Persoane de contact. Secretarul comisiei de achiziții – Xxxxxxxxxx N.C., tel.: 000000000, е-mail: xxxxxxx.xxxxxxxxxx@xxxxxxx-xxx.xx Inginer investiții – Hîncu S.V., tel.: 000000000, е-mail: xxxxxxxx.xxxxx@xxxxxxx-xxx.xx Președintele comisiei de achiziții
Persoane de contact. Xxxxxxx Xxxxxxxxx - Director General Adjunct CNCF „CFR” S.A., fax: 000.00.00 Marţi, 4 martie 2003, Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a semnat un nou contract ISPA pentru reabilitarea liniei de cale ferată Bucureşti – Constanţa, parte importantă a Coridorului IV pan-european. Contractul, acordat firmei Deutsche Eisenbahn Consult din Germania, va permite CNCF „CFR” SA să modernizeze la standardele Uniunii Europene peste 150 km. de cale ferată, asigurând în condiţii de deplină siguranţă viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători şi până la 120 km/h pentru trenurile de transport marfă. Contractul, în valoare de 9.764.649 Euro este cofinanţat de Uniunea Europeană (75%) şi Guvernul României (25%), ca parte a programului ISPA şi se va desfăşura pe o durată de 56 de luni. Contractul privind „Pregătirea proiectului tehnic pentru secţiunea feroviară Fundulea – Feteşti şi servicii de supervizare a lucrărilor de reabilitare pentru secţiunea feroviară Lehliu – Feteşti”, urmăreşte – după cum este formulat şi în titlul acestuia – două obiective şi va include lucrări de reabilitare şi modernizare a infrastructurii feroviare şi a căii ferate, precum şi sistemele de semnalizare şi telecomunicaţii, de furnizare a energiei electrice, catenarele şi staţiile de cale ferată de pe traseu. „Făcând parte dintr-un amplu program de îmbunătăţire a condiţiilor de transport pe calea ferată din România, proiectele de modernizare a traseului Bucureşti – Constanţa urmăresc creşterea mobilităţii de-a lungul Coridorului IV pan-european, prin creşterea vitezei, reducerea duratei călătoriei pentru pasageri şi bunuri, creşterea siguranţei transportului şi a protecţiei mediului”, a declarat xxx. Xxxxx Xxxxxxxxxxx, Director General CNCF „CFR” SA. „Creşterea interoperabilităţii cu standardele Uniunii Europene constituie, de asemenea, un obiectiv major pentru compania noastră, în condiţiile în care România urmăreşte integrarea în structurile politice şi economice ale acesteia.” Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a semnat contractul ISPA pentru reabilitarea liniei de cale ferată Graniţa Ungară – Curtici - Simeria, parte importantă a Coridorului IV de Transport Pan-European. Contractul, acordat firmei Italferr SpA Italia, vizează asistenţa tehnică acordată de partea italiană, pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate (elaborat de către ISPCF).
Persoane de contact. Secretarul comisiei de achiziții – Xxxxx Xxxxx Xxxxx, tel.: 0000 00000, е-mail: xxxxx.xxxxx@xxxxxxxxxxx.xx Președintele comisiei de achiziții Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx
Persoane de contact. Cetelem Romania: Xxxxxx Xxxxxxxxx, Tel. 000-0000000, xxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xxx
Persoane de contact. Secretarul comisiei de achiziții – Tel.: 000000000, E-mail: xxx.xxxxxx-xxxx@xxxxxxxxxx.xx Xxxxxxx XXXXXXX
Persoane de contact. Xxxxxxx Xxxxx – Coordonator Unitatea de Implementare a Proiectului, telefon: 0246/213003, e-mail: xxxxxxxx@xxxx.xx; Xxxxxx Xxxxxx – Responsabil publicitate, telefon: 0246/213003, e-mail: xxxxxxxx@xxxx.xx;
Persoane de contact. UCMR-XXX Xxxx Xxxxx e-mail xxxxxxxx@xxxx-xxx.xx Telefon: 021/000.00.00; fax 021/000.00.00 UTILIZATOR e-mail Telefon: , fax. Semnat in doua exemplare identice, cate unul pentru fiecare parte.
Persoane de contact. Xxxx XXXXXXX – Şef Birou Presă, CNCF „CFR” SA, Tel: 000 000 00 00; e-mail: xxxx.xxxxxxx@xxx.xx A fost finalizată construcția și reabilitarea de poduri pe secțiunea de cale ferată Fundulea-Lehliu În vederea aducerii la standarde europene a secțiunii de cale ferată Fundulea-Lehliu, parte a liniei București – Constanţa, Comisia Europeană a contribuit, în mod substanţial, la îndeplinirea principalelor obiective ale contractului, prin asistenţa şi sprijinul financiar acordat, având drept rezultate următoarele: - realizarea unei infrastructuri moderne şi interoperabile conform standardelor europene; - creşterea capacităţii de circulaţie prin atingerea vitezelor maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă, precum şi reducerea timpilor de călătorie; - asigurarea siguranţei şi confortului călătorilor. Contractul, în valoare de 9.094.412,39 euro, atribuit la data de 06.10.2006 firmei ASTALDI, a urmărit reabilitarea podului de la km 47+915 (Podul Mostiştea) care prezenta degradări de infrastructură şi suprastructură şi construcţia podului de la km 55+938 (Săruleşti).
Persoane de contact. Xxxxxxx Xxxxxxxxx - Director General Adjunct CNCF „CFR” S.A., fax: 000.00.00 Comisia Europeană, prin Facilitatea ISPA, a acordat sprijin financiar nerambursabil, în valoare de 5.167.500 Euro, pentru reabilitarea celor patru poduri de cale ferată de pe secţiunea Bucureşti Băneasa – Fundulea. Contribuţia Guvernului României de la bugetul de stat pentru realizarea acestui contract a fost de 1.722.500 Euro. - realizarea unei infrastructuri moderne şi interoperabile conform standardelor europene; - creşterea capacităţii de circulaţie prin atingerea vitezelor maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă, precum şi reducerea timpilor de călătorie; - asigurarea siguranţei şi confortului călătorilor. Prin contractul atribuit în data de 23.08.2005 consorţiului SC ARCADA COMPANY SA - SC VEGA ’93 SRL s-a urmărit reabilitarea următoarelor poduri de cale ferată: Pod Mioriţa (km 7+081), Pod Herăstrău (km 7+544), Pod linia de centură Xxxxxxxxxx Xxxxx (km 19+368) şi Pod Jiului - Scânteia (km 5+752) pentru aducerea la standarde europene a liniei de cale ferată Bucureşti – Constanţa, parte importantă a Coridorului IV Pan – European.
Persoane de contact. Xxxxxxx Xxxxxxxxx - Director General Adjunct CNCF „CFR” S.A., fax: 000.00.00 Cele patru contracte vizează îmbunătăţirea condiţiilor de transport, creşterea siguranţei în circulaţie şi asigurarea unor viteze de circulaţie de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă. • Primul contract, care vizează reabilitarea secţiunii de linie de cale ferată, are o valoare de 50.821.867,60 Euro şi a fost atribuit companiei TERNA SA din Grecia. • Cel de-al doilea contract se referă la efectuarea de lucrări civile în staţii, precum construcţii clădiri, peroane, tunele pietonale şi pasarele, instalaţii electrice, sanitare şi termotehnologice pentru secţiunea de cale ferată Băneasa – Fundulea. Contractul, cu o valoare de 4.349.474,53 Euro, a fost atribuit companiei S.C. IMSAT S.A. din România. • Modernizarea reţelelor de semnalizare şi telecomunicaţii pentru secţiunea de cale ferată Băneasa – Fundulea face obiectul celui de-al treilea contract de lucrări, având o valoare de 7.300.979,50 Euro. Acesta a fost atribuit consorţiului S.C. IMSAT S.A. – S.C. ISAF S.A. – SIEMENS. • Cel de-al patrulea contract se referă la efectuarea de lucrări la linia de contact, protecţia instalaţiilor din cale şi vecinătate şi energoalimentarea liniei de contact pentru secţiunea de cale ferată Băneasa – Fundulea. Contractul, cu o valoare de 14.085.600,48 EURO, a fost atribuit consorţiului AMEC SPIE RAIL - SIEMENS AG ÖSTERREICH – ISAF SA. Toate cele patru contracte au primit finanţare în proporţie de 75% de la Comisia Europeană, prin programul ISPA, diferenţa de 25% fiind acoperită de către Guvernul României, de la bugetul de stat. Execuţia lucrărilor va dura 24 de luni, iar lucrările vor beneficia de o perioadă de garanţie de 12 luni. Contractele au fost atribuite în urma unor licitaţii internaţionale deschise pe fiecare contract în parte, beneficiarul fiind Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A. În data de 22 iunie 2005, la ora 11.30, la sediul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va avea loc ceremonia de semnare a contractelor de lucrări.