ORDEN de 30 de octubre de 2014, del Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivien- da y Transportes, por la que se acuerda la publicación del contrato de servicio público entre el Gobierno de Aragón y RENFE Operadora, para la prestación de servicios...
DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, URBANISMO, VIVIENDA Y TRANSPORTES
ORDEN de 30 de octubre de 2014, del Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivien- da y Transportes, por la que se acuerda la publicación del contrato de servicio público entre el Gobierno xx Xxxxxx y RENFE Operadora, para la prestación de servicios de transporte de viajeros de Media Distancia en la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx.
El Gobierno xx Xxxxxx y la Entidad Pública Empresarial RENFE Operadora, han firmado con fecha 1 de septiembre de 2014 un contrato de servicio público para la prestación de servi- cios de transporte de viajeros de Media Distancia en la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx, cuya firma había sido autorizada por Acuerdo del Gobierno xx Xxxxxx de 25 xx xxxxx de 2013.
En su virtud,
Artículo único. Se dispone la publicación del contrato de servicio público entre el Gobierno xx Xxxxxx y RENFE Operadora para la prestación de servicios de transporte de viajeros de Media Distancia en la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx, firmado con fecha 1 de septiembre de 2014.
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Zaragoza, 30 de octubre de 2014.— El Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, Xxxxxx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxx Xxxxxxx.
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CONTRATO DE SERVICIO PÚBLICO ENTRE EL GOBIERNO XX XXXXXX Y RENFE-OPERADORA PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS DE MEDIA DISTANCIA EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA XX XXXXXX
CONTRATO DE SERVICIO PÚBLICO ENTRE EL GOBIERNO XX XXXXXX Y RENFE-OPERADORA PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS DE MEDIA DISTANCIA EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA XX XXXXXX
En Zaragoza, a 0 xx xxxxxxxxxx xx 0000
XXXXXXXX
De una parte, la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx, representada por D. XXXXXX XXXXXXXXX XX XXXXXXX XXXXXXX, Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, en virtud del Decreto de 00 xx xxxxx xx 0000, xx xx Xxxxxxxxxxx del Gobierno xx Xxxxxx, por el que se dispone su nombramiento, y actuando en nombre y representación del Gobierno xx Xxxxxx, según Acuerdo de este mismo órgano de fecha 25 xx xxxxx de 2013.
De otra, la Entidad Pública Empresarial RENFE-Operadora, en lo sucesivo Renfe, con CIF número X0000000X, y domicilio en Madrid, Xxxx. Xxx XXX, xx 000, representada por su Presidente, D. Xxxxx Xxxxx-Xxxxx Xxxxxxxxx, haciendo uso de las facultades que ostenta en virtud del artículo 16.2. letra a) del Estatuto de la Entidad Pública RENFE-Operadora, aprobado por Real Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre, y publicado en el Boletín Oficial del Estado, de 31 de diciembre de 2004.
Ambos, con capacidad jurídica para obligar a sus representadas, se reconocen competencia legal suficiente para la celebración del presente Contrato, a cuyo efecto
EXPONEN
1º. Que con fecha 13 de Octubre de 2009 se firmó entre el Gobierno xx Xxxxxx y RENFE-Operadora un Convenio para la prestación de servicios ferroviarios de Media Distancia en la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx.
2º. Que la estipulación novena del mencionado Xxxxxxxx estableció su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2009, contemplando la posibilidad de prórroga por períodos anuales para sucesivos ejercicios, previa aceptación expresa de las partes. El citado Xxxxxxxx fue prorrogado durante el año 2010, no siendo renovado en los años 2011 y 2012.
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3º. Que para el Gobierno xx Xxxxxx resulta prioritario mantener un sistema ferroviario eficaz y de calidad en esa Comunidad Autónoma, integrado y coordinado con los otros modos de transporte regional y municipal, por lo que tiene especial interés en la prestación de un servicio ferroviario de viajeros sobre los servicios objeto de este Contrato de Servicio Público y que no han
sido incorporados como obligación de servicio público por la Administración General del Estado en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 28 de diciembre de 2012, por el que se declararon los servicios de transporte ferroviario de viajeros de “Media Distancia”, competencia de la Administración General del Estado, prestados sobre la red convencional, y que por tanto quedaron sometidos a Obligación de Servicio Público.
4º. Que el artículo 6 del Estatuto de RENFE-Operadora, RD 2396/2004, de 30 de diciembre, prevé que, para el cumplimiento de su objeto, la entidad pública empresarial RENFE-Operadora podrá realizar toda clase de actos de administración y disposición previstos en la legislación civil y mercantil.
5º. Que el Reglamento (CE) 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de
23 de octubre de 2007, prevé el establecimiento de contratos sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera.
6º. Que el presente Contrato se establece de conformidad con lo acordado en el Consejo de Ministros de 28 de diciembre de 2012, en su acuerdo primero, párrafo octavo, asumiendo el Gobierno xx Xxxxxx la financiación íntegra del déficit de explotación de estos servicios.
En su virtud, las partes acuerdan, en el marco de las competencias que tienen atribuidas, establecer las siguientes:
CLÁUSULAS
CLÁUSULA 1.- NATURALEZA Y FINALIDAD
El presente Contrato define los objetivos, obligaciones y compromisos mutuos entre la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx y la Entidad Pública Empresarial Renfe, con base en cuanto disponen las disposiciones citadas anteriormente.
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Este Contrato, que regula servicios ferroviarios que no han sido declarados Obligación de Servicio Público en el acuerdo del Consejo de Ministros, de fecha 28 de diciembre de 2012, se establece al amparo de lo dispuesto en el Reglamento CE 1370/2007, del Parlamento Europeo, sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril, en cuanto a obligaciones de servicio público.
CLÁUSULA 2.- OBJETO Y AMBITO TERRITORIAL
2.1.- Objeto
Constituye el objeto del presente Contrato la determinación de las condiciones de la prestación del servicio de transporte de viajeros de Media Distancia que el Gobierno xx Xxxxxx, en uso de sus competencias, encomienda a la compañía Renfe, comprometiéndose a su subvención.
2.2.- Ámbito y servicios a prestar
RENFE-Operadora se compromete durante una primera fase de este Contrato a prestar, adicionalmente a la oferta que ha sido declarada de obligación de servicio público por la Administración General del Estado en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 28 de diciembre de 2012, los siguientes servicios ferroviarios de Media Distancia Convencional, de interés para la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx:
TRAYECTO | Nº SERVICIOS | DÍAS DE CIRCULACIÓN |
Zaragoza Delicias – Lleida | 1 en cada sentido | Diario excepto xxxxxxxx |
Xxxxxxxx Miraflores -Teruel | 1 en cada sentido | Diario |
Xxxxxx – Caudiel | 1 en cada sentido | LXVD/MJSD |
Caspe - Fayon (La Pobla de Massaluca) | 2 en cada sentido | Diario |
Zaragoza - Calatayud | 1 en cada sentido | LMXJVD |
Calatayud – Ariza | 1 cada día de circulación | Viernes y Xxxxxxxx |
Xxxxxx – Jaca | 1 en cada sentido | Sábados y Domingos |
Los horarios y paradas son los que figuran para cada caso en el Anexo nº 1, que se incorpora a este documento formando parte del mismo.
Los servicios convenidos se planifican como parte de una oferta ferroviaria diseñada de forma global, por lo que tanto el número de servicios como los horarios del conjunto de la oferta ferroviaria en Aragón se incorpora a este documento a título meramente informativo como Anexo nº 5.
RENFE se compromete a mantener la calidad de los servicios actuales en la primera fase, considerado especialmente el cuidado de los vehículos, servicios al cliente, el control de viajeros y el cumplimiento de los horarios y tiempos de recorrido previstos en el Anexo nº 1.
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En el supuesto de que la prestación de algunos de los servicios contratados no cumpliera las condiciones de calidad de vehículos, estaciones o servicios esperadas por el Gobierno xx Xxxxxx, éste podrá acordar unilateralmente, con un plazo de tres
meses, una reducción del contrato a los servicios que se presten con la calidad esperada.
CLÁUSULA 3.- PERÍODO DE VIGENCIA
La vigencia de este Contrato se extenderá desde el 1 de julio de 2013 hasta el 31 de diciembre de 2015, si bien en el caso previsto en la cláusula 16 podrá resolverse anticipadamente, sin perjuicio de que las liquidaciones y pagos se realicen más allá de ese intervalo temporal. Este Contrato podrá prorrogarse por períodos anuales, previa comunicación y aceptación expresa de las partes con un mes de antelación a la finalización de su vigencia y con la firma de la adenda correspondiente.
La Comunidad Autónoma xx Xxxxxx, o Renfe, podrán proponer, a través de la Comisión de Seguimiento prevista en la cláusula 10 de este Contrato, la modificación de los servicios que constituyen su objeto, siempre que la propuesta de reestructuración se acuerde con una antelación superior a dos meses a su entrada en vigor, acordándose la valoración económica de las necesidades derivadas de los mismos, que la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx deberá satisfacer a Renfe.
CLÁUSULA 4.- ORGANIZACIÓN DE RENFE-OPERADORA PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO
La unidad organizativa de RENFE-Operadora que se responsabiliza ante la Comunidad de la adecuada prestación de los servicios que abarca este Contrato es la Gerencia xx Xxxxxxx Transversales la cual ostentará, a los efectos de los compromisos contemplados en este Contrato, la interlocución de Renfe ante la Comunidad.
Dicha Gerencia xx Xxxxxxx poseerá la capacidad de gestión necesaria para la prestación de los servicios encomendados por la Comunidad a Renfe con arreglo a los requerimientos establecidos en este Contrato.
CLÁUSULA 5.- CONTRAPRESTACIÓN ECONÓMICA POR EL SERVICIO PRESTADO PARA EL PERÍODO DE VIGENCIA DEL CONTRATO
5.1.- Condiciones económicas
La Comunidad Autónoma xx Xxxxxx se compromete y obliga a abonar a Renfe, la diferencia entre los gastos de explotación y los ingresos comerciales generados por los viajeros que los utilicen, incrementando dicha aportación con el equivalente a un 3% del importe de los gastos de explotación en concepto de beneficio razonable.
Los costes de explotación para el año 2013, incluyendo el beneficio razonable, son los siguientes:
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Por cada tren-km, realizado con material Diesel en sencillo: 9,369 €.
Por cada tren-km, realizado con material Eléctrico en sencillo: 7,718 €.
Por cada tren-km, realizado con material Diesel en doble: 15,272 €
Por cada tren-km, realizado con material Eléctrico en doble: 11,971 €
Por cada viajero transportado: 0,619 €
Comisión del 8,92 % sobre los ingresos de tráfico.
Los costes de explotación llevan incluida la cuantía de los cánones previstos en la Orden del Ministerio de Fomento 898/2005, de 8 xx xxxxx, modificada por la Orden FOM/2336/2012, de 31 de octubre, así como los importes de las tarifas por la prestación de servicios adicionales, complementarios y auxiliares por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que sean imputables a los servicios objeto del Contrato.
Estos costes no son revisables para el ejercicio 2013, salvo cambios en la legislación que supongan un incremento o reducción de costes al operador.
Además de los costes de explotación, el Gobierno xx Xxxxxx deberá asumir como parte del coste total, el generado por la incorporación de vehículos adicionales necesarios para atender las peticiones de horarios efectuadas por el propio Gobierno xx Xxxxxx, conforme a la justificación técnica que RENFE deberá presentar en un documento que se incorporará al presente Contrato como anexo nº
5. El coste fijo por vehículo adicional es el resultado de incluir el importe de las amortizaciones y gastos financieros del vehículo adicional. Inicialmente, RENFE estima que son necesarios dos vehículos adicionales cuyo coste anual se establece
747.320 euros.
Para el cálculo de la liquidación, se descontarán las cantidades que procedan por efecto de lo determinado en la Cláusula 5.5 del Contrato.
5.2.- Revisión de Precios
Para sucesivos ejercicios, los costes indicados en el apartado anterior serán revisados anualmente, aplicando a cada ejercicio (n) el coste aceptado para el ejercicio anterior (n-1) con la variación anual media del Índice de Precios al Consumo, publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE), para el ejercicio inmediatamente anterior al del ejercicio a revisar.
5.3.- Riesgos derivados de cambios en la Normativa
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En el supuesto de cambios de normativa que influyan en los costes del operador de transporte, estas desviaciones serán asumidas por la Comunidad xx Xxxxxx.
5.4.- Indicadores de calidad
La Comisión de Seguimiento establecerá los indicadores de calidad y sus parámetros de aplicación.
5.5.- Incidencias
Para garantizar un correcto cumplimiento de las previsiones contenidas en el presente Contrato, RENFE-Operadora asumirá los siguientes costes, siempre que su origen no venga determinado por causas de fuerza mayor, concepto que incluirá todo acontecimiento imprevisto no imputable a RENFE-Operadora, y a las huelgas que afecten a la prestación del servicio:
- La falta de disponibilidad de material en origen supondrá que RENFE- Operadora habrá de asumir los costes de utilización de medios alternativos en todo el trayecto, no considerando, para el cálculo de la subvención, los km/tren del tren no circulado.
- Las averías de material en trayecto que precisen la utilización de medios alternativos, supondrán que RENFE-Operadora habrá de asumir los costes de los transbordos que puedan producirse, no considerando, para el cálculo de la subvención, los Km/tren que resten hasta destino.
En relación a las indemnizaciones económicas o de otro tipo que los viajeros pudieran percibir por retrasos imputables a RENFE-Operadora dentro de los servicios sujetos al Contrato, se les informará para que los mismos puedan ejercer sus derechos y presentar la reclamación correspondiente.
Estos costes serán detraídos de las liquidaciones previstas en la Claúsula cinco de este Contrato.
CLÁUSULA 6.- APORTACIONES DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA XX XXXXXX POR LOS SERVICIOS CONVENIDOS.
La Comunidad Autónoma xx Xxxxxx compensará a Renfe, por los servicios relacionados en la Cláusula 2, por el importe de la contraprestación económica definida en la cláusula 5.1, con cargo a la consignación presupuestaria prevista para cada ejercicio.
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En caso de aprobarse la prórroga del Contrato, la compensación económica se hará con cargo a las consignaciones presupuestarias que anualmente el Gobierno xx Xxxxxx se obliga a realizar.
Las aportaciones a realizar por el Gobierno xx Xxxxxx, previstas en el presente Contrato, serán consignadas en la partida presupuestaria 440 123 ayudas a servicios ferroviarios, de los Presupuestos Generales de la citada Comunidad.
CLÁUSULA 7.- CONTROL DEL SERVICIO REALIZADO.
El Gobierno xx Xxxxxx, bien directamente o bien con la Asistencia Técnica de alguna Consultora, efectuará un control de los servicios prestados, de las incidencias y de la evaluación del impacto comercial, social y ambiental de los servicios ferroviarios en Aragón.
Renfe autoriza a proporcionar los datos a que hace referencia la Cláusula Novena a la empresa consultora, a los solos efectos de su estudio con el objeto y alcance que defina el Gobierno xx Xxxxxx. A tal fin, se establecerá un Acuerdo de Confidencialidad entre el Gobierno xx Xxxxxx y la empresa Consultora, del que se dará traslado a Renfe.
CLÁUSULA 8.- LIQUIDACIÓN DE LA CONTRAPRESTACIÓN ECONÓMICA.
8.1.- Liquidaciones provisionales
Trimestralmente, Renfe enviará al Gobierno xx Xxxxxx una propuesta de liquidación provisional que incluya la compensación acordada por los servicios prestados en el trimestre. En su caso, el Gobierno xx Xxxxxx aceptará dicha propuesta de liquidación o realizará las observaciones que considere oportunas a la misma en el plazo de 10 días desde la fecha de recepción de la citada propuesta. En ausencia de observaciones en el precitado plazo, se entenderá que la propuesta de liquidación ha sido aceptada, por lo que transcurrido este periodo, Renfe emitirá la factura u orden de ingreso por los servicios prestados, todo ello de conformidad con la Ley 3/2004, de 29 de diciembre.
La primera liquidación, correspondiente al segundo semestre del año 2013, se efectuará en el primer trimestre de 2014. No obstante, a la firma del presente contrato se efectuará un pago a cuenta de dicha liquidación por importe de 400.000 euros, pudiendo efectuarse pagos a cuenta adicionales por un importe de hasta el 75 % de los servicios prestados, si las disponibilidades presupuestarias lo permiten.
8.2.- Liquidación definitiva
Renfe elaborará una propuesta de liquidación definitiva del ejercicio durante el primer semestre del año siguiente. En dicha propuesta de liquidación, se incorporarán las liquidaciones provisionales aceptadas por el Gobierno xx Xxxxxx. Dicha propuesta de liquidación será aprobada por la Comisión de Seguimiento del Contrato.
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Para establecer las futuras liquidaciones finales en caso de prórroga del presente contrato, este será, en todo caso, el procedimiento a seguir.
8.3.- Forma de pago
Las aportaciones derivadas de las liquidaciones antes indicadas serán abonadas en un plazo máximo de 60 días desde su aceptación o aprobación, devengándose en caso de impago el tipo de interés legal por demora vigente en cada momento desde la fecha siguiente a la de finalización del plazo máximo de pago.
CLAUSULA 9.- INFORMACIÓN PERIÓDICA
Renfe se compromete a facilitar información mensual relativa a:
o Número de viajeros, con desglose de viajeros subidos y bajados en cada estación en los servicios de Media Distancia en Aragón
o Ingresos generados en los servicios convenidos.
o Averías, retrasos que hayan afectado a servicios financiados por el Gobierno xx Xxxxxx o cualquier incidencia relacionada con la calidad o la atención a los clientes.
La información se facilitará dentro del mes siguiente al del periodo informado.
Asimismo, Renfe se compromete a facilitar al Gobierno xx Xxxxxx, con la antelación que los procesos de autorización lo posibiliten, los cambios que vaya a introducir tanto en la configuración de los servicios como en los cuadros de tarifas en los servicios de Media Distancia en Aragón.
CLÁUSULA 10.- COMISIÓN DE SEGUIMIENTO
Para el exacto cumplimiento de los términos del presente Contrato, se designará una Comisión compuesta por seis miembros, a razón de tres por cada una de las partes firmantes.
Por parte de la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx, formarán parte de la citada Comisión el Director General de Transportes y Planificación de Infraestructuras del Gobierno xx Xxxxxx, o persona de la indicada Dirección General en quién delegue y dos funcionarios designados, así mismo, por el Director General de Transportes y Planificación de Infraestructuras.
Por parte de Renfe, los representantes serán el Gerente de Área de Clientes Institucionales y el Gerente xx Xxxxxxx Transversales, el Gerente de Obligaciones de Servicio Público, o las personas por ellos delegadas.
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En función de los asuntos a tratar, la Comisión podrá invitar a sus reuniones a un representante de ADIF y un representante de la Dirección General de Ferrocarriles, del Ministerio de Fomento.
La Comisión se reunirá con una periodicidad al menos trimestral y, de forma extraordinaria, cuando la convoque cualquiera de las partes.
Las funciones que corresponden a la Comisión de Seguimiento son:
Realizar, basado en los criterios fijados en este Contrato y, en su caso, en los de interpretación que se aprueben en el seno de la misma, la propuesta anual de liquidación, y remitirla a la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx.
Controlar, sobre la base de la información solicitada a RENFE-Operadora, la ejecución de este Contrato, para lo que se facilitará a los miembros de la Comisión cualquier información que se estime necesaria, así como supervisar el cumplimiento de los compromisos asumidos por cada una de las partes firmantes.
Interpretar el Contrato cuando ello fuere necesario.
Establecer indicadores de calidad de los servicios.
Comprobar la evaluación de los indicadores de calidad de los servicios, proponiendo cuantas medidas sean necesarias para corregir las desviaciones detectadas.
Proponer, en caso de prórroga del presente Contrato, los servicios para el período prorrogado, en función del análisis de los resultados del periodo anterior, así como la valoración económica de la cuantía a satisfacer a Renfe por los servicios que se presten.
Proponer la extensión de este Contrato, incluida la modificación de los servicios, proponiendo la adopción de cuantas medidas sean necesarias para corregir las desviaciones detectadas.
Analizar los efectos producidos en la normal prestación de servicios de Media Distancia Convencional por la existencia de acontecimientos imprevistos o de fuerza mayor, proponiendo, en su caso, la adopción de medidas oportunas y evaluando todas sus repercusiones.
Proponer la designación de personas responsables como interlocutores válidos en cuantas incidencias puedan surgir a los efectos del presente Contrato.
Resolver, de mutuo acuerdo, cuantas incidencias, dudas o controversias surjan en la interpretación y aplicación del presente Contrato.
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Aquellas otras que se deriven de este Contrato o que las partes contratantes le confieran.
CLÁUSULA 11.- OTROS COMPROMISOS.
Ambas partes se comprometen a analizar la conveniencia de prestar, en una segunda fase de este Contrato, además de los servicios previstos en la Cláusula segunda, los siguientes servicios ferroviarios adicionales de Media Distancia Convencional de interés para la Comunidad Autónoma xx Xxxxxx:
TRAYECTO | Nº SERVICIOS ADICIONALES | DÍAS DE CIRCULACIÓN |
Zaragoza Delicias - Lleida | 1 en cada sentido | Lunes x Xxxxxxx |
Xxxxxxxx Miraflores - Alagón | 2 en cada sentido | Lunes x Xxxxxxx |
Xxxxxxxx Delicias - Huesca | 2 en cada sentido | Lunes a Viernes |
Los horarios y paradas adicionales se pactarán entre el Gobierno xx Xxxxxx y Renfe antes del inicio de la prestación de dichos servicios.
La puesta en servicio de esta segunda fase requerirá la aprobación de una adenda, tras la tramitación que resulte preceptiva y se iniciará no antes de 1 xx xxxxx de 2014, en la fecha en la que RENFE-Operadora pueda incorporar las mejoras previstas en la prestación de los servicios ferroviarios
CLÁUSULA 12.- OTRAS MEJORAS ADICIONALES
1. Renfe mantendrá los contactos regulares necesarios con el ADIF para coordinar las acciones que permitan la reducción de tiempos de viaje de las distintas relaciones objeto del Contrato, así como para mejorar la accesibilidad, comodidad, información y protección en las estaciones y apeaderos afectados.
2. Los pasajeros de las líneas convenidas deberán tener acceso a la reserva telefónica y/o electrónica de billetes y a los bonos establecidos para las líneas de Media Distancia Convencional en aquellos trenes en que dicha prestación esté habilitada.
3. En los servicios prestados en las líneas Zaragoza-Teruel-Valencia y Zaragoza- Canfranc, Renfe permitirá a los usuarios el transporte de bicicletas, siempre que el tipo de tren así como la ocupación del mismo no lo impida. A tal fin, Renfe desarrollará una nueva normativa comercial que contemple estos extremos.
CLÁUSULA 13.- REVISIÓN DEL CONTRATO Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS
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Procederá la revisión de este Contrato en los siguientes casos:
Cuando circunstancias de carácter excepcional y no previsible o modificaciones legislativas, impidan el cumplimiento de su clausulado.
Cuando, por razones de interés general, se considere conveniente por ambas partes.
La revisión deberá ser propuesta por la Comisión de Seguimiento, quien también resolverá las controversias que, en su caso, pudieran plantearse sobre el contenido del Contrato.
CLÁUSULA 14.- COMUNICACIONES Y NOTIFICACIONES
Todas las comunicaciones y notificaciones que se dirijan las partes relacionadas con el presente Contrato deberán enviarse en forma tal que el remitente tenga la seguridad de que han llegado a su destino, no pudiendo las partes alegar, en ningún caso, la remisión de comunicaciones que no hayan sido efectivamente recibidas por destinatario.
En el caso de que se produzca un cambio de dirección de cualquiera de las partes, el mismo deberá ser comunicado por escrito a las otras partes, indicando la nueva dirección y la fecha a partir de la cual deberán dirigirse a ella las notificaciones o comunicaciones.
A efectos de comunicaciones y notificaciones, las partes designan los siguientes domicilios:
RENFE-OPERADORA:
GERENCIA XX XXXXXXX TRANSVERSALES
Estación de Sants
Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx x/x 00000 XXXXXXXXX
GOBIERNO XX XXXXXX:
DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTES Y PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS.
Xxxxx Xx Xxxxxxx, nº 36, 2ª planta. 00000 Xxxxxxxx
CLÁUSULA 15.- NOVACIÓN.
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Por mutuo acuerdo de las partes se podrá novar el presente Contrato, entendiéndose por novación su modificación sustancial en aspectos no previstos en sus estipulaciones. La novación sólo podrá realizarse por acuerdo escrito, suscrito por las partes otorgantes del presente documento tras la tramitación que resulte
preceptiva.
CLÁUSULA 16.- RESOLUCIÓN
Además de las causas de resolución previstas en el Ordenamiento Jurídico, el presente Contrato, y sus prórrogas si las hubiere, podrá ser libremente resuelto por cualquiera de las partes mediante comunicación por escrito a la otra con una antelación de tres meses a la fecha en que pretenda hacer efectiva la resolución, o sin necesidad de plazo de preaviso cuando exista mutuo acuerdo entre las partes, o cuando circunstancias de carácter excepcional y no previsible o modificaciones legislativas impidan el cumplimiento de su clausulado.
Estas circunstancias de carácter excepcional incluyen tanto el incumplimiento en las obligaciones de pago por parte de la Comunidad Autónoma, como la imposibilidad de realizar los servicios de transporte por cambio de legislación vigente o por cualquier otra causa no imputable a Renfe.
El Gobierno xx Xxxxxx podrá resolver unilateralmente el contrato, con aviso previo de tres meses, si la calidad de los vehículos, estaciones o de los servicios ferroviarios no cumplieran los requisitos de calidad esperados o empeorase a su juicio respecto a la situación actual, o si la Comisión de Seguimiento no resuelve adecuadamente los asuntos que tiene encomendados.
Asimismo, se podrá resolver anticipadamente en el caso de que las mejoras solicitadas para la segunda fase no fueran aprobadas por RENFE.
CLÁUSULA 17.- JURISDICCIÓN COMPETENTE
Las discrepancias que surjan en la interpretación y desarrollo del presente Contrato serán dirimidas en el seno de la Comisión de Seguimiento.
De no alcanzarse acuerdo, las partes se someterán a la jurisdicción correspondiente.
CLÁUSULA 18.- AUTORIZACIÓN POR LOS ORGANISMOS COMPETENTES
Renfe ha sido autorizada a la firma del presente Contrato por parte del Ministerio de Fomento, de conformidad con la Disposición Adicional Decimotercera de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, a quién remitirá una copia del mismo tras su firma.
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El Gobierno xx Xxxxxx ha autorizado la firma del presente Contrato según Acuerdo de Consejo de Gobierno del día 25 xx xxxxx de 2013.
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Y en prueba de conformidad firman el presente documento, en duplicado ejemplar, y a un solo efecto en el lugar y la fecha indicados en el encabezamiento.
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ANEXOS
ANEXO I
HORARIOS DE LOS SERVICIOS CONVENIDOS
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OFERTA BASE:
ESTIMACION SERVICIOS A CONVENIR CON GOBIERNO XX XXXXXX. PERIODO ANUAL | ||||||||||||||||
CORREDOR | PROD | TREN | DIAS CIRCULAC. | ORIGEN | SALIDA | DESTINO | LLEGADA | DÍAS AÑO | KMS TREN DIA | KMS TREN AÑO | ||||||
M70 | XX | XXXX | L | M | X | J | V | S | D | MIRAFLORES | 19:20 | TERUEL | 21:58 | 365 | 191,2 | 69.788,0 |
M70 | XX | XXXX | L | M | X | J | V | S | D | TERUEL | 6:33 | MIRAFLORES | 9:17 | 365 | 191,2 | 69.788,0 |
730 | 382,4 | 139.576,0 | ||||||||||||||
M72 | XX | XXXX | L | X | V | X | XXXXXX | 7:25 | CAUDIEL / VALENCIA N. | 8:50/10:22 | 208 | 86,0 | 17.888,0 | |||
M72 | XX | XXXX | M | J | S | D | VALENCIA N. / CAUDIEL | 19:03/20:38 | TERUEL | 22:13 | 208 | 86,0 | 17.888,0 | |||
416 | 172,0 | 35.776,0 | ||||||||||||||
M32 | REG | XXXX | S | D | XXXXXX | 9:59 | JACA | 12:14 | 104 | 117,0 | 12.168,0 | |||||
M32 | REG | XXXX | S | D | JACA | 16:10 | XXXXXX | 18:22 | 104 | 117,0 | 12.168,0 | |||||
208 | 234,0 | 24.336,0 | ||||||||||||||
C21 | RE | XXXX | L | M | X | J | V | ZARAGOZA | 7:00 | LLEIDA | 9:10 | 260 | 192,9 | 50.154,0 | ||
C21 | R | XXXX | S | ZARAGOZA | 20:12 | LLEIDA | 22:40 | 52 | 192,9 | 10.030,8 | ||||||
C21 | R | XXXX | L | M | X | J | V | S | LLEIDA | 15:13 | ZARAGOZA | 17:26 | 312 | 192,9 | 60.184,8 | |
624 | 578,7 | 120.369,6 | ||||||||||||||
C23 | R | XXXX | L | M | X | J | V | S | D | CASPE | 21:41 | FAIO-LA POBLA M. | 22:15 | 365 | 37,2 | 13.578,0 |
C23 | X | XXXX | X | X | X | X | X | X | X | XXXXX | 7:15 | FAIO-LA POBLA M. | 7:48 | 365 | 37,2 | 13.578,0 |
X00 | X | XXXX | X | X | X | X | X | XXXX-XX XXXXX X. | 6:17 | CASPE | 6:52 | 261 | 37,2 | 9.709,2 | ||
X00 | X | XXXX | X | X | XXXX-XX XXXXX X. | 8:05 | CASPE | 8:40 | 104 | 37,2 | 3.868,8 | |||||
X00 | X | XXXX | X | X | X | X | X | X | X | XXXX-XX XXXXX X. | 20:20 | CASPE | 20:53 | 365 | 37,2 | 13.578,0 |
1.095 | 186,0 | 54.312,0 | ||||||||||||||
X00 | X | XXXX | X | X | X | X | X | XXXXXXXXXX | 16:09 | CALATAYUD | 17:42 | 261 | 94,8 | 24.742,8 | ||
M12 | R | XXXX | V | MIRAFLORES | 16:09 | ARIZA | 18:12 | 52 | 132,6 | 6.893,6 | ||||||
M12 | R | XXXX | L | M | X | J | V | CALATAYUD | 13:21 | MIRAFLORES | 14:50 | 261 | 94,8 | 24.742,8 | ||
M12 | R | XXXX | X | XXXXX | 20:45 | MIRAFLORES | 22:47 | 52 | 132,6 | 6.894,4 | ||||||
626 | 454,8 | 63.273,6 | ||||||||||||||
TOTALES | 3.699,0 | 2.007,9 | 437.643,2 | |||||||||||||
ANEXO II
csv: BOA20141118026
COSTE ESTIMADO DE EXPLOTACIÓN DEL SERVICIO INICIAL CÁLCULO REALIZADO SOBRE ANUALIDAD COMPLETA
ESTIMACIÓN | ||||
Escenario | Ingresos | Viajeros | Kms-Tren | Total Costes |
Datos en euros | ||||
ZARAGOZA - TERUEL | 105.448 | 14.756 | 139.576 | 1.326.185 |
HUESCA-JACA | 19.099 | 3.530 | 24.336 | 231.885 |
ZARAGOZA-LÉRIDA | 180.600 | 25.394 | 120.370 | 960.863 |
CASPE-FAYOL | 7.346 | 2.584 | 54.312 | 421.442 |
ZARAGOZA-CALATAYUD | 100.831 | 23.165 | 59.155 | 479.905 |
XXXXXXXXX-XXXXX | 1.114 | 392 | 4.118 | 32.128 |
PROLONGACIÓN CAUDIEL-TERUEL | 68.661 | 5.219 | 35.776 | 344.531 |
TOTAL | 483.099 | 75.040 | 437.643 | 3.796.939 |
INCREMENTO | ||||
Sobre-Costes Parque Adicional | Ingresos | Viajeros | Kms-Tren | Costes |
Datos en euros | ||||
1 Vehículo serie s_592 | 381.241 | |||
1 Vehículo serie s_470 | 366.079 | |||
TOTAL Adicional | 0 | 0 | 0 | 747.320 |
Datos en euros | ||||
Ingresos | Viajeros | Kms-Tren | Total Costes | |
TOTAL ESTIMACIÓN | 483.099 | 75.040 | 437.643 | 4.544.259 |
ANEXO III
csv: BOA20141118026
PREVISIÓN DEMANDA SOBRE ANUALIDAD COMPLETA
ESTIMACIÓN | |
Escenario | Viajeros |
Datos en euros | |
ZARAGOZA - TERUEL | 14.756 |
HUESCA-JACA | 3.530 |
ZARAGOZA-LÉRIDA | 25.394 |
CASPE-FAYOL | 2.584 |
ZARAGOZA-CALATAYUD | 23.165 |
XXXXXXXXX-XXXXX | 392 |
PROLONGACIÓN CAUDIEL-TERUEL | 5.219 |
TOTAL | 75.040 |
ANEXO IV
csv: BOA20141118026
ESTIMACIÓN DE DÉFICIT SOBRE ANUALIDAD COMPLETA
ESTIMACIÓN | |||
Escenario | Ingresos | Total Costes | Liquidación |
Datos en euros | |||
ZARAGOZA - TERUEL | 105.448 | 1.326.185 | 1.220.738 |
HUESCA-JACA | 19.099 | 231.885 | 212.786 |
ZARAGOZA-LÉRIDA | 180.600 | 960.863 | 780.262 |
CASPE-FAYOL | 7.346 | 421.442 | 414.096 |
ZARAGOZA-CALATAYUD | 100.831 | 479.905 | 379.073 |
XXXXXXXXX-XXXXX | 1.114 | 32.128 | 31.014 |
PROLONGACIÓN CAUDIEL-TERUEL | 68.661 | 344.531 | 275.870 |
TOTAL | 483.099 | 3.796.939 | 3.313.840 |
INCREMENTO | |||
Sobre-Costes Parque Adicional | Ingresos | Costes | Liquidación |
Datos en euros | |||
1 Vehículo serie s_592 | 381.241 | 381.241 | |
1 Vehículo serie s_470 | 366.079 | 366.079 | |
TOTAL Adicional | 0 | 747.320 | 747.320 |
Datos en euros | |||
Ingresos | Total Costes | Liquidación | |
TOTAL ESTIMACIÓN | 483.099 | 4.544.259 | 4.061.160 |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Xxxxxxxx x Xxxxx - Xxxxx - Xxxx Xxxx - Xxxxx - Xxxxx x Xxxxxxxx
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
36606
6:17 | 8:05 |
6:26 | 8:14 |
6:35 | 8:23 |
6:42 | 8:30 |
6:52 | 8:40 |
Días de circulación LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD Días de circulación LMXJV SD LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD
Procede de: ZARAGOZA D. | MADRID 11:57 | 16:30 | 20:05 | ZARAGOZA D. | Procede de: Xxxx la Nova | 5:40 | 7:29 | BARCELONA 11:15 | BARCELONA 18:17 | BARCELONA 19:45 | Xxxx la Nova | |
X. Xxxxxxxx | 12:02 | 16:34 | 20:08 | X. Xxxxxxxx | Ascó | 5:51 | 7:40 | 11:26 | 18:32 | 19:56 | Ascó | |
X. Xxxx | 12:04 | 16:37 | 20:11 | X. Xxxx | Flix | 5:59 | 7:48 | 11:34 | 18:40 | 19:58 | Flix | |
Miraflores | 12:07 | 16:40 | 20:14 | Miraflores | Riba Roja Ebre | 6:07 | 7:55 | 11:42 | 18:47 | 20:10 | Riba Roja Ebre | |
El Xxxxx E. | � | � | � | El Xxxxx X. | Xxxxx-La Pobla de M. | 11:52 | 18:59 | 20:20 | Fayon-La Pobla de X. | |||
Xxxxxxx de E. | � | � | 20:32 | Fuentes de X. | Xxxxxxx | 12:02 | 19:08 | 20:29 | Nonaspe | |||
Pina | � | � | � | Xxxx | Xxxxxx | � | 19:17 | 20:38 | Xxxxxx | |||
Xxxxxx | 12:32 | 17:07 | 20:49 | Xxxxxx | Xxx xx Xxxxx | x | x | x | Xxx xx Xxxxx | |||
La Xxxxx S. | 12:42 | 17:17 | 20:59 | La Xxxxx X. | XXXXX | 12:24 | 19:33 | 20:53 | CASPE | |||
Azaila | � | � | � | Xxxxxx | Xxxxxxxx | x | x | x | x | Xxxxxxxx | ||
Xx Xxxxxx de H. | 12:56 | 17:31 | 21:12 | La Puebla de H. | Escatrón | � | � | � | � | Escatrón | ||
Samper | 13:06 | 17:40 | 21:21 | Samper | Samper | 7:11 | 8:59 | 12:47 | 19:53 | Samper | ||
Escatrón | � | � | � | Escatrón | La Puebla de H. | 7:20 | 9:08 | 12:57 | 20:03 | La Puebla de H. | ||
Chiprana | � | � | � | Chiprana | Azaila | � | � | � | � | Xxxxxx | ||
XXXXX | 7:15 | 13:29 | 18:03 | 21:41 | CASPE | La Xxxxx S. | 7:33 | 9:21 | 13:11 | 20:17 | La Xxxxx X. | |
Xxx de Pilas | � | � | � | 21:51 | Val de Pilas | Quinto | 7:43 | 9:31 | 13:21 | 20:27 | Xxxxxx | |
Xxxxxx | 7:31 | � | 18:20 | 21:58 | Xxxxxx | Xxxx | x | x | x | x | Pina | |
Nonaspe | 7:39 | 13:50 | 18:28 | 22:06 | Nonaspe | Fuentes de E. | 7:54 | 9:42 | � | � | Fuentes de X. | |
Xxxxx-La Pobla de M. | 7:48 | 14:00 | 18:37 | 22:15 | Fayon-La Pobla de M. | El Xxxxx E. | � | � | � | � | El Xxxxx X. | |
Xxxx Xxxx Ebre | 7:58 | 14:10 | 18:49 | 22:26 | Riba Roja Ebre | Miraflores | 8:13 | 10:00 | 13:48 | 20:54 | Miraflores | |
Flix | 8:06 | 14:18 | 18:57 | 22:33 | Flix | X. Xxxx | 8:16 | 10:03 | 13:51 | 20:58 | X. Xxxx | |
Ascó | 8:13 | 14:25 | 19:04 | 22:40 | Ascó | X. Xxxxxxxx | 8:19 | 10:05 | 13:54 | 21:00 | X. Xxxxxxxx | |
Xxxx la Nova | 8:26 | 14:36 | 19:15 | 22:51 | Xxxx la Nova | ZARAGOZA D. | 8:22 | 10:08 | 13:58 | 21:03 | ZARAGOZA D. | |
Continua a: | BARCELONA | BARCELONA | BARCELONA | Continua a : | MADRID |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
36607
16:09 | 16:09 |
16:12 | 16:12 |
16:15 | 16:15 |
16:20 | 16:20 |
16:28 | 16:28 |
16:31 | 16:31 |
16:39 | 16:39 |
16:46 | 16:46 |
� | � |
16:52 | 16:52 |
16:57 | 16:57 |
17:02 | 17:02 |
17:06 | 17:06 |
17:14 | 17:14 |
17:20 | 17:20 |
17:23 | 17:23 |
17:27 | 17:27 |
17:30 | 17:30 |
17:34 | 17:34 |
17:42 | 17:42 |
17:48 | |
17:52 | |
17:58 | |
18:02 | |
18:06 | |
18:12 |
Xxxxxxxx x Xxxxx X. Xxxxx X. x Xxxxxxxx
Días de circulación | LMXJVSD LMXJVSD LMXJ��D V LMXJVSD | Días de circulación | LMXJV | SD | LMXJVSD | LMXJV | LMXJVSD | D | ||
Procede de: | LLEIDA (LaV) BARCELONA | Procede de: | MADRID | MADRID | ||||||
MIRAFLORES | 8:45 13:48 20:25 | MIRAFLORES | XXXXX XXXXX | 6:50 | 8:55 | 10:18 | 18:12 | ARCOS XXXXX | ||
X. Xxxx | 8:51 13:51 20:28 | X. Xxxx | Sta. Xx Xxxxxx | 6:56 | 9:01 | � | 18:19 | Sta. Xx Xxxxxx | ||
X. Xxxxxxxx | 8:53 13:54 20:30 | X. Xxxxxxxx | Xxxxxxx A. | 7:02 | 9:07 | � | � | Xxxxxxx X. | ||
XXXXXXXX X. | 8:57 13:59 20:36 | ZARAGOZA X. | XXXXX | 7:07 | 9:11 | 10:30 | 18:28 | 20:45 | XXXXX | |
Utebo | 9:05 � 20:43 | Utebo | Xxxxxx | 7:13 | 9:17 | � | 18:34 | 20:51 | Xxxxxx | |
Casetas | 9:09 � 20:45 | Casetas | Alhama A. | 7:17 | 9:21 | � | 18:39 | 20:55 | Alhama X. | |
Xxxxxx | 9:17 � 20:53 | Xxxxxx | Xxxxxxxx | � | � | � | � | 21:00 | Bubierca | |
Plasencia J. | � � 20:59 | Xxxxxxxxx X. | Xxxxx | 7:26 | 9:31 | � | 18:49 | 21:06 | Xxxxx | |
Xxxxx J. L. | � � 21:04 | Rueda J. L. | Terrer | 7:31 | 9:36 | � | � | 21:11 | Terrer | |
Épila | 9:30 � 21:08 | Épila | CALATAYUD | 7:36 | 9:41 | 10:54 | 13:21 | 18:57 | 21:16 | CALATAYUD |
Salillas J. | 9:34 � 21:12 | Xxxxxxxx X. | Xxxxx X. | 7:44 | 9:50 | � | 13:30 | - | 21:24 | Embid J. |
Calatorao | 9:38 � 21:16 | Calatorao | Paracuellos S. | 7:47 | 9:53 | � | 13:33 | 19:09 | 21:28 | Paracuellos S. |
Ricla L.A. | 9:42 � 21:21 | Ricla L.A. | Saviñan | 7:50 | 9:56 | � | 13:36 | 19:12 | 21:31 | Saviñan |
Morata de J. | 9:50 � 21:29 | Morata de X. | Xxxxx | 7:54 | 10:00 | � | 13:40 | 19:16 | 21:35 | Morés |
Purroy | � � 21:34 | Xxxxxx | Xxxxxx | 7:57 | 10:03 | � | 13:43 | � | 21:42 | Xxxxxx |
Xxxxx | 9:58 � 21:37 | Morés | Morata de J. | 8:02 | 10:09 | � | 13:48 | 19:24 | 21:47 | Morata de J. |
Saviñán | 10:05 � 21:41 | Xxxxxxx | Xxxxx L.A. | 8:09 | 10:20 | � | 13:55 | 19:31 | 21:53 | Ricla L.A. |
Paracuellos | 10:08 � 21:44 | Sta. Xx Xxxxxx | Calatorao | 8:13 | 10:24 | � | 13:59 | 19:35 | 21:58 | Calatorao |
Embid J. | � � 21:48 | Embid X. | Xxxxxxxx X. | 8:17 | 10:28 | � | 14:03 | 19:39 | 22:03 | Xxxxxxxx X. |
XXXXXXXXX | 10:21 14:58 21:57 | CALATAYUD | Épila | 8:21 | 10:32 | � | 14:08 | 19:43 | 22:07 | Épila |
Terrer | � 22:02 | Xxxxxx | Xxxxx J. L. | 8:25 | 10:36 | � | 14:11 | � | 22:10 | Rueda J. L. |
Ateca | 10:30 � 22:08 | Xxxxx | Xxxxxxxx J | 8:30 | 10:41 | � | 14:15 | � | 22:14 | Xxxxxxxxx X. |
Bubierca | � � � | Bubierca | Grisén | 8:36 | 10:47 | � | 14:21 | 19:54 | 22:20 | Grisén |
Alhama A. | 10:40 � 22:17 | Xxxxxx X. | Xxxxxxx | � | � | � | 14:28 | � | 22:27 | Casetas |
Xxxxxx | 10:44 � 22:21 | Xxxxxx | Xxxxx | � | 10:57 | � | 14:30 | 20:03 | 22:30 | Utebo |
ARIZA | 10:50 15:22 22:27 | XXXXX | XXXXXXXX X. | 8:56 | 11:07 | 11:57 | 14:39 | 20:12 | 22:39 | ZARAGOZA X. |
Xxxxxxx X. | � � 22:31 | Xxxxxxx A. | Z. Xxxxxxxx | 9:00 | 11:10 | 12:02 | 14:44 | 20:16 | 22:42 | X. Xxxxxxxx |
Sta. Xx Xxxxxx | 10:59 � 22:37 | Sta. Xx Xxxxxx | X. Xxxx | 9:02 | 11:12 | 12:04 | 14:47 | 20:18 | 22:44 | X. Xxxx |
XXXXX JALÓN | 11:07 15:35 22:44 | XXXXX XXXXX | MIRAFLORES | 9:05 | 11:15 | 12:07 | 14:50 | 20:21 | 22:47 | MIRAFLORES |
Continua a : | MADRID MADRID | Continua a : | BARCELONA | LLEIDA |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Xxxxxxxx x Xxxxxx - Valencia Valencia - Teruel x Xxxxxxxx
LMXJVSD LMXJVSD LMXJV S LMXJVSD LMXJVSD MJSD
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
36608
Días de circulación LXVD LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD LMXJVSD Días de circulación
MIRAFLORES | 8:03 | 11:04 | 17:01 | 19:20 | MIRAFLORES | CARTAGENA | 7:40 | CARTAGENA | ||||||||
X. Xxxx | 8:06 | 11:07 | 17:04 | 19:23 | X. Xxxx | XXXXXX xxx XXXXXX | 8:34 | 8:34 | MURCIA del XXXXXX | |||||||
X. Xxxxxxxx | 8:08 | 11:10 | 17:07 | 19:25 | X. Xxxxxxxx | ALACANT T. | 10:00 | 10:00 | ALACANT X. | |||||||
XXXXXXXX X. | 8:13 | 11:17 | 17:11 | 19:35 | ZARAGOZA D. | VALENCIA NORD | 9:17 | 12:05 | 12:05 | 12:30 | 17:30 | 19:03 | VALENCIA XXXX | |||
Xxxxx X. | x | � | 19:55 | Xxxxx X. | Xxxxxxx | - | � | - | 20:38 | Caudiel | ||||||
Arañales M. | 8:40 | 11:47 | 17:36 | 20:02 | Arañales X. | Xxxxxxxx | 10:53 | 14:09 | 19:10 | 21:08 | Barracas | |||||
Longares | � | � | 20:10 | Longares | Rubielos M. | � | � | - | 21:19 | Rubielos M. | ||||||
Cariñena | 8:55 | 12:02 | 17:51 | 20:18 | Xxxxxxxx | Xxxx R. | 11:09 | 14:25 | 19:27 | 21:25 | Xxxx X. | |||||
Encinacorba | 9:03 | 12:10 | 17:59 | 20:26 | Encinacorba | Xxxxxxx | 11:22 | 14:33 | 19:35 | 21:33 | Xxxxxxx | |||||
Xxxxxxxxx H. | � | � | 18:10 | 20:36 | Xxxxxxxxx H. | Puebla V. | � | � | - | 21:46 | Puebla X. | |||||
Xxxxxxxx | � | � | 18:14 | 20:39 | Villadoz | Pto. Xxxxxxxx | � | � | - | 21:54 | Pto. Xxxxxxxx | |||||
Badules | � | � | 18:18 | 20:42 | Badules | TERUEL | 6:33 | 11:58 | 15:12 | 20:17 | 22:13 | TERUEL | ||||
Villahermosa | � | � | 18:21 | 20:45 | Villahermosa | Cella | 6:43 | 12:08 | 15:21 | 20:27 | Xxxxx | |||||
Xxxxxxxxxx | � | � | 18:26 | 20:48 | Ferreruela | Sta. Xxxxxxx C. | 6:52 | 12:16 | 15:30 | 20:36 | Sta. Xxxxxxx C. | |||||
Cuencabuena | � | � | � | 20:53 | Cuencabuena | Xxxxxxxxxxx C. | 7:00 | � | � | - | Xxxxxxxxxxx X. | |||||
Xxxxxxx | � | � | � | 20:58 | Lechago | Xxxxxxx C. | 7:07 | � | 15:42 | 20:49 | Xxxxxxx X. | |||||
Xxxxxxxxx | x | x | x | 21:01 | Xxxxxxxxx | Xxxxxxx X. | 7:11 | � | 15:46 | - | Xxxxxxx X. | |||||
Calamocha | 9:38 | 12:47 | 18:44 | 21:11 | Calamocha | Caminreal F. | 7:14 | � | 15:49 | - | Caminreal F. | |||||
Caminreal F. | 9:43 | � | 18:49 | 21:16 | Caminreal F. | Calamocha | 7:19 | � | 15:54 | 20:58 | Calamocha | |||||
Xxxxxxx X. | 9:46 | � | 18:52 | 21:20 | Xxxxxxx X. | Xxxxxxxxx | 7:24 | � | � | - | Xxxxxxxxx | |||||
Xxxxxxx X. | 9:51 | 12:58 | 18:57 | 21:24 | Xxxxxxx X. | Xxxxxxx | 7:27 | � | � | - | Lechago | |||||
VillafrancaC | � | � | � | 21:30 | Xxxxxxxxxxx C. | cuencabuena | 7:33 | � | � | - | Cuencabuena | |||||
Santa Xxxxxxx C | 10:04 | 13:11 | 19:09 | 21:37 | Sta. Xxxxxxx X. | Xxxxxxxxxx | 7:39 | 12:56 | � | - | Ferreruela | |||||
Cella | 10:12 | 13:20 | 19:18 | 21:46 | Xxxxx | Xxxxxxxxxxxx | 7:43 | 13:00 | � | - | Villahermosa | |||||
TERUEL | 7:25 | 10:23 | 13:31 | 19:29 | 21:58 | TERUEL | Badules | 7:46 | 13:03 | � | - | Badules | ||||
Pto. Xxxxxxxx | 7:48 | � | � | � | Pto. Xxxxxxxx | Villadoz | 7:49 | 13:07 | � | - | Villadoz | |||||
Puebla V. | 7:55 | � | � | � | Puebla X. | Xxxxxxxxx X. | 7:53 | 13:10 | � | - | Xxxxxxxxx X. | |||||
Xxxxxxx | 8:07 | 11:03 | 14:10 | 20:15 | Xxxxxxx | Encinacorba | 8:04 | 13:20 | 16:31 | 21:34 | Encinacorba | |||||
Xxxx X. | 8:15 | 11:11 | 14:19 | 20:23 | Xxxx X. | Xxxxxxxx | 8:12 | 13:27 | 16:39 | 21:41 | Cariñena | |||||
Rubielos M. | 8:21 | � | � | � | Rubielos X. | Xxxxxxxx | 8:20 | � | � | - | Longares | |||||
Barracas | 8:31 | 11:27 | � | � | Barracas | Arañales de Muel | 8:27 | � | � | 21:53 | Arañales M. | |||||
Caudiel | 8:50 | Xxxxxxx | Xxxxx X. | 8:34 | � | � | - | Xxxxx X. | ||||||||
VALENCIA NORD | 10:22 | 13:12 | 16:18 | 16:35 | 22:19 | VALENCIA NORD | ZARAGOZA D. | 9:01 | 14:02 | 17:16 | 22:25 | ZARAGOZA D. | ||||
ALACANT T. | 18:21 | ALACANT T. | Z. Xxxxxxxx | 9:11 | 14:07 | 17:20 | 22:28 | X. Xxxxxxxx | ||||||||
XXXXXX xxx XXXXXX | 00:00 | XXXXXX xxx XXXXXX | X. Xxxx | 9:14 | 14:09 | 17:23 | 22:30 | X. Xxxx | ||||||||
XXXXXXXXX | 20:18 | CARTAGENA | MIRAFLORES | 9:17 | 14:12 | 17:26 | 22:34 | MIRAFLORES |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Xxxxxxxx x Xxxxxx - Canfranc
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
36609
Días de circulación LMXJV SD LMXJV SD LMXJV LMXJVSD S LMXJVD LMXJVSD
ZARAGOZA DELICIAS | 6:24 | 6:40 | 8:40 | 8:47 | 14:50 | 15:41 | 18:01 | 19:02 | 21:40 |
Zaragoza � Xxxxxxxx | 6:27 | 6:43 | 8:43 | 8:53 | 14:53 | 14:46 | 18:06 | 19:06 | 21:43 |
Zaragoza � Goya | 6:29 | 6:45 | 8:45 | 8:55 | 14:55 | 15:49 | 18:09 | 19:08 | 21:45 |
Xxxxxxxxxx xx Xxxxxxx | � | 7:02 | 9:04 | � | � | 16:05 | � | 19:24 | � |
Zuera | � | � | 9:13 | � | � | � | � | � | � |
Tardienta | 7:10 | 7:27 | 9:32 | 9:36 | 15:34 | 16:29 | 18:57 | 19:49 | 22:27 |
XXXXXX | 7:27 | 7:43 | 9:45 | 9:53 | 15:49 | 16:45 | 19:12 | 20:04 | 22:42 |
XXXXXX Xxxxxxxxx xxx Xxxxx | � | 7:48 � | 9:53 � | 9:59 10:25 | � | 16:52 � | � | � | � |
Ayerbe | 8:31 | 10:36 | 10:47 | 17:38 | |||||
Riglos�Concilio | � | � | 10:59 | � | |||||
Riglos | 8:43 | 10:48 | 11:03 | � | |||||
Santa Xxxxx y la Peña | 8:53 | 10:58 | 11:12 | � | |||||
Anzánigo | 9:00 | 11:05 | 11:19 | � | |||||
Caldearenas/Aquilué | 9:17 | 11:22 | 11:37 | � | |||||
Sabiñánigo | 9:37 | 11:43 | 11:57 | 18:42 | |||||
JACA | 9:53 | 11:59 | 12:14 | 19:02 | |||||
Xxxxxxxxx�Pueblo | 10:00 | 12:06 | � | ||||||
Xxxxxxxxx | x | x | x | ||||||
Xxxxxxxx | 10:15 | 12:21 | � | ||||||
CANFRANC | 10:26 | 12:32 | 19:37 |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Canfranc -Xxxxxx x Xxxxxxxx
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
36610
Días de circulación LMXJV LMXJV SD LMXJV SD LMXJVSD LMXJV SD LMXJVSD
CANFRANC | S. | 6:00 | 8:45 | 17:53 | ||||||
Villanúa | S. | � | � | 18:04 | ||||||
Castiello Xxxxxxxxx�Pueblo | S. S. | � � | � � | � | � 18:19 | |||||
Jaca | S. | 6:35 | 9:20 | 16:10 | 18:28 | |||||
Sabiñánigo | S. | 6:50 | 9:35 | 16:25 | 18:43 | |||||
Caldearenas/Xxxxxxx | Ll. | � | � | 16:45 | 19:04 | |||||
Anzánigo | S. | � | � | 17:02 | 19:21 | |||||
Santa Xxxxx y la Peña | S. | � | � | 17:09 | 19:27 | |||||
Riglos | S. | � | � | 17:21 | 19:39 | |||||
Riglos�Concilio | S. | � | � | 17:26 | � | |||||
Ayerbe | S. | 7:57 | 10:45 | 17:37 | 19:53 | |||||
Xxxxxxxxx xxx Xxxxx | S. | � | � | 17:58 | � | |||||
XXXXXX | Ll. | � | � | � | 8:40 | 11:33 | � | � | 18:22 | 20:36 |
XXXXXX | S. | 6:40 | 7:35 | 8:29 | 8:45 | 11:38 | 15:58 | 18:27 | 18:27 | 20:41 |
Tardienta | S. | 6:56 | 7:51 | 8:45 | 8:59 | 11:52 | 16:13 | 18:42 | 18:42 | 20:55 |
Zuera | S. | � | � | � | � | � | � | � | � | � |
Xxxxxxxxxx xx Xxxxxxx | S. | 7:22 | 8:15 | 9:09 | 9:24 | 12:17 | 16:42 | � | � | 21:19 |
Zaragoza � Goya | S. | 7:38 | 8:30 | 9:33 | 9:40 | 12:34 | 16:58 | 19:35 | 19:35 | 21:39 |
Zaragoza � Xxxxxxxx | S. | 7:40 | 8:32 | 9:35 | 9:42 | 12:36 | 17:00 | 19:39 | 19:39 | 21:43 |
ZARAGOZA DELICIAS | Ll. | 7:44 | 8:35 | 9:38 | 9:45 | 12:40 | 17:04 | 19:43 | 19:43 | 21:48 |
ANEXO V
OFERTA FERROVIARIA GLOBAL XX XXXXXX
(En recuadro rojo las circulaciones objeto de este contrato)
Núm. 226
Boletín Oficial xx Xxxxxx
36611
Xxxxxxxx x Xxxxxx - Lleida Lleida - Xxxxxx x Xxxxxxxx
Días de circulación | LMXJV | S | D | SD VERANO* | LMXJV | LMXJVSD** | Días de circulación | LMXJV | S | LMXJVSD*** | D | LMXJV | SD VERANO* | ||
Procede de: | MADRID | Procede de: | CAMBRILS* | ||||||||||||
ZARAGOZA D. | 7:00 | 8:57 | 10:27 | 7:05 | 15.15 | 20:12 | ZARAGOZA D. | LLEIDA P. | 6:25 | 10:25 | 15:13 | 18:03 | 18:36 | 20:21 | LLEIDA P. |
Z. Xxxxxxxx | 7:03 | 9:00 | 10:31 | 7:09 | 15:19 | 20:16 | X. Xxxxxxxx | Binéfar | 6:59 | 11:03 | 15:45 | 18:34 | 19:07 | 20:49 | Binéfar |
X. Xxxx | 7:05 | 9:02 | 10:33 | 7:14 | 15:21 | 20:18 | X. Xxxx | XXXXXX RIO CINCA | 7:09 | 11:12 | 15:54 | 18:45 | 19:18 | 20:58 | MONZÓN RIO CINCA |
Z Miraflores | 7:08 | 9:05 | 10:36 | 7:17 | 15:24 | 20:21 | X Xxxxxxxxxx | Xxxxxx | - | - | - | - | - | - | Xxxxxx |
Villanueva X. | x | x | x | x | � | 20:39 | Xxxxxxxxxx X. | Xxxxxxxx | 7:36 | 11:35 | 16:18 | 19:08 | 19:40 | � | Sariñena |
Zuera | � | � | � | � | � | � | Xxxxx | Xxxxxx�Poleñino | � | � | � | � | � | � | XxxxxxxXxxxxxxx |
Tardienta | 7:42 | 9:47 | 11:08 | � | 15:53 | 21:07 | Tardienta | Grañen | 7:52 | 11:50 | 16:32 | 19:22 | 19:53 | � | Grañen |
Grañén | 7:52 | 9:57 | 11:19 | � | 16:02 | 21:16 | Grañén | Tardienta | 8:03 | 12:01 | 16:43 | 19:33 | 20:03 | � | Tardienta |
Marcen�Poliñino | � | � | � | � | � | � | Marcen�Poliñino | Xxxxx | x | x | x | x | x | x | Xxxxx |
Sariñena | 8:08 | 10:13 | 11:34 | 16:19 | 21:32 | Xxxxxxxx | Xxxxxxxxxx G. | 8:31 | 12:30 | � | 19:57 | � | � | Xxxxxxxxxx X. | |
Xxxxxx | x | x | x | x | x | x | Xxxxxx | X Xxxxxxxxxx | 8:45 | � | 17:15 | � | � | 22:09 | Z Miraflores |
MONZÓN RIO CINCA | 8:31 | 10:36 | 11:57 | 8:43 | 16:42 | 21:55 | MONZÓN RIO CINCA | X. Xxxx | 8:51 | 12:48 | 17:18 | 20:25 | 20:37 | 22:12 | X. Xxxx |
Binéfar | 8:41 | 10:47 | 12:07 | 8:52 | 16:53 | 22:06 | Xxxxxxx | X. Xxxxxxxx | 8:53 | 12:50 | 17:21 | 20:27 | 20:40 | 22:16 | X. Xxxxxxxx |
LLEIDA P. | 9:10 | 11:21 | 12:37 | 9:20 | 17:27 | 22:40 | LLEIDA X. | XXXXXXXX DELICIAS | 8:56 | 12:53 | 17:26 | 20:31 | 20:44 | 22:20 | ZARAGOZA DELICIAS |
Continua a : | CAMBRILS* | Continúa a : | MADRID |
18/11/2014
** SOLO SE INCLUYE EN EL CONTRATO LA EXPEDICIÓN DE LOS SÁBADOS *** SOLO SE INCLUYEN EN EL CONTRATO LAS EXPEDICIONES DE LUNES X XXXXXXX
Núm. 226
Boletín Oficial xx Xxxxxx
18/11/2014
ANEXO VI
NECESIDAD DE PARQUE ADICIONAL OSP ARAGÓN
Teruel‐Caudiel‐Valencia y v/v
En los servicios previstos, se ha contemplado la prolongación a/desde Teruel de un tren de la línea C5 Valencia‐Sagunto‐Caudiel, del núcleo de Cercanías de Valencia
Para la realización de estos servicios de Cercanías se utilizan dos vehículos en línea. Uno de ellos inicia y finaliza el servicio en Valencia, el segundo inicia en Caudiel a las 6:15 y finaliza en esta misma estación a las 20:58.
Al implantarse la prolongación hasta / desde Teruel, se necesita un tercer vehículo que finaliza e inicia el servicio en dicha ciudad los días programados, ya que al elegir un horario más razonable no constituye la sustitución del tren que pernocta en Caudiel, sino que se cadencia con otra frecuencia (salida de Caudiel 8:40).
Los tres vehículos sólo se necesitan en el arranque del servicio y al finalizar el mismo, el resto del día éste se puede realizar con dos por lo que la productividad del tercer vehículo es muy baja, estando prácticamente dedicado al nuevo servicio con Teruel.
Zaragoza‐Arcos
Para la realización del esquema de servicio resultante de la aplicación de la OSP en este corredor se necesitan cuatro vehículos en línea.
Con el nuevo cuadro horario acordado, en el que se incluyen los trenes Zaragoza‐Calatayud – (Ariza) de lunes a viernes y domingo y (Ariza) –Calatayud ‐ Xxxxxxxx xx xxxxxxxx a viernes, la necesidad de trenes se incrementa en uno.
‐ Un vehículo para los trenes (Lleida) ‐ Zaragoza – Arcos ‐ (Madrid ) y (Madrid ) ‐ Arcos – Zaragoza – (Lleida)
‐ Dos vehículos para los trenes Barcelona‐Madrid y Madrid‐Barcelona
‐ Un vehículo para los trenes Arcos 6:50‐Zaragoza 9:05 y Zaragoza 16:09‐Calatayud 17:42
‐ Un vehículo para los trenes Calatayud 13:21‐Zaragoza 14:50 y Zaragoza 20:45‐Arcos 22:47
Los dos últimos podrían hacerse con el mismo tren en caso de no realizarse el servicio a / desde Calatayud con el horario previsto.
csv: BOA20141118026
Por otra parte, la implantación de estos horarios implica un descenso de la productividad puesto que uno de ellos está detenido en la estación xx Xxxxxxxxx desde las 17:42 del día de llegada hasta las 13:21 del día siguiente. Además, en fin de semana este efecto se traslada x Xxxxx, donde tenemos un vehículo sin servicio las 18:12 xxx xxxxxxx hasta las 20:45 xxx xxxxxxx.
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