agencia.

No obstante existe un número significativo de solicitudes en las que es necesario gestionar en régimen de pago directo.

En esos casos no existe posibilidad de cargar a la OEI coste adicional alguno por la gestión de servicios hoteleros en gestión de pago directo.

La gestión de servicios hoteleros en régimen de pago directo, donde la agencia no está directamente remunerada, permite a la agencia ofrecer la mejor tarifa comisionable disponible.

2.1 Valoración del modelo de Gestión de Servicio:

Dentro de la propuesta de trabajo y modelo de gestión, se solicita que se presenten al menos propuesta de mejora para los siguientes puntos:

1.-Estructura general de trabajo de la agencia (canales de comunicación, gestión incidencias, identificación de procedimientos de cara al cliente, etc).

2.-Gestión de expedientes de viajes: Presentación de una propuesta de gestión de expediente por parte de la agencia (documentos, medios/forma de almacenamiento de la comunicación, etc), ventajas que ese modelo aporta a la Secretaría General, etc.

3.- Gestión y tratamiento de datos personales

La información relacionada con los pasajeros será facilitada por el personal de la Secretaría General.

Los datos facilitados por el personal de la Secretaría General para la gestión del viaje no podrán ser utilizados por la agencia para ningún otro fin que no sea el de la gestión del viaje.

En su caso, se valorarán los medios tecnológicos dispuestos por la agencia para compilar directamente los datos y preferencias de los pasajeros, de conformidad con la LOPD, que redunden en una mejor prestación del servicio y/o reducción de carga de

trabajo del personal de la Secretaría General de la OEI.

En el caso de que se requiera con otros propósitos (publicitarios, comerciales…) deberá indicarse expresamente, y requerirá del consentimiento expreso del pasajero.

4.- Documentación y herramientas de viaje: Se valorará la calidad de la información facilitada a los pasajeros (itinerario de viaje, alojamiento, información relevante del viaje, posibilidad de reclamaciones, información de seguro, procedimientos de reclamación ante seguro y proveedores, etc).

Se desea que los pasajeros tengan toda esa información disponible de forma accesible y ordenada (bien en un único documento, bien a través del acceso x xxxxxxxx donde se ofrezca la información, etc.)

5.- Visibilidad de la OEI en todos los procesos, particularmente en la documentación de viaje.

Se valorará particularmente la visibilidad de la OEI (presencia del logotipo y otros elementos identificativos de la Organización) en la documentación, procesos y herramientas de trabajo.

6.- Propuesta de gestión de los programas de fidelización (emisión de billetes a cargo de cuentas de fidelización tanto personales como corporativas).

7.-Tarjeta de crédito en garantía

Se valora que la agencia facilite una tarjeta propia para la garantía de pago de servicio en régimen de pago directo.

• Gestión de garantía siempre que sea requerido.

• La ejecución justificada de la garantía deberá ser facturada a la Organización.

• Corresponde a la agencia la eventual gestión de los pagos indebidos.

8.- Gestión de visados.

En el caso de que la agencia facilite el servicio de gestión de visados, deberá identificarse las características del servicio, procedimiento, tiempos de gestión y eventual coste.

9.- Gestión de incidencias: -

• Debe establecerse un canal que permita recoger cualquier tipo de incidencia, debiendo diferenciarse las reclamaciones externas (pasajeros) e internas del personal gestor de la Organización (también a efectos de SLA).

• Se deberá establecer cuál es el procedimiento de gestión de incidencias directamente a proveedores finales de servicios (aerolíneas, hoteles…).

• En relación con la gestión de reclamaciones al seguro de viaje.

o Los expedientes deben ser incoados y gestionados directamente por los pasajeros con la compañía aseguradora.

o La agencia debe auxiliar en la elaboración del expediente en aquello que sea requerida. Con anterioridad al viaje (facilitando información sobre el seguro –p.ej. inclusión de la información en la documentación

de viaje¬, números de contacto, etc), como durante la gestión del expediente (facilitando documentación, billetes, justificantes de pago, etc).

o En cualquier caso la agencia debe indicar cuál es el procedimiento regular de gestión de incidencias frente a la aseguradora.

o Igualmente debe quedar identificado en la oferta el procedimiento para la obtener un justificante de seguro cuando sea requerido.

10.-Gestión de reembolsos.

Valoración de sistemas y procedimientos de identificación de billetes no volados y gestión de reembolsos (según condiciones de tarifa y, en todo caso, tasas aeroportuarias).

11.-Sistema de gestión de crisis de transporte, alertas de viaje, etc

Planteamiento de la gestión de crisis de viaje, herramientas de apoyo y gestión, comunicación de alertas e incidencias, identificación de PNRs afectados, plan de contingencias para alertas, etc.

12.-Calendario de reuniones, entrega de documentos y revisiones periódicas. Valoración del plan de trabajo donde se establezcan las fecha límites de entrega de documentos e informes, reuniones mensuales con el responsable de cuenta, contenido de las reuniones (análisis de informes, gestión de incidencias, SLA, explotación de la cuenta, etc)

3. ACUERDOS COMERCIALES (2 puntos)

La agencia adjudicataria deberá:

• Ser capaz de subrogarse como gestora de los acuerdos que ya tenga la Secretaría General de la OEI, respetando la literalidad de los mismos, sin poder modificar ningún aspecto salvo autorización expresa de la Secretaría General de la OEI.

• Auxiliar a la Secretaría General de la OEI, en la consecución y/o mejora de contratos de provisión.

• Presentar sus propios acuerdos con proveedores de los que se beneficiará la Organización. Solamente en éste último caso la titularidad de los acuerdos corresponderá a la agencia y sus proveedores. El resto de acuerdos en los que la agencia auxilie, el titular firmante será la Organización.

La agencia debe igualmente compromete a ayudar a la OEI en su intento de identificar, unificar y compilar tarifas y proveedores.

Todos los acuerdos preexistentes (tarifa neta) serán respetados. Todos ellos son susceptibles de ser grabados con la fee en régimen de prepago por la agencia.

• Si los niveles de tarifa publicados (BAR) son inferiores a las tarifas negociadas, prima siempre la tarifa más económica.

Se ruega no adjuntar listados de hoteles enunciativos, sin ningún tipo de garantía o efectividad de la tarifa.

Todos los acuerdos que se presenten deberán ser aplicables a todos los pasajeros de la Secretaría General de la OEI.

4. GRUPOS Y EVENTOS. (3 puntos)

Se identificará la infraestructura, medios técnicos y personales, que se destinará al apoyo y gestión de grupos y eventos.

Mejoras:

-Software/Portales de gestión (administración) de eventos (registros online, control de participantes, seguimiento de grupos, roomings…).

5. SEGURO DE VIAJES. (5 puntos)

Todos los pasajeros de la Secretaría General deben estar cubiertos durante sus viajes por un seguro de viajes.

Las empresas deberán presentar un seguro de viajes, indicando el eventual coste del mismo, y presentar, junto con el clausulado de las coberturas, un cuadro resumen de las mismas para su valoración.

Valoración de las coberturas del seguro:

¬Seguro de accidente en viaje.

¬Seguro de asistencia – Cobertura de equipajes

¬Seguro de asistencia – Cobertura a personas

¬Cobertura por demoras.

No se podrá exceptuar de su cobertura ningún título de transporte emitido por el out-plant.

Si el seguro de viaje que se presenta está asociado a un medio de pago que pudiese no ser admitido para la el pago de algunos títulos de transporte, deberá presentarse un seguro alternativo que garantice que todos los viajes están cubiertos. En este caso la cobertura que se valorará será la cobertura básica común a todas las pólizas presentadas.

En el caso de que un pasajero tuviese una incidencia durante su viaje y no disfrutase de la cobertura propuesta, la agencia queda obligada a sufragar los costes de la misma hasta un máximo similar al del seguro valorado.

6. ACUERDO DE SERVICIO (SLA): (6 puntos)

Se deberá presentar una propuesta de acuerdo de servicio (SLA). La propuesta será libre, debiendo mantener los siguientes mínimos:

-Tiempo de respuesta – solicitud de servicio (correos electrónicos) – máximo 24 horas.

-Tiempo de respuesta – Solicitud de factura ¬Máximo 24 horas desde la solicitud del documento para las facturas de tráfico corporativo (grupos excluidos).

-Gestión de reclamaciones del cliente (calidad y tiempo de respuesta). -Gestión de reclamaciones de los pasajeros (calidad y tiempo de respuesta).

Otros aspectos a valorar:

-Satisfacción de cliente

-Satisfacción de viajeros.

-Precisión de reservas.

-Facturación de servicios.

-Procesamiento de reembolsos.

-Etc.

Igualmente deberán recogerse en el acuerdo de nivel de servicio las penalizaciones por el incumplimiento de compromisos detallados previamente: obligación de mejor tarifa de mercado.

El acuerdo de nivel de servicio debe recoger las penalizaciones para ambos casos en los términos descritos con anterioridad (penalización igual al pago del importe resultante de calcular la media de todos los excesos de tarifa identificados y no justificados).

7. INFORMES (2 puntos)

Se valorarán las herramientas y la capacidad de las mismas para elaborar informes de consumo, facturación y desarrollo de la cuenta de viajes.

Los informes de consumo deberán comprender toda la información relativa a la gestión de la agencia con independencia de medios de pago, contratación, etc.

Se tendrá en cuenta particularmente la automatización de los procesos que permita una mayor precisión en los informes (evitando, por ejemplo, tener que introducir el CECO a propósito de cada servicio facturado).

Propuestas de informes:

¬Evolución de la cuenta conforme al modelo propuesto (Management Fee – Anexo II).

¬Número de transacciones grabadas y tipos.

¬Emisiones CO2.

¬Fichero mensual de facturación.

¬Informes de consumo (por proveedores, servicio y por centros de coste, reservas hoteleras en pago directo, etc).

¬Informes de ahorro (p.ej. informes de mejora de tarifa emitida sobre propuesta inicialmente, diferencia entre tarifa emitida y mejor tarifa disponible, etc).

¬SLA (seguimiento y control de incidencias, etc).

¬Servicios cotizados vs servicios contratados, denegados, etc..

Los informes se revisarán según el calendario comprometido conjuntamente:

¬Análisis del consumo (proveedores, áreas, etc).

¬Estudio de viabilidad de nuevos acuerdos con proveedores, áreas geográficas de actuación, etc.

¬Informes con comportamientos de compra detectados, y sugerencias para la optimización de las compras (tiempo de antelación, coste sobre otras tarifas, desviaciones sobre acuerdos, etc).

¬En definitiva, cualquier cuestión que la agencia licitante proponga en su modelo de gestión de servicio.

Toda la información que facilite la agencia es propiedad de la Organización, y será susceptible de ser utilizada y distribuida según lo crea oportuno (p.ej. para próximas licitaciones de servicio de agencia).

8. FACTURACIÓN: (4 puntos)

Requisitos mínimos del servicio de facturación:

1.- Se deberá emitir una factura diferenciada por cada uno de los servicios prestados (nunca albaranes, notas, u otro tipo de documento), salvo que el peticionario de los servicios solicite el agrupamiento, en cuyo caso indicará cómo debe realizarse.

2.- El agrupamiento de servicios sólo se realiza bajo solicitud del peticionario de los servicios. Cuando se produce, normalmente responde a tipología de servicios (un grupo de billetes de avión facturados en un mismo documento). No es habitual agrupar servicios correspondientes todos los gastos generados durante el viaje de un pasajero, aunque en cualquier caso el sistema de facturación debe ser flexible para poder permitirlo.

3.- Las facturas deberán incluir el mayor número de información posible relacionada con el viaje. En particular deberán incluir:

• Nombre del peticionario del servicio, responsable del gasto.

• Centro de coste (código completo de proyecto pagador).

• Sub centro de coste (nombre de la actividad).

• Nombre del pasajero.

• Número de documento del servicio (número de billete, reserva, etc.).

• Fecha de inicio y/o fecha final del viaje, estancia o servicio.

Todas las agencias licitantes deberán incluir en su propuesta técnica, para su valoración, un modelo de factura, con las indicaciones siguientes:

• Número xx xxxxxx de facturación.

• Extensión de los campos que permite la factura.

• Tiempo de entrega de las facturas.

• Posibilidad de incluir, junto con el código del proyecto (CECO), el nombre descriptivo del proyecto de forma automática (extensión memo).

Procedimiento de entrega de facturas:

Independientemente de la entrega de los documentos originales, impresos y sellados; deberá enviarse una copia de cada factura que se emita (formato pdf) como adjunto de un correo electrónico a cada uno de los peticionarios, así como a un buzón corporativo donde todas las facturas quedarán almacenadas para su consulta en caso de que fuese necesario.

En el asunto de dicho correo electrónico debe figurar información que permita la rápida identificación del documento (nombre del peticionario, número de factura, centro de coste¬proyecto, etc).

Otra documentación justificativa (Estados de Vuelo):

Junto con las facturas se aportarán, cuando se solicite, la impresión de los Estados de Vuelo de los billetes electrónicos, timbrada con el sello de la agencia.

Tanto Comisión Europea como la Administración Pública Española solicitan las tarjetas de embarque como prueba necesaria del devengo de las dietas abonadas a los pasajeros. En los casos en los que no es posible aportar la tarjeta de embarque se aceptan otros medios de prueba subsidiarios, tales como la presentación sellada por parte de la agencia de los estados de vuelo en el sistema (todos los estados en F– flown¬acreditan subsidiariamente las fechas de vuelo de los pasajeros).

La agencia debe adjuntar la copia de los estados de vuelos (impresión directa del GDS con sello de agencia) siempre y cuando se solicite con antelación suficiente, y con anterioridad a la desaparición de la información en los sistemas.

• Todos los billetes con el estado de vuelo abierto, susceptible por tanto de ser rembolsado (al menos tasas aeroportuarias) deben ser reembolsados si lo solicitase la Secretaría General; salvo indicación expresa y consiguiente rectificación de la información por parte del GDS o de la aerolínea.

• Grupos: Se valorará aquellas empresas que, por defecto, aporten las impresiones selladas de los estados de vuelo:

o Para todos los grupos (>5pax) en destino (los participantes proceden de

diferentes orígenes).

o Para todos los grupos de pasajeros identificados como “Visita de Estudio” (>5pax) con un mismo origen y destino en el extranjero.

En todo caso, cuando se solicite la impresión con anterioridad al vuelo, corresponderá a la agencia, y no al peticionario, asegurarse de que todos los estados de vuelo son impresos con posterioridad a la fecha de viaje y antes de que la información no sea accesible más que bajo petición a las aerolíneas.

Extracto mensuales de facturación.

Mensualmente se deberá entregar una hoja de datos con toda la facturación correspondiente al mes natural. El archivo deberá contener una hoja diferenciada con los siguientes campos:

• Número de Factura

• Centro de Coste (Código de Proyecto).

• Fecha Factura

• Fecha Inicio Servicio

• Nombre Pasajero/s

• Importe de la factura.

 Deberá indicarse el plazo máximo de entrega de dicho documento (No superior a diez días naturales del mes siguiente).

 se indicará si se permite la exportación de la facturación en archivos txt, xls y/o xml.

El fichero de facturación deberá tratarse como un documento más del conjunto de informes mensuales.

9. RÉGIMEN DE PAGOS: (4 puntos)

El pago se realizará por mensualidades vencidas, previa presentación de las correspondientes facturas debidamente conformadas y envío de fichero mensual donde se comprenden los cargos de todo el periodo, debiendo acreditarse la conformidad a la prestación por la Unidad o servicio correspondiente de la Secretaría General.

El precio de los servicios se abonará bien por transferencia, bien contra la tarjeta de crédito que proponga la agencia, bien con una combinación de ambos medio de pago.

-En el caso de que existan diferentes medios de pago (tarjeta, transferencia, etc) deberán indicarse los motivos (BSP, servicios de tierra, grupos, etc.).

-En el caso de pago contra tarjeta de crédito, si se solicita la titularidad de la OEI, la Organización se subrogará en las condiciones preferentes que la propia agencia haya negociado y presente para su valoración en esta licitación.

En todo caso la conciliación de los cargos en tarjeta de crédito (emisiones de billetes de avión, etc) debe ser siempre realizada por la agencia de viaje.

Se valorará:

-Retorno de los medios de pago propuestos.

-Crédito en los pagos.

• Nunca superior a 60 días.

• Si hay diferentes medios de pago y fecha de pago, se valorará el que menor crédito otorgue.

-La simplicidad del sistema de pagos propuesto. -Tiempos de entrega de los documentos (facturación, reportes, informes, pagos).

La OEI se guarda la posibilidad de solicitar a la agencia una modificación en los medios de pago, particularmente cambio de tarjeta de crédito (debida, por ejemplo, a una licitación de servicios bancarios propia de la Organización) aun cuando esto suponga una modificación sobre alguno de los aspectos evaluados en la licitación (particularmente retorno del medio de pago y seguros de viaje asociados al medio de pago).

9.1 Particularidades del pago de grupos:

Valoración de la inclusión del pago de los servicios correspondientes a la gestión de los grupos, más allá de los pagos ad hoc, dentro del régimen general de pagos:

• Retorno de los medios de pago propuestos para el pago de grupos.

• Inclusión dentro de los grupos dentro de los informes regulares de producción.

• La simplicidad del sistema de pagos propuesto.

• Tiempos de entrega de los documentos (facturación, justificantes, informes, etc).

• Crédito en los pagos (liquidación total de grupos contra factura).

En relación con el crédito de los grupos:

-No puede solicitarse un prepago del 100% de un grupo, salvo cuando lo permita la política del proyecto y sea aceptado por la OEI.

-La aceptación de un prepago es independiente de la repercusión del mismo. Para hacerlo se requiere igualmente autorización.

10. MEJORAS PARA EL PERSONAL DE LA ORGANIZACIÓN. (1 punto)

Se valorará particularmente la concesión de beneficios aplicables para el personal de la Secretaría General que tengan un retorno directo en el desarrollo de sus posiciones de trabajo (p.ej. cursos de formación para el personal de la Organización, descuentos y facilidades de formación,).

En relación con los viajes a título personal, la Secretaría General es ajena a toda relación que se establezca a título particular entre el personal de la Secretaría General y la agencia.

En todo caso la agencia deberá poder ofrecer a la plantilla de la Secretaría General condiciones idénticas (fees y tarifas) para sus viajes personales que las ofrecidas en este pliego.

Se valorará en su conjunto cualquier otro descuento o mejora de las condiciones de viaje que se ofrezca para la plantilla.

En relación con la comunicación de promociones, campañas vacacionales, etc. Toda información será distribuida a través de medios electrónicos que se acuerde con la Organización.

ARCHIVO NÚMERO 3 TITULO.

DOCUMENTACIÓN ECONOMICA

(Valor 52 puntos)

La propuesta económica deberá estar redactada conforme al modelo que se incorpora a este Pliego como anexo.

El modelo económico a aplicar es de Transacción Fee cerrado (sin liquidación) que se pagará por cada transacción emitida con la siguiente estructura y valor actual:

Estos fees presentados son netos.

Se solicita en consecuencia que las agencias licitantes propongan un precio mejorado para cada tipo de transacción que se detalla y prevean distintos escenarios en cuanto a las posibles variaciones en el volumen y/o transacciones que se puedan producir en los próximos años.

Presupuestos del modelo:

-Transparencia de la información.

La agencia se compromete a la prestación del servicio en sistema de “libros abiertos”, ofreciendo la información (auditada y/o susceptible de ser auditada) que se requiera en cualquier momento.

-Universalidad del servicio.

Este sistema graba cualquier transacción del sistema originada en una petición de servicio de la Secretaría General (excepción-pagos directos en hoteles). Es decir se debe garantizar la prestación de cualquier tipo de servicio que se solicite bien a la mejor tarifa disponible, pública o negociada, con independencia del canal de distribución, medio de pago, tipo de tarifa.

-Garantía de emisión de tarifas en otros mercados.

Exigible para todas aquellas agencias / redes de agencias que hagan valer en la presente licitación su presencia internacional en determinados mercados y, en consecuencia, hayan sido positivamente valoradas.

En esos casos resultará inexcusable la posibilidad de ofertar y, en todo caso, emitir billetes en tarifas publicadas propias de esos mercados siempre y cuando el peticionario de servicio solicita la emisión local del mismo de acuerdo con los requisitos marcados por la agencia.

-Acuerdo de niveles de prestación de servicio (SLA)

La agencia propondrá un SLA que comprometa la calidad y características del servicio ofertado.

El SLA debe incluir, entre otras cuestiones, penalizaciones por el incumplimiento de no ofrecer la mejor tarifa disponible para cualquier servicio demandado; o no ofrecer tarifas en mercados en los que se ha valorado la presencia de su red de agencias.

Las penalizaciones en ambos casos deben ser iguales a al pago del importe resultante de calcular la media de todos los excesos de tarifa identificados y no justificados.

-No exclusividad de la agencia adjudicataria.

No se establece servicio de exclusividad con la agencia. Existen diferentes motivos que justifican la no exclusividad de la agencia: políticas de viaje diferenciadas que obligan a la contratación directa con proveedores; existencia de tarifas negociadas por parte de otros organismos beneficiarios; tarifas negociadas sustancialmente más beneficiosos

ofertadas por otros distribuidores privados, tarifas más beneficiosas provenientes de otros mercados de emisión, etc.

8. Aspectos comunes a las propuestas económica y técnica.

• Tanto la propuesta económica como la técnica deberán estar redactadas en idioma español.

• No se aceptarán aquellas proposiciones que tengan omisiones, errores o tachaduras que impidan conocer claramente lo que la Secretaría General estime fundamental para considerar la oferta.

• Cada licitador no podrá presentar más que una sola proposición. Tampoco podrá suscribir ninguna proposición en agrupación temporal con otras, si lo ha hecho individualmente o figura en más de una. La infracción de estas normas dará lugar a no admitir a la licitación a ninguna de las propuestas por él suscritas.

9. Selección De Ofertas. Mesa De Contratación.

La Mesa de Contratación examinará y calificará previamente la validez formal de los documentos a que se refiere el SOBRE Nº1. Si se observasen defectos materiales en la documentación se concederá un plazo de tres días hábiles para que el licitador subsane los errores. Una vez subsanados, en su caso, dichos errores de la documentación presentada, procederá a determinar las empresas que se ajustan a los criterios de selección fijados en este Pliego.

La Mesa de Contratación, responsable de la apertura del expediente y del archivo, estará formada por cinco miembros:

− Director General de Concertación y Administración de la Secretaría General.

− Dos miembros del Área de Administración.

− Un miembro de la Parte Técnica.

− El/La responsable de la Asesoría Jurídica de la OEI, quién actuará de Secretario de la reunión.

La Mesa de Contratación procederá a celebrar el acto de apertura de las proposiciones económicas. SOBRE Nº 3, el 12 de julio de 2013 a las 12.00 horas

Comenzará el acto de apertura de proposiciones con la lectura del anuncio de licitación, procediéndose seguidamente al recuento de las ofertas presentadas. Posteriormente el Presidente dará cuenta del resultado de la clasificación de documentos presentados, con expresión de las ofertas rechazadas y la causa o causas de inadmisión, así como las ofertas admitidas.

La Mesa no podrá hacerse cargo de documentos no aportados durante el plazo de admisión de propuestas o el posterior de subsanación de defectos.

Seguidamente la Mesa procederá a la apertura del SOBRE Nº 3 de las proposiciones presentadas, dando lectura de las proposiciones. Con posterioridad a dicho acto, la

Mesa de Contratación elevará la propuesta que estime pertinente al Secretario General, que incluirá en todo caso la ponderación de los criterios de adjudicación.

La Secretaría de la Mesa de Contratación levantará acta del acto de apertura y adjudicación.

En cualquier momento de la selección, la Mesa de Contratación podrá recabar información adicional de los ofertantes respecto de la acreditación de los datos reflejados en la Oferta presentada.

10. Adjudicación del contrato.

El contrato se perfecciona mediante la oportuna adjudicación del contrato por el Órgano de Contratación, a propuesta de la Mesa de Contratación en resolución motivada que deberá notificarse a los candidatos o licitadores y publicarse en el perfil del contratante de la OEI. Será de aplicación a la motivación de la adjudicación, la excepción de confidencialidad contenida en el artículo 153 TRLCSP.

El contrato se adjudicará en el plazo máximo de cinco días laborables desde la apertura de plicas, la cual se indica en el anuncio del concurso.

En todo caso, en la notificación y en el perfil del contratante se indicará el plazo en que debe procederse a su formalización.

La notificación se hará por cualquiera de los medios que permiten dejar constancia de su recepción por el destinatario.

11. Formalización del Contrato.

La formalización del contrato se realizará mediante la firma de contrato por escrito en documento privado entre las partes en el plazo máximo de quince días naturales, desde la adjudicación. Si la empresa adjudicataria solicitase la formalización del contrato mediante escritura pública, serán de su cargo y cuenta los gastos derivados del otorgamiento de aquélla. En este caso, el contratista deberá entregar a la unidad una copia legitimada y una simple del citado documento en el plazo máximo de un mes desde su formalización.

La fecha de inicio de la actividad objeto de contrato será el 1 xx xxxxxx de 2013.

12. Duración del Contrato y Prórroga del Mismo.

El contrato tendrá el plazo de duración establecido en el punto 5 de este Pliego.

Podrá ser prorrogado por acuerdo expreso de las partes antes de la finalización del contrato por períodos de 1 año sin que la duración total del contrato, incluidas las prórrogas, exceda de cuatro años.

Una vez denunciado y expirado el plazo de duración del contrato, la empresa adjudicataria se verá obligada a prorrogar por tres meses más sus servicios, si estos son requeridos por la Secretaría General de la OEI.

13. Riesgo y Xxxxxxx.

La ejecución del contrato se realizará a riesgo y xxxxxxx del contratista, según lo establecido en el artículo 215 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP.

14. Cesión Del Contrato.

Los derechos y obligaciones dimanantes del presente contrato podrán ser cedidos a terceros por el adjudicatario siempre que concurran los requisitos del artículo 226 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP.

15. Subcontratación.

Las actividades objeto de este contrato deberán ser ejecutadas directamente por la empresa adjudicataria. Con carácter excepcional, la Secretaría General de la OEI podrá autorizar la subcontratación de personal o tareas vinculadas al objeto del contrato por empresa distinta a la adjudicataria, en los términos previstos por los artículos 227 y 228 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP. La aceptación deberá ser expresa. Será requisito imprescindible que la empresa subcontratista esté al corriente de pago de sus obligaciones fiscales y de seguridad social.

La empresa adjudicataria será responsable ante la Secretaría General por la actuación de la empresa subcontratada en todos los ámbitos, incluyendo la calidad del servicio, plazos de entrega y finalización, obligaciones con relación al tratamiento de datos e informaciones, así como del cumplimiento por la empresa subcontratada de sus obligaciones sociales y fiscales.

16. Resolución del Contrato.

Son causas de resolución del contrato las previstas en el art. 223 del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP:

a) Incumplimiento por cualquiera de las partes de las obligaciones descritas en el contrato. En el caso de Secretaría General, ésta consiste en el pago del precio del servicio.

b) La manifiesta falta de calidad del servicio prestado o la no adecuación del mismo a las condiciones pactadas en la documentación vinculante.

c) La declaración de concurso de la Agencia de Viajes si entra dentro de los límites del artículo 61.2 de la Ley 22/2003, de 9 de julio, Concursal.

d) Mutuo acuerdo de las partes.

e) Incumplimiento de las limitaciones en materia de subcontratación.

f) Obstrucción a las facultades de dirección e inspección de la Secretaría General.

En caso de resolución culpable del adjudicatario, estará obligado a indemnizar a Secretaría General de la OEI por los daños y perjuicios ocasionados.

17. Normativa de Viajes

Para los viajes en avión se seguirá la normativa del organismo financiador del proyecto bajo el que viaje el personal. En caso de que sea personal de Secretaría General, se regirán por la normativa de viajes de misma.

Los billetes se emitirán en clase turista o equivalente. Para el caso de solicitar clase superior, se requerirá aprobación de la gerencia de la Secretaría General.

18. Revisión de Precios.

Dadas las características del contrato, no procede revisión de precios.

19. Régimen de Impuestos y Tasas Aplicables al Contrato.

En el precio del contrato se consideran comprendidos todos los conceptos de coste y gasto inherentes al trabajo a realizar incluso el Impuesto sobre Valor Añadido y cualesquiera otras cargas u obligaciones fiscales vigentes en la fecha de formalización del contrato.

20. Derecho Supletorio.

En lo no previsto se estará a lo dispuesto en del RD 3/2011 de 14 de noviembre por el que se aprueba el TRLCSP.

Madrid, 19 xx xxxxx de 2013

Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxx Secretario General

ANEXO I

PROHIBICION DE CONTRATAR

No podrán contratar con la OEI aquellas personas, físicas o jurídicas, en quienes concurra alguna de las siguientes circunstancias:

a. Haber sido condenadas mediante sentencia firme por delitos de asociación ilícita, corrupción en transacciones internacionales, tráfico de influencias, cohecho, fraudes, delitos relativos a la protección del medio ambiente, malversación y receptación y conductas afines, delitos contra los derechos de los trabajadores, x xxxx de inhabilitación para el ejercicio de la profesión, oficio, industria o comercio. La prohibición de contratar alcanza, también, a las personas jurídicas cuyos administradores o representantes, vigente su cargo o representación, se encuentre en alguna de las mencionadas en el párrafo anterior.

b. Haber solicitado o estar incurso en declaraciones de suspensión de pagos, quiebra o concurso de acreedores (o figura afín en la jurisdicción del lugar de celebración del contrato), salvo que se haya alcanzado un acuerdo con los acreedores; tampoco podrán contratar quienes hayan sido inhabilitados sin que se haya concluido el período de inhabilitación fijado en la sentencia.

c. Haber sido sancionados con carácter firme por infracción grave en materia de disciplina xx xxxxxxx, en materia profesional o en materia de integración laboral y de igualdad de oportunidades y no discriminación de las personas con discapacidad, o por infracción muy grave en materia social, en materia de prevención de riesgos laborales, o haber sido sancionadas por una infracción muy grave en materia medioambiental.

d. Estar incursa en alguna de las incompatibilidades para contratar impuesta a los miembros de los gobiernos y altos cargos, en la jurisdicción del contrato.

e. Esta prohibición alcanza, igualmente, a las personas físicas o jurídicas en cuyo capital participen significativamente los citados miembros y altos cargos. Extendiéndose a sus cónyuges, personas vinculadas con análoga relación de convivencia afectiva, y descendientes de las personas a que se refieren los parágrafos anteriores.

f. No podrán ser contratados para la ejecución de los contratos los cónyuges o personas vinculadas con análoga relación de convivencia afectiva, así como parientes por consanguinidad o afinidad hasta el cuarto grado inclusive de empleados o directivos de la OEI.

Esta misma prohibición asistirá para cualquier tipo de contratación incluida la laboral, tanto si está vinculada a convenios o proyectos de cooperación como a cualquier otra fuente de financiación. Igualmente, estas prohibiciones continuarán durante los dos años siguientes al cese como alto cargo o trabajador de la OEI. Las prohibiciones de contratar se apreciarán por la unidad de contratación mediante la declaración expresa del contratante de no hallarse incurso en ellas. No obstante, cualquier miembro de la Unidad de Contratación que conozca alguna de las prohibiciones concurrentes en un oferente debe comunicarlo a los restantes miembros para impedir la adjudicación al contratista que incurra en ellas.

El que suscribe, con poder suficiente para este acto, manifiesta en calidad de declaración jurada y asumiendo toda la responsabilidad civil, penal y administrativa por cualquier falsedad, omisión, ocultamiento o variación que se verificare que la información contenida en el presente documento es veraz, exacta y persiste al tiempo de efectuarse esta presentación, comprometiéndose a comunicar de inmediato a la OEI cualquier modificación que se produzca en alguno de los datos aquí consignados.

Fdo.

En

a de

de

ANEXOII

D. con residencia en

provincia xx

xxxxx

piso

C.P.

con Documento Nacional de Identidad número , enterado del anuncio publicado y xxx Xxxxxx de Condiciones Técnicas y Administrativas que ha de regir en el concurso para adjudicación del contrato del servicio de gestión de viajes en la Secretaría General de la OEI, en nombre propio (o como mandatario de

, o como Director, Gerente, Consejero, Delegado, etc. de la Sociedad ) se compromete a tomar a su cargo la gestión del servicio ofertando los beneficios económicos y de otro tipo que la Secretaría General de la OEI obtendría durante el plazo de duración del contrato que se señalan a continuación:

Servicios	Plataforma Offline (Telefónica)
Transacción Aéreo Domestico	0 €
Transacción Aéreo Europeo	0 €
Transacción Aéreo Internacional	0 €
Transacción Hotel Pago Directo	0 €
Transacción Hotel Bono	0 €
Transacción Coche Pago Directo	0 €
Transacción Coche Bono	0 €
Transacción Tren (ida y vuelta)	0 €
Cambios aéreos a todos los destinos	0 €
Reemisión aéreos a todos los destinos	0 €
Cambios Tren	0 €
Llamadas al ETS	0 €

Los fees presentados son netos.

Haciendo contar que acepta de manera expresa las condiciones establecidas en el Pliego que regula esta contratación y declarando que reúne los requisitos para contratar con la Administración exigidos por las disposiciones vigentes, para lo que aportará en caso de resultar adjudicatario, los documentos que acrediten las circunstancias mencionadas.

Fecha y firma del licitador